一种便于组装的道路交通分流用隔离护栏的制作方法

本实用新型涉及隔离护栏技术领域，具体为一种便于组装的道路交通分流用隔离护栏。

背景技术：

分流用隔离护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害，现有的道路交通分流用隔离护栏基本满足人们的需求，但是在使用过程中仍然有一些不足之处。

1、现有的道路交通分流用隔离护栏部件与主杆之间通常为一体式结构，工作人员一般将多组隔离护栏连成线排列，但是若是护栏部件损坏则需要更换整个隔离护栏，浪费成本，同时一体式结构的隔离护栏携带较为不便。

2、现有的道路交通分流用隔离护栏在马路上放置过程中，不仅受到小型车辆的撞击就会侧翻，而且风级大的天气也容易被风吹翻，工作人员短时间内也不能进行抢修，这就造成马路上的交通安全隐患，因此亟需一种便于组装的道路交通分流用隔离护栏来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于组装的道路交通分流用隔离护栏，以解决上述背景技术中提出的现有的道路交通分流用隔离护栏不能进行组装拆卸，以及起支撑稳定性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于组装的道路交通分流用隔离护栏，包括隔离护栏主杆和防松垫圈，所述隔离护栏主杆上卡合有护栏零部件，且护栏零部件的端部皆通过轴承固定有活动套，所述活动套和护栏零部件皆卡合在第一内仓内，所述护栏零部件内开设有第二内仓，且第二内仓内通过弹簧与卡合块固定，所述卡合块的外端皆穿过开口外壁延伸至卡槽内，且卡槽皆开设在隔离护栏主杆内，所述开口皆开设在活动仓上，所述活动仓开设在活动套内，所述活动仓的外端内壁上皆固定有固定块，所述隔离护栏主杆的前后两端固定有固定板，所述固定板之间皆铰接有销轴，所述销轴上皆连接有支撑杆。

优选的，所述卡合块设置有四组，每组所述卡合块的外端部皆为“弧”形。

优选的，所述弹簧的内端皆与第二内仓内壁固定，所述弹簧的外端皆与卡合块内端固定。

优选的，所述固定块底端形状皆为“倾斜”状，所述固定块的一端皆固定有限位块。

优选的，所述销轴对称开设有两组，每组所述销轴与支撑杆之间皆设置有防松垫圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该便于组装的道路交通分流用隔离护栏设置有活动套、第一内仓、卡合块、弹簧、卡槽、活动仓、固定块、限位块和第二内仓，首先工作人员转动活动套，活动套带动固定块同时转动，固定块的底端挤压卡合块的顶端，此时卡合块沿着固定块的坡度向内移动同时挤压弹簧产生形变，这时将护栏零部件连带活动套插进第一内仓内，然后工作人员再反向转动活动套，这时弹簧自身的弹性产生的复原力带动卡合块沿着固定块的坡度向外扩张，直到卡合块的外端皆移动至开口处，弹簧推动卡合块的外端与卡槽卡合形成固定，通过这样的设置能够使得工作人员较为方便快捷的对护栏零部件与隔离护栏主杆之间进行拆卸和组装。

2.该便于组装的道路交通分流用隔离护栏设置有固定板、销轴、支撑杆和防松垫圈，当工作人员将隔离护栏主杆和护栏零部件组装好放置在马路上时，工作人员转动隔离护栏主杆前后两端的支撑杆，使得支撑杆通过防松垫圈在销轴上转动，直到将支撑杆的底端与地面持平即可，通过防松垫圈达到转动任意角度都能形成静态固定的效果，通过此设置能够提高隔离护栏主杆和护栏零部件的支撑平稳性。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型的图1中a处结构放大示意图；

图3为本实用新型的局部结构侧视剖面示意图；

图4为本实用新型的局部结构侧视剖面活动状态示意图；

图5为本实用新型的隔离护栏主杆结构侧视示意图；

图6为本实用新型的隔离护栏主杆结构侧视活动状态示意图；

图7为本实用新型的固定板与销轴连接结构正视剖面示意图。

图中：1、隔离护栏主杆；2、护栏零部件；3、活动套；4、第一内仓；5、卡合块；6、弹簧；7、卡槽；8、活动仓；9、固定块；10、限位块；11、第二内仓；12、固定板；13、销轴；14、支撑杆；15、防松垫圈；16、开口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供的一种实施例：一种便于组装的道路交通分流用隔离护栏，包括隔离护栏主杆1和防松垫圈15，隔离护栏主杆1上卡合有护栏零部件2，且护栏零部件2的端部皆通过轴承固定有活动套3，活动套3和护栏零部件2皆卡合在第一内仓4内，护栏零部件2内开设有第二内仓11，且第二内仓11内通过弹簧6与卡合块5固定，弹簧6的内端皆与第二内仓11内壁固定，弹簧6的外端皆与卡合块5内端固定，弹簧6的作用是护栏零部件2和活动套3插入第一内仓4后，工作人员转动活动套3，弹簧6自身的弹性产生的复原力能够推动卡合块5与卡槽7卡合形成固定，卡合块5设置有四组，每组卡合块5的外端部皆为“弧”形，设置四组卡合块5能够加强护栏零部件2和活动套3与隔离护栏主杆1之间的牢固性，同时卡合块5外端设置弧形能够在固定块9上滑动的阻力变小，卡合块5的外端皆穿过开口16外壁延伸至卡槽7内，且卡槽7皆开设在隔离护栏主杆1内，开口16皆开设在活动仓8上，活动仓8开设在活动套3内，活动仓8的外端内壁上皆固定有固定块9，固定块9底端形状皆为“倾斜”状，固定块9的一端皆固定有限位块10，设置限位块10的目的是为了转动活动套3挤压卡合块5时，避免卡合块5滑出固定块9。

隔离护栏主杆1的前后两端固定有固定板12，固定板12之间皆铰接有销轴13，销轴13上皆连接有支撑杆14，销轴13对称开设有两组，每组销轴13与支撑杆14之间皆设置有防松垫圈15，防松垫圈15独特的嵌入式结构改变了传统垫圈主要通过摩擦力来达到防松的方式，能够达到转动支撑杆14至任意角度都能形成静态固定的效果。

工作原理：首先工作人员转动活动套3，活动套3带动固定块9同时转动，固定块9的底端挤压卡合块5的顶端，此时卡合块5沿着固定块9的坡度向内移动同时挤压弹簧6产生形变，这时将护栏零部件2连带活动套3插进第一内仓4内，然后工作人员再反向转动活动套3，这时弹簧6自身的弹性产生的复原力带动卡合块5沿着固定块9的坡度向外扩张，直到卡合块5的外端皆移动至开口16处，弹簧6推动卡合块5的外端与卡槽7卡合形成固定，通过这样的设置能够使得工作人员较为方便快捷的对护栏零部件2与隔离护栏主杆1之间进行拆卸和组装。

当工作人员将隔离护栏主杆1和护栏零部件2组装好放置在马路上时，工作人员转动隔离护栏主杆1前后两端的支撑杆14，使得支撑杆14通过防松垫圈15在销轴13上转动，直到将支撑杆14的底端与地面持平即可，防松垫圈15独特的嵌入式结构改变了传统垫圈主要通过摩擦力来达到防松的方式，通过防松垫圈15达到转动任意角度都能形成静态固定的效果，通过此设置能够提高隔离护栏主杆1和护栏零部件2的支撑平稳性，最后操作到此结束。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。