一种城市道路透水路面结构的制作方法

1.本实用新型涉及道路结构技术领域，具体为一种城市道路透水路面结构。


背景技术：

2.透水混凝土路面作为一种新的环保型、生态型的道路材料，具有良好的透水性能，下雨时能较快消除道路、广场的积水现象，减轻城市排水设施的负担，防止河流泛滥和水体污染。
3.现有的透水路面结构通过增大路面材料的孔隙率，能够使得大部分路面积水渗入土基中，但是在连续暴雨天气下，道路积水过多，透水路面如果不能及时下渗，就会增大城市内涝的风险，如果下渗的水量过多，时间一长土基就会受到影响，从而破坏道路结构的稳定性，所以透水路面结构在渗水的同时，也必须与道路结构中的排水系统做出配合，但是目前的城市排水系统存在排水管道易堵塞且积存杂物不易清理的问题，为此，提供一种能够使城市排水系统的排水速度更快，方便透水路面及时下渗水量，同时减少对土基造成影响的城市道路透水路面结构是极有必要的。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种城市道路透水路面结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种城市道路透水路面结构，包括土基层，所述土基层顶部固定连接有透水结构层，所述透水结构层顶部一端表面开设有排水槽，所述排水槽内设有壳体，所述壳体与透水结构层固定连接，所述壳体内部两端均设有活动滤网组件；
8.所述活动滤网组件包括支撑座与筛网，所述支撑座底部一端与壳体固定连接，所述支撑座底部表面开设有圆孔，所述圆孔内设有支撑杆，所述支撑杆通过圆孔与支撑座滑动连接，所述筛网与支撑杆顶部固定连接，所述支撑杆顶部靠近筛网一端固定连接有卡块，所述卡块底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离卡块一端与支撑座固定连接，所述支撑座顶部表面开设有滑槽，所述滑槽内设有限位块，所述限位块通过滑槽与支撑座顶部滑动连接，所述限位块一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离限位块一端与支撑座固定连接，所述限位块顶部固定连接有方块。
9.优选的，所述透水结构层底部固定连接有隔板，所述隔板中部固定连接有导流管，所述导流管贯穿于隔板，所述导流管的数量设置为多个，多个所述导流管呈均匀阵列分布。
10.优选的，所述隔板底部固定连接有蓄水池，所述蓄水池底部与土基层固定连接，所述蓄水池一端固定连接有第一排水管，所述蓄水池远离第一排水管一端表面开设有出水口。
11.优选的，所述土基层顶部固定连接有水泵，所述水泵输入端固定连接有抽水管，所述抽水管远离水泵一端与出水口固定连接。
12.优选的，所述水泵输出端固定连接有出水管，所述出水管贯穿于隔板与透水结构层，所述出水管顶部固定连接有喷头。
13.优选的，所述壳体底部固定连接有第二排水管，所述第二排水管贯穿于隔板，所述第二排水管底部与第一排水管固定连接。
14.优选的，所述壳体顶部活动套接有顶盖，所述顶盖顶部表面开设有条形槽，所述条形槽的数量设置为多个，多个所述条形槽呈均匀阵列分布。
15.本实用新型公开了一种城市道路透水路面结构，其具备的有益效果如下：
16.1、该城市道路透水路面结构通过设置活动滤网组件，能够过滤道路积水中的杂物，并且方便工作人员清理，有效解决了目前的城市排水系统存在排水管道易堵塞且积存杂物不易清理的问题，使城市排水系统的排水速度更快，减少道路积水，使透水结构层能够及时下渗，减少城市内涝的风险。
17.2、该城市道路透水路面结构通过设置蓄水池，能够通过导流管将透水结构层下渗的部分道路积水临时储存起来，不仅解决了透水结构层下渗的水量过多，时间一长土基就会受到影响，从而破坏道路结构稳定性的问题，而且在需要时可以通过水泵与喷头将积水喷洒而出，洁净路面的同时使道路降温，节约了水资源。
附图说明
18.图1为本实用新型整体结构示意图；
19.图2为本实用新型整体结构爆炸图；
20.图3为本实用新型图2的a部结构放大图；
21.图4为本实用新型图2的b部结构放大图。
22.图中：1、土基层；2、透水结构层；3、壳体；4、支撑座；5、筛网；6、支撑杆；7、卡块；8、第一弹簧；9、限位块；10、第二弹簧；11、方块；12、隔板；13、导流管；14、蓄水池；15、第一排水管；16、水泵；17、出水管；18、喷头；19、第二排水管；20、顶盖；21、条形槽。
具体实施方式
23.本实用新型实施例公开一种城市道路透水路面结构，如图1
‑
4所示，包括土基层1，土基层1顶部固定连接有透水结构层2，透水结构层2顶部一端表面开设有排水槽，排水槽内设有壳体3，壳体3与透水结构层2固定连接，壳体3顶部活动套接有顶盖20，顶盖20顶部表面开设有条形槽21，条形槽21的数量设置为多个，多个条形槽21呈均匀阵列分布，壳体3内部两端均设有活动滤网组件，通过活动滤网组件能够有效过滤道路积水中的杂物，方便了工作人员清理，使城市排水系统的排水速度更快，减少道路积水，使透水结构层2能够及时下渗，减少城市内涝的风险。
24.活动滤网组件包括支撑座4与筛网5，支撑座4底部一端与壳体3固定连接，支撑座4底部表面开设有圆孔，圆孔内设有支撑杆6，支撑杆6通过圆孔与支撑座4滑动连接，筛网5与支撑杆6顶部固定连接，支撑杆6顶部靠近筛网5一端固定连接有卡块7，卡块7底部固定连接有第一弹簧8，第一弹簧8远离卡块7一端与支撑座4固定连接，支撑座4顶部表面开设有滑
槽，滑槽内设有限位块9，限位块9通过滑槽与支撑座4顶部滑动连接，限位块9一端固定连接有第二弹簧10，第二弹簧10远离限位块9一端与支撑座4固定连接，限位块9顶部固定连接有方块11，限位块9远离第二弹簧10一端设置为圆弧状，圆弧与支撑杆6相匹配，通过限位块9可以卡住卡块7的位置，从而卡住支撑杆6，使筛网5不会被弹起。
25.透水结构层2底部固定连接有隔板12，隔板12中部固定连接有导流管13，导流管13贯穿于隔板12，导流管13的数量设置为多个，多个导流管13呈均匀阵列分布，隔板12底部固定连接有蓄水池14，蓄水池14底部与土基层1固定连接，蓄水池14一端固定连接有第一排水管15，蓄水池14远离第一排水管15一端表面开设有出水口，土基层1顶部固定连接有水泵16，水泵16输入端固定连接有抽水管，抽水管远离水泵16一端与出水口固定连接，水泵16输出端固定连接有出水管17，出水管17贯穿于隔板12与透水结构层2，出水管17顶部固定连接有喷头18，壳体3底部固定连接有第二排水管19，第二排水管19贯穿于隔板12，第二排水管19底部与第一排水管15固定连接，第一排水管15与城市排水系统相连接，通过水泵16与喷头18，可以在需要的时候将蓄水池14内的积水喷洒出来，冲刷道路泥泞，抑制灰尘扩散，节约了水资源。
26.工作原理：本实用新型在使用时，工作人员首先打开顶盖20，然后使用长杆通过筛网5网孔拨动限位块9顶部的方块11，使限位块9在滑槽内部滑动并挤压第二弹簧10，当限位块9全部没入到滑槽内时，卡块7不再受到限位块9的阻拦，第一弹簧8也不再受到挤压，将支撑杆6向上弹起，从而将支撑杆6顶部的筛网5弹起，工作人员可以清理筛网5中的杂物和垃圾。
27.当清理完毕后，再次拨动方块11，同时下压筛网5，使支撑杆6在圆孔内向下滑动，第一弹簧8受到卡块7与支撑座4的挤压，当卡块7顶部下降到限位块9底部位置时，松开方块11，第二弹簧10不再受到挤压将限位块9弹出，从而将卡块7与支撑杆6卡住。
28.当雨量过大道路有积水时，排水槽会先排出部分积水，通过壳体3底部的第二排水管19进入第一排水管15内部，到达城市排水系统，同时透水结构层2开始下渗部分积水，这部分积水有少量会渗入到土基层1内部，还有大量积水会通过隔板12上的多个导流管13进入到底部的蓄水池14内部，而当蓄水池14蓄满时，会通过第一排水管15将水排出到城市排水系统，当积水排解完毕，在需要的时候，可以通过水泵16将蓄水池14内的水抽出，并通过出水管17将水传送到喷头18处进行喷洒，给道路降温。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。