一种柔性智能车位锁的制作方法

本实用新型涉及一种车位锁，尤其是一种柔性智能车位锁。

背景技术：

私家车位或者是专有车位属于个人或者单位所有，不欢迎其他车辆停入。为了给其他非授权车辆设置进入车位的障碍，市面上很多机械式车位锁，通过手动的方式打开或者关闭，也有电动控制的机械锁，通过遥控器或者网络就可以打开或者关闭。这些车位锁的摇臂都是刚性的金属杆，在意外或者操作失误的情况会刮擦车辆及底盘，造成财产损失。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服上述技术上的不足，提出一种柔性智能车位锁，既可以最大限度限制外来车辆使用车位，又保证进出车辆的安全。

所采用的技术方案是：

一种柔性智能车位锁，包括安装在地面的底座，所述的底座上安装阻挡车辆进出的阻挡臂，所述的阻挡臂设置为密闭气囊，还包括设置在所述的底座内部的电子控制装置，所述的电子控制装置包括进行集中控制的处理器，电源模块，气泵和充气阀，所述的气泵通过气管连接所述的充气阀的进气端，所述的充气阀的出气端通过气管连接所述的阻挡臂，还包括与所述的处理器连接的状态指示灯，通讯模块，气泵驱动电路和充气阀驱动电路，所述的气泵驱动电路连接所述的气泵的控制端，所述的充气阀驱动电路连接所述的充气阀的控制端。

所述的通讯模块设置为广域通讯模块。

所述的通讯模块设置为局域通讯模块。

实施本实用新型的积极效果是：1、可以限制外来车辆进入车位，保障业主随时使用车位；2、使用安全方便，不会对车辆造成损害。

附图说明

图1是柔性智能车位锁的外观图；

图2是柔性智能车位锁的控制原理框图。

具体实施方式

现结合附图对本发明作进一步说明：

参照图1－2，一种柔性智能车位锁，包括安装在地面的底座1，所述的底座1上安装阻挡车辆进出的阻挡臂2，所述的阻挡臂2设置为密闭气囊。当所述的阻挡臂2充气升起的时候，可以阻止车辆驶入，但是对于强行闯入车辆是无效的，但是在错误操作或者意外的情况下，不会对车辆造成损害。

为了实现所述的阻挡臂2的升起和降下，所述的底座1内部设置电子控制装置，所述的电子控制装置包括进行集中控制的处理器3，电源模块10，气泵8和充气阀9。所述的电源模块10可以设置为电池，也可以设置为将市电转换为所述的电池控制装置所需电压的电路模块。所述的气泵8通过气管连接所述的充气阀9的进气端，所述的充气阀9的出气端通过气管连接所述的阻挡臂2。

还包括与所述的处理器3连接的状态指示灯4，通讯模块5，气泵驱动电路6和充气阀驱动电路7，所述的气泵驱动电路6连接所述的气泵8的控制端，所述的充气阀驱动电路7连接所述的充气阀9的控制端。

在所述的处理器3的控制下，所述的气泵驱动电路6驱动所述的气泵8工作，所述的充气阀驱动电路7打开所述的充气阀9，则对所述的阻挡臂2进行充气，让所述的阻挡臂2升起；如果仅仅所述的充气阀驱动电路7打开所述的充气阀9，则对所述的阻挡臂2进行放气，让所述的阻挡臂2降下。所述状态指示灯4用于指示特定的状态，比如通电状态，所述的阻挡臂2升起或者降下的过程。

所述的通讯模块5是接收用户指令的模块，然后传输给所述的处理器3。所述的通讯模块5设置为广域通讯模块，具体为4g或者5g网络模块，则用户可以不限地点进行远程控制。所述的通讯模块5设置也为局域通讯模块，具体为蓝牙模块，也可以是wifi模块，也可以是射频模块，这样用户可以近距离操作所述的柔性智能车位锁。

技术特征：

1.一种柔性智能车位锁，包括安装在地面的底座，其特征在于：所述的底座上安装阻挡车辆进出的阻挡臂，所述的阻挡臂设置为密闭气囊，还包括设置在所述的底座内部的电子控制装置，所述的电子控制装置包括进行集中控制的处理器，电源模块，气泵和充气阀，所述的气泵通过气管连接所述的充气阀的进气端，所述的充气阀的出气端通过气管连接所述的阻挡臂，还包括与所述的处理器连接的状态指示灯，通讯模块，气泵驱动电路和充气阀驱动电路，所述的气泵驱动电路连接所述的气泵的控制端，所述的充气阀驱动电路连接所述的充气阀的控制端。

2.根据权利要求1所述的一种柔性智能车位锁，其特征是：所述的通讯模块设置为广域通讯模块。

3.根据权利要求1所述的一种柔性智能车位锁，其特征是：所述的通讯模块设置为局域通讯模块。

技术总结
公开一种柔性智能车位锁，包括安装在地面的底座，所述的底座上安装阻挡车辆进出的阻挡臂，所述的阻挡臂设置为密闭气囊，还包括设置在所述的底座内部的电子控制装置，所述的电子控制装置包括进行集中控制的处理器，电源模块，气泵和充气阀，所述的气泵通过气管连接所述的充气阀的进气端，所述的充气阀的出气端通过气管连接所述的阻挡臂，还包括与所述的处理器连接的状态指示灯，通讯模块，气泵驱动电路和充气阀驱动电路，所述的气泵驱动电路连接所述的气泵的控制端，所述的充气阀驱动电路连接所述的充气阀的控制端。该方案可以一定程度上控制车辆进出车位，更重要的是在发生异常情况下，不会对车辆造成损伤。

技术研发人员：刘瑜
受保护的技术使用者：杭州晶一智能科技有限公司
技术研发日：2019.11.02
技术公布日：2020.08.21