一种预制装配式排水抢修混凝土路面的制作方法

本实用新型涉及预制混凝土路面技术领域，尤其涉及一种预制装配式排水抢修混凝土路面。

背景技术：

混凝土路面指的是用水泥混凝土板作面层的路面。它是指以水泥混凝土板作为面层，下设基层、垫层所组成的路面结构，又称刚性路面。现行传统混凝土路面建筑周期长，开放交通迟，无法应对应急抢修路段或暴雨淹没路段紧急通车的需要，更换路面需要消耗大量的人力和物力，而且传统混凝土路面路表积水，排水效率低。因此设计一种路面更换便捷，排水通畅预制混凝土路面的意义尤为重大。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中混凝土路面建筑周期长，更换需要消耗大量的人力和物力，路面积水，排水效率低的问题，而提出的一种预制装配式排水抢修混凝土路面。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种预制装配式排水抢修混凝土路面，包括本体，所述本体包括预制基座、预制支柱和预制盖板，所述预制基座位于所述本体的底部，所述预制支柱固定连接在所述预制基座的上方，所述预制支柱外壁顶部设有定位凹槽，所述定位凹槽内部连接有定位凸块，所述本体上方设有预制盖板，所述定位凸块固定连接在所述预制盖板的底部。

优选的，所述预制支柱横向设置多组。

优选的，所述预制支柱之间设有排水通道。

优选的，所述预制盖板表面贯穿设置有排水槽，所述排水槽纵向多组排列。

优选的，所述预制盖板外壁左侧设有装配凹槽，所述装配凹槽内部连接有装配凸块。

优选的，所述预制盖板外壁左侧设有装配凸块，所述装配凸块插接在所述装配凹槽内部。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种预制装配式排水抢修混凝土路面，具备以下有益效果：

1、该预制装配式排水抢修混凝土路面，通过横向并排铺筑多个预制本体，相邻两个预制盖板之间通过装配凸块和装配凹槽配合，可以实现快速抢修路面的铺设，节省人力和物力，多个预制支柱之间设有排水通道，道路表面上的雨水经过预制盖板表面开设的排水槽流进排水通道内，雨水再经过排水通道流出本体外部，实现快速拼装路面积水排出通畅的效果。

2、该预制装配式排水抢修混凝土路面，通过在预制盖板表面设置排水槽，可以将道路表面积水顺利引流到排水通道内部，避免路面积水出现。

3、该预制装配式排水抢修混凝土路面，通过预制盖板外壁设置装配凸块，可以实现多个预制盖板之间的准确定位和拼装，节省人力和物力。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型可以实现抢修路面快速拼装且路面积水排出通畅的效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种预制装配式排水抢修混凝土路面的外观结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种预制装配式排水抢修混凝土路面的横截面结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种预制装配式排水抢修混凝土路面的预制盖板结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种预制装配式排水抢修混凝土路面的a部放大结构示意图。

图中：1、本体；2、预制基座；3、预制支柱；4、定位凹槽；5、排水通道；6、预制盖板；7、定位凸块；8、装配凹槽；9、装配凸块；10、排水槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：

参照图1-4，一种预制装配式排水抢修混凝土路面，包括本体1，本体包括预制基座2、预制支柱3和预制盖板6，预制基座2位于本体1的底部，预制支柱3固定连接在预制基座2的上方，预制支柱3外壁顶部设有定位凹槽4，定位凹槽4内部连接有定位凸块7，本体1上方设有预制盖板6，定位凸块7固定连接在预制盖板6的底部。

工作原理：所需道路横向并排铺筑多个预制本体1，预制盖板6在两相邻预制本体1上方横向布置，且相邻两个预制盖板6之间通过装配凸9和装配凹槽8配合，预制盖板6底部设有定位凸块7，定位凸块7装配在预制支柱(3)顶部开设的定位凹槽(4)内，多个预制支柱3之间设有排水通道5，道路表面上的雨水经过预制盖板6表面开设的排水槽10流进排水通道5内，雨水再经过排水通道5流出本体1外部，实现路面快速拼装且路面积水排出通畅的效果。

实施例2：

参照图1和图3，一种预制装配式排水抢修混凝土路面，与实施例1基本相同，更进一步的是，预制支柱3横向设置多组。

通过横向设置多组预制支柱3，可以加强对预制盖板6的承载力，使抢修路面更加稳固。

实施例3：

参照图1和图3，一种预制装配式排水抢修混凝土路面，与实施例1基本相同，更进一步的是，预制支柱3之间设有排水通道5。

通过预制支柱3之间设置排水通道5，可以顺利将路面雨水排出本体1，避免道路形成积水影响交通。

实施例4：

参照图1和图3，一种预制装配式排水抢修混凝土路面，与实施例1基本相同，更进一步的是，预制盖板6表面贯穿设置有排水槽10，排水槽10纵向多组排列。

通过预制盖板6表面贯穿设置有排水槽10，排水槽10纵向多组排列，可以将路面的雨水引流到排水通道内部，使路面通行更加通畅。

实施例5：

参照图1和图3，一种预制装配式排水抢修混凝土路面，与实施例1基本相同，更进一步的是，预制盖板6外壁左侧设有装配凹槽8，装配凹槽8内部连接有装配凸块9。

通过预制盖板6外壁左侧设有装配凹槽8，装配凹槽8内部连接有装配凸块9，可以实现道路抢修铺设更加快速，预制盖板装配更加便捷。

实施例6：

参照图1和图3，一种预制装配式排水抢修混凝土路面，与实施例1基本相同，更进一步的是，预制盖板6外壁左侧设有装配凸块9，装配凸块9插接在装配凹槽8的内部。

通过预制盖板6外壁左侧设有装配凸块9，装配凸块9插接在装配凹槽8的内部，可以实现多块预制盖板之间装配更加准确，防止预制盖板滑动，使抢修路面的交通更加安全。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种预制装配式排水抢修混凝土路面，包括本体（1），其特征在于，所述本体（1）包括预制基座（2）、预制支柱（3）和预制盖板（6），所述预制基座（2）位于所述本体（1）的底部，所述预制支柱（3）固定连接在所述预制基座（2）的上方，所述预制支柱（3）外壁顶部设有定位凹槽（4），所述定位凹槽（4）内部连接有定位凸块（7），所述本体（1）上方设有预制盖板（6），所述定位凸块（7）固定连接在所述预制盖板（6）的底部。

2.根据权利要求1所述的一种预制装配式排水抢修混凝土路面，其特征在于，所述预制支柱（3）横向设置多组。

3.根据权利要求1所述的一种预制装配式排水抢修混凝土路面，其特征在于，所述预制支柱（3）之间设有排水通道（5）。

4.根据权利要求1所述的一种预制装配式排水抢修混凝土路面，其特征在于，所述预制盖板（6）表面贯穿设置有排水槽（10），所述排水槽（10）纵向多组排列。

5.根据权利要求1所述的一种预制装配式排水抢修混凝土路面，其特征在于，所述预制盖板（6）外壁左侧设有装配凹槽（8），所述装配凹槽（8）内部连接有装配凸块（9）。

6.根据权利要求5所述的一种预制装配式排水抢修混凝土路面，其特征在于，所述预制盖板（6）外壁左侧设有装配凸块（9），所述装配凸块（9）插接在所述装配凹槽（8）的内部。

技术总结
本实用新型公开了一种预制装配式排水抢修混凝土路面，属于预制混凝土路面领域。一种预制装配式排水抢修混凝土路面，包括本体，所述本体包括预制基座、预制支柱和预制盖板，所述预制基座位于所述本体的底部，所述预制支柱固定连接在所述预制基座的上方，所述预制支柱外壁顶部设有定位凹槽，所述定位凹槽内部连接有定位凸块，所述本体上方设有预制盖板，所述定位凸块固定连接在所述预制盖板的底部；本实用新型可以实现道路抢修路面安装更换便捷，节省人力和物力成本，排水通畅的效果。

技术研发人员：吴勇木;王志云;李继波;张嘉豪;肖涛;肖益锋
受保护的技术使用者：中国公路工程咨询集团有限公司
技术研发日：2020.07.02
技术公布日：2021.04.09