用于中央分隔带的侧石安装夹具的制作方法

1.本实用新型涉及一种用于中央分隔带的侧石安装夹具，属于侧石安装领域。


背景技术：

2.分隔带指的是沿道路纵向设置的分隔车行道用的带状设施，位于路中线位置的称中央分隔带；位于路中线两侧的称外侧分隔带。侧石是指设置在道路路面两侧或分隔带、安全岛四周，高出路面，将车行道与人行道、绿化带、分隔带、安全岛等构造物分隔开，标定车行道范围以维护交通安全及纵向引导排除路面雨水的设施。
3.目前，中央分隔带的侧石安装效率低，人工成本高；侧石安装时，准确度低、不易调整，安装后线型差。


技术实现要素：

4.针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种用于中央分隔带的侧石安装夹具，降低人工成本，提高安装效率和安装质量。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用的一种用于中央分隔带的侧石安装夹具，包括把手、车架、行走轮、行走轴、夹子、连接杆、链条和钩子；
6.所述把手安装在车架上端，车架的下端安装在行走轴上，行走轴的两端与行走轮连接，所述把手的前端安装有钩子，钩子与链条连接，链条的下端与两个连接杆相连，每个连接杆与夹子铰接，两个夹子相互铰接，每个夹子的下端安装有橡胶垫片。
7.作为改进，所述把手采用钢管。
8.作为改进，所述车架与把手间、车架与行走轴间安装有若干加强筋板。
9.作为改进，所述车架与行走轴间还安装有加强架。
10.与现有技术相比，本实用新型的侧石安装夹具，能有效降低人工成本，提高安装效率和安装质量。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图；
12.图中：1、把手，2、车架，3、加强筋板，4、行走轮，5、行走轴，6、加强架，7、橡胶垫片，8、夹子，9、连接杆，10、链条，11、钩子。
具体实施方式
13.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。
14.除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只
是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
15.如图1所示，一种用于中央分隔带的侧石安装夹具，包括把手1、车架2、行走轮4、行走轴5、夹子8、连接杆9、链条10和钩子11；
16.所述把手1安装在车架2上端，车架2的下端安装在行走轴5上，行走轴5的两端与行走轮4连接，所述把手1的前端安装有钩子11，钩子11与链条10连接，链条10的下端与两个连接杆9相连，每个连接杆9与夹子8铰接，两个夹子8相互铰接，每个夹子8的下端安装有橡胶垫片7。
17.作为实施例的改进，所述把手1采用钢管，原料成本低，加工方便。
18.作为实施例的改进，所述车架2与把手1间、车架2与行走轴5间安装有若干加强筋板3，所述车架2与行走轴5间还安装有加强架6，提高整体结构的强度。
19.首先，本实用新型的侧石安装夹具，主要包括把手1、车架2等，通过应用杠杆支撑原理，运用力矩的转换、平衡，将侧石自身较大的重力，经过力矩的变化，转换为工人较小的压力，使得原本144公斤重的侧石，转换为仅需约19公斤（暂不考虑钢管自重，具体转换后的重量根据把手、车架等的尺寸不同，略有差异）的压力即可平衡。降低了施工难度，增加了施工效率，侧石安装数量由原本的30
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40块/（3人*天）增加至60
‑
80块（3人*天），直接降低了人工成本。
20.本实用新型的侧石安装夹具，还包括铁质夹子8和橡胶垫片7，当两个夹子8和橡胶垫片7夹取侧石时，应用摩擦阻力，使得侧石悬空时处于稳定的状态，侧石安装时可以准确放至设计位置，微调后即可满足设计要求，大大降低了返工率，从而间接增加施工效率，降低人工成本。
21.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于中央分隔带的侧石安装夹具，其特征在于，包括把手（1）、车架（2）、行走轮（4）、行走轴（5）、夹子（8）、连接杆（9）、链条（10）和钩子（11）；所述把手（1）安装在车架（2）上端，车架（2）的下端安装在行走轴（5）上，行走轴（5）的两端与行走轮（4）连接，所述把手（1）的前端安装有钩子（11），钩子（11）与链条（10）连接，链条（10）的下端与两个连接杆（9）相连，每个连接杆（9）与夹子（8）铰接，两个夹子（8）相互铰接，每个夹子（8）的下端安装有橡胶垫片（7）。2.根据权利要求1所述的一种用于中央分隔带的侧石安装夹具，其特征在于，所述把手（1）采用钢管。3.根据权利要求1所述的一种用于中央分隔带的侧石安装夹具，其特征在于，所述车架（2）与把手（1）间、车架（2）与行走轴（5）间安装有若干加强筋板（3）。4.根据权利要求1所述的一种用于中央分隔带的侧石安装夹具，其特征在于，所述车架（2）与行走轴（5）间还安装有加强架（6）。

技术总结
本实用新型公开一种用于中央分隔带的侧石安装夹具，包括把手、车架、行走轮、行走轴、夹子、连接杆、链条和钩子；所述把手安装在车架上端，车架的下端安装在行走轴上，行走轴的两端与行走轮连接，所述把手的前端安装有钩子，钩子与链条连接，链条的下端与两个连接杆相连，每个连接杆与夹子铰接，两个夹子相互铰接，每个夹子的下端安装有橡胶垫片。本实用新型的侧石安装夹具，能有效降低人工成本，提高安装效率和安装质量。率和安装质量。率和安装质量。


技术研发人员：陈冬宇 谢连仲 倪景军 杜永朝 何宏海
受保护的技术使用者：中交第一航务工程局有限公司
技术研发日：2020.12.04
技术公布日：2021/10/15