一种高弹性的路面防水胶结贴的制作方法

本实用新型属于领域，具体涉及一种高弹性的路面防水胶结贴。

背景技术：

防水粘沾层在改善路面铺面层的应力状态，延长功率的使用寿命具有重要的作用，尤其是公路桥的建设过程中。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提出一种高弹性的路面防水胶结贴。

实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种高弹性的路面防水胶结贴，所述的胶结贴设置在路面断层的连接处，包括位于中间的基体支撑层和位于基体支撑层两侧的胶结层，所述的基体支撑层的表面具有非平整的凹陷孔，所述胶结层为防水沥青层和粘结层所组成的层状复合层结构，位于两侧的胶结层的厚度相同或者不同。

作为本实用新型的进一步改进，所述的基体支撑层为包裹碎石的沥青基体层，所述基体支撑层的厚度为40-50mm，所述支撑层中的沥青洒布量为2.2-2.6kg/m²。

作为本实用新型的进一步改进，位于所述支撑层中的沥青采用的是橡胶沥青。

作为本实用新型的进一步改进，所述支撑层中所包裹的碎石的粒径小于1.5mm。

作为本实用新型的进一步改进，包括至少两组所述的防水沥青层和粘结层，位于一侧的所述的胶结层的总厚度为8-10mm。

作为本实用新型的进一步改进，所述胶结层中的各层所述防水沥青层的总厚度为3-5mm。

作为本实用新型的进一步改进，所述的基体支撑层与所述的防水沥青层相接触，所述的胶结贴的最外层为所述的粘结层。

作为本实用新型的进一步改进，所述的粘结层采用的是环氧胶浆层或环氧砂浆，位于两侧的所述的粘结层的材料相同或不同。

本实用新型的有益效果：本实用新型所制作的路面防水胶结贴不仅具有良好的防水性和高弹性，而且通过对胶结贴各层接触面结构的调整和设计大大提高了胶结贴剪切力，从而能够提高所路面状况的平整性，提高公路的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的剖面结构示意图；

其中：1-基体支撑层，2-胶结层，3-防水沥青层，4-粘结层。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面结合附图对本实用新型的应用原理作详细的描述。

如图所示的一种高弹性的路面防水胶结贴，所述的胶结贴设置在路面断层的连接处。包括位于中间的基体支撑层1和位于基体支撑层1两侧的胶结层2。

所述的基体支撑层1的表面具有非平整的凹陷孔，以提高两层的接触面积和斜向剪切力。所述胶结层2为防水沥青层3和粘结层4所组成的层状复合层结构，位于两侧的胶结层2的厚度相同或者不同。在本实用新型的实施例中，采用多层的结构也是为了提高交接贴的剪切力，提高整体路面的稳定性。

位于所述支撑层中的沥青采用的是橡胶沥青，不仅是为了获得高弹性的胶结贴，而且还能够提高整体胶结贴的正向剪切力。所述的基体支撑层1为包裹碎石的沥青基体层，所述支撑层中所包裹的碎石的粒径小于1.5mm。所述基体支撑层1的厚度为40-50mm，所述支撑层中的沥青洒布量为2.2-2.6kg/m²。这样一方面能够保证碎石能够完全被沥青包裹住，另一方面避免因沥青使用过量而产生自由滑动层。

包括至少两组所述的防水沥青层3和粘结层4，位于一侧的所述的胶结层2的总厚度为8-10mm，所述胶结层2中的各层所述防水沥青层3的总厚度为3-5mm。所述的防水沥青层3采用的是高黏性的沥青。

所述的基体支撑层1与所述的防水沥青层3相接触，所述的胶结贴的最外层为所述的粘结层4。

在本发明的实施中，所述的粘结层4采用的是环氧胶浆层或环氧砂浆，位于两侧的所述的粘结层4的材料相同或不同。具体采用哪一种材料作为粘结层4取决于接触面的材料，如果接触面是混凝土则采用环氧胶浆层作为粘结层4，如果接触面是钢板材料则采用环氧砂浆作为粘结层4。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种高弹性的路面防水胶结贴，其特征在于：所述的胶结贴设置在路面断层的连接处，包括位于中间的基体支撑层（1）和位于基体支撑层（1）两侧的胶结层（2），所述的基体支撑层（1）的表面具有非平整的凹陷孔，所述胶结层（2）为防水沥青层（3）和粘结层（4）所组成的层状复合层结构，位于两侧的胶结层（2）的厚度相同或者不同。

2.根据权利要求1所述的一种高弹性的路面防水胶结贴，其特征在于：所述的基体支撑层（1）为包裹碎石的沥青基体层，所述基体支撑层（1）的厚度为40-50mm，所述支撑层中的沥青洒布量为2.2-2.6kg/m²。

3.根据权利要求2所述的一种高弹性的路面防水胶结贴，其特征在于：位于所述支撑层中的沥青采用的是橡胶沥青。

4.根据权利要求2所述的一种高弹性的路面防水胶结贴，其特征在于：所述支撑层中所包裹的碎石的粒径小于1.5mm。

5.根据权利要求1所述的一种高弹性的路面防水胶结贴，其特征在于：包括至少两组所述的防水沥青层（3）和粘结层（4），位于一侧的所述的胶结层（2）的总厚度为8-10mm。

6.根据权利要求5所述的一种高弹性的路面防水胶结贴，其特征在于：所述胶结层（2）中的各层所述防水沥青层（3）的总厚度为3-5mm。

7.根据权利要求1所述的一种高弹性的路面防水胶结贴，其特征在于：所述的基体支撑层（1）与所述的防水沥青层（3）相接触，所述的胶结贴的最外层为所述的粘结层（4）。

8.根据权利要求1或7所述的一种高弹性的路面防水胶结贴，其特征在于：所述的粘结层（4）采用的是环氧胶浆层或环氧砂浆，位于两侧的所述的粘结层（4）的材料相同或不同。

技术总结
本实用新型公开了一种高弹性的路面防水胶结贴，所述的胶结贴设置在路面断层的连接处，包括位于中间的基体支撑层和位于基体支撑层两侧的胶结层，所述的基体支撑层的表面具有非平整的凹陷孔，所述胶结层为防水沥青层和粘结层所组成的层状复合层结构，位于两侧的胶结层的厚度相同或者不同。本实用新型所制作的路面防水胶结贴不仅具有良好的防水性和高弹性，而且通过对胶结贴各层接触面结构的调整和设计大大提高了胶结贴剪切力，从而能够提高所路面状况的平整性，提高公路的使用寿命。

技术研发人员：吴素芳;钱润明;梁岳;高清清
受保护的技术使用者：南京道路德克特新材料科技有限公司
技术研发日：2019.11.25
技术公布日：2020.09.18