一种翻滚桥的制作方法

本发明涉及桥梁设计技术领域，具体涉及一种翻滚桥。

背景技术：

桥梁是横跨水域常常用的建筑，现有桥梁大都是相对固定，即建造好后是固定在目标位置处的，无法进行收拢等操作，从而使得桥梁下无法经过大型船只等；为了解决该问题，现有技术中通过将桥梁分成分设在属于两侧的两部分，两部分分别通过拉索拉动来实现桥梁的分离和组合，这类桥梁存在结构复杂等问题。

技术实现要素：

针对背景技术中的问题，本发明提供了一种翻滚桥，包括有顺序排列的九个翻转模块，所述翻转模块包括有桥板，所述桥板两侧分别设置有护栏，所述护栏包括有护框，所述护框呈上窄下宽的第一梯形结构，所述护框内顶边的两端还分别通过第一连接杆连接到底边上构成上宽下窄的第二梯形结构；

相邻所述桥板或所述护栏下端之间铰接，相邻所述翻转模块之间设置有一组伸缩杆，每组包括有分设在所述桥板两侧的两伸缩杆；所述伸缩杆一端铰接于相邻桥板或相邻护栏的铰接处，另一端通过两第二连接杆分别连接到相邻两所述护栏的上端，且所述第二连接杆的两端分别与所述伸缩杆和所述护栏铰接；

还包括有动力装置，各所述伸缩杆连接所述动力装置，所述动力装置同步驱动各所述伸缩杆向远离所述桥板的一侧伸长，各所述翻转模块翻转收拢围成九边形；所述动力装置同步驱动所述伸缩杆向所述桥板的一侧缩短，各所述翻转模块翻转展开构成桥梁。

在一些实施例中，所述桥板包括有桥板框、覆盖在所述桥板框上表面上的第一面板和覆盖在所述桥板框下表面上的第二面板，所述第一面板采用防滑板。

在一些实施例中，所述护栏的下端固定在所述桥板的侧面，位于桥梁两端的所述桥板上的护栏下端一侧设置有第一铰接板，其余所述桥板上的护栏下端两侧均设置有第一铰接板，所述第一铰接板用于与相邻所述护栏上的第一铰接板铰接。

在一些实施例中，所述护栏下端两侧均设置有第一铰接板，且一侧的第一铰接板靠近所述桥板一侧设置，另一侧的第一铰接板远离所述桥板设置，但不超所述护栏的外侧面。

在一些实施例中，相邻所述桥板之间均设置有一转轴，所述第一铰接板上设置有第一铰接孔，相邻两所述第一铰接板通过所述第一铰接孔实现铰接。

在一些实施例中，所述伸缩杆的下端朝向所述桥板的一侧设置有一缺口，使所述伸缩杆的下端形成一与所述转轴铰接的第二铰接板，所述第二铰接板上设置有第二铰接孔，所述第二铰接孔与左右侧的所述第一铰接板上的第一铰接孔同轴设置，且两所述第一铰接板嵌设于所述缺口内。

在一些实施例中，所述转轴穿设在所述第一铰接孔、第二铰接孔内并通过轴套转动连接，且所述转轴的末端设置有挡板实现轴向定位。

在一些实施例中，所述第二连接杆的两端分别设置有铰接组件，所述铰接组件包括有两相对设置的第三铰接板，两所述第三铰接板夹持在所述护栏顶边两侧或所述伸缩杆上端两侧，并通过销轴转动连接。

在一些实施例中，所述伸缩杆采用液压伸缩杆，所述液压伸缩杆包括有液压缸和液压杆，所述液压杆一端在安装在所述液压缸内，另一端与所述第二连接杆铰接；所述液压缸的下端与所述护栏的底边铰接。

在一些实施例中，所述动力制装置包括：

用于储油的液压泵站，各所述液压缸的上下端分别通过两油管与所述液压泵站连通，上端所述油管进油，所述液压杆下移收缩，下端所述油管进油，所述液压杆上移伸长；

同步阀，各所述液压缸上的两所述油管通过所述同步阀与所述液压油泵连接，所述同步阀用于控制所述油管开闭、流量和流速；

同步齿轮马达，设置在所述液压泵站上，用于将所述液压泵站内的油吸入到各所述油管内。

本发明由于采用以上技术方案，使之与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：

本发明提供的翻滚桥，由9个翻转模块1铰接形成，并通过相邻模块之间设置的伸缩杆实现翻滚桥的收拢以及展开，从而实现翻滚桥使用状态和非使用状态的之间的快速切换，结构设计巧妙，操作简单方便，且在非使用状态时收拢成九边形，占用空间小。另外本发明采用九个翻转模块构成，各模块上的护栏由正放的外框和倒放的内框构成，其结构简单，结构稳定，从而保证了伸缩杆通过第二连接杆拉动护栏使得翻转模块翻转时的稳定性。

附图说明

结合附图，通过下文的述详细说明，可更清楚地理解本发明的上述及其他特征和优点，其中：

图1为本发明提供的翻滚桥翻转展开构成桥梁时的示意图；

图2为本发明提供的翻滚桥翻转展开构成桥梁时的部分拆分示意图；

图3为本发明提供的翻滚桥翻转收拢围成九边形的示意图；

图4为本发明中非端部处的翻转模块的拆分示意图；

图5为本发明中护栏的结构示意图；

图6为本发明中端部处的翻转模块的示意图；

图7为本发明中伸缩杆与第二连接杆的连接示意图；

图8为图2中a处的局部示意图；

图9为图2中b处的局部示意图；

图10为本发明中各液压伸缩杆的控制示意图。

具体实施方式

参见示出本发明实施例的附图，下文将更详细地描述本发明。然而，本发明可以以许多不同形式实现，并且不应解释为受在此提出之实施例的限制。相反，提出这些实施例是为了达成充分及完整公开，并且使本技术领域的技术人员完全了解本发明的范围。这些附图中，为清楚起见，可能放大了层及区域的尺寸及相对尺寸。

需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

参照图1-9，本发明提供了一种翻滚桥，包括有顺序排列的九个翻转模块1，翻转模块1包括有桥板101，桥板101两侧分别设置有护栏102，护栏102包括有护框，护框呈上窄下宽的第一梯形结构，护框内顶边的两端还分别通过第一连接杆1024连接到底边上构成上宽下窄的第二梯形结构；相邻桥板101或护栏102下端之间铰接，相邻翻转模块1之间设置有一组伸缩杆2，每组包括有分设在桥板101两侧的两伸缩杆2；伸缩杆2一端铰接于相邻桥板101或相邻护栏102的铰接处，另一端通过两第二连接杆3分别连接到相邻两护栏102的上端，且第二连接杆3的两端分别与伸缩杆2和护栏102铰接；还包括有动力装置，各伸缩杆2连接动力装置，动力装置同步驱动各伸缩杆2向远离桥板101的一侧伸长，各翻转模块1翻转收拢围成九边形；动力装置同步驱动伸缩杆2向桥板101的一侧缩短，各翻转模块1翻转展开构成桥梁。

本发明提供的翻滚桥，由9个翻转模块1铰接形成，并通过相邻模块之间设置的伸缩杆实现翻滚桥的收拢以及展开，从而实现翻滚桥使用状态和非使用状态的之间的快速切换，结构设计巧妙，操作简单方便，且在非使用状态时收拢成九边形，占用空间小。另外本发明采用九个翻转模块构成，各模块上的护栏由正放的外框和倒放的内框构成，其结构简单，结构稳定，从而保证了伸缩杆通过第二连接杆拉动护栏使得翻转模块翻转时的稳定性。而且本发明采用九个翻转模块，9节每节转40度，相对于8节每节转45度，展开时翻转模块转动角度相对更小，更易于展开。

在本实施例中，如图4中所示，桥板101包括有桥板框1011、覆盖在桥板框1011上表面上的第一面板1012和覆盖在桥板框1011下表面上的第二面板1013。

其中，桥板框1011包括有矩形外框，矩形外框内还设置有多个纵横杆使其形成格框，在保证其刚度的同时，又避免了桥板101过重影响翻转模块1的正常翻转，当然在其他实施例中桥板框1011的具体结构形式也可根据具体情况进行调整，此处不做限制。

其中，第一面板1012采用防滑板，由于第一面板1012为供行人经过的一面，将其设置为防滑板，起到防滑效果，以保证行人的安全。

在本实施例中，如图5中所示，护栏102的外框为上窄下宽的梯形结构，包括平行设置顶边1022、底边1023，顶边1022、底边1023两端分别通过侧边1023连接，护栏102内圈上，顶边1022的两端通过第一连接杆1024连接到底边1023上，优选的连接至靠近底边1023的中间位置处，以保证其强度。

其中，顶边1022、底边1023、侧边1023以及第一连接杆1024采用矩形管。

在本实施例中，护栏102的下端固定在桥板101的侧面，即护栏102的底边1023通过焊接或者连接件固定到桥板101的侧面上；位于桥梁两端的桥板上的护栏下端一侧设置有第一铰接板，如图6中所示，其余桥板上的护栏下端两侧均设置有第一铰接板，如图4中所示，第一铰接板用于与相邻护栏上的第一铰接板铰接。

进一步的，当护栏102的底边1023的两端均设置有第一铰接板时，且一侧的第一铰接板靠近桥板101一侧设置，另一侧的第一铰接板远离桥板101设置，但不超护栏102的外侧面。具体的，如图4中所示，两第一铰接板分别为第一铰接板103和第二铰接板104，第一铰接板103插设在底板1023端部的插孔内，第二铰接板104设置在底板1023朝向桥板101的一侧上，使得第一铰接板103和第二铰接板104错开设置(即不位于同一平面内)，相邻两翻转模块铰接时候，分别通过各自的第一铰接板103和第二铰接板104前后叠在一起进行铰接，这样设置能够保证相邻两翻转模块铰接后，依旧保证侧面齐平设置，有利于保证美观效果。

进一步的，相邻桥板101之间均设置有一转轴4，第一铰接板上设置有第一铰接孔，相邻两第一铰接板通过第一铰接孔实现铰接；伸缩杆2的下端朝向桥板101的一侧设置有一缺口201，使伸缩杆2的下端形成一与转轴4铰接的第二铰接板202，第二铰接板上设置有第二铰接孔203，第二铰接孔203与左右侧的第一铰接板上的第一铰接孔同轴设置，且两第一铰接板嵌设于缺口201内。

进一步的，如图8中所示，转轴4穿设在第一铰接孔、第二铰接孔内并通过轴套5、6转动连接，且转轴4的末端设置有挡板7实现轴向定位。具体的，转轴4端部穿设过第一铰接孔、第二铰接孔后通过销钉8连接挡板7，且轴套5、6设置在转轴4与第一铰接孔、第二铰接孔之间；转轴4上还设置有调节垫板9，用于保证稳定连接。其中，轴套5、6采用石墨轴套。

在本实施例中，第二连接杆3的两端分别设置有铰接组件，所述铰接组件包括有两相对设置的第三铰接板301，两第三铰接板301夹持在护栏102的顶边1022两侧或伸缩杆2上端两侧，并通过销轴12转动连接。具体的，参照图9，销轴9穿设在第三铰接板上的第三铰接孔内，以及顶边1022/伸缩杆2上端的安装孔内实现转动连接，同时销轴9的两端上分别套设有隔套10，隔套10与销轴9还套设有调节垫片11、隔套卡簧13。

在本实施例中，参照图1和图10，伸缩杆2采用液压伸缩杆，液压伸缩杆包括有液压缸19和液压杆20，液压杆20一端在安装在液压缸19内，另一端与第二连接杆3铰接；液压缸19的下端与和护栏102的底边上的第一铰接板铰接。

进一步的，如图10所示，动力制装置包括用于储油的液压泵站17、同步齿轮马达16，各液压缸19的上下端分别通过两油管14与液压泵站17连通，上端油管进油，液压杆20下移收缩，下端油管进油，液压杆20上移伸长；各液压缸19上的两油管14通过同步阀15与液压油泵17连接，同步阀15用于控制油管开闭、流量和流速；同步齿轮马达16设置在液压泵站17上，用于将液压泵站17内的油吸入到各油管14内，同步齿轮马达16还连接有电源开关18，用于控制器启停。

进一步的，本发明提供的翻滚桥在安装的时候，其一端的翻转模块固定安装在目标位置处，动力装置也安装于该处，且预埋在目标位置的底面内，

本技术领域的技术人员应理解，本发明可以以许多其他具体形式实现而不脱离其本身的精神或范围。尽管已描述了本发明的实施案例，应理解本发明不应限制为这些实施例，本技术领域的技术人员可如所附权利要求书界定的本发明的精神和范围之内作出变化和修改。