一种梳齿式桥梁伸缩装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁装置技术领域，尤其涉及一种梳齿式桥梁伸缩装置。

背景技术：

现有的悬臂梳齿板伸缩装置因为其结构简单、经久耐用，得到了较多的应用。但因为结构的限制，其位移量一般不超过240mm，如果其悬臂超过了240mm，则会给桥梁梁体带来不可承受的向上拉拔力，会大幅缩短梁体和伸缩装置的使用寿命。因此，在桥梁的位移量超过240mm时，一般会选择其他结构的伸缩装置。另外，现有的梳齿板伸缩装置，不管是采用螺栓固定安装的还是无螺栓固定安装的结构，其密封条一般采用u型结构，由于胶条下坠的原因，胶条的底部远低于桥面集水槽的底部，无法通过桥面的集水槽来进行排水，只能另设排水管等排水设施来排水，不但增加桥梁的设计难度，也很容易发生漏水情况，特别是对于城市桥梁，梳齿板伸缩装置的漏水问题难以彻底解决。

另外，现有的梳齿板伸缩装置，一旦伸缩装置安装完毕，因为难以取下梳齿板，将很难在路面上对损坏的密封胶条进行更换。即使现有的称为可更换密封胶条的梳齿板伸缩装置，其采用螺栓压紧密封条的方式，由于其操作空间很小，从路面上对螺栓的拆卸和安装比较艰难；实际操作时，往往不能完成更换，或在对道路全封闭的情况下需要2至3天，甚至更多的时间去完成一道伸缩装置的密封条更换工作，其实用意义不是很大。

另外，现有的半悬臂伸缩装置，其梳齿板的底部没有竖向变位的空间，伸缩装置没有多向变位功能，难以满足桥梁的三维位移需要。

另外，现有的模数式伸缩装置，由于安装方便、位移量大、多向变位功能好，目前得到大量的应用。但由于其纵桥向不连续，车辆对伸缩装置型钢的冲击作用较大，其型钢容易过早断裂。模数式伸缩装置由于大量采用滑动橡胶元件，其滑动面受到的摩擦作用因为多了一个车流量的关系而比桥梁支座大很多，磨耗更大。滑动橡胶元件由于磨耗量增大使压紧力降低甚至产生脱空现象，将加快模数式伸缩装置的疲劳强度衰减速度。

技术实现要素：

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种梳齿式桥梁伸缩装置，其解决了现有技术中梳齿板伸缩装置不适用于位移量过大的桥梁的问题。

根据本实用新型的实施例一种梳齿式桥梁伸缩装置，包括相对设置在伸缩缝两侧且齿条交错布置的梳齿板，其还包括位于所述梳齿板下方的可伸缩的排水件，两个所述梳齿板下方均构造有安装结构，所述排水件的两端分别可拆卸地安装在两个所述安装结构上。

进一步地，任一所述安装结构包括构造在所述梳齿板下方并沿着齿条分布方向布置的竖向肋板，以及构造在所述竖向肋板朝着齿条延伸方向一侧的异形槽，所述排水件安装时，其两端分别嵌装在两个安装结构的异形槽内。

进一步地，每块所述梳齿板的底部沿着齿条分布方向均还设置有若干支撑板、若干折弯板和若干锚固筋条；

所述若干支撑板分布在所述梳齿板各个齿条底部并平行于齿条延伸方向；

所述若干折弯板间隔分布在各所述支撑板的同一侧，并整体垂直连接于各支撑板的该侧，每个折弯板均具有l形折弯部，所述折弯板通过l形折弯部连接至梳齿板的齿条根部，其余部分与所述梳齿板间隔设置，形成缝隙；

所述若干锚固筋条固定连接在各所述支撑板上并与折弯板处于同一侧；

其中，所述竖向肋板通过与所述若干支撑板固定连接而构造在所述梳齿板的下方，且竖向肋板顶部与折弯板底部连接。

进一步地，还包括支撑杆以及成对套筒；其中，所述支撑杆横向贯穿两个梳齿板下方的竖向肋板，使其中间杆部能承托所述排水件，所述支撑杆穿出竖向肋板的两段杆部位于所述套筒内，所述套筒固定连接在两个所述竖向肋板背离异形槽的一侧。

进一步地，所述支撑板均顺齿条分布方向焊接于梳齿板的齿根以及部分齿条的底面。

进一步地，所述竖向肋板位于所述缝隙的下方，所述竖向肋板的侧面与所述支撑板朝向排水件一侧焊接，所述竖向肋板的顶面与所述折弯板底面固定连接。

进一步地，所述异形槽焊接在所述竖向肋板上，且所述异形槽的顶面与所述竖向肋板的顶面齐平。

进一步地，所述异形槽为钢制成，且所述异形槽的槽腔朝上。

进一步地，所述排水件为异形密封胶条，所述异形密封胶条的横截面为波浪形。

进一步地，所述锚固筋条与所述支撑板焊接；所述梳齿板、支撑板、折弯板以及异形槽均由型钢制成，所述锚固筋条由钢筋制成。

本实用新型的技术原理为：通过在两个梳齿板的下方均构造有安装结构，再将可伸缩的排水件的两端分别与两个梳齿板下方的安装结构可拆卸连接，可伸缩的排水件可以来增大两个梳齿板之间可承受的位移量，并能够排出从梳齿板上流下的水。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：通过在两个梳齿板之间设置可伸缩的排水件来增大梳齿式的桥梁伸缩装置可承受的位移量，让梳齿式桥梁伸缩装置的适用范围更广，且排水件的两端是可拆卸连接地与安装结构连接的，有利于安装和更换。

附图说明

图1为本实用新型实施例的桥梁伸缩装置的剖面图。

图2为本实用新型实施例的桥梁伸缩装置立体示意图。

上述附图中：1、梳齿板；2、异形槽；3、支撑板；4、竖向肋板；5、锚固筋条；6、排水件；7、支撑杆；8、套筒；9、折弯板。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

一并参照图1和图2，本实用新型实施例提出了一种梳齿式桥梁伸缩装置，包括相对设置在伸缩缝两侧且齿条交错布置的梳齿板1，其还包括位于交错布置的梳齿板1下方的可伸缩的排水件6，两个梳齿板1下方均构造有安装结构，排水件6的两端分别可拆卸地安装在两个安装结构上。通过在两个梳齿板1的下方均构造有安装结构，再将可伸缩的排水件6的两端分别与两个梳齿板1下方的安装结构可拆卸连接，可伸缩的排水件6可以来增大两个梳齿板1之间可承受的位移量，并能够排出从梳齿板1上流下的水。相比于现有技术，通过在两个梳齿板1之间设置可伸缩的排水件6来增大梳齿式的桥梁伸缩装置可承受的位移量，让梳齿式桥梁伸缩装置的适用范围更广，且排水件6的两端是可拆卸连接地与安装结构连接的，有利于的安装和更换。

进一步地，任一安装结构包括构造在梳齿板1下方并沿着齿条分布方向布置的竖向肋板4，以及构造在竖向肋板4朝着齿条延伸方向一侧的异形槽2，排水件6安装时，其两端分别嵌装在两个安装结构的异形槽2内，完成对排水件6的安装。

进一步地，每块梳齿板1的底部沿着齿条分布方向均还设置有若干支撑板3、若干折弯板9和若干锚固筋条5；若干支撑板3分布在梳齿板1各个齿条底部并平行于齿条延伸方向；若干折弯板9间隔分布在各支撑板3的同一侧，并整体垂直连接于各支撑板3的该侧，每个折弯板9均具有l形折弯部，折弯板9通过l形折弯部连接至梳齿板1的齿条根部，其余部分与梳齿板1间隔设置，形成缝隙；若干锚固筋条5固定连接在各支撑板3上并与折弯板9处于同一侧；其中，竖向肋板4通过与若干支撑板3固定连接而构造在梳齿板1的下方，且竖向肋板4顶部与折弯板9底部连接。具体的，支撑板3焊接于梳齿板1的齿根以及部分齿条的底面。支撑板3以及锚固筋条5在伸缩装置安装需要浇灌水泥，与桥梁连接为一体，如图1，支撑板3以及锚固筋条5伸出梳齿板1的部分不会太长，相比与现有技术中梳齿板1的悬臂更短；在安装桥梁伸缩装置时，要在桥梁上开设梁缝形成伸缩缝，而悬臂的缩短，可以在施工的时减小需挖开的梁缝宽度，大幅度降低伸缩缝处桥梁梁体的拉拔载荷，还能降低桥梁的建设成本。且锚固筋条5可以增加伸缩装置槽口内混凝土对伸缩装置的握固强度。

进一步地，如图1所示，每两块折弯板9之间均由支撑板3将其分隔开来，即，除了最边上的那个折弯板9，其余折弯板9的两侧均是垂直固定在两个支撑板3之间的。具体的，如图2所示，折弯板9包括两块相互垂直的板，其中一个板的自由端与梳齿板1底面固定连接，另一块板与梳齿板1形成缝隙，且该板的自由端与齿条延伸的方向一致。该缝隙提供给相互交叉时的梳齿板1上的梳齿上下移动的空间，实现伸缩装置的竖向变位功能。

进一步地，还包括支撑杆7以及成对套筒8；其中，支撑杆7横向贯穿两个梳齿板1下方的竖向肋板4，使其中间杆部能承托排水件6，支撑杆7穿出竖向肋板4的两段杆部位于套筒8内，套筒8固定连接在两个竖向肋板4背离异形槽2的一侧。设置支撑杆7和套筒8的作用，是为了排水件6在疏水时不至于下坠，以利于通过路面快速排水。尤其适用于较大位移量的情况。具体的，上述支撑杆7和套筒8均可以采用钢管材料，支撑杆7也可以采用实心或空心钢管，表面另设摩擦系数小、耐磨性能好的材料作为滑动面，支撑杆7横穿于两个套筒8内并可自由转动。

进一步地，支撑板3均顺齿条分布方向焊接于梳齿板1的齿根以及部分齿条的底面。竖向肋板4位于上述折弯板9和梳齿板1形成的缝隙的下方，竖向肋板4的侧面与支撑板3朝向排水件6一侧焊接，竖向肋板4的顶面与折弯板9底面固定连接。如图1所示，在进行排水时，水会顺着梳齿板1之间的缝隙流下，其中部分流水流入折弯板9的上方，由于竖向肋板4固定连接在折弯板9的下方，折弯板9上流下的水会直接流到竖向肋板4之间的排水件6的上进行排水，让装置排水性能更好。竖向肋板4还能够增加梳齿板1的竖向承受压力的强度和伸缩装置槽口内的混凝土抗拉抗裂强度，进而提高伸缩装置的耐久性能。

进一步地，排水件6为异形密封胶条，异形密封胶条的横截面为波浪形。异形槽2为钢结构制成，且异形槽2的槽腔朝上，异形槽2焊接在竖向肋板4上，且异形槽2的顶面与竖向肋板4的顶面齐平。具体的，如图1所示，异形密封胶条为连续的w型的密封胶条形成，这样的形状更有利于密封胶条的伸缩，且密封胶条的防水和防尘效果也足够好，让排水件6兼顾排水功能的同时，还具有良好的伸缩性、防水性和防尘性。具体的，异形槽2采用现有技术中伸缩缝专用型腔向上的异形型钢，伸缩缝专用异形型钢与密封胶条配合使用时，防水性能很好。

进一步地，如图2所示，异形密封胶条的两端设置有与异形槽2形状匹配的连接头，可直接将连接头嵌装在异形槽2内。配合槽腔向上的异形槽2，让本实用新型提供的桥梁伸缩装置能够像模数式伸缩装置一样直接在路面上快捷地安装或拆卸异形密封胶条。

进一步地，锚固筋条5与支撑板3焊接，梳齿板1、支撑板3、折弯板9以及异形槽2均由型钢制成，锚固筋条5由钢筋制成。综合上述技术方案，本实用新型既兼具了现有梳齿式伸缩装置的行车舒适、结构简单、耐久性好，多向变位性能好，以及模数式伸缩缝的排水性能好、位移量大的优点。解决了现有梳齿式伸缩装置的密封条更换艰难、位移量较小、排水性能差等缺点，还解决了模数式伸缩缝的结构复杂、内部弹性元件易损坏、型钢易断裂、行车舒适性较差等缺点。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。