一种市政工程用冬季除冰设备的制作方法

1.本实用新型涉及除冰技术领域，具体为一种市政工程用冬季除冰设备。


背景技术：

2.在冬天下雪后，公路上的雪如果不能够得到及时的清理，被车辆碾压后会在路面上形成积雪甚至积冰，使车辆行驶困难，严重影响行车安全，给事故抢修和物资运输带来安全隐患，一般用人工除冰方法，不但费时费力，且效果差，为了克服人工除冰的缺陷，目前有一些采用机械除冰的方法，但现有的除冰设备效果差，且对于清理下来的冰雪没有进行及时地处理。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种市政工程用冬季除冰设备，以解决上述背景技术中现有装置结构不完善的问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种市政工程用冬季除冰设备，包括车体，所述车体左侧的正面和背面均固定连接有转角连杆，所述转角连杆的左端固定连接有转角铲雪板，所述转角铲雪板右侧顶部的中部固定连接有转角伸缩连杆，所述转角伸缩连杆的右端固定连接在车体的左侧，所述转角铲雪板右侧的底部连通有排雪通道，所述排雪通道的顶部贴合在车体的底部，所述排雪通道顶部的左侧固定连接有弧形伸缩板体，所述弧形伸缩板体的另一侧固定连接在车体左侧的底部，所述转角铲雪板内壁的正面和背面均转动连接有传动杆体，所述传动杆体外侧的中部等间隔固定连接有清理板，所述转角连杆右侧的正面固定连接有电机箱，所述电机箱内壁的底部通过连接块固定连接有驱动电机，所述驱动电机背面输出轴的背面贯穿电机箱并延伸至电机箱的背面，所述驱动电机背面输出轴的外侧传动连接有传送带，所述传送带的左端贯穿转角铲雪板并传动连接在传动杆体外侧的正面，所述车体顶部的左侧固定连接有盐箱，所述盐箱的左侧连通有排盐管。
5.可选的，所述清理板的数量为六个，所述清理板的正面到背面间距长小于排雪通道内壁的正面到背面间距长。
6.可选的，所述盐箱顶部的左侧通过合页安装有箱门。
7.可选的，所述排盐管顶部的中部安装有控制阀。
8.可选的，所述车体顶部的右侧固定连接有蒸发箱，所述蒸发箱内侧的中部固定连接有隔板，所述蒸发箱内壁的底部固定连接有电加热体，所述车体顶部的中部通过连接块固定连接有转动电机，所述转动电机背面输出轴的背面固定连接有风泵，所述风泵的底部通过连接块固定连接在车体的顶部，所述风泵的右侧连通有抽风保温管，所述抽风保温管的另一端连通在蒸发箱背面的中部，所述风泵的背面连通有排风保温管，所述排风保温管的另一端连通在转角铲雪板的背面。
9.可选的，所述盐箱顶部的水平位置不高于车体车窗的底部。
10.本实用新型的技术效果和优点：
11.1、该市政工程用冬季除冰设备操作简单，实用性强，车体、转角连杆、转角铲雪板和转角伸缩连杆的使用实现了冰雪的铲除，排雪通道、弧形伸缩板体、传动杆体、清理板、电机箱、驱动电机和传送带的使用实现了冰雪的及时处理，转角连杆、转角伸缩连杆和弧形伸缩板体的使用实现了转角铲雪板的转动，便于不铲雪时的车体移动。
12.2、盐箱、排盐管和控制阀通过盐对冰雪进行融化处理，蒸发箱、隔板、电加热体、转动电机、风泵、抽风保温管和排风保温管通过升温对冰雪进行融化处理。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型正面剖视图；
15.图3为本实用新型电机箱正面剖视图。
16.图中：1车体、2转角连杆、3转角铲雪板、4转角伸缩连杆、5排雪通道、6弧形伸缩板体、7传动杆体、8清理板、9电机箱、10驱动电机、11传送带、12盐箱、13排盐管、14控制阀、15蒸发箱、16隔板、17电加热体、18转动电机、19风泵、20抽风保温管、21排风保温管。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
21.本实用新型提供了如图1
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3所示的一种市政工程用冬季除冰设备，操作简单，实用性强，包括车体1，车体1左侧的正面和背面均固定连接有转角连杆2，转角连杆2的左端固定连接有转角铲雪板3，转角铲雪板3右侧顶部的中部固定连接有转角伸缩连杆4，转角伸缩连杆4的右端固定连接在车体1的左侧，车体1、转角连杆2、转角铲雪板3和转角伸缩连杆4的使用实现了冰雪的铲除，转角铲雪板3右侧的底部连通有排雪通道5，排雪通道5的顶部贴合在
车体1的底部，排雪通道5顶部的左侧固定连接有弧形伸缩板体6，弧形伸缩板体6的另一侧固定连接在车体1左侧的底部，转角连杆2、转角伸缩连杆4和弧形伸缩板体6的使用实现了转角铲雪板3的转动，便于不铲雪时的车体1移动，转角铲雪板3内壁的正面和背面均转动连接有传动杆体7，传动杆体7外侧的中部等间隔固定连接有清理板8，清理板8的数量为六个，清理板8的正面到背面间距长小于排雪通道5内壁的正面到背面间距长，转角连杆2右侧的正面固定连接有电机箱9，电机箱9内壁的底部通过连接块固定连接有驱动电机10，驱动电机10背面输出轴的背面贯穿电机箱9并延伸至电机箱9的背面，驱动电机10背面输出轴的外侧传动连接有传送带11，传送带11的左端贯穿转角铲雪板3并传动连接在传动杆体7外侧的正面，排雪通道5、弧形伸缩板体6、传动杆体7、清理板8、电机箱9、驱动电机10和传送带11的使用实现了冰雪的及时处理，车体1顶部的左侧固定连接有盐箱12，盐箱12顶部的左侧通过合页安装有箱门，盐箱12顶部的水平位置不高于车体1车窗的底部，盐箱12的左侧连通有排盐管13，排盐管13顶部的中部安装有控制阀14，盐箱12、排盐管13和控制阀14通过盐对冰雪进行融化处理，车体1顶部的右侧固定连接有蒸发箱15，蒸发箱15内侧的中部固定连接有隔板16，蒸发箱15内壁的底部固定连接有电加热体17，车体1顶部的中部通过连接块固定连接有转动电机18，转动电机18背面输出轴的背面固定连接有风泵19，风泵19的底部通过连接块固定连接在车体1的顶部，风泵19的右侧连通有抽风保温管20，抽风保温管20的另一端连通在蒸发箱15背面的中部，风泵19的背面连通有排风保温管21，排风保温管21的另一端连通在转角铲雪板3的背面，蒸发箱15、隔板16、电加热体17、转动电机18、风泵19、抽风保温管20和排风保温管21通过升温对冰雪进行融化处理。
22.本实用工作原理：该市政工程用冬季除冰设备在使用时，调整转角伸缩连杆4，使得转角铲雪板3的底部贴合地面，车体1移动，转角铲雪板3进行铲雪，打开y2型驱动电机10，使得清理板8转动将雪排入排雪通道5中去，以便不影响车体1的移动，同时在车体1移动时，打开控制阀14，使得盐从排盐管13排出，落在冰雪上，同时打开y2型转动电机18和电加热体17，使得高温蒸汽从排风保温管21中排出，通过和盐的配合，加速排入排雪通道5中的冰雪消融，便于排雪工作的持续进行。
23.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。