本实用新型涉及钢轨维护技术领域，具体而言，涉及一种铁路接头拆除辅助装置。
背景技术：
钢轨的胶结绝缘接头是指用特制黏结剂和高强绝缘布等材料将接头夹板与钢轨固结而成的绝缘钢轨接头，钢轨的胶结绝缘接头具有接头强度高、绝缘性能好、使用寿命长、少维修以及工作性能安全可靠等特点。不但适用于自动闭塞区段钢轨电路分段处的无缝线路调节区，还可将其直接焊连进长轨条，铺设超长钢轨的无缝线路。
在胶结绝缘接头的绝缘失效后，需要拆除胶结绝缘接头，这就要必须破坏掉胶结面，将螺栓、螺丝、夹板接触面、钢轨接触面之间的胶结面熔掉，才能拆除。绝缘胶的特性是加热到290度，胶热熔胶合力失效，可以比较容易拆除螺丝、螺栓、夹板。但是，加热胶结绝缘接头既要使得胶热熔胶合力失效，又不能使钢轨过热，产生相变。现有技术中，主要是切断失效的胶结绝缘接头和部分钢轨，插入新的胶结绝缘接头，重新焊接，这样不仅提供了维护成本，而且维修时间太长，难以保证钢轨有效地使用。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种铁路接头拆除辅助装置，以解决现有技术中加热胶结绝缘接头既要使得胶热熔胶合力失效，又不能使钢轨过热，产生相变等问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种铁路接头拆除辅助装置，包括：机架，沿着长度方向设置；加热装置，沿着所述长度方向对称设于所述机架内部两侧面；护罩，用于在加热接头时罩设在钢轨上，其中，沿着所述长度方向，所述机架的上部设有一对平行设置的支撑梁，所述支撑梁相对的一侧上均设有护板，所述护板能够沿着所述机架的高度方向移动，用于保护钢轨，所述机架的一端设有控制箱，用于控制所述加热装置。
可选地，支撑梁相对的侧面两端设有支撑挂件，所述护板的两端上设有滑槽，所述滑槽与所述支撑挂件对应，所述滑槽沿所述高度方向设置，所述支撑挂件上设有锁紧螺栓，用于锁紧所述护板。
可选地，护罩上设有注水口，用于将冷却水注入所述护罩的内腔。
可选地，加热装置包括一对安装板和喷头，一对所述安装板沿着所述长度方向对称设于所述机架内部两侧面，所述喷头沿着所述长度方向均匀设于所述安装板上，各个所述喷头通过气路管道与所述控制箱连通，所述喷头设有点火器，用于点燃所述喷头内的气体，所述安装板上设有测温传感器，用于监测所述喷头加热的温度。
可选地，喷头上沿着周向均匀设有导气孔，所述安装板上设有气路开关，用于调节进入所述喷头内的气体的量。
可选地，机架的上部设有一对防风遮板，所述防风遮板用于防护所述加热装置，所述机架的前后两端均设有行走轮，所述行走轮可调节的设置在所述机架上，用于适应不同类型的钢轨。
可选地，防风遮板与所述支撑梁铰接，能够打开和关闭。
可选地，机架一端设有升降部，所述控制箱设于所述升降部上。
可选地，升降部上设有拨叉，所述拨叉用于在所述防风遮板打开时限定所述述防风遮板的晃动。
如上，本实用新型提供的一种铁路接头拆除辅助装置通过在机架上设置护板和在钢轨上设置护罩，能够隔离加热装置的火焰和降低钢轨的温度，使得钢轨保持在较低的温度，避免出现相变的问题，确保钢轨的使用性能。同时，设置多个能够在短时间内快速加热胶结绝缘接头的喷头，能够使得胶结绝缘接头的胶热熔胶合力在短时间内失效。整个装置结构设计合理，便于使用和维护，操作方便，能够在有限的时间内迅速完成失效的钢轨胶结绝缘接头的拆除、清理、复装，解决了原来现场拆不掉、装不好的问题，摒除了只能切掉失效钢轨、焊接新的胶结绝缘接头组件的工艺，提高了效率，减少了材料和人工费用，更加合理安全。综上，市场应用前景广阔。
为让本实用新型的上述内容能更明显易懂，下文特举优选实施例并结合附图详细说明。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1示意性示出了本实用新型的一种铁路接头拆除辅助装置的立体结构图；
图2示意性示出了本实用新型的一种铁路接头拆除辅助装置的另一立体结构图；
图3示意性示出了本实用新型的一种铁路接头拆除辅助装置的横剖结构图；
图4示意性示出了本实用新型的一种铁路接头拆除辅助装置的内部结构图；
图5示意性示出了本实用新型的一种铁路接头拆除辅助装置中加热装置结构图；
图6示意性示出了本实用新型的一种铁路接头拆除辅助装置中喷头结构图。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。虽然本实用新型的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此实用新型的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作实用新型介绍的目的是为了覆盖基于本实用新型的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本实用新型的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本实用新型也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本实用新型的重点，有些具体细节将在描述中被省略。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
参见图1-6所示，本实用新型的实施例提供了一种铁路接头拆除辅助装置1，包括：机架10，沿着长度方向(如图1中x方向所示)设置；加热装置12，沿着所述长度方向x对称设于所述机架10内部两侧面；护罩16，用于在加热接头02时罩设在钢轨00上，其中，沿着所述长度方向x，所述机架10的上部设有一对平行设置的支撑梁101，所述支撑梁101相对的一侧上均设有护板15，所述护板15能够沿着所述机架10的高度方向(如图3中z方向所示)移动，用于保护钢轨00，所述机架10的一端设有控制箱11，用于控制所述加热装置12。
具体的，参见图1-6所示，支撑梁101相对的侧面两端设有支撑挂件106，所述护板15的两端上设有滑槽150，所述滑槽150与所述支撑挂件106对应，所述滑槽150沿所述高度方向z设置，所述支撑挂件106上设有锁紧螺栓107，用于锁紧所述护板15。
在本实施例中，长度方向x是铁路接头02拆除辅助装置1的长度方向，也即钢轨00的延伸方向。机架10为上下敞口的箱式框架结构，沿着长度方向x设置在钢轨00上，机架10的上部设有一对平行设置的支撑梁101，支撑梁101相对的一侧上均设有护板15，机架10内部设有加热装置12，加热装置12对称设置在机架10长度方向上的内部两侧面，用于对胶结绝缘接头02进行快速加热，使得胶结绝缘接头02的胶热熔胶合力失效，能够比较容易拆除螺丝、螺栓和夹板。
具体的，参见图1-6所示，护板15相对设置在两个支撑梁101相对的侧面上，支撑梁101相对的侧面两端设有支撑挂件106，护板15的两端上设有滑槽150，滑槽150与支撑挂件106对应，滑槽150沿高度方向z设置，护板15能够通过滑槽150挂设在支撑挂件106上，能够沿着机架10的高度方向z移动。在使用的时候，通过护板15上的把手151向上提起护板15，使得护板15的下边缘抵靠或者放置在胶结绝缘接头02的上边沿，隔离加热装置12的火焰，避免钢轨00因为温度过高而发生相变的问题，起到保护钢轨00的作用。
进一步地，参见图3-4所示，在本实施例中，支撑挂件106上设有锁紧螺栓107，用于锁紧护板15，确保护板15不会从支撑挂件106上滑落。
同时，为了更好的使得钢轨冷却，确保钢轨不会发生相变，参见图3所示，在本实施例中，铁路接头拆除辅助装置1还包括护罩16，用于在加热接头02时罩设在钢轨00上。护罩16上设有注水口160，用于将冷却水注入护罩16的内腔。在使用时，还可以在护罩16上设置出水口，使得护罩16内腔内形成水循环，带走大量的热量，使得钢轨00保持在较低的温度，避免出现相变，确保钢轨00的使用性能。
参见图1-6所示，在本实施例中，沿着长度方向x，机架10的上部设有一对防风遮板100，所述防风遮板100用于防护所述加热装置12，所述机架10的前后两端均设有行走轮104，所述行走轮104可调节的设置在所述机架10上，用于适应不同类型的钢轨00，所述机架10的一端设有控制箱11，用于控制所述加热装置12。
也就是说，机架10的上部敞口内设有一对防风遮板100，沿着长度方向x两个防风遮板100对称设置，用于防护所述加热装置12避免风对加热装置12的干扰，确保加热装置12能够快速稳定的加热胶结绝缘接头02。为了便于防风遮板100拆装和打开、关闭，在本实施例中，防风遮板100与机架10的支撑梁101铰接，防风遮板100上设有把手105，通过操作防风遮板100上的把手105，能够及时打开防风遮板100，对机架10内的加热装置12进行检查，也能够及时关闭防风遮板100，避免风对加热装置12的干扰。为了防止机架10前后两端的会有风进入机架10内部，参见图1-6所示，在本实施例中，机架10的两端设有挡风板102。
参见图1-6所示，在本实施例中，两个对称设置的防风遮板100并不贴合，也就是说，两个防风遮板100并没有使得机架10的上部敞口完全密封，两者之间仍留有足够的敞口，使得护罩16能够放置在机架10内。
参见图1-6所示，在本实施例中，所述机架10的前后两端均设有行走轮104，所述行走轮104可调节的设置在所述机架10上，用于适应不同类型的钢轨00。行走轮104通过轮架103可拆卸的设置在机架10的两端，行走轮104设置的机架10的长度方向的中心，放置在钢轨00的轨头01上，能够承担整个设备的重量。通过可拆卸的更换不同类型的行走轮104能够使得行走轮104适应不同类型的钢轨00。在本实施例中，行走轮104能够与钢轨00的轨头01上部贴合，确保整个设备能够稳定可靠放置在钢轨00上。在工作人员的操作下，可以推动整个设备在钢轨00上移动，便于移动和使用。
进一步地，参见图1.5所示，本实用新型的机架10的一端设有控制箱11，用于控制所述加热装置12。加热装置12包括一对安装板120和喷头121，一对所述安装板120沿着所述长度方向x对称设于所述机架10内部两侧面，所述喷头121沿着所述长度方向x均匀设于所述安装板120上，各个所述喷头121通过气路管道(图中未示)与所述控制箱11连通，所述喷头121设有点火器125，用于点燃所述喷头121内的气体，所述安装板120上设有测温传感器122，用于监测所述喷头121加热的温度。
也就是说，加热装置12主要由安装板120和喷头121组成，机架10上设有用于控制加热装置12的控制箱11。在本实施例中，加热装置12采用液化气为能源气，液化气和空气进行混合后，利用点火器125点燃燃烧、直接均匀加热紧固螺丝、螺栓、夹板，达到脱胶温度，使螺丝、螺栓能松开、紧固件能脱落。控制箱11上设有用于控制外部液化气进入加热装置12的速度和总量的控制旋钮110以及用于显示液化气参数的仪表盘111，仪表盘111可以显示液化气进入加热装置12的速度和总量以及气路管道内的压力，也可以显示测温传感器122检测的温度，本实施例对此不做限定，可以根据实际需要进行设置。
另外，为了适应不同身高的工作人员操作，参见图1-6所示，在本实施例中，机架10一端设有升降部13，控制箱11设于升降部13上。通过调整升降部13的高度，能够使得控制箱11适应不同身高的工作人员操作。本实用新型对升降部具体结构不做限定，可以根据实际需要进行设置，升降部可以是气缸，也可以是液压缸，还可以是可升降的调节杆，只要能够进行高度调整即可。
参见图1-2所示，在本实施例中，升降部13上设有拨叉14，所述拨叉14用于在所述防风遮板100打开时限定所述述防风遮板100的晃动。具体的，升降部13上设有铰接座130，拨叉14上设有拨叉接头140和一对拨叉杆141，拨叉14通过拨叉接头140与铰接座130铰接，能够绕着铰接轴转动。一对拨叉杆141能够压住防风遮板100，避免防风遮板100打开后晃动或者自动盖上，便于工作人员对机架10内的加热装置12进行检查。
本实用新型对于安装板上设置的喷头的数量和测温传感器的数量不做限定，可以根据实际需要进行设置。参见图1-6所示，在本实施例中，在每个所述安装板120上，所述喷头121的数量为六个，所述测温传感器122的数量为六个。测温传感器122设置在喷头121的一侧，喷头121和测温传感器122间隔设置，能够使得测温传感器122及时准确的检测喷头121喷出火焰对胶结绝缘接头02加热的温度，确保能够使得胶结绝缘接头02的胶热熔胶合力失效而不会使得钢轨00发生相变。
参见图4-6所示，在本实施例中，为防止过多的热量传递给钢轨00，在控制箱11的底部设有用于检测钢轨00温度的钢轨测温传感器112。钢轨测温传感器112为红外温度传感器，能够通过非接触的形式检测钢轨00的温度，避免钢轨00的温度过高，使得钢轨00发生相变，确保在对胶结绝缘接头02进行加热时，钢轨00的温度处在合理的范围内。
需要说明的是，本实用新型对于测温传感器和钢轨测温传感器的具体量程不做限定，可以根据实际需要进行选择。在本实施例中，胶结绝缘接头02的温度达到260℃即可进行剥离。在对胶结绝缘接头02进行加热的过程中,胶结绝缘接头02表面的温度达到450℃时，整个胶结绝缘接头02的内部温度才可以达到260℃，所以测温传感器选择量程为600℃的红外温度传感器。在实践中测得，当胶结绝缘接头02的温度达到260℃时，钢轨温度不大于100℃，不会造成损伤，所以钢轨测温传感器选择量程为300℃的红外温度传感器。在其他实施例中，测温传感器和钢轨测温传感器的具体量程可以根据实际情况选择。
具体的，参见图1-6所示，在本实施例中，喷头121为喇叭口形，喷头121上沿着周向均匀设有导气孔124。液化气通过气路管道进入喷头121内，与喷头121内的空气混合，形成能够燃烧的混合气体，喷头121的内腔127能够为混合气体的燃烧提供充足的空间。点火器125点燃混合气体，能够使得燃烧的火焰喷出。燃烧的混合气体在喷头121的出口处形成高速气流，在喷头121的导气孔124附近形成负压，卷吸一次空气，在喷头121内与刚进入的液化气进行混合，形成新的可燃状态的混合气体，点火器125将之点燃。继续从喷头121的内腔127喷出，使得喷头121内再次形成负压区，外部空气再次通过导气孔124迅速补入，燃气未燃烧部分和引射的外部空气在喷头121的内腔127内充分混合燃烧形成高温柱形火焰，可在短时间内达到1300°的高温燃烧，能够对胶结绝缘接头02进行快速加热，在短时间内使得胶结绝缘接头02的胶热熔胶合力失效。
为了能够更好的调节进入喷头内的液化气的量和速度，参见图1-6所示，本实用新型的安装板120上设有气路开关123，用于调节进入所述喷头121内的气体的量。喷头121设有插接端126，插接在气路开关123上，便于拆装和更换喷头121。
在本实施例中，测温传感器122为非接触的红外线温度传感器，非接触的红外线温度传感器能够实时监控加热温度，掌握加热装置加热螺栓、螺丝和夹板的温度，以便准确对胶热熔胶合力失效后的胶结绝缘接头02进行剥离操作，同时监测钢轨温度防止过热。在其他实施例中，测温传感器也可以为其他类型的温度传感器，本实用新型对此不做限定，可以根据实际需要进行设置。
需要说明的是，本实用新型的液化气可以是液化石油气，也可以是天然气，还可以是丙烷液化气，本实用新型对此不做限定，可以根据实际需要进行设置。
另外，在本实用新型中，控制箱11内还设有可充电锂电池(图中未示)，具体的，可充电锂电池为磷酸锂电池，能够提供24v直流电源供给测温传感器，通过dcdc降压供给点火器125。可充电锂电池具有性能稳定，不会因刺穿、短路而起火爆炸，还具有保护电路板，可充电重复使用，节能环保。
进一步地，在本实用新型中，控制箱11内的控制电路提供计时功能，到设定时间提供报警，辅助掌握加热作业时间，具有超时自动关断电源功能，防止因疏忽忘记关断电源造成电能浪费，使得电池过放电。
如上，应用于本实用新型的技术方案，本实用新型提供的一种铁路接头拆除辅助装置通过在机架上设置护板和在钢轨上设置护罩，能够隔离加热装置的火焰和降低钢轨的温度，使得钢轨保持在较低的温度，避免出现相变的问题，确保钢轨的使用性能。同时，设置多个能够在短时间内快速加热胶结绝缘接头的喷头，能够使得胶结绝缘接头的胶热熔胶合力在短时间内失效。整个装置结构设计合理，便于使用和维护，操作方便，能够在有限的时间内迅速完成失效的钢轨胶结绝缘接头的拆除、清理、复装，解决了原来现场拆不掉、装不好的问题，摒除了只能切掉失效钢轨、焊接新的胶结绝缘接头组件的工艺，提高了效率，减少了材料和人工费用，更加合理安全。综上，市场应用前景广阔。
综上所述，本实用新型提供的上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。