一种无基线的路面标识凸台划线斗的制作方法

1.本实用新型涉及凸台划线斗技术领域，更具体地说，本实用涉及一种无基线的路面标识凸台划线斗。


背景技术：

2.道路交通标线的种类繁多，功能也就有所不同，由于社会的不断进步和需求，现有的标线已经不能满足车辆、人行的需求。凸起标线可以改善夜晚和雨天交通安全，对过往车辆有强烈的警示和提醒作用，有效的减慢车速，使过往行人更加安全有保障；这种凸起标线尤其是在雨夜具有优异的高视认性及振动警示作用，减少交通事故。
3.国内凸台划线斗普遍都带有基线.在施工时需要在路上铺好一排排模块方可施工浪费时间的同时，更加浪费材料、涂料，部分凸台划线斗更是需要笨重的动力驱动设备辅助方可施工.导致部分施工现场无法完成作业。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种无基线的路面标识凸台划线斗，本发明所要解决的技术问题是：无基线凸台划线斗可以直接画出路面标识不需要在路上铺好一排排模块，而且在路面画线时可以快速完成想要的凸台高度。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无基线的路面标识凸台划线斗，包括斗体和推杆，所述斗体的后侧面上端固定连接有推杆，所述斗体的左右两侧面上端均固定安装有销轴，销轴在为斗叉提供转动点的同时还能够对斗叉进行限位，避免斗叉在转动时发生移位，所述斗体的左右两侧面上端通过销轴转动连接有斗叉，所述斗叉的上端固定连接有开关斗把手，所述斗叉的下端通过叉板轴转动连接有安装框，所述安装框的后侧面均匀固定连接有调节式后挡板，通过调节式后挡板可以快速完成想要的凸台高度，所述斗体的下端固定连接有球墨铸铁底座，所述调节式后挡板与球墨铸铁底座滑动连接。
6.实施方式具体为：通过向上拨动开关斗把手，带动斗叉围绕销轴转动，进而斗叉驱动安装框移动，从而带动调节式后挡板向后移动，从而通过控制调节式后挡板可以快速完成想要的凸台高度。
7.在一个优选地实施方式中，所述斗体的后侧面固定连接有滑块，所述滑块上固定连接有边刀，快速装拆式边刀更利于工人更换，不需要调试就可以直接使用，使用非常的方便，大大节省工人调试的时间，提高画线的工作效率。
8.在一个优选地实施方式中，所述斗体的后侧面对应边刀的位置处固定连接有球墨铸铁叉板。
9.在一个优选地实施方式中，所述推杆的下端与斗体的连接部位固定设置有火路固定叉，通过火路固定叉能够使得推杆与斗体安装更加牢固，从而使得装置在使用时，稳定性更高，道路上画出的线更直。
10.在一个优选地实施方式中，所述斗叉由两个l型杆和一个横杆组成，两个所述l型
杆分别固定连接在横杆的两端，所述横杆的中间位置处与开关斗把手的下端固定连接。
11.在一个优选地实施方式中，所述球墨铸铁叉板的上端口开设有叉板口。
12.在一个优选地实施方式中，所述斗体的下表面前端固定连接有支腿，实现对无基线凸台划线斗的支撑固定，从而方便工人进行使用，便于操作，同时可以防止斗体内部的原料倾斜洒落在地。
13.本实用新型的技术效果和优点：
14.1、本实用新型通过向上拨动开关斗把手，带动斗叉围绕销轴转动，进而斗叉驱动安装框移动，从而带动调节式后挡板向后移动，从而通过控制调节式后挡板可以快速完成想要的凸台高度，操作简单，使用方便；
15.2、本实用新型通过通过调节边刀，在进行画线时，无基线凸台划线斗可以直接画出路面标识，不需要在路上铺好一排排模块，通过设置支腿，当工人休息时，可以通过打开支腿，从而对无基线凸台划线斗进行固定，可以防止斗体倾斜导致内部原料侧翻。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体平面结构示意图。
17.图2为本实用新型的整体右视结构示意图。
18.图3为本实用新型的整体左视结构示意图。
19.图4为本实用新型的调节式后挡板平面结构示意图。
20.图5为本实用新型的整体斜视结构示意图。
21.图6为本实用新型的球墨铸铁叉板平面结构示意图。
22.图7为本实用新型的球墨铸铁底座平面结构示意图。
23.图8为本实用新型的边刀平面结构示意图。
24.附图标记为：1、斗体；2、推杆；3、销轴；4、斗叉；5、开关斗把手；6、安装框；7、调节式后挡板；8、叉板轴；9、球墨铸铁叉板；10、滑块；11、边刀；12、球墨铸铁底座；13、火路固定叉；14、支腿；15、叉板口。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.本实用新型提供了一种无基线的路面标识凸台划线斗，包括斗体1和推杆2，所述斗体1的后侧面上端固定连接有推杆2，所述斗体1的左右两侧面上端均固定安装有销轴3，销轴3在为斗叉4提供转动点的同时还能够对斗叉4进行限位，避免斗叉4在转动时发生移位，所述斗体1的左右两侧面上端通过销轴3转动连接有斗叉4，所述斗叉4的上端固定连接有开关斗把手5，所述斗叉4的下端通过叉板轴8转动连接有安装框6，所述安装框6的后侧面均匀固定连接有调节式后挡板7，通过调节式后挡板7可以快速完成想要的凸台高度，所述斗体1的下端固定连接有球墨铸铁底座12，所述调节式后挡板7与球墨铸铁底座12滑动连接。
27.进一步地，所述斗体1的后侧面固定连接有滑块10，所述滑块10上固定连接有边刀11，快速装拆式边刀11更利于工人更换，不需要调试就可以直接使用，使用非常的方便，大大节省工人调试的时间，提高画线的工作效率。
28.进一步地，所述斗体1的后侧面对应边刀11的位置处固定连接有球墨铸铁叉板9。
29.进一步地，所述推杆2的下端与斗体1的连接部位固定设置有火路固定叉13，通过火路固定叉13能够使得推杆2与斗体1安装更加牢固，从而使得装置在使用时，稳定性更高，道路上画出的线更直。
30.进一步地，所述斗叉4由两个l型杆和一个横杆组成，两个所述l型杆分别固定连接在横杆的两端，所述横杆的中间位置处与开关斗把手5的下端固定连接。
31.进一步地，所述球墨铸铁叉板9的上端口开设有叉板口15。
32.进一步地，所述斗体1的下表面前端固定连接有支腿14，当不进行工作时，可以通过打开支腿14，实现对无基线凸台划线斗的支撑固定，从而方便工人进行使用，便于操作，同时可以防止斗体1内部的原料倾斜洒落在地。
33.如图1
‑
8所示的，实施方式具体为：当对路面进行画线时，通过向上拨动开关斗把手5，带动斗叉4围绕销轴3转动，进而斗叉4驱动安装框6移动，从而带动调节式后挡板7向后移动，从而通过控制调节式后挡板7可以快速完成想要的凸台高度，通过调节边刀11，无基线凸台划线斗可以直接画出路面标识（如：盲道、减速斑马线、等路面标识）不需要在路上铺好一排排模块。
34.本实用新型的工作原理：通过向上拨动开关斗把手5，带动斗叉4围绕销轴3转动，进而斗叉4驱动安装框6移动，从而带动调节式后挡板7向后移动，从而通过控制调节式后挡板7可以快速完成想要的凸台高度，使用非常的方便，大大节省工人调试的时间，提高画线的工作效率。
35.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
36.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
37.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。