一种基于道路施工具备第一时间提醒功能的警示机构的制作方法

本发明属于道路施工技术领域，更具体地说，特别涉及一种基于道路施工具备第一时间提醒功能的警示机构。

背景技术：

道路施工时，为了防止行人进入到施工环境，避免造成意外，一般将一块施工警示牌放置在施工道路口部位，经由施工警示牌提醒警告行人进入施工道路。

例如申请号：201721491273.6本实用新型公开了一种可折叠道路施工牌，其结构包括竖杆、支架、调整器、折叠器、横杆、面板、反光板，所述支架呈“凹”型，分为左右中三部分，三部分都为长方体结构，且中央两端与左右的对接处通过焊接连接，所述支架侧方顶部表面末端与竖杆侧方表面中央采用间隙配合。本实用新型设有折叠器，扳动竖杆通过安装板经折叠器主体和摆动器控制弹簧伸缩杆顶起，顶板带动转轴对折叠器主体支撑，使面板和反光板对道路施工指示，当道路施工牌使用完后，扳动竖杆控制安装板带动折叠器主体、弹簧伸缩杆和顶板收纳到安装板内，方便存放道路施工牌占据位置较小，有效提高收纳效果。

基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，在施工道路口放置一块施工警示牌其警示效果并不明显，某些行人为了抄近路，其根本不把自身的安全放在心中，施工警示牌的警示对其根本无效，其还是会闯入到施工道路内，而现非施工人员在进入到施工道路内时，施工人员并不能第一时间得知，不能及时对其进行安全隐患说明及警告退出，故存在较大的安全隐患。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本发明提供一种基于道路施工具备第一时间提醒功能的警示机构，以解决现非施工人员在进入到施工道路内时，施工人员并不能第一时间得知，不能及时对其进行安全隐患说明及警告退出，故存在较大的安全隐患的问题。

本发明一种基于道路施工具备第一时间提醒功能的警示机构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种基于道路施工具备第一时间提醒功能的警示机构，包括施工警示牌体，所述施工警示牌体后端滑动安装有一组水平滑动机构，且水平滑动机构左端内嵌安装有一组警示报警机构；所述水平滑动机构左端固定安装有一组阻拦震慑机构，且阻拦震慑机构与警示报警机构插接配合。

进一步的，所述施工警示牌体包括有矩形警示块、等腰梯形滑槽、连接柱、矩形底座、倾斜面结构、加重承载腔、圆弧形过渡面结构，所述矩形警示块前端面设置有警示标语，所述矩形警示块左端面及右端面之间呈上下均匀分布状共开设有三处等腰梯形滑槽，所述矩形警示块正下方设置有一块矩形底座，且矩形底座顶端面与矩形警示块底端面之间通过两根连接柱固定相连接，所述矩形底座后端面与顶端面相交部位设置有倾斜面结构，所述矩形底座内部开设有一处加重承载腔，且加重承载腔贯通倾斜面结构的倾斜端面，所述加重承载腔内端底面相邻倾斜面结构的倾斜端面部位采用圆弧形过渡面结构。

进一步的，所述水平滑动机构包括有矩形滑动块、等腰梯形滑块、螺纹通孔、螺纹盲孔、矩形嵌槽、推拉杆、紧固螺丝、滚珠，所述矩形滑动块前端面呈上下均匀分布状共设置有三块等腰梯形滑块，且每块等腰梯形滑块的两处侧端倾斜面及前端面均呈左右均匀分布状各内嵌转动安装有三颗滚珠，所述矩形滑动块前端面顶端及底端部位均开设有一处螺纹通孔，且两处螺纹通孔内均螺纹连接有一个紧固螺丝，所述矩形滑动块左端面相邻位于中间一块等腰梯形滑块部位开设有一处矩形嵌槽，所述矩形滑动块左端面相邻后侧方的上下两处边缘夹角部位均开设有一处螺纹盲孔，所述矩形滑动块后端面固定连接有一根推拉杆。

进一步的，所述水平滑动机构安装状态下，三块所述等腰梯形滑块分别滑动连接在三处等腰梯形滑槽内，且等腰梯形滑块两处侧端倾斜面及前端面均不与等腰梯形滑槽内端面相接触，而且矩形滑动块前端面也不与矩形警示块后端面相接触，所述等腰梯形滑块两处侧端倾斜面及前端面各所内嵌转动安装的滚珠与等腰梯形滑槽内端面滑动相接触。

进一步的，所述阻拦震慑机构包括有翻转式架体、限位式转动安装机构，所述翻转式架体经由矩形阻拦杆、转轴孔、锥尖状橡胶震慑凸起、连接板、阻拦圆杆、高弹性塑料绝缘插片共同组成，设置有三根呈上下均匀分布的矩形阻拦杆，且三根矩形阻拦杆后端面之间通过三根连接板固定相连接，所述矩形阻拦杆顶端面左侧方开设有一处转轴孔，所述矩形阻拦杆前端面呈均匀分布状共镶嵌有若干个锥尖状橡胶震慑凸起，且锥尖状橡胶震慑凸起外表面色彩与现有金属材料色彩相一致，位于中间部位的一根矩形阻拦杆前端面左侧方镶嵌有一张高弹性塑料绝缘插片，位于下方部位的一根矩形阻拦杆底端面呈均匀分布状共镶嵌有若干根阻拦圆杆。

进一步的，所述限位式转动安装机构经由矩形安装板、圆形插孔、安装螺丝、阻拦弹簧、矩形座、转轴、转动安装座共同组成，所述矩形安装板左端面顶端及底端部位均开设有一处圆形插孔，且两处圆形插孔内均插接有一个安装螺丝，所述矩形安装板左端面呈上下均匀分布状共设置有三组转动安装座，所述转动安装座经由两块矩形座及一根转轴组成，两块矩形座右端面与矩形安装板左端面固定相连接，且两块矩形座之间固定连接有一根转轴，所述矩形安装板左端面相邻与三组转动安装座前侧方部位均各固定连接三个阻拦弹簧，且三个阻拦弹簧相对于两块矩形座之间部位。

进一步的，所述限位式转动安装机构与翻转式架体安装状态下，三根矩形阻拦杆与三组转动安装座之间通过转轴孔与转轴配合转动相连接，且三根矩形阻拦杆右端面相距矩形安装板左端面的距离大于矩形阻拦杆的厚度，当三根所述矩形阻拦杆前端面与矩形安装板左端面呈九十度夹角状态下时，所述矩形阻拦杆前端面与阻拦弹簧相接触，所述阻拦震慑机构安装状态下，两处所述圆形插孔与两处螺纹盲孔处于同一轴线状态，且安装螺丝螺纹连接在螺纹盲孔内，当所述矩形滑动块右端面与矩形警示块右端面处于同一水平面时，三根所述矩形阻拦杆左端面与矩形警示块左端面处于同一水平面。

进一步的，所述警示报警机构包括有矩形警示壳体、贯通插槽、有源蜂鸣器、导电块a、纽扣电池、导电块b、绝缘复位弹簧，所述矩形警示壳体内部从前至后依次安装有有源蜂鸣器、导电块a、纽扣电池、导电块b、绝缘复位弹簧，且绝缘复位弹簧普通伸展状态下，所述导电块a、纽扣电池、导电块b依次相接触，所述有源蜂鸣器的两根管脚与导电块a、导电块b之间通过导线相连接，所述矩形警示壳体左端面相对于导电块a与纽扣电池相接触部位开设有一处贯通插槽，所述警示报警机构安装状态下，所述矩形警示壳体内嵌安装在与其尺寸相一致的矩形嵌槽内，且当三根所述矩形阻拦杆前端面与矩形安装板左端面呈九十度夹角状态下时，所述高弹性塑料绝缘插片呈弧度弯曲状态下穿过贯通插槽位于导电块a与纽扣电池之间。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

依据施工需要封闭道路的宽度，先将施工警示牌体放置在道路一侧边缘部位，然后推动水平滑动机构沿矩形警示块向左滑动，阻拦震慑机构经由水平滑动机构带动，直至阻拦震慑机构左端接触道路另一侧边缘部位，从而使得施工警示牌体同阻拦震慑机构共同封闭住施工道路口，因矩形阻拦杆前端面呈均匀分布状共镶嵌有若干个锥尖状橡胶震慑凸起，且锥尖状橡胶震慑凸起外表面色彩与现有金属材料色彩相一致，故通过外表酷似金属锥尖的锥尖状橡胶震慑凸起对靠近阻拦震慑机构的人起到震慑效果，避免骑自行车、电动车等非机动车辆的人员直接碰撞开阻拦震慑机构进入施工道路内。

因施工警示牌体通过添加满后的碎石或沙进行加重，当行人非要闯入施工道路内时，其只能推动阻拦震慑机构，从阻拦震慑机构所拦截部位闯入施工道路内，当行人推动阻拦震慑机构时，三根矩形阻拦杆沿转轴转动，在人力推动下，三根矩形阻拦杆挤压开阻隔矩形阻拦杆右端的阻拦弹簧，这时在矩形阻拦杆的转动带动下，插接在贯通插槽内的高弹性塑料绝缘插片拔出贯通插槽，这时在绝缘复位弹簧的带动下，导电块a、纽扣电池、导电块b依次相接触，警示报警机构内部电源接通，有源蜂鸣器发出高分贝声响，从而第一时间提醒较远距离施工人员有人穿过施工道路内。

附图说明

图1是本发明的前端轴视结构示意图。

图2是本发明的后端轴视结构示意图。

图3是本发明的拆分状态下结构示意图。

图4是本发明的阻拦震慑机构伸展状态下结构示意图。

图5是本发明的施工警示牌体前端轴视结构示意图。

图6是本发明的施工警示牌体后端轴视结构示意图。

图7是本发明的施工警示牌体中矩形底座内部剖视结构示意图。

图8是本发明的水平滑动机构拆分状态下后端轴视结构示意图。

图9是本发明的水平滑动机构拆分状态下前端轴视结构示意图。

图10是本发明的水平滑动机构拆分状态下矩形滑动块内部剖视结构示意图。

图11是本发明的阻拦震慑机构主视结构示意图。

图12是本发明的阻拦震慑机构后视结构示意图。

图13是本发明的翻转式架体轴视结构示意图。

图14是本发明的图13中b处局部放大结构示意图。

图15是本发明的结限位式转动安装机构拆分状态下构示意图。

图16是本发明的图12中a处局部放大结构示意图。

图17是本发明的警示报警机构结构示意图。

图18是本发明的警示报警机构与高弹性塑料绝缘插片安装状态下内部剖视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、施工警示牌体；101、矩形警示块；102、等腰梯形滑槽；103、连接柱；104、矩形底座；105、倾斜面结构；106、加重承载腔；107、圆弧形过渡面结构；2、水平滑动机构；201、矩形滑动块；202、等腰梯形滑块；203、螺纹通孔；204、螺纹盲孔；205、矩形嵌槽；206、推拉杆；207、紧固螺丝；208、滚珠；3、阻拦震慑机构；301、翻转式架体；302、限位式转动安装机构；303、矩形阻拦杆；304、转轴孔；305、锥尖状橡胶震慑凸起；306、连接板；307、阻拦圆杆；308、高弹性塑料绝缘插片；309、矩形安装板；3010、圆形插孔；3011、安装螺丝；3012、阻拦弹簧；3013、矩形座；3014、转轴；3015、转动安装座；4、警示报警机构；401、矩形警示壳体；402、贯通插槽；403、有源蜂鸣器；404、导电块a；405、纽扣电池；406、导电块b；407、绝缘复位弹簧；

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图18所示：

本发明提供一种基于道路施工具备第一时间提醒功能的警示机构，包括有：施工警示牌体1，施工警示牌体1后端滑动安装有一组水平滑动机构2，施工警示牌体1包括有矩形警示块101、等腰梯形滑槽102、连接柱103、矩形底座104、倾斜面结构105、加重承载腔106、圆弧形过渡面结构107，矩形警示块101前端面设置有警示标语，矩形警示块101左端面及右端面之间呈上下均匀分布状共开设有三处等腰梯形滑槽102，矩形警示块101正下方设置有一块矩形底座104，且矩形底座104顶端面与矩形警示块101底端面之间通过两根连接柱103固定相连接，矩形底座104后端面与顶端面相交部位设置有倾斜面结构105，矩形底座104内部开设有一处加重承载腔106，且加重承载腔106贯通倾斜面结构105的倾斜端面，加重承载腔106内端底面相邻倾斜面结构105的倾斜端面部位采用圆弧形过渡面结构107，且水平滑动机构2左端内嵌安装有一组警示报警机构4；水平滑动机构2包括有矩形滑动块201、等腰梯形滑块202、螺纹通孔203、螺纹盲孔204、矩形嵌槽205、推拉杆206、紧固螺丝207、滚珠208，矩形滑动块201前端面呈上下均匀分布状共设置有三块等腰梯形滑块202，且每块等腰梯形滑块202的两处侧端倾斜面及前端面均呈左右均匀分布状各内嵌转动安装有三颗滚珠208，矩形滑动块201前端面顶端及底端部位均开设有一处螺纹通孔203，且两处螺纹通孔203内均螺纹连接有一个紧固螺丝207，矩形滑动块201左端面相邻位于中间一块等腰梯形滑块202部位开设有一处矩形嵌槽205，矩形滑动块201左端面相邻后侧方的上下两处边缘夹角部位均开设有一处螺纹盲孔204，矩形滑动块201后端面固定连接有一根推拉杆206；水平滑动机构2左端固定安装有一组阻拦震慑机构3，且阻拦震慑机构3与警示报警机构4插接配合；警示报警机构4包括有矩形警示壳体401、贯通插槽402、有源蜂鸣器403、导电块a404、纽扣电池405、导电块b406、绝缘复位弹簧407，矩形警示壳体401内部从前至后依次安装有有源蜂鸣器403、导电块a404、纽扣电池405、导电块b406、绝缘复位弹簧407，且绝缘复位弹簧407普通伸展状态下，导电块a404、纽扣电池405、导电块b406依次相接触，有源蜂鸣器403的两根管脚与导电块a404、导电块b406之间通过导线相连接，矩形警示壳体401左端面相对于导电块a404与纽扣电池405相接触部位开设有一处贯通插槽402，警示报警机构4安装状态下，矩形警示壳体401内嵌安装在与其尺寸相一致的矩形嵌槽205内，且当三根矩形阻拦杆303前端面与矩形安装板309左端面呈九十度夹角状态下时，高弹性塑料绝缘插片308呈弧度弯曲状态下穿过贯通插槽402位于导电块a404与纽扣电池405之间。

其中，水平滑动机构2安装状态下，三块等腰梯形滑块202分别滑动连接在三处等腰梯形滑槽102内，且等腰梯形滑块202两处侧端倾斜面及前端面均不与等腰梯形滑槽102内端面相接触，而且矩形滑动块201前端面也不与矩形警示块101后端面相接触，等腰梯形滑块202两处侧端倾斜面及前端面各所内嵌转动安装的滚珠208与等腰梯形滑槽102内端面滑动相接触。

其中，阻拦震慑机构3包括有翻转式架体301、限位式转动安装机构302，翻转式架体301经由矩形阻拦杆303、转轴孔304、锥尖状橡胶震慑凸起305、连接板306、阻拦圆杆307、高弹性塑料绝缘插片308共同组成，设置有三根呈上下均匀分布的矩形阻拦杆303，且三根矩形阻拦杆303后端面之间通过三根连接板306固定相连接，矩形阻拦杆303顶端面左侧方开设有一处转轴孔304，矩形阻拦杆303前端面呈均匀分布状共镶嵌有若干个锥尖状橡胶震慑凸起305，且锥尖状橡胶震慑凸起305外表面色彩与现有金属材料色彩相一致，位于中间部位的一根矩形阻拦杆303前端面左侧方镶嵌有一张高弹性塑料绝缘插片308，位于下方部位的一根矩形阻拦杆303底端面呈均匀分布状共镶嵌有若干根阻拦圆杆307。

其中，限位式转动安装机构302经由矩形安装板309、圆形插孔3010、安装螺丝3011、阻拦弹簧3012、矩形座3013、转轴3014、转动安装座3015共同组成，矩形安装板309左端面顶端及底端部位均开设有一处圆形插孔3010，且两处圆形插孔3010内均插接有一个安装螺丝3011，矩形安装板309左端面呈上下均匀分布状共设置有三组转动安装座3015，转动安装座3015经由两块矩形座3013及一根转轴3014组成，两块矩形座3013右端面与矩形安装板309左端面固定相连接，且两块矩形座3013之间固定连接有一根转轴3014，矩形安装板309左端面相邻与三组转动安装座3015前侧方部位均各固定连接三个阻拦弹簧3012，且三个阻拦弹簧3012相对于两块矩形座3013之间部位，当矩形滑动块201右端面与矩形警示块101右端面处于同一水平面时，三根矩形阻拦杆303左端面与矩形警示块101左端面处于同一水平面。

其中，限位式转动安装机构302与翻转式架体301安装状态下，三根矩形阻拦杆303与三组转动安装座3015之间通过转轴孔304与转轴3014配合转动相连接，且三根矩形阻拦杆303右端面相距矩形安装板309左端面的距离大于矩形阻拦杆303的厚度，当三根矩形阻拦杆303前端面与矩形安装板309左端面呈九十度夹角状态下时，矩形阻拦杆303前端面与阻拦弹簧3012相接触，阻拦震慑机构3安装状态下，两处圆形插孔3010与两处螺纹盲孔204处于同一轴线状态，且安装螺丝3011螺纹连接在螺纹盲孔204内。

使用时：

步骤一，依据施工需要封闭道路的宽度，先将施工警示牌体1放置在道路一侧边缘部位，然后通过工具沿螺纹通孔203扭松紧固螺丝207，使得紧固螺丝207不在限位住水平滑动机构2，这时可抓握推拉杆206推动水平滑动机构2沿矩形警示块101向左滑动，因水平滑动机构2安装状态下，三块等腰梯形滑块202分别滑动连接在三处等腰梯形滑槽102内，且等腰梯形滑块202两处侧端倾斜面及前端面均不与等腰梯形滑槽102内端面相接触，而且矩形滑动块201前端面也不与矩形警示块101后端面相接触，等腰梯形滑块202两处侧端倾斜面及前端面各所内嵌转动安装的滚珠208与等腰梯形滑槽102内端面滑动相接触，故推动水平滑动机构2沿矩形警示块101向左滑动时，三块等腰梯形滑块202两处侧端倾斜面及前端面各所内嵌转动安装的滚珠208分别沿三处等腰梯形滑槽102内端面滑动，保证滑动时顺畅无阻碍；当阻拦震慑机构3经由水平滑动机构2带动，直至阻拦震慑机构3左端接触道路另一侧边缘部位，从而使得施工警示牌体1同阻拦震慑机构3共同封闭住施工道路口，当水平滑动机构2滑动调节完毕，通过工具沿螺纹通孔203扭紧紧固螺丝207，使得紧固螺丝207将水平滑动机构2限位在施工警示牌体1上；

步骤二，施工警示牌体1固定，将碎石或沙从倾斜面结构105相对于加重承载腔106的开口端部位添加入加重承载腔106内，通过添加满后的碎石或沙加重施工警示牌体1，从而避免外物意外碰倒施工警示牌体1；当需要收回施工警示牌体1时，可捉握矩形警示块101顶端向后翻转倾倒施工警示牌体1，因加重承载腔106内端底面相邻倾斜面结构105的倾斜端面部位采用圆弧形过渡面结构107，故添加满的碎石或沙可快速沿圆弧形过渡面结构107从加重承载腔106内流出，便于加重承载腔106内碎石或沙的快速清理；

步骤三，因矩形阻拦杆303前端面呈均匀分布状共镶嵌有若干个锥尖状橡胶震慑凸起305，且锥尖状橡胶震慑凸起305外表面色彩与现有金属材料色彩相一致，故通过外表酷似金属锥尖的锥尖状橡胶震慑凸起305对靠近阻拦震慑机构3的人起到震慑效果，避免骑自行车、电动车等非机动车辆的人员直接碰撞开阻拦震慑机构3进入施工道路内，进一步的，锥尖状橡胶震慑凸起305采用橡胶材质，故即便人体不慎接触到锥尖状橡胶震慑凸起305，该锥尖状橡胶震慑凸起305并不会对人体造成人身伤害，进一步的，位于下方部位的一根矩形阻拦杆303底端面呈均匀分布状共镶嵌有若干根阻拦圆杆307，通过阻拦圆杆307的设置，可有效的避免行人从位于下方部位的一根矩形阻拦杆303至地面的距离穿过阻拦震慑机构3进入施工道路内；

步骤四，因施工警示牌体1通过添加满后的碎石或沙进行加重，当行人非要闯入施工道路内时，其只能推动阻拦震慑机构3，从阻拦震慑机构3所拦截部位闯入施工道路内，当行人推动阻拦震慑机构3时，三根矩形阻拦杆303沿转轴3014转动，在人力推动下，三根矩形阻拦杆303挤压开阻隔矩形阻拦杆303右端的阻拦弹簧3012，这时在矩形阻拦杆303的转动带动下，插接在贯通插槽402内的高弹性塑料绝缘插片308拔出贯通插槽402，这时在绝缘复位弹簧407的带动下，导电块a404、纽扣电池405、导电块b406依次相接触，警示报警机构4内部电源接通，有源蜂鸣器403发出高分贝声响，从而第一时间提醒较远距离施工人员有人穿过施工道路内，进一步，普通状态下，通过九个阻拦弹簧3012的设置，可有效的阻拦三根矩形阻拦杆303非人力推动下，其不会发生转动，从而避免高弹性塑料绝缘插片308意外拔出贯通插槽402内。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。