一种新型的高速公路工程施工用的混凝土养护装置的制作方法

文档序号:26219270发布日期:2021-08-10 14:29阅读:56来源:国知局
一种新型的高速公路工程施工用的混凝土养护装置的制作方法

本实用新型属于高速公路工程施工技术领域,尤其涉及一种新型的高速公路工程施工用的混凝土养护装置。



背景技术:

工程施工是建筑安装企业归集核算工程成本的会计核算专用科目,是根据建设工程设计文件的要求,对建设工程进行新建、扩建、改建的活动。工程施工下设人工费、材料费、机械费、其他直接费等四个明细在对高速公路工程施工过程中的混凝土进行养护时,现阶段的混凝土养护装置将水洒在混凝土路面进行护养的工作。

但是,现有的混凝土养护装置还存在着不便于进行调节从而更好的配合该装置进行移动和不便于配合该装置进行连接并进行拉动使用的问题。

因此,发明一种新型的高速公路工程施工用的混凝土养护装置显得非常必要。



技术实现要素:

为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种新型的高速公路工程施工用的混凝土养护装置,以解决现有的混凝土养护装置不便于进行调节从而更好的配合该装置进行移动和不便于配合该装置进行连接并进行拉动使用的问题。一种新型的高速公路工程施工用的混凝土养护装置,包括储水箱,移动轮,上u调节座,连接杆,下u调节座,组装座,喷洒管,喷水头,活动软管,水泵,可调节杆架结构,辅助连接移动架结构和注水管,所述的储水箱下端的四周焊接有移动轮;所述的上u调节座焊接在储水箱右端的中间部位;所述的连接杆一端与上u调节座螺栓螺母连接,另一端与下u调节座螺栓螺母连接;所述的组装座焊接在下u调节座的下端;所述的喷洒管螺栓安装在组装座内部的下侧;所述的喷水头螺纹连接在喷洒管的下端;所述的活动软管一端镶嵌在喷洒管的左端,另一端镶嵌在水泵的右端;所述的水泵螺栓安装在储水箱右端的下部;所述的可调节杆架结构安装在储水箱的左端;所述的辅助连接移动架结构安装在可调节杆架结构的左端;所述的注水管焊接在储水箱内部的左上部;所述的可调节杆架结构包括限制板,滑动板,卡板,螺纹杆,手动头和升降座,所述的限制板分别焊接在滑动板的上下两端;所述的滑动板焊接在储水箱左端的中间部位,且滑动板的左端焊接有卡板;所述的螺纹杆通过轴承安装在限制板内部的前侧;所述的手动头螺栓安装在螺纹杆的上端;所述的升降座分别套接在滑动板和卡板的外壁上,且升降座内部的前侧与螺纹杆螺纹连接。

优选的,所述的辅助连接移动架结构包括连接板,抓握杆,收纳盒,旋转轴,旋转手柄,钢丝绳和挂钩,所述的连接板分别焊接在升降座左端的前后两部;所述的抓握杆焊接在连接板和连接板之间的左侧;所述的收纳盒焊接在连接板的下端;所述的旋转轴通过轴承安装在收纳盒的内部中间部位;所述的旋转手柄螺栓安装在旋转轴的前端。

优选的,所述的滑动板与卡板组装呈t型,所述的滑动板和卡板与升降座相适配,所述的升降座内部开设有t型孔。

优选的,所述的螺纹杆与升降座的前部连接,且螺纹杆上端与手动头连接。

优选的,所述的连接板和连接板之间设置有抓握杆,所述的抓握杆外壁上设置有一字防滑纹。

优选的,所述的钢丝绳右端与旋转轴焊接,另一端与挂钩连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:

1.本实用新型中,所述的滑动板与卡板组装呈t型,所述的滑动板和卡板与升降座相适配,所述的升降座内部开设有t型孔,进而便于配合升降座带动连接板和抓握杆进行升降并到达合适的位置处进行使用。

2.本实用新型中,所述的限制板分别设置在滑动板和卡板的上下两端,能够对移动升降的升降座进行限制,从而避免了轻易使升降座进行脱落的问题。

3.本实用新型中,所述的螺纹杆与升降座的前部连接,且螺纹杆上端与手动头连接,便于配合螺纹杆进行旋转,从而配合升降座进行调节使用。

4.本实用新型中,所述的连接板和连接板之间设置有抓握杆,所述的抓握杆外壁上设置有一字防滑纹,便于抓握住抓握杆并配合储水箱进行移动并使用。

5.本实用新型中,所述的收纳盒采用不锈钢盒,且收纳盒套接在旋转轴,便于配合旋转轴进行安装,同时也便于对旋转轴外壁上的钢丝绳进行防护。

6.本实用新型中,所述的钢丝绳右端与旋转轴焊接,另一端与挂钩连接,便于使挂钩挂在工作时使用的车上进行辅助牵引移动的工作。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的可调节杆架结构的结构示意图。

图3是本实用新型的辅助连接移动架结构的结构示意图。

图中:

1、储水箱;2、移动轮;3、上u调节座;4、连接杆;5、下u调节座;6、组装座;7、喷洒管;8、喷水头;9、活动软管;10、水泵;11、可调节杆架结构;111、限制板;112、滑动板;113、卡板;115、螺纹杆;116、手动头;117、升降座;12、辅助连接移动架结构;121、连接板;122、抓握杆;123、收纳盒;124、旋转轴;125、旋转手柄;126、钢丝绳;127、挂钩;13、注水管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述:

实施例:

如附图1和附图2所示,一种新型的高速公路工程施工用的混凝土养护装置,包括储水箱1,移动轮2,上u调节座3,连接杆4,下u调节座5,组装座6,喷洒管7,喷水头8,活动软管9,水泵10,可调节杆架结构11,辅助连接移动架结构12和注水管13,所述的储水箱1下端的四周焊接有移动轮2;所述的上u调节座3焊接在储水箱1右端的中间部位;所述的连接杆4一端与上u调节座3螺栓螺母连接,另一端与下u调节座5螺栓螺母连接;所述的组装座6焊接在下u调节座5的下端;所述的喷洒管7螺栓安装在组装座6内部的下侧;所述的喷水头8螺纹连接在喷洒管7的下端;所述的活动软管9一端镶嵌在喷洒管7的左端,另一端镶嵌在水泵10的右端;所述的水泵10螺栓安装在储水箱1右端的下部;所述的可调节杆架结构11安装在储水箱1的左端;所述的辅助连接移动架结构12安装在可调节杆架结构11的左端;所述的注水管13焊接在储水箱1内部的左上部;所述的可调节杆架结构11包括限制板111,滑动板112,卡板113,螺纹杆115,手动头116和升降座117,所述的限制板111分别焊接在滑动板112的上下两端;所述的滑动板112焊接在储水箱1左端的中间部位,且滑动板112的左端焊接有卡板113;所述的螺纹杆115通过轴承安装在限制板111内部的前侧;所述的手动头116螺栓安装在螺纹杆115的上端;所述的升降座117分别套接在滑动板112和卡板113的外壁上,且升降座117内部的前侧与螺纹杆115螺纹连接。

如附图3所示,上述实施例中,具体的,所述的辅助连接移动架结构12包括连接板121,抓握杆122,收纳盒123,旋转轴124,旋转手柄125,钢丝绳126和挂钩127,所述的连接板121分别焊接在升降座117左端的前后两部;所述的抓握杆122焊接在连接板121和连接板121之间的左侧;所述的收纳盒123焊接在连接板121的下端;所述的旋转轴124通过轴承安装在收纳盒123的内部中间部位;所述的旋转手柄125螺栓安装在旋转轴124的前端。

上述实施例中,具体的,所述的滑动板112与卡板113组装呈t型,所述的滑动板112和卡板113与升降座117相适配,所述的升降座117内部开设有t型孔,进而便于配合升降座117带动连接板121和抓握杆122进行升降并到达合适的位置处进行使用。

上述实施例中,具体的,所述的限制板111分别设置在滑动板112和卡板113的上下两端,能够对移动升降的升降座117进行限制,从而避免了轻易使升降座117进行脱落的问题。

上述实施例中,具体的,所述的螺纹杆115与升降座117的前部连接,且螺纹杆115上端与手动头116连接,便于配合螺纹杆115进行旋转,从而配合升降座117进行调节使用。

上述实施例中,具体的,所述的连接板121和连接板121之间设置有抓握杆122,所述的抓握杆122外壁上设置有一字防滑纹,便于抓握住抓握杆122并配合储水箱1进行移动并使用。

上述实施例中,具体的,所述的收纳盒123采用不锈钢盒,且收纳盒123套接在旋转轴124,便于配合旋转轴124进行安装,同时也便于对旋转轴124外壁上的钢丝绳126进行防护。

上述实施例中,具体的,所述的钢丝绳126右端与旋转轴124焊接,另一端与挂钩127连接,便于使挂钩127挂在工作时使用的车上进行辅助牵引移动的工作。

工作原理

本实用新型中,在使用时,旋转手动头116带动螺纹杆115旋转从而配合升降座117在滑动板112和卡板113上进行移动并带动连接板121和抓握杆122到达合适的位置处,之后抓握住抓握杆122即可使储水箱1通过移动轮2进行移动,移动过程中驱动水泵10使储水箱1内的水通过活动软管9输送到喷洒管7内,且随之从喷水头8喷出进行护养的工作,在使用过程中,需要对储水箱1进行拖拽进行移动使用时,拉动钢丝绳126并使挂钩127挂在工作时使用的车上,之后即可对储水箱1进行拖拽并进行移动。

利用本实用新型所述的技术方案,或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下,设计出类似的技术方案,而达到上述技术效果的,均是落入本实用新型的保护范围。

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