一种公路工程排水槽的制作方法

本实用新型涉及一种排水槽装置，特别是涉及一种公路工程排水槽，属于排水槽技术领域。

背景技术：

现有技术中的公路工程排水槽在使用的时候位于排水槽顶部的盖体往往会受到路人的踩踏或者受到汽车的碾压导致容易侧翻掀盖，因为掀盖导致儿童或者路人掉落至排水槽内，从而导致路人的受伤，因此需要一种新型的公路工程排水槽来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的是为了提供一种公路工程排水槽，通过将盖体插设在槽体上，将插块插入至卡槽的内部，通过位于公路两侧的排水槽进行蓄水排水，通过卡合组件将盖体卡合在排水槽的顶部上实现稳固的卡合盖体，从而进一步实现对盖体的卡合作用，避免了使用的时候位于排水槽顶部的盖体往往会受到路人的踩踏或者受到汽车的碾压导致容易侧翻掀盖，因为掀盖导致儿童或者路人掉落至排水槽内，从而导致路人的受伤的问题。

本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：

一种公路工程排水槽，包括公路两侧开设的排水槽，所述排水槽的两侧沿所述排水槽轴向上安装有卡槽，所述卡槽上开设有槽体，所述槽体的内侧设有插块，所述槽体的内部设有与所述插块相互配合的卡合组件，所述插块的顶部安装有盖体，所述盖体上等间距开设有多组通口，所述排水槽为梯形结构，且梯形结构的所述排水槽的外侧向外延伸与所述槽体的内侧固定。

优选的，所述通口的外侧设有斜槽环，且所述斜槽环为沿底部向下倾斜安装在所述通口的外侧。

优选的，所述排水槽的侧壁设有滤渣板，且所述滤渣板的顶部设有吸水板。

优选的，所述插块的底部安装有插板，所述插块上开设有通孔，所述卡槽的底部开设有与所述插板相互配合的插槽。

优选的，所述卡合组件包括位于所述卡槽内部一端的中部安装的滑动筒，且所述滑动筒的内侧设有可以相对于所述滑动筒滑动的滑动限位块，所述滑动限位块的内侧设有滑动限位杆，且所述滑动限位杆安装在所述滑动筒的底部。

优选的，所述滑动限位块的内侧设有插杆，且所述插杆贯穿所述滑动筒。

优选的，所述插杆靠近所述滑动筒内底部安装有弹簧，所述弹簧远离所述插杆的一端安装在所述滑动筒内底部。

本实用新型的有益技术效果：

本实用新型提供的一种公路工程排水槽，通过将盖体插设在槽体上，将插块插入至卡槽的内部，通过位于公路两侧的排水槽进行蓄水排水，通过卡合组件将盖体卡合在排水槽的顶部上实现稳固的卡合盖体，从而进一步实现对盖体的卡合作用，避免了使用的时候位于排水槽顶部的盖体往往会受到路人的踩踏或者受到汽车的碾压导致容易侧翻掀盖，因为掀盖导致儿童或者路人掉落至排水槽内，从而导致路人的受伤的问题。

附图说明

图1为按照本实用新型的一种公路工程排水槽的一优选实施例的立体结构示意图；

图2为按照本实用新型的一种公路工程排水槽的一优选实施例的卡块立体结构示意图；

图3为按照本实用新型的一种公路工程排水槽的一优选实施例的插槽体剖视图；

图4为按照本实用新型的一种公路工程排水槽的一优选实施例的a处结构放大图。

图中：1-斜槽环，2-通口，3-盖体，4-槽体，5-排水槽，6-吸水板，7-滤渣板，8-卡槽，9-插块，10-通孔，11-滑动筒，12-滑动限位杆，13-弹簧，14-滑动限位块，15-插杆，16-插板，17-插槽。

具体实施方式

为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

如图1-图4所示，本实施例提供的一种公路工程排水槽，包括公路两侧开设的排水槽5，排水槽5的两侧沿排水槽5轴向上安装有卡槽8，卡槽8上开设有槽体4，槽体4的内侧设有插块9，槽体4的内部设有与插块9相互配合的卡合组件，插块9的顶部安装有盖体3，盖体3上等间距开设有多组通口2，排水槽5为梯形结构，且梯形结构的排水槽5的外侧向外延伸与槽体4的内侧固定。

通过将盖体3插设在槽体4上，将插块9插入至卡槽8的内部，通过位于公路两侧的排水槽5进行蓄水排水，通过卡合组件将盖体3卡合在排水槽5的顶部上实现稳固的卡合盖体3。

在本实施例中，如图1所示，通口2的外侧设有斜槽环1，且斜槽环1为沿底部向下倾斜安装在通口2的外侧，排水槽5的侧壁设有滤渣板7，且滤渣板7的顶部设有吸水板6，通过通口2外侧的斜槽环1，且斜槽环1为沿底部向下倾斜安装在通口2的外侧，从而可以起到更好的排水的作用，且通过滤渣板7的顶部设有吸水板6起到更好的吸水的作用，在夏天的时候起到保湿的作用。

在本实施例中，如图3和图4所示，插块9的底部安装有插板16，插块9上开设有通孔10，卡槽8的底部开设有与插板16相互配合的插槽17，卡合组件包括位于卡槽8内部一端的中部安装的滑动筒11，且滑动筒11的内侧设有可以相对于滑动筒11滑动的滑动限位块14，滑动限位块14的内侧设有滑动限位杆12，且滑动限位杆12安装在滑动筒11的底部，滑动限位块14的内侧设有插杆15，且插杆15贯穿滑动筒11，插杆15靠近滑动筒11内底部安装有弹簧13，弹簧13远离插杆15的一端安装在滑动筒11内底部。

通过将插块9插入至卡槽8的内部，通过将插板16插入至插槽17的内部，通过插块9压缩弹簧13，使其插杆15向内滑动，通过插杆15插入至通孔10的内部，通过限位块14和滑动限位杆12起到对插杆15的限位作用。

如图1-图4所示，本实施例提供的一种公路工程排水槽的工作过程如下：

步骤1：通过将盖体3插设在槽体4上，将插块9插入至卡槽8的内部，通过位于公路两侧的排水槽5进行蓄水排水；

步骤2：通过将插块9插入至卡槽8的内部，通过将插板16插入至插槽17的内部，通过插块9压缩弹簧13，使其插杆15向内滑动，通过插杆15插入至通孔10的内部，通过限位块14和滑动限位杆12起到对插杆15的限位作用。

以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种公路工程排水槽，其特征在于：包括公路两侧开设的排水槽(5)，所述排水槽(5)的两侧沿所述排水槽(5)轴向上安装有卡槽(8)，所述卡槽(8)上开设有槽体(4)，所述槽体(4)的内侧设有插块(9)，所述槽体(4)的内部设有与所述插块(9)相互配合的卡合组件，所述插块(9)的顶部安装有盖体(3)，所述盖体(3)上等间距开设有多组通口(2)，所述排水槽(5)为梯形结构，且梯形结构的所述排水槽(5)的外侧向外延伸与所述槽体(4)的内侧固定。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程排水槽，其特征在于：所述通口(2)的外侧设有斜槽环(1)，且所述斜槽环(1)为沿底部向下倾斜安装在所述通口(2)的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程排水槽，其特征在于：所述排水槽(5)的侧壁设有滤渣板(7)，且所述滤渣板(7)的顶部设有吸水板(6)。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程排水槽，其特征在于：所述插块(9)的底部安装有插板(16)，所述插块(9)上开设有通孔(10)，所述卡槽(8)的底部开设有与所述插板(16)相互配合的插槽(17)。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程排水槽，其特征在于：所述卡合组件包括位于所述卡槽(8)内部一端的中部安装的滑动筒(11)，且所述滑动筒(11)的内侧设有可以相对于所述滑动筒(11)滑动的滑动限位块(14)，所述滑动限位块(14)的内侧设有滑动限位杆(12)，且所述滑动限位杆(12)安装在所述滑动筒(11)的底部。

6.根据权利要求5所述的一种公路工程排水槽，其特征在于：所述滑动限位块(14)的内侧设有插杆(15)，且所述插杆(15)贯穿所述滑动筒(11)。

7.根据权利要求6所述的一种公路工程排水槽，其特征在于：所述插杆(15)靠近所述滑动筒(11)内底部安装有弹簧(13)，所述弹簧(13)远离所述插杆(15)的一端安装在所述滑动筒(11)内底部。

技术总结
本实用新型公开了一种公路工程排水槽，属于排水槽技术领域，包括公路两侧开设的排水槽，排水槽的两侧沿排水槽轴向上安装有卡槽，卡槽上开设有槽体，槽体的内侧设有插块，槽体的内部设有与插块相互配合的卡合组件，插块的顶部安装有盖体，盖体上等间距开设有多组通口，排水槽为梯形结构，且梯形结构的排水槽的外侧向外延伸与槽体的内侧固定。本实用新型避免了使用的时候位于排水槽顶部的盖体往往会受到路人的踩踏或者受到汽车的碾压导致容易侧翻掀盖，因为掀盖导致儿童或者路人掉落至排水槽内，从而导致路人的受伤的问题。

技术研发人员：徐仁贵;丁含艳;刘首峰;李其泰
受保护的技术使用者：徐仁贵;丁含艳;刘首峰
技术研发日：2019.08.06
技术公布日：2020.05.29