一种桥梁伸缩缝开槽装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种桥梁伸缩缝开槽装置，包括：导轨、安装架，安装架安装于导轨的上侧，并且，导轨与安装架直接由滚轮滑动连接；安装架的一端设置有电源组件，安装架的另一端安装有第一电动气缸，电动气缸远离安装架的一端安装有一驱动电机，第一驱动电机远离第一电动气缸的一端固连有一安装套，安装内安装有钻头；电源组件上固定安装有一变频电机，变频电机与滚轮由传动组件传动连接；电源组件的上部设有第二电动气缸，第二电动气缸的顶部安装有一灯罩，灯罩的内部设有照明工具；第一电动气缸、第二电动气缸、照明工具、驱动电机、以及变频电机均与电源组件相电连。通过驱动电机带动钻头的转动，从而避免由于桥梁伸缩缝的偏差较大而造成卡钻。
【专利说明】
一种桥梁伸缩缝开槽装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及桥梁建造技术领域，尤其涉及一种桥梁伸缩缝开槽装置。
【背景技术】
[0002]桥梁梁体预制或现浇，由于施工误差，导致梁端缝隙小于伸缩装置安装尺寸;或旧桥改造时，原梁端间隙不能满足现有桥梁伸缩的需要，此时需要对现有梁端间隙进行调整，开槽或扩槽。
[0003]中国实用新型专利(CN202492809 U)公开了一种桥梁伸缩缝开槽装置，包括平行设置的两条导轨，在该导轨上设置有通过轨轮能够行走的并设置有手扶机构的机架，该机架上固定有液压机构，该液压机构与其液压杆端部设置的钻头连接，由于该装置是将用于开槽的钻头设置在了由液压机构控制的机架上，因此在桥梁伸缩缝上开槽时只需启动控制钻头的液压机构即可，更加省力并且效率高的特点。
[0004]但是，上述现有技术中的桥梁伸缩缝开槽装置，在使用时由于钻头的位置固定，所以在针对不同高度的桥梁梁体时不方便使用，同时，由于直接由液压机构带动机架使钻头运动，这样如果桥梁伸缩缝的偏差较大时容易使钻头卡住。
【发明内容】
[0005]针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种桥梁伸缩缝开槽装置，能针对不同高度的桥梁进行开槽，并且，能避免由于桥梁伸缩缝的偏差较大而造成卡钻的问题。
[0006]具体技术方案如下
[0007]—种桥梁伸缩缝开槽装置，包括:导轨、安装架，安装架安装于导轨的上侧，并且，导轨与安装架直接由滚轮滑动连接;安装架的一端设置有电源组件，安装架的另一端安装有第一电动气缸，电动气缸远离安装架的一端安装有一驱动电机，第一驱动电机远离第一电动气缸的一端固连有一安装套，安装内安装有钻头；电源组件上固定安装有一变频电机，变频电机与滚轮由传动组件传动连接；电源组件的上部设有第二电动气缸，第二电动气缸的顶部安装有一灯罩，灯罩的内部设有照明工具;第一电动气缸、第二电动气缸、照明工具、驱动电机、以及变频电机均与电源组件相电连。
[0008]进一步的，传动组件包括传动杆、传动轮、以及传动带;其中，传动杆设置于靠近电源组件的两滚轮之间，传动轮套设于传动杆上，变频电机与传动轮由皮带传动连接。
[0009]进一步的，灯罩内部的高度与第二电动气缸收缩后的高度相同。
[0010]进一步的，灯罩呈喇叭状结构设置，照明工具为发光二极管。
[0011]与现有技术相比，本实用新型提供的桥梁伸缩缝开槽装置在使用时，首先，将本实用新型提供的桥梁伸缩缝开槽装置放置到桥梁处，然后，控制电源组件对第一电动气缸供电，使第一电动气缸伸展，使钻头处于适当的位置，再次，控制电源组件对驱动电机和变频电机供电，驱动电机驱动钻头转动，同时变频电机启动通过传动组件带动滚轮转动，使安装架带动钻头沿着导轨运动，从而实现对桥梁伸缩缝开槽，如果，在夜晚工作时，可控制电源组件对第二电动气缸供电，使电动气缸顶起灯罩，在对照明工具供电，从而方便在夜晚时工作。本实用新型的优点在于:通过驱动电机带动钻头的转动，从而避免由于桥梁伸缩缝的偏差较大而造成卡钻，并且，通过第一电动气缸可实现调节钻头的高度，通过变频电机可以控制钻头前进的速度，从而可根据桥梁伸缩缝偏差的大小来调节钻头的前进速度，延长钻头的使用寿命。
【附图说明】
[0012]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0013]图1为本实用新型的实施例提供的桥梁伸缩缝开槽装置的立体图。
[0014]图中，1、导轨;2、安装架;21、滚轮;3、电源组件;4、第一电动气缸;5、驱动电机;51、安装套;52、钻头;6、变频电机;7、传动组件;71、传动杆;72、传动轮;73、传动带;8、第二电动气缸;9、灯罩。
【具体实施方式】
[0015]图1为本实用新型的实施例提供的桥梁伸缩缝开槽装置的立体图。如图1所示，本实施例提供的桥梁伸缩缝开槽装置，包括:导轨1、安装架2，安装架2安装于导轨I的上侧，并且，导轨I与安装架2直接由滚轮21滑动连接;安装架2的一端设置有电源组件3，安装架2的另一端安装有第一电动气缸4，电动气缸远离安装架2的一端安装有一驱动电机5，第一驱动电机5远离第一电动气缸4的一端固连有一安装套51，安装内安装有钻头52;电源组件3上固定安装有一变频电机6，变频电机6与滚轮21由传动组件7传动连接；电源组件3的上部设有第二电动气缸8，第二电动气缸8的顶部安装有一灯罩9，灯罩9的内部设有照明工具;第一电动气缸4、第二电动气缸8、照明工具、驱动电机5、以及变频电机6均与电源组件3相电连，本实施例优选，灯罩9呈喇叭状结构设置，照明工具为发光二极管。
[0016]本实施例提供的桥梁伸缩缝开槽装置在使用时，首先，将本实用新型提供的桥梁伸缩缝开槽装置放置到桥梁处，然后，控制电源组件3对第一电动气缸4供电，使第一电动气缸4伸展，使钻头52处于适当的位置，再次，控制电源组件3对驱动电机5和变频电机6供电，驱动电机5驱动钻头52转动，同时变频电机6启动通过传动组件7带动滚轮21转动，使安装架2带动钻头52沿着导轨I运动，从而实现对桥梁伸缩缝开槽，如果，在夜晚工作时，可控制电源组件3对第二电动气缸8供电，使电动气缸顶起灯罩9，在对照明工具供电，从而方便在夜晚时工作。
[0017]传动组件7包括传动杆71、传动轮72、以及传动带73;其中，传动杆71设置于靠近电源组件3的两滚轮21之间，传动轮72套设于传动杆71上，变频电机6与传动轮72由皮带传动连接，变频电机6启动后通过传动带73带动传动轮72转动，传动轮72带动传动杆71转动，传动杆71带着滚轮21转动，从而使安装架2在导轨I上运动。
[0018]灯罩9内部的高度与第二电动气缸8收缩后的高度相同，这样当第二电动气缸8收缩后能使灯罩9更好的保护照明工具。
[0019]上面的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
【主权项】
1.一种桥梁伸缩缝开槽装置，其特征在于，包括:导轨、安装架，所述安装架安装于所述导轨的上侧，并且，所述导轨与所述安装架直接由滚轮滑动连接； 所述安装架的一端设置有电源组件，所述安装架的另一端安装有第一电动气缸，所述电动气缸远离所述安装架的一端安装有一驱动电机，所述第一驱动电机远离所述第一电动气缸的一端固连有一安装套，所述安装内安装有钻头； 所述电源组件上固定安装有一变频电机，所述变频电机与所述滚轮由传动组件传动连接； 所述电源组件的上部设有第二电动气缸，所述第二电动气缸的顶部安装有一灯罩，所述灯罩的内部设有照明工具； 所述第一电动气缸、所述第二电动气缸、所述照明工具、所述驱动电机、以及所述变频电机均与所述电源组件相电连。2.根据权利要求1所述的电动汽车刹车辅助系统，其特征在于:所述传动组件包括传动杆、传动轮、以及传动带； 其中，所述传动杆设置于靠近所述电源组件的两所述滚轮之间，所述传动轮套设于所述传动杆上，所述变频电机与所述传动轮由所述皮带传动连接。3.根据权利要求2所述的电动汽车刹车辅助系统，其特征在于:所述灯罩内部的高度与所述第二电动气缸收缩后的高度相同。4.根据权利要求3所述的电动汽车刹车辅助系统，其特征在于:所述灯罩呈喇叭状结构设置，所述照明工具为发光二极管。
【文档编号】E01D21/00GK205557319SQ201620353471
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月25日
【发明人】樊芹芹, 高燕, 张庆新
【申请人】樊芹芹