一种路基路面平整度测试装置

1.本实用新型涉及平整度测试技术领域，尤其涉及一种路基路面平整度测试装置。


背景技术：

2.路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物；路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物。
3.路面平整度是路面施工质量与服务水平的重要指标之一。不平整的路面将增大行车阻力，并使车辆产生附加振动作用。这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全、驾驶的平稳和旅客的舒适。
4.现有的路基路面平整度检测仪器的长度较大，一般的小汽车运输起来十分困难，且操作的时候十分不便，影响了路面平整度的测试质量和效率。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中的路基路面平整度检测仪器的长度较大，一般的小汽车运输起来十分困难，且操作的时候十分不便，影响了路面平整度的测试质量和效率的问题，而提出的一种路基路面平整度测试装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种路基路面平整度测试装置，包括基板，所述基板的上端对称固定连接有两个l形安装板，所述基板的下端中心处固定连接有u形支架，所述u形支架相对一侧内壁通过销轴转动连接有同一个转块，所述转块的下端固定连接有u形固定板，所述基板的下端和u形固定板的上端对称转动连接有两根电动推杆，所述u形固定板相对一侧内壁通过滚珠轴承转动连接有同一根往复丝杆，所述u形固定板的外侧固定设置有旋转电机，所述旋转电机的输出轴贯穿u形固定板的侧壁且与往复丝杆的一端固定连接，所述往复丝杆的杆壁螺纹套接有驱动块，所述驱动块的下端固定连接有激光测距仪。
8.优选的，所述驱动块的上端固定连接有限位滑块，所述u形固定板水平部的下端开设有与限位滑块匹配滑接的限位滑槽。
9.优选的，所述激光测距仪的上端外侧固定套接有连接套筒，所述连接套筒的上端固定连接有连接板，所述连接板的上端固定连接有定位螺柱，所述驱动块的下端固定连接有与定位螺柱螺纹套接的定位螺筒。
10.优选的，所述定位螺筒的下端外侧对称转动连接有多个l形压接板，所述l形压接板的水平部压接在连接板的下侧，所述l形压接板的水平部开设有插孔且插孔内活动插设有卡紧插杆，所述连接板的下端开设有与卡紧插杆对应插接的卡紧插槽，所述卡紧插杆的下端固定连接有复位拉板，所述复位拉板的上端和l形压接板的下端固定连接有同一个套设在卡紧插杆外的卡紧弹簧。
11.优选的，所述l形压接板水平部的一端内侧从设为斜面。
12.优选的，所述l形安装板的水平部开设有多个固定螺孔。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种路基路面平整度测试装置，具备以下有益效果：
14.1、该路基路面平整度测试装置，通过设有的基板，利用l形安装板将基板快速固定在测试车的下侧，激光测距仪能够实时检测路面高度，检测的时候启动旋转电机，旋转电机带动往复丝杆转动，再通过往复丝杆和驱动块的螺纹套接作用使得驱动块带动激光测距仪往复移动，能够对同一路段的路面进行平整度快速检测，操作简单，装载方便。
15.2、该路基路面平整度测试装置，通过设有的两根电动推杆，基板和u形固定板之间通过u形支架和转块的转动连接作用相互连接，通过电动推杆的推动作用能够快速调整u形固定板的倾角，进而能够调整u形固定板至水平位置，保证了测量精确性。
16.3、该路基路面平整度测试装置，通过设有的定位螺柱和定位螺筒的螺纹连接作用使得激光测距仪快速连接在驱动块的下端，再翻转 l形压接板，使得l形压接板压接在连接板的下侧，实现对激光测距仪的进一步稳固限位，此时卡紧插杆对准卡紧插槽，卡紧弹簧回拉复位拉板，复位拉板将卡紧插杆推进卡紧插槽内即可实现对l形压接板的稳固限位，大大提高了结构稳固性。
17.而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够对同一路段的路面进行平整度快速检测，操作简单，装载方便。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种路基路面平整度测试装置的结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种路基路面平整度测试装置a部分的结构示意图。
20.图中：1基板、2l形安装板、3u形支架、4转块、5u形固定板、6电动推杆、7往复丝杆、8旋转电机、9驱动块、10激光测距仪、11连接套筒、12连接板、13定位螺柱、14定位螺筒、15l形压接板、16卡紧插杆、17卡紧插槽、18复位拉板、19卡紧弹簧。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.参照图1-2，一种路基路面平整度测试装置，包括基板1，基板 1的上端对称固定连接有两个l形安装板2，基板1的下端中心处固定连接有u形支架3，u形支架3相对一侧内壁通过销轴转动连接有同一个转块4，转块4的下端固定连接有u形固定板5，基板1的下端和u形固定板5的上端对称转动连接有两根电动推杆6，u形固定板5相对一侧内壁通过滚珠轴承转动连接有同一根往复丝杆7，u形固定板5的外侧固定设置有旋转电机8，旋转电机8的输出轴贯穿u 形固定板5的侧壁且与往复丝杆7的一端固定连接，往复丝杆7的杆壁螺纹套接有驱动块9，驱动块9的下端固定连接有激光测距仪10。
24.驱动块9的上端固定连接有限位滑块，u形固定板5水平部的下端开设有与限位滑块匹配滑接的限位滑槽。
25.激光测距仪10的上端外侧固定套接有连接套筒11，连接套筒11 的上端固定连接有连接板12，连接板12的上端固定连接有定位螺柱 13，驱动块9的下端固定连接有与定位螺柱13螺纹套接的定位螺筒 14。
26.定位螺筒14的下端外侧对称转动连接有多个l形压接板15，l 形压接板15的水平部压接在连接板12的下侧，l形压接板15的水平部开设有插孔且插孔内活动插设有卡紧插杆16，连接板12的下端开设有与卡紧插杆16对应插接的卡紧插槽17，卡紧插杆16的下端固定连接有复位拉板18，复位拉板18的上端和l形压接板15的下端固定连接有同一个套设在卡紧插杆16外的卡紧弹簧19。
27.l形压接板15水平部的一端内侧从设为斜面。
28.l形安装板2的水平部开设有多个固定螺孔。
29.本实用新型中，使用时，通过设有的基板1，利用l形安装板2 将基板1快速固定在测试车的下侧，激光测距仪10能够实时检测路面高度，检测的时候启动旋转电机8，旋转电机8带动往复丝杆7转动，再通过往复丝杆7和驱动块9的螺纹套接作用使得驱动块9带动激光测距仪10往复移动，能够对同一路段的路面进行平整度快速检测，操作简单，装载方便，通过设有的两根电动推杆6，基板1和u 形固定板5之间通过u形支架3和转块4的转动连接作用相互连接，通过电动推杆6的推动作用能够快速调整u形固定板5的倾角，进而能够调整u形固定板5至水平位置，保证了测量精确性，通过设有的定位螺柱13和定位螺筒14的螺纹连接作用使得激光测距仪10快速连接在驱动块9的下端，再翻转l形压接板15，使得l形压接板15 压接在连接板12的下侧，实现对激光测距仪10的进一步稳固限位，此时卡紧插杆16对准卡紧插槽17，卡紧弹簧19回拉复位拉板18，复位拉板18将卡紧插杆16推进卡紧插槽17内即可实现对l形压接板15的稳固限位，大大提高了结构稳固性。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。