一种市政施工用道路桥梁打点装置的制作方法

本实用新型涉及一种打点装置，具体为一种市政施工用道路桥梁打点装置，属于市政施工领域。

背景技术：

钢筋混凝土路面以及立交桥施工时，需要铺设钢筋网，钢筋需要按一定间距铺设，已有技术一般都是由工人拿标尺手动标示或者放线确定。

现有技术中，在工人进行标尺手动标示或者放线确定位置时，很容易产生误差，造成打点装置的位置和角度不够精准，因而造成了误差，特别是在进行两点之间的测量和定位时，很容易出现打点时导致的位置偏差和角度偏移，为此，我们设计一种市政施工用道路桥梁打点装置，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种市政施工用道路桥梁打点装置，该装置操作简单便捷，使用方便，可精确对打点位置进行角度确认，适合推广使用。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种市政施工用道路桥梁打点装置，包括打点装置顶板，所述打点装置顶板的顶部固定连接有转轴，所述转轴的外壁转动连接有第一转动管，所述第一转动管的侧壁固定连接有转动柱，所述打点装置顶板的顶部固定连接有角度盘，所述转动柱远离第一转动管的一端固定连接有与角度盘相对应的指针，所述第一转动管的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一端固定连接有第二转动管，所述第二转动管套接在转轴上，所述第二转动管的顶部设有锁紧装置，所述支撑柱的另一端固定连接有测量尺主体。

优选的，所述转轴在与第一转动管相接触的外壁固定连接有限位环，所述第一转动管的管腔开设有与限位环相对应的转槽。

优选的，所述角度盘为环形，所述角度盘的外壁刻有角度数值，所述指针与角度数值相对应。

优选的，所述锁紧装置包括锁紧套，所述转轴的顶部固定连接有螺纹杆，所述锁紧套的内部开设有与螺纹杆相对应的螺纹孔，所述锁紧套与螺纹杆螺纹连接。

优选的，所述第二转动管的顶部开设有卡槽，所述锁紧套的底部固定连接有与卡槽相对应的卡条，所述卡槽的底部设有齿条，所述卡条的底部也设有齿条。

优选的，所述锁紧套的顶部固定连接有指南针主体，所述卡条与卡槽的形状为环形。

优选的，所述转轴、螺纹杆和锁紧套的竖直中轴线相重合，所述锁紧套的外壁设有多组防滑条。

本实用新型的有益效果是：

1、该市政施工用道路桥梁打点装置，通过设置转轴、第一转动管、第二转动管、测量尺主体和锁紧装置，实现了能够在拉动测量尺主体并测量两处打点之间的距离时，可严格控制打点之间的角度和方位，减少在对道路或路桥进行打点时导致的位置偏差和角度偏移，保证了打点装置的打点角度和距离准确，该装置操作简单便捷，使用方便，满足使用者的使用需求。

2、该市政施工用道路桥梁打点装置，通过设置螺纹杆并与锁紧套对第二转动管进行锁紧，通过设置卡槽的底部和卡条的底部设有齿条，实现了能够稳定的将固定住第二转动管，防止其旋转，进而使得锁紧装置运行稳定，锁紧效果好，满足使用者需求。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1所示的局部剖视图；

图3为图2所示的a部分放大图；

图4为图1所示的侧视图；

图5为图4所示的b部分放大图；

图6为图1所示的锁紧套剖视图。

图中：1、打点装置顶板，101、角度盘，2、转轴，201、限位环，202、螺纹杆，3、第一转动管，301、转动柱，302、指针，303、支撑柱，4、连接柱，5、第二转动管，501、卡槽，6、测量尺主体，7、锁紧套，701、卡条，702、指南针主体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6所示，一种市政施工用道路桥梁打点装置，包括打点装置顶板1，打点装置顶板1的顶部固定连接有转轴2，转轴2的外壁转动连接有第一转动管3，第一转动管3的侧壁固定连接有转动柱301，打点装置顶板1的顶部固定连接有角度盘101，转动柱301远离第一转动管3的一端固定连接有与角度盘101相对应的指针302，第一转动管3的顶部固定连接有支撑柱303，支撑柱303的一端固定连接有第二转动管5，第二转动管5套接在转轴2上，第二转动管5的顶部设有锁紧装置，支撑柱303的另一端固定连接有测量尺主体6，通过设置转轴2、第一转动管3、第二转动管5、测量尺主体6和锁紧装置，实现了能够在拉动测量尺主体6并测量两处打点之间的距离时，可严格控制打点之间的角度和方位，减少在对道路或路桥进行打点时导致的位置偏差和角度偏移，保证了打点装置的打点角度和距离准确，该装置操作简单便捷，使用方便，满足使用者的使用需求。

作为本实用新型的一种技术优化方案，转轴2在与第一转动管3相接触的外壁固定连接有限位环201，第一转动管3的管腔开设有与限位环201相对应的转槽，此装置通过设置限位环201，实现了第一转动管3能够稳定的转动在转轴2的侧壁。

作为本实用新型的一种技术优化方案，角度盘101为环形，角度盘101的外壁刻有角度数值，指针302与角度数值相对应，此装置通过设置角度盘101和指针302能够直观反映出测量尺主体6的偏转角度。

作为本实用新型的一种技术优化方案，锁紧装置包括锁紧套7，转轴2的顶部固定连接有螺纹杆202，锁紧套7的内部开设有与螺纹杆202相对应的螺纹孔，锁紧套7与螺纹杆202螺纹连接，通过设置螺纹杆202并与锁紧套7对第二转动管5进行锁紧。

作为本实用新型的一种技术优化方案，第二转动管5的顶部开设有卡槽501，锁紧套7的底部固定连接有与卡槽501相对应的卡条701，卡槽501的底部设有齿条，卡条701的底部也设有齿条，通过设置卡槽501的底部和卡条701的底部设有齿条，实现了能够稳定的将固定住第二转动管5，防止其旋转，进而使得锁紧装置运行稳定，锁紧效果好，满足使用者需求。

作为本实用新型的一种技术优化方案，锁紧套7的顶部固定连接有指南针主体702，卡条701与卡槽501的形状为环形，转轴2、螺纹杆202和锁紧套7的竖直中轴线相重合，锁紧套7的外壁设有多组防滑条，通过设置多组防滑条便于对锁紧套7进行旋紧。

本实用新型在使用时，可将打点装置置于起始位置，然后拉动测量尺主体6并对第二位置进行确定，通过设置的指南针主体702和角度盘101可明确第二点的位置和方向，不会出现偏差，当使用者拉动测量尺主体6的卷尺时，测量尺主体6可带动连接柱4和第二转动管5沿着转轴2进行转动，当连接柱4和第二转动管5沿着转轴2进行转动时，带动支撑柱303运动，支撑柱303带动转动柱301运动，转动柱301带动指针302运动，指针302在角度盘101上的读数和指南针主体702可显示出测量尺主体6拉出的卷尺的角度，其中转动柱301转动时带动第一转动管3转动在转轴2上，第一转动管3的转槽沿着限位环201转动，当需要对第二转动管5锁紧时，可直接拧紧锁紧套7，锁紧套7沿着螺纹杆202向下螺旋移动，进而带动卡条701卡进卡槽501内，卡条701的底部与卡槽501底部的齿条相啮合，进而对第一转动管3的位置进行限位，防止第一转动管3转动。

对于本领域技术人员而言，此装置通过设置转轴2、第一转动管3、第二转动管5、测量尺主体6和锁紧装置，实现了能够在拉动测量尺主体6并测量两处打点之间的距离时，可严格控制打点之间的角度和方位，减少在对道路或路桥进行打点时导致的位置偏差和角度偏移，保证了打点装置的打点角度和距离准确，该装置操作简单便捷，使用方便，满足使用者的使用需求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。