一种市政道路用侧平石灌缝辅助装置的制作方法

1.本实用新型涉及侧平石灌缝辅助技术领域，具体为一种市政道路用侧平石灌缝辅助装置。


背景技术：

2.侧平石系位于城市道路两侧或分隔带、中心岛四周、高出路面和分隔车行道与人行道、车行道与分隔带、车行道与中心岛、车行道与安全岛等设施以维护交通安全的设施，侧石与平石可综合使用通常设置在沥青类路面的边缘；
3.一般的市政道路侧平石之间的缝隙，都是通过人工手动通过抹泥板进行缝隙的添堵使用，占用劳动力，浪费时间，且灌缝不够完全，容易空心，长久使用容易断裂，影响到美观度。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种市政道路用侧平石灌缝辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种市政道路用侧平石灌缝辅助装置，包括支撑挡板，所述支撑挡板顶部开设有插槽，两个所述支撑挡板两侧端之间均安装有l型滑板，所述l型滑板底部均开设有转槽，所述转槽中均设有滑轮，两个所述支撑挡板之间还设有漏斗，所述漏斗端部还对称设有接引斗，所述支撑挡板上方设有u型板体，所述u型板体上表面中心位置开设有螺纹孔，所述螺纹孔中设有螺纹杆，所述螺纹杆顶端设有摇把，所述螺纹杆底部设有压板，所述压板上表面与插槽对应的位置还设有插块。
7.优选的，所述l型滑板与两个支撑挡板均焊接固定，所述转槽的宽度与滑轮的宽度相适配，所述滑轮通过转轴与转槽转动连接。
8.优选的，所述漏斗通过螺栓与支撑挡板固定连接，所述接引斗与漏斗焊接固定。
9.优选的，所述u型板体与支撑挡板焊接固定，所述u型板体两侧壁上还设有把手，所述把手通过螺栓与u型板体固定连接，所述螺纹孔的孔径与螺纹杆的直径相适配。
10.优选的，所述摇把与螺纹杆焊接固定，所述螺纹杆末端上套设有轴承，所述轴承内圈与螺纹杆焊接固定，所述轴承的外圈与压板焊接固定。
11.优选的，所述插块与压板为一体成型结构，所述压板的宽度与漏斗的宽度相适配，所述插块的宽度与插槽的宽度相适配，所述插块与插槽插接配合。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1.本实用新型支撑挡板便于卡接在侧平石两侧，l型滑板上配合滑轮，有助于整体的滑动使用，便于移动至下一个接缝处，进行封堵使用，漏斗中添加对应的水泥浆液，在螺纹杆与压板的配合下，进行对应的挤压填充使用，漏斗底部与l型滑板对齐，便于与侧平石之间的缝隙对应使用。
14.2.本实用新型接引斗的配合使用，便于往漏斗中填充需要浆液，螺纹杆在轴承的配合下，让压板移动与螺纹杆的转动相互不影响，摇把的配合使用，便于进行使用者手动操控，进行对应的挤压填充操作，插块的配合使用，让压板稳定的在漏斗上方稳定移动。
附图说明
15.图1为本实用新型的市政道路用侧平石灌缝辅助装置整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的市政道路用侧平石灌缝辅助装置使用状态结构示意图；
17.图3为本实用新型的市政道路用侧平石灌缝辅助装置部分分解结构示意图；
18.图4为本实用新型的螺纹杆与压板、u型板体组合结构示意图；
19.图5为本实用新型的支撑挡板与l型滑板组合结构示意图。
20.图中各个标号意义为：
21.1、支撑挡板；10、插槽；
22.2、l型滑板；20、转槽；21、滑轮；
23.3、漏斗；30、接引斗；
24.4、u型板体；40、螺纹孔；41、把手；
25.5、压板；50、插块；
26.6、螺纹杆；60、摇把；61、轴承。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：
30.一种市政道路用侧平石灌缝辅助装置，包括支撑挡板1，支撑挡板1顶部开设有插槽10，两个支撑挡板1两侧端之间均安装有l型滑板2，l型滑板2底部均开设有转槽20，转槽20中均设有滑轮21，两个支撑挡板1之间还设有漏斗3，漏斗3端部还对称设有接引斗30，支撑挡板1上方设有u型板体4，u型板体4上表面中心位置开设有螺纹孔40，螺纹孔40中设有螺纹杆6，螺纹杆6顶端设有摇把60，螺纹杆6底部设有压板5，压板5上表面与插槽10对应的位置还设有插块50。
31.本实施例中，l型滑板2与两个支撑挡板1均焊接固定，转槽20的宽度与滑轮21的宽度相适配，滑轮21通过转轴与转槽20转动连接，滑轮21的配合使用，便于l型滑板2在侧平石上水平移动，有助于更换位置进行使用。
32.进一步的，漏斗3通过螺栓与支撑挡板1固定连接，接引斗30与漏斗3焊接固定，接
引斗30的配合使用，便于使用者手动添加对应的水泥浆液，更好的进行缝隙填充使用。
33.具体的，u型板体4与支撑挡板1焊接固定，u型板体4两侧壁上还设有把手41，把手41通过螺栓与u型板体4固定连接，螺纹孔40的孔径与螺纹杆6的直径相适配，把手41的配合使用，便于使用者手动操控。
34.需要说明的是，摇把60与螺纹杆6焊接固定，螺纹杆6末端上套设有轴承61，轴承61内圈与螺纹杆6焊接固定，轴承61的外圈与压板5焊接固定，在轴承61的配合下，便于螺纹杆6灵活的转动，且不影响到压板5上下移动。
35.除此之外，插块50与压板5为一体成型结构，压板5的宽度与漏斗3的宽度相适配，插块50的宽度与插槽10的宽度相适配，插块50与插槽10插接配合，插块50与插槽10的配合，便于压板5稳定的在漏斗3上方稳定的上下移动，进行水泥浆液的排放使用，进行对应的缝隙填充使用。
36.本实施例的市政道路用侧平石灌缝辅助装置在使用时，使用者手动将漏斗3固定在支撑挡板1之间，将需要的填充的水泥进液从接引斗30引入到漏斗3中，螺纹杆6与螺纹孔40螺纹连接，在轴承61的配合下，灵活的与压块5转动连接，然后将支撑挡板1卡接在侧平石两侧，使用者手动转动摇把60，调节压板5的高度，将漏斗3中的填充物稳定挤压进入到侧平石之间的缝隙中，进行快速填充使用，填充完成后，使用者移动整个装置，进行下一个缝隙的填充使用。
37.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。