本实用新型涉及高速公路防撞垫技术领域，具体为一种方便安装且具有警示功能的高速公路防撞垫。
背景技术：
随着经济的不断发展，车辆普及于每户每家，导致车祸发生率也在逐年提高，在高速公路的行驶中，会由于疲劳驾驶或者特殊情况导致车祸的发生，所以在高速公路上需要一定的防撞装置进行防护。
现有市面上的高速公路防撞垫结构简单，作用不够完善，在使用过程中不能有效的安装在高速公路中且不能随时拆卸进行转移，不能有效地对汽车的撞击进行缓冲，以及不能有效地在移动过程中稳固整体装置的问题，此本案设计一种方便安装且具有警示功能的高速公路防撞垫。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种方便安装且具有警示功能的高速公路防撞垫，以解决上述背景技术中现有市面上的高速公路防撞垫结构简单，作用不够完善，在使用过程中不能有效的安装在高速公路中且不能随时拆卸进行转移，不能有效地对汽车的撞击进行缓冲，以及不能有效地在移动过程中稳固整体装置的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便安装且具有警示功能的高速公路防撞垫，包括底座和动力杆，所述底座的外壁安装有电机，且电机的外壁设置有第一轴承，所述动力杆贯穿于第一轴承的内部，且动力杆的底部设置有第二轴承，所述第二轴承的内壁连接有滚筒，且滚筒的内部连接有固定杆，所述固定杆的外壁安装有固定筒，且固定筒的内壁预留有第一凹槽，所述第一凹槽的内部设置有作用腿，且作用腿的顶部固定有箱体，所述箱体的内壁预留有第二凹槽，且第二凹槽的内部设置有活动板，所述活动板的内壁预留有第三凹槽，且第三凹槽的外壁设置有缓冲垫，并且缓冲垫的顶部设置有警示面板。
优选的，所述动力杆通过第一轴承与底座构成转动结构，且动力杆与滚筒外壁的齿轮为啮合连接。
优选的，所述滚筒通过第二轴承与底座构成转动结构，且滚筒与固定杆之间为螺纹连接。
优选的，所述作用腿通过第一凹槽与固定筒构成滑动结构，且固定筒关于底座的中轴线对称设置。
优选的，所述活动板通过第二凹槽与箱体构成滑动结构，且活动板与缓冲垫之间为胶水粘接。
优选的，所述活动板通过第三凹槽与箱体构成滑动结构，且活动板水平分布于警示面板的底部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过设置有电机，通过安装在底座外壁的电机，启动电机，使电机在第一轴承的作用下带动底座内部的动力杆转动，从而使动力杆带动外壁的齿轮转动，使齿轮带动滚筒顶部的齿轮转动，从而带动滚筒进行转动，进一步带动滚筒内部的固定杆一起转动，由于固定杆内壁槽内部的竖杆对固定杆起限位作用，从而使滚筒转动带动固定杆向下运动，滚筒升降滑动，使固定杆对装置进行固定，稳固高速公路防撞垫；
2、通过设置有固定筒，通过安装在底座底部的固定筒，在高速公路防撞垫转移目的地的同时，使高速公路防撞垫底部的作用腿通过固定筒内壁的第一凹槽在固定筒内部滑动，从而起到缓冲和稳固的作用；
3、通过设置有缓冲垫，通过安装在活动板外壁的缓冲垫，当缓冲垫撞击时候，缓冲垫可缓解对装置的冲击力，使活动板通过第三凹槽在箱体内部滑动，使活动板在弹簧的作用下通过第二凹槽在箱体内部滑动，使撞击力得到缓冲。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型正视结构示意图；
图3为本实用新型俯视剖面结构示意图。
图中：1、底座；2、电机；3、第一轴承；4、动力杆；5、第二轴承；6、滚筒；7、固定杆；8、固定筒；9、第一凹槽；10、作用腿；11、箱体；12、第二凹槽；13、活动板；14、第三凹槽；15、缓冲垫；16、警示面板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种方便安装且具有警示功能的高速公路防撞垫，包括底座1、电机2、第一轴承3、动力杆4、第二轴承5、滚筒6、固定杆7、固定筒8、第一凹槽9、作用腿10、箱体11、第二凹槽12、活动板13、第三凹槽14、缓冲垫15和警示面板16，底座1的外壁安装有电机2，且电机2的外壁设置有第一轴承3，动力杆4贯穿于第一轴承3的内部，且动力杆4的底部设置有第二轴承5，第二轴承5的内壁连接有滚筒6，且滚筒6的内部连接有固定杆7，动力杆4通过第一轴承3与底座1构成转动结构，且动力杆4与滚筒6外壁的齿轮为啮合连接，滚筒6通过第二轴承5与底座1构成转动结构，且滚筒6与固定杆7之间为螺纹连接，启动电机2，使电机2在第一轴承3的作用下带动底座1内部的动力杆4转动，从而使动力杆4带动外壁的齿轮转动，使齿轮带动滚筒6顶部的齿轮转动，进一步带动滚筒6内部的固定杆7一起转动，由于固定杆7内壁槽内部的竖杆对固定杆7起限位作用，从而使滚筒6转动带动固定杆7向下运动，滚筒6升降滑动，使固定杆7对装置进行固定，稳固高速公路防撞垫，固定杆7的外壁安装有固定筒8，且固定筒8的内壁预留有第一凹槽9，第一凹槽9的内部设置有作用腿10，且作用腿10的顶部固定有箱体11，作用腿10通过第一凹槽9与固定筒8构成滑动结构，且固定筒8关于底座1的中轴线对称设置，在高速公路防撞垫转移目的地的同时，使高速公路防撞垫底部的作用腿10通过固定筒8内壁的第一凹槽9在固定筒8内部滑动，从而起到缓冲和稳固的作用，箱体11的内壁预留有第二凹槽12，且第二凹槽12的内部设置有活动板13，活动板13通过第二凹槽12与箱体11构成滑动结构，且活动板13与缓冲垫15之间为胶水粘接，活动板13的内壁预留有第三凹槽14，且第三凹槽14的外壁设置有缓冲垫15，并且缓冲垫15的顶部设置有警示面板16，活动板13通过第三凹槽14与箱体11构成滑动结构，且活动板13水平分布于警示面板16的底部，当缓冲垫15撞击时候，缓冲垫15可缓解对装置的冲击力，使活动板13通过第三凹槽14在箱体11内部滑动，使活动板13在弹簧的作用下通过第二凹槽12在箱体11内部滑动，使撞击力得到缓冲，在警示面板16上标明所指示的内容警示司机。
工作原理：该一种方便安装且具有警示功能的高速公路防撞垫使用流程为，首先为装置中的电机2接通电源，电机2的型号为b6型，在高速公路防撞垫转移目的地的同时，使高速公路防撞垫底部的作用腿10通过固定筒8内壁的第一凹槽9在固定筒8内部滑动，从而起到缓冲和稳固的作用，启动电机2，使电机2在第一轴承3的作用下带动底座1内部的动力杆4转动，从而使动力杆4带动外壁的齿轮转动，使齿轮带动滚筒6顶部的齿轮转动，进一步带动滚筒6内部的固定杆7一起转动，由于固定杆7内壁槽内部的竖杆对固定杆7起限位作用，从而使滚筒6转动带动固定杆7向下运动，滚筒6升降滑动，使固定杆7对装置进行固定，稳固高速公路防撞垫；
当缓冲垫15撞击时候，缓冲垫15可缓解对装置的冲击力，使活动板13通过第三凹槽14在箱体11内部滑动，使活动板13在弹簧的作用下通过第二凹槽12在箱体11内部滑动，使撞击力得到缓冲，在警示面板16上标明所指示的内容警示司机。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。