1.本申请涉及桥梁结构的领域，尤其是涉及一种大排水量水利桥梁用桥台结构。
背景技术：2.目前公告号cn201169744y实用新型公开了一种可以消除桥头跳车的桥台结构，其特征为：在台帽与台体之间设有调节支座，在台帽与台体的一侧面设有可活动台背。该桥台结构用于市政、公路工程中能方便的消除因桥头路堤沉降带来的跳车现象；用于轨道交通高架与道路的过渡段，不但能消除因沉降带来的行车不平顺，而且大大的改善钢轨的受力状况，该桥台结构不影响桥梁原有的使用功能。本实用新型不仅可用于市政、公路新旧桥梁结构，还可用于轨道交通工程。
3.但是以上专利存在以下缺陷，已知桥梁与桥台之间通常会放置减震座，桥梁接口与路基接触的地方，由于都是预制拼接而成，遇到下雨天，通常雨水会从缝隙中渗入桥台上，而且遇到暴雨天，降雨量比较大，路面积水更加容易流至桥台上，长时间浸湿减震座，影响桥梁寿命。
技术实现要素：4.为了减少桥台积水，本申请提供一种大排水量水利桥梁用桥台结构。
5.本申请提供的一种采用如下的技术方案：
6.一种大排水量水利桥梁用桥台结构，包括固定在灌注桩上端的台体，所述台体包括基台、一体成型在基台两侧的挡块、一体成型在基台上的耳墙，所述基台的上表面上开设有集水槽，所述集水槽远离耳墙的一侧内壁上开设有若干个用于排水的斜孔，所述斜孔连通基台的外壁，所述耳墙朝向挡块的一侧设置有便于将桥梁与路基连接处的渗水集中在集水槽内的导流装置。
7.通过采用上述技术方案，下雨天，桥梁与路基连接处容易出现漏水，通过导流装置，使得漏水直接流入集水槽内，然后顺着斜孔排入河道内，从而使得基台的上表面上难以出现积水，一方面减小了减震座周围的水气，另一方面使得减震座难以被积水浸没，增强了减震座的使用寿命，从而增强了桥梁的使用寿命。
8.优选的，所述导流装置包括固定在耳墙靠近挡块一侧呈竖直设置的安装板、转动在安装板靠近挡块一侧的导流板、设置在安装板上用于调节导流板转动角度的调节件。
9.通过采用上述技术方案，通过调节件调整导流板的角度，使得桥梁与路基连接处的渗水直接滴落在导流板上，从而直接从导流板流入集水槽内，使得连接处的渗水难以浸湿耳墙和桥梁，减少了弱酸性雨水对于耳墙以及路基的侵蚀，保障了桥梁与耳墙的稳定性。
10.优选的，所述调节件包括开设在安装板远离耳墙一侧的凹槽、开设在凹槽背向耳墙一侧的燕尾槽、转动在导流板朝向耳墙一侧的支杆、转动在支杆远离导流板一端的燕尾块，所述燕尾块滑动在燕尾槽内，所述燕尾块上设置有用于限制燕尾块滑动的限位件。
11.通过采用上述技术方案，对导流板的角度进行调节，使得导流板远离耳墙的一端
位于集水槽的正上方，此时滑动燕尾块，使得支杆远离导流板的一端与燕尾块一起竖直向上滑动，同时支杆顶着导流板一起转动，当将导流板调整到指定的角度时，此时通过限位件即可实现导流板的角度固定。
12.优选的，所述限位件包括开设在燕尾块远离耳墙一侧的抵接孔、滑动在抵接孔内的顶杆、固定在顶杆远离耳墙一端的手柄、套设在顶杆上的弹簧，所述弹簧一端固定在手柄上，另一端固定在燕尾块上。
13.通过采用上述技术方案，滑动燕尾块的过程中，预先将顶杆拉起，使得弹簧被拉伸，从而滑动到指定位置后，此时导流板的角度也已调整完成，此时松开顶杆，顶杆在弹簧恢复力的作用下，抵接在燕尾槽的内壁上，从而使得燕尾块难以滑动，导流板也就难以发生转动了。
14.优选的，所述集水槽远离耳墙的一侧上端开设有导向面，所述导向面呈倾斜设置，所述导向面朝向耳墙的方向。
15.通过采用上述技术方案，便于基台上的积水流入集水槽内，使得基台上难以残留积水，减少了减震座周围的水气，从而提高了减震座的使用寿命。
16.优选的，所述耳墙靠近挡块的一侧开设有若干个渗水孔，所述渗水孔贯穿整个耳墙。
17.通过采用上述技术方案，渗水孔起到阻止水下渗和桥台台后排水的目的，有效减小了桥台台后土压力和冰冻危害，保证了桥台的安全，防止水下渗影响路基，保证了桥台台后路基的安全，有效减小桥台台后路基在渗水作用下的沉降，进而减弱了桥头跳车效应，增加的行车的舒适性。
18.优选的，所述耳墙远离挡块一侧固定有一层无纺布，所述渗水孔内朝向挡块一端内壁上固定有过滤网。
19.通过采用上述技术方案，无纺布使得耳墙内侧的泥土难以从渗水孔流入集水槽内，减少了水土的流失，从而使得桥头处的填土难以出现塌陷，减少了桥头跳车的现象，过滤网进一步使得耳墙内侧的填土难以流入集水槽内，难以堵塞集水槽以及斜孔，便于桥台上的积水排出。
20.优选的，所述集水槽的底面呈倾斜设置，所述集水槽底面靠近耳墙的一侧高度大于另一端高度。
21.通过采用上述技术方案，便于流入集水槽内的雨水完全从斜孔内流出，使得集水槽的内腔内难以存留积水。
22.本申请包括以下至少一种有益技术效果：
23.方面减小了减震座周围的水气，另一方面使得减震座难以被积水浸没，增强了减震座的使用寿命，从而增强了桥梁的使用寿命；
24.通过设置导流板，减少了弱酸性雨水对于耳墙以及路基的侵蚀，保障了桥梁与耳墙的稳定性；
25.通过设置渗水孔，防止雨水下渗影响路基，保证了桥台台后路基的安全，有效减小桥台台后路基在渗水作用下的沉降，进而减弱了桥头跳车效应，增加的行车的舒适性；通过设置无纺布以及过滤网，减少了水土的流失，从而使得桥头处的填土难以出现塌陷，减少了桥头跳车的现象。
附图说明
26.图1是本申请的整体结构示意图；
27.图2是本申请中台体的剖视图；
28.图3是图2中a处的局部放大图；
29.图4是本申请中导流装置与限位件的整体结构示意图。
30.附图标记说明：1、灌注桩；2、台体；3、基台；4、挡块；5、耳墙；6、集水槽；7、斜孔；8、导流装置；9、安装板；10、导流板；11、调节件；12、凹槽；13、燕尾槽；14、支杆；15、燕尾块；16、限位件；17、抵接孔；18、顶杆；19、手柄；20、弹簧；21、导向面；22、渗水孔；23、无纺布；24、过滤网。
具体实施方式
31.以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
32.本申请实施例公开一种大排水量水利桥梁用桥台结构。
33.参照图1，一种大排水量水利桥梁用桥台结构，包括固定在灌注桩1上的台体2，台体2包括基台3、挡块4和耳墙5，基台3固定在灌注桩1的上端面上，挡块4一体成型在基台3上，两个挡块4分别位于基台3的两侧，一体成型的耳墙5固定在基台3的上表面上，耳墙5呈u字形，耳墙5的开口端朝向背离挡块4的方向。
34.参照图2，基台3的上表面上开设有集水槽6，集水槽6位于两个挡块4之间，集水槽6远离耳墙5的一侧开设有导向面21，所述导向面21呈倾斜设置，所述导向朝向耳墙5的方向，集水槽6的底面呈倾斜设置，集水槽6远离耳墙5的一侧开设有斜孔7，斜孔7连通集水槽6内腔一端的高度大于另一端高度，从而落在基台3上的水流流入集水槽6内，进而从斜孔7排入河流内。
35.参照图2和图3，耳墙5朝向挡块4的一侧开设有若干个渗水孔22，渗水孔22贯穿耳墙5的另一侧，耳墙5远离挡块4一侧内壁固定有一层无纺布23，无纺布23具有过滤作用，渗水孔22靠近挡块4的一端内壁上固定有过滤网24，从而使得填埋在耳墙5两端内壁之间的填埋土难以被渗水冲走。
36.参照图2和图4，耳墙5朝向挡块4的一侧设置有便于将桥梁与路基连接处的渗水集中在集水槽6内的导流装置8，导流装置8包括安装板9、导流板10和设置在安装板9上用于调节导流板10转动角度的调节件11，安装板9呈竖直设置，安装板9固定在耳墙5朝向挡块4的一侧，安装板9位于桥梁与路基连接缝的下方，导流板10转动连接在安装板9的上端。
37.参照图2和图4，调节件11包括凹槽12、燕尾槽13、支杆14和燕尾块15，凹槽12开设在安装板9远离耳墙5一侧，燕尾槽13开设在凹槽12背离耳墙5的一侧内壁上，燕尾块15竖直滑动再燕尾槽13内，支杆14一端转动连接在导流板10上，支杆14另一端转动连接在燕尾块15上，通过开设凹槽12，便于支杆14完全收入凹槽12内。
38.参照图4，燕尾块15上设置有用于限制燕尾块15滑动的限位件16，限位件16包括抵接孔17、顶杆18、手柄19和弹簧20，抵接孔17开设在燕尾块15远离耳墙5的一侧，顶杆18滑动在抵接孔17内，手柄19固定在顶杆18远离耳墙5的一端端面上，弹簧20套设在顶杆18上，弹簧20一端固定在手柄19上，另一端固定在燕尾块15上。
39.本申请实施例一种大排水量水利桥梁用桥台结构的实施原理为：安装桥梁之前，
首先拉动顶杆18，然后竖直向上滑动燕尾块15，使得支杆14将导流板10顶起，从而实现导流板10转动，当导流板10远离耳墙5的一端位于集水槽6的正上方，此时松开手柄19，在弹簧20恢复力的作用下，使得顶杆18牢牢的抵紧在燕尾槽13内，从而燕尾块15难以转动，下雨天的时候，雨水从桥梁与路基的连接缝隙掉落在导流板10上，从而从导流板10落在集水槽6内，滴落在基台3上的雨水，在导向面21的作用下也流入集水槽6内，从而使得基台3上难以积水，从而使得渗在基台3上的雨水难以对减震座造成损害。
40.以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。