本发明涉及路面施工技术领域，具体涉及一种路面施工用平整装置。
背景技术：
路面施工用平整装置是指用于道路修建过程或道路修复过程中使坑洼的路面变得平整，并且施工后路面达到指定平整度的各种设备。
目前在道路修建过程中，工人先用条形木板地面上围出一块矩形的凹槽，然后向凹槽内注入准备好的水泥、混凝土等材料，然后工人们用一底部光滑的木板贴着凹槽的槽口移动，从而将凹槽口处的水泥、混凝土刮平，等到凹槽内的水泥、混凝土材料变得半干时，工人手持平整机将未干的路面再次进行平整压实。
但是，上述的方式中存在两点不足：第一、工人需要手平整机并站在未干的路面上，这样使得工人还需要时刻注意平整自己踩过的路面，从而使的工人的工作量增加；第二、工人使用平整机对未干路面进行平整时，比较难控制对未干路面进行均匀的平整，且对路面平整不能做到充分平整，平整过程经常会有部分路面的遗漏，平整质量较差，使得路面的结实度不均匀，时间久了就会有坑洼面出现。
技术实现要素：
针对现有技术所存在的上述缺点，本发明提供了一种路面施工用平整装置，能够有效地解决现有技术中工人需要时刻注意平整自己踩过的路面，从而使的工人的工作量增加的问题；同时还有效地解决了工人较难均匀地对未干路面进行平整，使得路面的结实度均匀，平整质量大大提高。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：
一种路面施工用平整装置，包括轨道组件、滑动连接在轨道组件上的行进组件以及平整组件；所述轨道组件包括一对相互平行且均设有t型通槽的导轨，所述t型通槽的底部槽口方向均指向相互平行的导轨的对称轴；所述行进组件包括一对滚轴、一对连接架和驱动电机，所述滚轴的轴线方向和导轨的轴线方向相互垂直，所述滚轴两端均固定设置有与所述t型通槽匹配的滚轮，且所述滚轮滑接在对应侧导轨的t型通槽中，所述连接架的底部对称的设有支撑体，所述连接架底部的两个支撑体分别转动连接在两个滚轴上，所述连接架的顶部均对称地设有一对角块，且所述角块均处于最近侧的滚轴和连接架的中部之间的架体上，角块在朝向连接架的内侧面均设有限位开关，两个所述连接架相互对应侧的角块之间固定设置有齿条，所述驱动电机设置在任意一个连接架上处于连接架端部和靠近该端部的角块之间的架体上，所述驱动电机输出轴上的主动齿轮和对应的滚轴上的从动齿轮通过匹配的链条传动；所述平整组件包括滑动连接在齿条上的横向盒和可拆卸的安装在行进组件两端的刮板，所述横向盒的底部设有减震装置，所述减震装置的底部固定设置有振动电机，所述横向盒内部设有容置腔，所述横向盒与齿条垂直的侧壁上均开设有与之匹配的通孔，所述容置腔中设有横向电机，两个所述横向电机转动方向始终相反，所述横向电机的动力齿轮和齿条啮合，所述横向盒的顶部还设有导线管，所述横向盒左右移动触碰限位开关时，两个横向电机立即停转，同时驱动电机转动，带动滚轮前进，所述滚轮前进至振动电机振动面的一个直径时，驱动电机停止，同时两个所述横向电机启动并反向旋转。
更进一步地，所述导轨的底部均匀的设有一组伸缩固定件，且所述导轨两端的外部侧壁上均设有组装凸台体，所述组装凸台体上均开设有螺孔。
更进一步地，所述滚轮的辊面上设有与之匹配的橡胶材质的实心外轮胎。
更进一步地，所述连接架沿行进组件运动方向的侧壁上均设有插柱，所述插柱的外端部螺接有与之匹配的螺帽，所述刮板的顶部对称的设有与所述插柱匹配的安装孔，所述刮板通过安装孔安装在两个连接架处于同一侧的插柱上。
更进一步地，所述滚轴靠近其两端的轴体上开设有环形槽，所述支撑体上开设有与所述环形槽匹配的圆形通槽，所述圆形通槽的半径大于环形槽内环半径且小于环形槽的外环半径。
更进一步地，所述减震装置包括套管、连接柱、弹簧和刮板，所述套管的顶部固定设置在横向盒的底部，所述套管按内部管腔半径的不同区分为减震腔和止退腔，所述减震腔的半径大于止退腔的半径，所述连接柱的顶部固定设有处于减震腔内的止退圆台，所述止退圆台的半径介于止退腔的半径和减震腔的半径之间，所述连接柱的底部固定设置在振动电机的顶部，所述弹簧的两端分别固定设置在减震腔的顶部、止退圆台的顶部。
采用本发明提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
本发明通过增加一对平行的设置的导轨且导轨上设有t型通槽，t型通槽的底部槽口方向均指向相互平行的导轨的对称轴；行进组件包括一对滚轴、一对连接架和驱动电机，滚轴的轴线方向和导轨的轴线方向相互垂直，滚轴两端均固定设置有与t型通槽匹配的滚轮，且滚轮滑接在对应侧导轨的t型通槽中，连接架的底部对称的设有支撑体，连接架底部的两个支撑体分别转动连接在两个滚轴上，连接架的顶部均对称地设有一对角块，且角块均处于最近侧的滚轴和连接架的中部之间的架体上，两个连接架相互对应侧的角块之间固定设置有齿条，驱动电机设置在任意一个连接架上处于连接架端部和靠近该端部的角块之间的架体上，驱动电机输出轴上的主动齿轮和对应的滚轴上的从动齿轮通过匹配的链条传动；横向盒的底部设有减震装置，减震装置的底部固定设置有振动电机的设计；因此当工人需要对半干路面进行平整时，工人首先通过导线管将驱动电机和横向电机和外部的控制板电连接，然后工人通过控制板调节两个横向电机启动并到达合适的转速，并且两个横向电机运动状态始终是方向相反且速度大小相同的，当横向盒左右移动触碰限位开关时，两个横向电机立即停转，同时驱动电机转动，带动滚轮前进，所述滚轮前进至振动电机振动面的一个直径时，驱动电机停止，同时两个横向电机启动并反向旋转，从而在每次滚轮沿着导轨前进时，将经过的路面毫无遗漏的完全均匀平整，使得平整的路面均匀夯实；
2、通过平整组件上滑动连接在齿条上的横向盒和可拆卸的安装在行进组件两端的刮板，在平整前，将路面刮平，避免路面凹凸不平，利于平整，使路面每一块都均匀夯实，在平整后，滚动向前移动时，另一端刮板再次刮平路面，进一步提高路面的平整度；
3、平整过程中，两个横向电机反向旋转，避免单个平整组件在平整移动过程将水泥赶向一边，而两个平整组件的交叉运动，使水泥均匀铺开，提高了路面的平整度，且两个平整组件实现了二次平整，提高了路面的夯实度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的第一视角下直观图；
图2为本发明的轨道组件的直观图；
图3为本发明的行进组件和平整组件直观图；
图4为本发明的行进组件和平整组件的爆炸直观图；
图5为本发明的行进组件爆炸视图；
图6为本发明的平整组件部分剖视图；
图7为本发明的滚轮的剖视平面图；
图中的标号分别代表：1-轨道组件；2-平整组件；3-t型通槽；4-导轨；5-滚轴；6-连接架；7-驱动电机；8-滚轮；9-支撑体；10-角块；11-齿条；12-输出轴；13-主动齿轮；14-从动齿轮；15-链条；16-横向盒；17-减震装置；18-振动电机；19-伸缩固定件；20-组装凸台体；21-螺孔；22-外轮胎；23-环形槽；24-容置腔；25-通孔；26-横向电机；27-动力齿轮；28-导线管；29-套管；30-连接柱；31-弹簧；32-减震腔；33-止退腔；35-止退圆台；36-插柱；37-螺帽；38-刮板；39-安装孔；40-圆形通槽。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本实施例的一种路面施工用平整装置，参照图1-7：包括包括轨道组件1、滑动连接在轨道组件1上的行进组件以及平整组件2；轨道组件1包括一对相互平行且均设有t型通槽3的导轨4，t型通槽3的底部槽口方向均指向相互平行的导轨4的对称轴；行进组件包括一对滚轴5、一对连接架6和驱动电机7，滚轴5的轴线方向和导轨4的轴线方向相互垂直，滚轴5两端均固定设置有与t型通槽3匹配的滚轮8，且滚轮8滑接在对应侧导轨4的t型通槽3中，连接架6的底部对称的设有支撑体9，连接架6底部的两个支撑体9分别转动连接在两个滚轴5上，连接架6的顶部均对称地设有一对角块10，且角块10均处于最近侧的滚轴5和连接架6的中部之间的架体上，角块10在朝向连接架的内侧面均设有限位开关，两个连接架6相互对应侧的角块10之间固定设置有齿条11，这是因为齿条11的传动机构具有重负荷、高精度和高刚性等优点，驱动电机7设置在任意一个连接架6上处于连接架6端部和靠近该端部的角块10之间的架体上，驱动电机7输出轴12上的主动齿轮13和对应的滚轴5上的从动齿轮14通过匹配的链条15传动，因为链条15传动具有平均传动比准确、工作可靠、效率高、传递功率大、过载能力强、相同工况下的传动尺寸小、所需张紧力小、作用于轴上的压力小和能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作等优点。
平整组件2包括滑动连接在齿条11上的横向盒16和可拆卸的安装在行进组件两端的刮板38，横向盒16的底部设有减震装置17，减震装置17的底部固定设置有振动电机18。
导轨4的底部均匀的设有一组伸缩固定件19，其中伸缩固定件19可以选用千斤顶或伸缩固定杆，伸缩固定件19的作用是当两条导轨4被平行的设置未干路面的两侧时，伸缩固定件19的底部埋在地面以下或被脚钉等固定零件固定在地面上，从而保证导轨4的稳定性，即当行进组件在轨道组件1上滑动时两条导轨4之间保持相对静止，同时伸缩固定件19还具有可以调节导轨4两端的高度，从而使得轨道组件1的轨道平面和未干路面的平面相互平行；导轨4两端的外部侧壁上均设有组装凸台体20，组装凸台体20上均开设有螺孔21，这样工人可以根据未干路面的实际长度来拼接若干根导轨4使轨道组件1的针头长度大于或等于未干路面的实际长度，从而提升了本发明在使用时的可拓展性。
滚轮8的辊面上设有与之匹配的橡胶材质的实心外轮胎22，这样可以避免滚轮8在t型通槽3内壁中滑动时发生打滑的现象。
连接架6沿行进组件运动方向的侧壁上均设有插柱36，插柱36的外端部螺接有与之匹配的螺帽37，刮板38的顶部对称的设有与插柱36匹配的安装孔39，刮板38通过安装孔39安装在两个连接架6处于同一侧的插柱36上，这样位于行进组件前端的刮板38可以先将未干路面刮平，然后振动电机18在对未干路面进行平整，而位于行进组件后端的刮板38可以将振动电机18平整过的未干路面再次进行刮平（值得注意的是，这里的前端和后端是针对行进组件运动方向而言的）。
滚轴5靠近其两端的轴体上开设有环形槽23，支撑体9上开设有与环形槽23匹配的圆形通槽40，圆形通槽40的半径减去环形槽23内环半径的差值下雨1毫米，这样可以有效地保证当滚轴5转动时连接架6及其架体上连接的各部件的稳定性。
横向盒16内部设有容置腔24，横向盒16与齿条11垂直的侧壁上均开设有与之匹配的通孔25，容置腔24中设有横向电机26，横向电机26的动力齿轮27和齿条11啮合，横向盒16的顶部还设有导线管28。
减震装置17包括套管29、连接柱30、弹簧31和刮板38，套管29的顶部固定设置在横向盒16的底部，套管29按内部管腔半径的不同区分为减震腔32和止退腔33，减震腔32的半径大于止退腔33的半径，连接柱30的顶部固定设有处于减震腔32内的止退圆台35，止退圆台35的半径等于减震腔32的半径，连接柱30的底部固定设置在振动电机18的顶部，弹簧31的两端分别固定设置在减震腔32的顶部、止退圆台35的顶部，这样当平整组件2正常工作时（即驱动电机7驱动行进组件在轨道组件1上缓慢移动，两个横向盒16沿着齿条11缓慢移动（值得注意的是，两个横向盒16在正常工作时的运动状态始终保持方向相反且速度大小相同）并且振动电机18处于工作状态），减震装置17可以有效地降低振动电机18向上传播的震动，从而有效的提升整个装置的稳定性。
当横向盒16左右移动触碰到限位开关时，两个横向电机16立即停转，同时驱动电机7转动，带动滚轮8沿着导轨4前进，当滚轮8前进至振动电机7振动面的一个直径时（驱动电机7匀速转动，通过设定驱动电机7的转动时间，使驱动电机7的转动时间刚好满足带动滚轮8前进至振动电机7振动面的一个直径），此时驱动电机7停止，同时两个所述横向电机26启动并反向旋转，继续开始左右方向的平整工作，从而在每次滚轮沿着导轨前进时，将经过的路面毫无遗漏的完全均匀平整，使得平整的路面均匀夯实，
通过平整组件2上滑动连接在齿条11上的横向盒16和可拆卸的安装在行进组件两端的刮板38，在平整前，将路面刮平，避免路面凹凸不平，利于平整，使路面每一块都均匀夯实，在平整后，滚轮8向前移动时，另一端刮板38再次刮平路面，进一步提高路面的平整度，而两端对称设置的刮板38在平整组件2反向移动时同样可以使用二次刮平效果，平整过程中，两个横向电机26反向旋转，避免单个平整组件2在平整移动过程将水泥赶向一边，而两个平整组件2的交叉运动，使水泥均匀铺开，提高了路面的平整度，且两个平整组件2实现了二次平整，提高了路面的夯实度
使用时：
第一步、工人根据未干路面的实际长度选取导轨4的数量，并使导轨4拼接成轨道组件1的长度大于未干路面的实际长度；
第二步、工人将行进组件的两侧的滚轮8滑接入导轨4的t型通槽3中；
第三步、工人通过控制板调节两个振动电机18至合适的震动频率；
第四步、工人通过外界的控制板调节横向电机26转动至合时的转速，（值得注意的是，两个横向盒16在正常工作时的运动状态始终保持方向相反且速度大小相同）；
第五步、工人站在未干路面的外部的地面上，并且工人手持控制板跟着行进组件沿着导轨4运动，当横向盒16的侧壁与角块10的限位开关内壁接触时，两个横向电机26立即停止，；
第六步、当行进组件运动到轨道组件1的端部时，工人通过控制板调节驱动电机7立即停止，同时驱动电机7转动，带动滚轮8沿着导轨4前进，当滚轮8前进至振动电机7振动面的一个直径时，此时驱动电机7停止，同时两个所述横向电机26启动并反向旋转，继续开始左右方向的平整工作，如此往复平整；
第七步、当对未干路面的平整工作完成时，工人通过控制板调节横向电机26和振动电机18停止工作，当行进组件运动到轨道组件1的端部时，工人通过控制板调节驱动电机7立即停车，然后工人将行进组件从轨道组件1上取下，最后拆除未干路面两侧的导轨。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。