沥青路面铺筑用的热气流料带加热机构的制作方法

1.本实用新型涉及沥青路面铺设技术领域，尤其是指沥青路面铺筑用的热气流料带加热机构。


背景技术：

2.沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。沥青路面在铺设后，需要对路面进行加热，现有的加热风机以及导风罩大多是固定式的，在没工作时，导风罩不能折叠，占用空间大。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种沥青路面铺筑用的结构合理、使用效果好的热气流料带加热机构。
4.为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：沥青路面铺筑用的热气流料带加热机构，它包括有车架，车架后端底部固定有铰座，铰座上铰接有铰臂，铰臂后端固定有支架，支架上固定有导风罩，导风罩外侧顶部包覆有隔热棉，导风罩底部开口形成有出风口，出风口处的导风罩底部安装有过滤板，导风罩内腔顶部固定有导风板，导风板底部向后下方倾斜延伸形成有导风端，车架一端的铰臂顶部安装有加热风机，加热风机的出风管与导风板较高一端的导风罩连接，支架顶部活动铰接有伸缩气缸，伸缩气缸顶部倾斜向上与车架铰接。
5.所述的铰臂呈l形，铰臂的转角处采用弧形圆滑过渡，铰臂的竖臂顶部通过铰轴活动铰接在铰座上，支架固定在铰臂的横臂后端，加热风机安装在铰臂转角处一端的横臂顶部。
6.所述的车架上安装有卷扬机，卷扬机上绕卷有拉绳，拉绳上连接有拉钩，支架顶部固定有拉环，拉钩勾在拉环上。
7.所述的过滤板采用金属网格板制作形成。
8.本实用新型在采用上述方案后，初始状态伸缩气缸的活塞杆收缩，支架折叠，导风罩的出风口位于路面铺设车的后侧，工作时，伸缩气缸的活塞杆伸出，同时卷扬机放绳，导风罩在伸缩气缸的活塞杆推动以及自重力下下降，使导风罩的出风口与正对铺设沥青，加热风机将外部空气加热后抽入导风罩内（导风罩内的热空气在隔热棉的作用下防止热量流失），导风罩内的热空气通过导风板导向，向下穿过过滤板与沥青路面接触进行导热，使沥青路面温度升高；使用完成后，伸缩气缸的活塞杆收缩，同时卷扬机收绳，导风罩在伸缩气缸的活塞杆和拉绳的拉力下以铰轴为中心向上旋转进行折叠，折叠后的导风罩通过拉绳拉住，防止路面铺设车移动时导风罩打开；本实用新型在采用上述方案后根据合理、使用效果好。
附图说明
9.图1为本实用新型的整体结构示意图。
10.图2为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
11.下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1和附图2，本实施例所述的沥青路面铺筑用的热气流料带加热机构包括有车架1，车架1后端底部固定有铰座2，铰座2上铰接有铰臂3，铰臂3后端固定有支架4，支架4上固定有导风罩5，导风罩5外侧顶部包覆有隔热棉6，导风罩5底部开口形成有出风口，出风口处的导风罩5底部安装有过滤板8，过滤板8采用金属网格板制作形成，导风罩5内腔顶部固定有导风板7，导风板7底部向后下方倾斜延伸形成有导风端，车架1一端的铰臂3顶部安装有加热风机9，加热风机9的出风管与导风板7较高一端的导风罩5连接，支架4顶部活动铰接有伸缩气缸10，伸缩气缸10顶部倾斜向上与车架1铰接。铰臂3呈l形，铰臂3的转角处采用弧形圆滑过渡，铰臂3的竖臂顶部通过铰轴活动铰接在铰座2上，支架4固定在铰臂3的横臂后端，加热风机9安装在铰臂3转角处一端的横臂顶部。车架1上安装有卷扬机，卷扬机上绕卷有拉绳11，拉绳11上连接有拉钩12，支架4顶部固定有拉环13，拉钩12勾在拉环13上。
12.本实施例在采用上述方案后，初始状态伸缩气缸的活塞杆收缩，支架折叠，导风罩的出风口位于路面铺设车的后侧，工作时，伸缩气缸的活塞杆伸出，同时卷扬机放绳，导风罩在伸缩气缸的活塞杆推动以及自重力下下降，使导风罩的出风口与正对铺设沥青，加热风机将外部空气加热后抽入导风罩内（导风罩内的热空气在隔热棉的作用下防止热量流失），导风罩内的热空气通过导风板导向，向下穿过过滤板与沥青路面接触进行导热，使沥青路面温度升高；使用完成后，伸缩气缸的活塞杆收缩，同时卷扬机收绳，导风罩在伸缩气缸的活塞杆和拉绳的拉力下以铰轴为中心向上旋转进行折叠，折叠后的导风罩通过拉绳拉住，防止路面铺设车移动时导风罩打开；本实施例在采用上述方案后结构合理、使用效果好。
13.以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。