翻转可变限速的发光道路交通标志牌的制作方法

1.本实用新型涉及交通标识领域，具体是一种翻转可变限速的发光道路交通标志牌。


背景技术：

2.实时路况，是针对当今城市交通道路拥堵畅通情况所提出的一个概念。
3.实时路况已经是一项成熟的车载智能交通导航技术。
4.相应的，各个路口基于实时路况进行限速标志的及时调整，对舒缓交通压力、降低交通事故发生风险，具有巨大意义。


技术实现要素：

5.本实用新型针对背景技术中存在的问题，提出了一种翻转可变限速的发光道路交通标志牌。
6.技术方案：
7.一种翻转可变限速的发光道路交通标志牌，它包括箱体、led，它还包括电机、传动齿轮结构、控制板、多面体柱和反光膜，若干根多面体柱纵向设置在箱体中，共同组成限速展示面；多面体柱的每个面根据限速需求覆盖相应形状的反光膜，反光膜表面镶嵌led，led电连接控制板和电源实现发光或熄灭；所述传动齿轮结构包括设置在电机的转轴上的第一传动齿轮和设置在多面体柱的底柱上的第二传动齿轮，电机的转动通过传动齿轮结构配合实现多面体柱的旋转，从而实现限速展示面的翻转切换。
8.优选的，所述多面体柱为三棱柱。
9.优选的，所述多面体柱为空心柱，便于线路走线。
10.优选的，它还包括封装光学透镜，封装光学透镜设置有容纳腔，led放置在光学透镜容纳腔内；含led封装光学透镜整体镶嵌在反光膜表面。
11.本实用新型的有益效果
12.基于本实用新型的产品结构，在阴雨天、雾天、施工路段等不适合高速行驶的路段，实时变换限速速度，能够提高道路行驶安全。
13.基于led和反光膜的组合设置，使光源更加集中，标志牌的限速显示更加突出醒目。
14.基于led和封装光学透镜的组合设置，在阴雨天，雾天等低能见度情况下增强光束穿透，提高安全性。
15.基于多面体柱的空心设置，便于线路走线。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图
17.图2为本实用新型的多面体柱结构示意图
具体实施方式
18.下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，但本实用新型的保护范围不限于此：
19.结合图1，本实用新型公开了一种翻转可变限速的发光道路交通标志牌，它包括箱体1、led2，其特征在于它还包括电机5、传动齿轮结构、控制板7、多面体柱8和反光膜4，若干根多面体柱8纵向设置在箱体1中，共同组成限速展示面；多面体柱8的每个面根据限速需求覆盖相应形状的反光膜4，反光膜4表面镶嵌led2，led2电连接控制板7和电源实现发光或熄灭；所述传动齿轮结构包括设置在电机5的转轴上的第一传动齿轮6
‑
1和设置在多面体柱8的底柱上的第二传动齿轮6
‑
2，电机5的转动通过传动齿轮结构配合实现多面体柱8的旋转，从而实现限速展示面的翻转切换。齿轮、电机传动机构现有技术比较成熟不再叙述。
20.本实用新型，可以根据实时路况进行限速切换，对于阴雨天，雾天等低能见度情况下，对道路进行限速，保障交通安全，交通标志能够发光，进一步提升交通安全。
21.结合图2，本实施例中所述多面体柱8为三棱柱。棱柱三个面分别可设置不同限速速度，限速图案由led勾勒出，通过齿轮电机传动翻转，显示不同的三种发光限速标志，控制板控制led发光，接收指令变换道路限速切换。
22.优选的实施例中，所述多面体柱8为空心柱，铝合金材质，便于线路走线。
23.优选的实施例中，它还包括封装光学透镜3，封装光学透镜3设置有容纳腔，led2放置在光学透镜容纳腔内；含led2的封装光学透镜3整体镶嵌在反光膜4表面。
24.控制板7选择为gsm控制板，能够控制电机转动，并能够接收手机信息代码、平台指令，控制电机转动，选择分体面显示的限速信息。亦是比较成熟技术不再赘述。
25.本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过电路设定来指令相关的硬件来完成的，该电路设定可以通过单片机或其他类似功能的集成芯片完成，为现有技术。本实用新型的核心实用新型点在于装置的整体结构布局，局部控制方法可通过现有技术编程完成；局部的模块连接可通过现有技术实现。
26.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神做举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。


技术特征：
1.一种翻转可变限速的发光道路交通标志牌，它包括箱体(1)、led(2)，其特征在于它还包括电机(5)、传动齿轮结构、控制板(7)、多面体柱(8)和反光膜(4)，若干根多面体柱(8)纵向设置在箱体(1)中，共同组成限速展示面；多面体柱(8)的每个面根据限速需求覆盖相应形状的反光膜(4)，反光膜(4)表面镶嵌led(2)，led(2)电连接控制板(7)和电源；所述传动齿轮结构包括设置在电机(5)的转轴上的第一传动齿轮(6
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1)和设置在多面体柱(8)的底柱上的第二传动齿轮(6
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2)，电机(5)的转动通过传动齿轮结构配合实现多面体柱(8)的旋转，从而实现限速展示面的翻转切换。2.根据权利要求1所述的一种翻转可变限速的发光道路交通标志牌，其特征在于所述多面体柱(8)为三棱柱。3.根据权利要求1所述的一种翻转可变限速的发光道路交通标志牌，其特征在于所述多面体柱(8)为空心柱。4.根据权利要求1所述的一种翻转可变限速的发光道路交通标志牌，其特征在于它还包括封装光学透镜(3)，封装光学透镜(3)设置有容纳腔，led(2)放置在光学透镜容纳腔内；含led(2)的封装光学透镜(3)整体镶嵌在反光膜(4)表面。

技术总结
本实用新型公开了一种翻转可变限速的发光道路交通标志牌，它包括箱体、LED，其特征在于它还包括电机、传动齿轮结构、控制板、多面体柱和反光膜，若干根多面体柱纵向设置在箱体中，共同组成限速展示面；多面体柱的每个面根据限速需求覆盖相应形状的反光膜，反光膜表面镶嵌LED，LED电连接控制板和电源实现发光或熄灭；所述传动齿轮结构包括设置在电机的转轴上的第一传动齿轮和设置在多面体柱的底柱上的第二传动齿轮，电机的转动通过传动齿轮结构配合实现多面体柱的旋转，从而实现限速展示面的翻转切换。基于本实用新型的产品结构，在阴雨天、雾天、施工路段等不适合高速行驶的路段，实时变换限速速度，能够提高道路行驶安全。能够提高道路行驶安全。能够提高道路行驶安全。


技术研发人员：刘晓岚
受保护的技术使用者：江苏济帆交通科技有限公司
技术研发日：2020.09.17
技术公布日：2021/9/6