一种交通减速带拆除装置的制作方法

1.本发明涉及交通安全技术领域，具体为一种交通减速带拆除装置。


背景技术：

2.减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，属于垂直速度控制措施之一，通过改变道路某段的高度或材料，根据心、生理原理强制机动车减速，以达到安全的目的。
3.现有的交通减速带无法做到自主保养和维护，需要人为进行保护，但这种人为的保护无法保障交通减速带的永久使用，只能延缓其寿命，而交通减速带一旦失效，则会对交通安全产生极大的危害。


技术实现要素：

4.本发明提供的一种交通减速带拆除装置，具备拆除效果好的优点，解决了交通减速带到达使用寿命后，一旦处理不及时，将会影响交通安全的问题。
5.本发明提供如下技术方案：一种交通减速带拆除装置，包括移动机身，所述移动机身内向下开设有拆除腔，所述拆除腔内下侧设有减速带，所述拆除腔内设有位于所述减速带上侧的加热组件，所述移动机身内设有位于所述拆除腔两侧的升降腔，所述升降腔内设有升降组件，两侧所述升降腔下侧连通开设有平移滑槽，两侧所述铰接杆内设有伸缩组件，所述伸缩组件下侧设有拆除板，两侧所述拆除板内相互靠近一侧贯穿设有拆除卡槽。
6.精选的，所述升降组件包括固定设于所述升降腔上壁内的升降电机，两侧所述升降电机下端面动力连接有螺纹套筒，所述升降电机能带动所述螺纹套筒转动，两侧所述升降腔内滑动连接有升降板，所述升降板上端面固定设有升降丝杆，所述升降丝杆与所述螺纹套筒之间螺纹连接，两侧所述升降板下端面相互靠近一侧固定设有固定块，两侧所述固定块下侧铰链连接有铰接杆。
7.精选的，所述加热组件包括分别固定设于所述拆除腔上壁内的加热电机，所述加热电机下端面动力连接有升降杆，所述升降杆下端面固定设有升降套筒，所述升降套筒内设有升降触发腔，所述升降触发腔内滑动连接有升降滑板，所述升降滑板下端面固定设有加热板，所述升降滑板上端面与所述升降触发腔上壁之间固定连接有触发弹簧。
8.精选的，所述升降滑板上端面固定设有滑动触点开关，所述升降触发腔上壁固定设有正对于所述滑动触点开关的固定触点开关。
9.精选的，所述伸缩组件包括设于所述铰接杆内的伸缩腔，所述伸缩腔内滑动设有伸缩滑板，所述伸缩滑板下端面固定设有伸缩连杆，所述伸缩滑板上端面与所述伸缩腔上壁之间固定设有伸缩弹簧。
10.精选的，所述铰接杆内贯穿设有限位滑槽，所述升降腔两壁之间固定设有限位杆，所述限位杆两侧端面贯穿所述限位滑槽。
11.精选的，所述拆除板内开设有铰接槽，所述伸缩连杆下端面延伸至所述铰接槽内
且铰链连接于所述铰接槽两侧壁，所述伸缩连杆与所述铰接槽两壁之间铰接处固定设有配合使用的扭转弹簧。
12.精选的，所述移动机身两侧转动连接有车轮。
13.本发明具备以下有益效果：1、本发明无需对减速带到达使用寿命的破损程度进行识别分辨，进而通过对其先夹持再撬起的方式进行拆除，保证拆卸效果，避免受到破坏的减速带在拆除过程中散落。
14.2、本发明能通过加热的方式，将减速带内螺钉周围的塑料加热至熔融状态，提高拆除的效果，使用简便。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
16.图1为本发明的结构示意图；图2为图1中a
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a处结构示意图；图3为图1中b
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b处结构示意图；图4为图1中c处放大示意图；图5为图1中d处放大示意图；图6为图5中e
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e处结构示意图。
17.图中：11、移动机身；12、拆除腔；13、减速带；14、加热电机；15、升降杆；16、升降套筒；17、升降触发腔；18、升降滑板；19、触发弹簧；20、滑动触点开关；21、固定触点开关；22、加热板；23、升降腔；24、升降电机；25、螺纹套筒；26、升降丝杆；27、升降板；28、固定块；29、铰接杆；30、限位滑槽；31、限位杆；32、伸缩腔；33、伸缩滑板；34、伸缩弹簧；35、伸缩连杆；36、平移滑槽；37、拆除板；38、拆除卡槽；39、铰接槽；40、扭转弹簧；41、车轮。
具体实施方式
18.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
19.请参阅图1
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6，一种交通减速带拆除装置，包括移动机身11，所述移动机身11内向下开设有拆除腔12，所述拆除腔12内下侧设有减速带13，所述拆除腔12内设有位于所述减速带13上侧的加热组件，所述加热组件能对所述减速带13内的螺钉加热，进而对螺钉附近的塑料进行加热，所述移动机身11内设有位于所述拆除腔12两侧的升降腔23，所述升降腔23内设有升降组件，两侧所述升降腔23下侧连通开设有平移滑槽36，两侧所述铰接杆29内设有伸缩组件，所述伸缩组件下侧设有拆除板37，所述伸缩组件能将所述拆除板37插入所述减速带13下侧，进而将其拆除，两侧所述拆除板37内相互靠近一侧贯穿设有拆除卡槽38，所述拆除卡槽38能将所述减速带13内的螺钉嵌入，进而提高拆除效果。
20.其中，所述升降组件包括固定设于所述升降腔23上壁内的升降电机24，两侧所述升降电机24下端面动力连接有螺纹套筒25，所述升降电机24能带动所述螺纹套筒25转动，两侧所述升降腔23内滑动连接有升降板27，所述升降板27上端面固定设有升降丝杆26，所
述升降丝杆26与所述螺纹套筒25之间螺纹连接，两侧所述升降板27下端面相互靠近一侧固定设有固定块28，两侧所述固定块28下侧铰链连接有铰接杆29。
21.其中，所述加热组件包括分别固定设于所述拆除腔12上壁内的加热电机14，所述加热电机14下端面动力连接有升降杆15，所述加热电机14能控制所述升降杆15伸缩，所述升降杆15下端面固定设有升降套筒16，所述升降套筒16内设有升降触发腔17，所述升降触发腔17内滑动连接有升降滑板18，所述升降滑板18下端面固定设有加热板22，所述升降滑板18上端面与所述升降触发腔17上壁之间固定连接有触发弹簧19。
22.其中，所述升降滑板18上端面固定设有滑动触点开关20，所述升降触发腔17上壁固定设有正对于所述滑动触点开关20的固定触点开关21，当所述滑动触点开关20与所述固定触点开关21接触时，所述加热板22能进行加热。
23.其中，所述伸缩组件包括设于所述铰接杆29内的伸缩腔32，所述伸缩腔32内滑动设有伸缩滑板33，所述伸缩滑板33下端面固定设有伸缩连杆35，所述伸缩滑板33上端面与所述伸缩腔32上壁之间固定设有伸缩弹簧34。
24.其中，所述铰接杆29内贯穿设有限位滑槽30，所述升降腔23两壁之间固定设有限位杆31，所述限位杆31两侧端面贯穿所述限位滑槽30。
25.其中，所述拆除板37内开设有铰接槽39，所述伸缩连杆35下端面延伸至所述铰接槽39内且铰链连接于所述铰接槽39两侧壁，所述伸缩连杆35与所述铰接槽39两壁之间铰接处固定设有配合使用的扭转弹簧40。
26.其中，所述移动机身11两侧转动连接有车轮41，所述车轮41能便于所述移动机身11的移动。
27.工作原理：使用者通过车轮41带动移动机身11沿减速带13移动并使加热板22正对于减速带13内的螺钉，使用者启动加热电机14，加热电机14通过升降杆15使升降套筒16下降，升降套筒16通过触发弹簧19带动加热板22向下滑动，当加热板22与减速带13内的螺钉接触时，加热板22带动升降滑板18相对向上滑动，升降滑板18带动滑动触点开关20与固定触点开关21接触，加热板22启动，进而对螺钉进行加热，进而使螺钉附近的塑料变成熔融状态，辅助对减速带13进行拆除，此时，启动升降电机24，升降电机24带动螺纹套筒25转动，螺纹套筒25通过螺纹带动升降丝杆26向下滑动，进而带动升降板27向下滑动，当固定块28位于限位杆31上侧时，升降板27通过固定块28带动铰接杆29向下滑动，限位杆31使两侧的铰接杆29相互靠近，此时，铰接杆29带动伸缩连杆35向下滑动与地面相抵，伸缩连杆35带动伸缩滑板33位于伸缩腔32内相对向上滑动，与此同时，拆除板37伸入减速带13下侧并使减速带13内螺钉嵌于拆除卡槽38内，当固定块28位于限位杆31下侧时，此时，升降板27通过固定块28带动铰接杆29绕限位杆31摆动，进而使两侧限位杆31向上摆动并相互靠近，将减速带13拆除，进而无论减速带13两侧是否被损坏，均能顺利拆除，提高拆除效果。
28.上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。