一种市政工程用新型排水装置的制作方法

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种市政工程用新型排水装置。

背景技术：

市政工程指的是市政基础设施的建设工程，市政基础设施包括城市生活配套的各种公共基础设施建设，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，其中排水管道铺设在人行道和马路位置，可以有效的进行雨水和污水的引导排放。

随着市政排水管道的不断铺设，在实际的铺设施工过程中发现了下述问题：

现有的排水管道仅在排水沟盖板底部的排水管道井内设置有排水排污管，但是在雨量较大或者秋天落叶杂物较多的情况下，经常出现堵塞，导致水流不畅，出现城市内涝，并且无法根据不同的水流情况进行针对性的快速排水。

所以需要针对上述问题设计一种市政工程用新型排水装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种市政工程用新型排水装置，以解决上述背景技术中提出在雨量较大或者秋天落叶杂物较多的情况下，经常出现堵塞，导致水流不畅，出现城市内涝，并且无法根据不同的水流情况进行针对性的快速排水的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程用新型排水装置，包括人行道路基、人行道盖板、马路路基、排水沟盖板、排水管道井和市政排水管，所述人行道路基顶部设置有人行道盖板，且人行道路基边侧设置有马路路基，所述马路路基顶部和人行道路基之间安装有排水沟盖板，且马路路基边侧开设有排水管道井，并且排水管道井内安装有市政排水管，所述人行道路基内安装有传递齿轮，且传递齿轮一侧与安装板相互连接，并且安装板水平部分底部固定有泡沫漂浮块，所述安装板贯穿轨迹窗，且轨迹窗开设在人行道路基边侧，所述传递齿轮另一侧与封闭板相互连接，且封闭板安装在人行道路基内开设的矩形槽内部，并且封闭板底部通过支撑弹簧与人行道路基连接，所述封闭板顶部与满溢窗内壁贴合，所述人行道盖板下方的人行道路基边侧固定有滤网，且人行道盖板底部安装有侧轴，并且侧轴安装在阻挡板顶部边侧，同时阻挡板顶部边侧和人行道盖板之间安装有涡旋弹簧，所述阻挡板底部边侧与钢丝拉绳底端固定，且钢丝拉绳顶端贯穿人行道盖板。

优选的，所述人行道路基底部安装有快速泄水管，且人行道路基顶部边侧开设有满溢窗，并且快速泄水管直径大于市政排水管直径，同时满溢窗的底部边缘高于快速泄水管顶部开口。

优选的，所述传递齿轮与安装板和封闭板均为啮合连接，且安装板的正视形状为“l”字型，并且安装板垂直部分顶部的高度高于轨迹窗上边缘的高度，同时安装板与轨迹窗为滑动连接。

优选的，所述封闭板通过支撑弹簧与人行道路基构成弹性伸缩结构，且封闭板与人行道路基内开设的矩形槽为滑动连接，并且封闭板顶部边缘与满溢窗内壁贴合。

优选的，所述滤网的面积小于阻挡板的面积，且阻挡板与滤网紧密贴合。

优选的，所述阻挡板通过侧轴与人行道盖板构成转动机构，且侧轴与涡旋弹簧为同轴设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政工程用新型排水装置，采用新型的结构设计，使得本装置具有多个分流排水结构，可以针对不同的降雨量和路面水流量进行适当的调节，保证雨水和污水可以快速的分流，不会轻易出现堵塞和内涝的情况；

1.通过传递齿轮、安装板、泡沫漂浮块、轨迹窗和封闭板组成的结构，可以根据排水管道井内的水量，控制满溢窗的启毕，便于在排水管道井内积累雨水和污水较多时，开启满溢窗，进行快速排水；

2.通过滤网、侧轴、阻挡板、涡旋弹簧和钢丝拉绳的结构设计，可以快速打开人行道路基与马路路基之间的排水结构，便于在短时间内强降水的情况下，对较大的路面水流进行快速引导排出，避免内涝。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型封闭板和阻挡板侧视结构示意图；

图3为本实用新型安装板和轨迹窗侧视结构示意图；

图4为本实用新型安装板和泡沫漂浮块触发状态正视剖面结构示意图。

图中：1、人行道路基；101、快速泄水管；102、满溢窗；2、人行道盖板；3、马路路基；4、排水沟盖板；5、排水管道井；6、市政排水管；7、传递齿轮；8、安装板；9、泡沫漂浮块；10、轨迹窗；11、封闭板；12、支撑弹簧；13、滤网；14、侧轴；15、阻挡板；16、涡旋弹簧；17、钢丝拉绳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种市政工程用新型排水装置，包括人行道路基1、快速泄水管101、满溢窗102、人行道盖板2、马路路基3、排水沟盖板4、排水管道井5、市政排水管6、传递齿轮7、安装板8、泡沫漂浮块9、轨迹窗10、封闭板11、支撑弹簧12、滤网13、侧轴14、阻挡板15、涡旋弹簧16和钢丝拉绳17，人行道路基1顶部设置有人行道盖板2，且人行道路基1边侧设置有马路路基3，马路路基3顶部和人行道路基1之间安装有排水沟盖板4，且马路路基3边侧开设有排水管道井5，并且排水管道井5内安装有市政排水管6，人行道路基1内安装有传递齿轮7，且传递齿轮7一侧与安装板8相互连接，并且安装板8水平部分底部固定有泡沫漂浮块9，安装板8贯穿轨迹窗10，且轨迹窗10开设在人行道路基1边侧，传递齿轮7另一侧与封闭板11相互连接，且封闭板11安装在人行道路基1内开设的矩形槽内部，并且封闭板11底部通过支撑弹簧12与人行道路基1连接，封闭板11顶部与满溢窗102内壁贴合，人行道盖板2下方的人行道路基1边侧固定有滤网13，且人行道盖板2底部安装有侧轴14，并且侧轴14安装在阻挡板15顶部边侧，同时阻挡板15顶部边侧和人行道盖板2之间安装有涡旋弹簧16，阻挡板15底部边侧与钢丝拉绳17底端固定，且钢丝拉绳17顶端贯穿人行道盖板2。

本例的人行道路基1底部安装有快速泄水管101，且人行道路基1顶部边侧开设有满溢窗102，并且快速泄水管101直径大于市政排水管6直径，同时满溢窗102的底部边缘高于快速泄水管101顶部开口，上述的结构设计使得本装置可以实现对不同水流情况的适应性调整，可以对大流量大流速的雨水和污水进行快速引导排出。

传递齿轮7与安装板8和封闭板11均为啮合连接，且安装板8的正视形状为“l”字型，并且安装板8垂直部分顶部的高度高于轨迹窗10上边缘的高度，同时安装板8与轨迹窗10为滑动连接，上述的结构设计使得安装板8可以在被水流浮力推动时，通过传递齿轮7对封闭板11进行稳定驱动。

封闭板11通过支撑弹簧12与人行道路基1构成弹性伸缩结构，且封闭板11与人行道路基1内开设的矩形槽为滑动连接，并且封闭板11顶部边缘与满溢窗102内壁贴合，上述的结构设计使得封闭板11可以被传递齿轮7，在人行道路基1内进行稳定的滑动位移。

滤网13的面积小于阻挡板15的面积，且阻挡板15与滤网13紧密贴合，上述的结构设计使得阻挡板15可以在正常状态下，对滤网13进行有效的封堵。

阻挡板15通过侧轴14与人行道盖板2构成转动机构，且侧轴14与涡旋弹簧16为同轴设置，上述的结构设计使得涡旋弹簧16的弹力，可以推动阻挡板15保持稳定的竖直状态，而旋转机构则便于打开阻挡板15，便于水流从滤网13流入排水结构。

工作原理：正常雨量和污水排放情况下，雨水和污水穿过图1中的排水沟盖板4落入排水管道井5中，并通过市政排水管6排走，而当市政排水管6出现堵塞，或者雨水和污水量较大，雨水和污水在排水管道井5中积累时，不断增加的雨水和污水会利用浮力将图1中的安装板8和泡沫漂浮块9竖直上推，安装板8在上移过程中驱动传递齿轮7旋转，传递齿轮7推动封闭板11竖直下滑并压缩支撑弹簧12，至图4所示状态，封闭板11下移，不再将满溢窗102堵住，若雨水和污水继续积累，水面继续上升，雨水就可以从满溢窗102流入大管径的快速泄水管101中，进行快速排出，缓解排水压力，而当市政排水管6清理通顺或者降雨排水结束后，排水管道井5内雨水和污水减少，水面下降，安装板8和泡沫漂浮块9随水面下降复位，在之前被压缩的支撑弹簧12的作用下，封闭板11也上滑复位，再次封堵满溢窗102，市政排水管6继续正常排水；

当出现短时强降雨时，马路路基3边缘的雨水流量会非常大，水面也较高，很难通过排水沟盖板4及时下排，且排水管道井5内积累的雨水也会较多，此时排水管道井5内雨水聚集无法快速从市政排水管6排出，如之前所述，封闭板11也会下移打开，排水管道井5内的雨水流入快速泄水管101中，同时向上拉动图1中的钢丝拉绳17，钢丝拉绳17拉动阻挡板15以侧轴14为轴逆时针旋转至图4所示状态，排水沟盖板4上未及时流下的雨水，就直接穿过滤网13，滤网13阻挡树叶等杂质流入，雨水下落流入快速泄水管101内，快速排走，避免内涝，这就是该市政工程用新型排水装置的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。