一种水泥路面拉毛施工装置的制作方法

1.本申请涉及道路施工的领域，尤其是涉及一种水泥路面拉毛施工装置。


背景技术：

2.在道路施工过程中，对即将作业的初凝混凝土的工作面需要进行拉毛处理，拉毛处理主要是为了增加路面的抗滑性，目前一般由工作人员手动用切割机对水泥路面进行切割，在路面上形成一道道划痕，后来为了便于操作，工作人员使用拉毛架对未干的水泥路面进行拉毛处理，但是人工手动拉毛纹路不够平滑，并且由于工作人员难以保证每次施加的作用力相同，导致拉毛的深浅也不同，导致拉毛质量不高。
3.现有的授权公告号为cn203393573u的中国专利文献公开了水泥混凝土路面拉毛辅助装置，其技术方案的要点在于：它是由两条平行设置的横导轨和两条平行设置的纵导轨构成，横导轨的横截面呈“l”形，两条横导轨的底边相对设置，两条横导轨的两端分别固定在一卡接部上，卡接部上设有卡块，两条纵导轨上均设有一个立边，两纵导轨的立边上设有位置相对应的若干等距分布的卡槽，横导轨与纵导轨垂直设置且卡块与卡槽相应配合。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：在对路面进行拉毛处理时，仍然需要工作人员手持拉毛机构并沿导轨的长度方向移动进行拉毛施工，工作人员的劳动强度依然较大。


技术实现要素：

5.为了降低拉毛施工过程中的人工劳动强度，本申请提供一种水泥路面拉毛施工装置。
6.本申请提供的一种水泥路面拉毛施工装置采用如下的技术方案：一种水泥路面拉毛施工装置，包括支撑架、驱动机构和拉毛机构，所述支撑架包括两根立柱和架设在两根立柱之间的横梁，所述横梁朝向地面的一侧沿自身长度方向开设有滑槽，所述拉毛机构包括滑动座和拉毛架，所述滑动座沿滑槽的长度方向滑移设置在滑槽内，所述拉毛架设置在滑动座朝向滑槽外的一面，所述驱动机构设置在横梁上并能够驱动拉毛机构沿滑槽的长度方向滑动。
7.通过采用上述技术方案，在需要对路面进行拉毛施工时，先将支撑架移动到待施工道路的指定位置处，然后启动驱动机构并使驱动机构带动拉毛机构沿道路的宽度方向移动，拉毛机构在移动过程中即能够对初凝混凝土路面进行拉毛处理，而无需工作人员手动拿持拉毛机构移动进行拉毛施工，降低了人工劳动强度。
8.可选的，所述驱动机构包括伺服电机和往复丝杠，所述往复丝杠沿滑槽的长度方向设置在滑槽内，所述往复丝杠的两端均转动设置在滑槽的端壁内，所述伺服电机固定设置在横梁一端的顶部，所述伺服电机的输出轴上设置有主动锥齿轮，所述往复丝杠上设置有与主动锥齿轮相啮合的从动锥齿轮，所述滑动座上开设有与往复丝杠相适配的螺纹槽并套设在往复丝杠上。
9.通过采用上述技术方案，启动伺服电机，伺服电机的输出轴带动主动锥齿轮转动，主动锥齿轮转动的过程中从动锥齿轮能够带动往复丝杠同步转动，在往复丝杠转动的过程中滑动座即能够沿滑槽的长度方向运动。当滑动座滑动至滑槽的端部时，在往复丝杠的带动下滑动座能够反向滑动，移动回初始位置，从而在无需改变伺服电机转向的情况下即能够使滑动座沿滑槽的长度方向做周期性往复运动，从而提高对初凝混凝土路面拉毛施工的效果。
10.可选的，所述滑动座的底部设置有铰接座，所述拉毛架转动设置在铰接座上，所述滑动座上且位于铰接座的两侧均倾斜设置有限位挡板，所述限位挡板用于限定拉毛架的位置。
11.通过采用上述技术方案，通过将拉毛架转动安装在铰接座上，并在拉毛架的两侧设置限位挡板，使拉毛架能够发生指定角度的转动，从而使拉毛架在对路面进行拉毛处理时处于倾斜状态，改善路面的受力，在一定程度上避免了拉毛架对初凝混凝土路面施加过大压力而导致路面发生损坏。
12.可选的，两块所述限位挡板相互靠近的一面均设置有缓冲组件。
13.通过采用上述技术方案，通过在限位挡板上设置缓冲组件，对拉毛架起到一定的缓冲作用，当拉毛架转动至与缓冲组件相抵接时，能够发生较小角度的转动，使拉毛架能够抵紧在初凝混凝土路面上而不会对路面造成破坏。
14.可选的，所述缓冲组件包括缓冲板和多根缓冲弹簧，多根所述缓冲弹簧沿限位挡板的长度方向分布，所述缓冲板设置在缓冲弹簧远离限位挡板的一侧并依次与每根缓冲弹簧固定连接。
15.通过采用上述技术方案，当拉毛架转动至与缓冲板相抵接时，在缓冲弹簧的弹力作用下，缓冲板抵紧在拉毛架上，由于弹簧具有弹性形变的能力，拉毛架能够发生一定角度的转动以避免对路面施加过大的压力，从而起到对路面的保护作用。
16.可选的，所述横梁的两端均设置有连接板，所述连接板上设置有紧固螺栓，所述立柱上沿自身长度方向分布有多组供紧固螺栓插设的螺纹孔。
17.通过采用上述技术方案，通过将连接板上的紧固螺栓插设到不同高度上的螺纹孔内，以便于将横梁固定到立柱上的不同高度，从而对拉毛机构在地面上的拉毛深度进行调节。
18.可选的，所述滑动座的底部还设置有用于清理路面杂质的清理组件，所述清理组件有两组，两组所述清理组件分别位于拉毛架的两侧。
19.通过采用上述技术方案，通过在滑动座上设置两组清理组件，当拉毛架在路面上进行拉毛处理后，清理组件能够对拉毛过程中产生的废渣进行清理，从而提高拉毛后路面的清洁性。
20.可选的，所述清理组件包括支撑杆和清理刷，所述支撑杆固定设置在滑动座的底部，所述清理刷上设置有连接套筒，所述连接套筒滑动套设在支撑杆上，所述支撑杆位于连接套筒内的一端固定设置有压簧，所述压簧远离支撑杆的一端固定连接在连接套筒的底壁上。
21.通过采用上述技术方案，通过压簧将连接套筒与支撑杆连接到一起，在支撑杆随滑动座移动的过程中，压簧向连接套筒施加向下的压力，从而使位于连接套筒底部的清理
刷向下移动并抵紧在路面上，从而提高对路面的清理效果。
22.可选的，所述支撑杆上设置有导向条，所述连接套筒的内壁上沿竖直方向开设有供导向条滑动的导向槽。
23.通过采用上述技术方案，通过在支撑杆上设置导向条，并在连接套筒上开设导向槽，使连接套筒与支撑杆之间不会发生相对转动，从而在一定程度上避免了清理刷在对路面进行清扫的过程中因转动而影响清理效果。
24.综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.本申请通过设置驱动机构对拉毛机构进行驱动，带动拉毛机构沿道路的宽度方向移动，使拉毛机构在移动过程中对初凝混凝土路面进行拉毛处理，无需工作人员手动进行拉毛处理，降低了人工劳动强度；2.本申请通过将拉毛架转动安装在铰接座上，并在拉毛架的两侧设置限位挡板，使拉毛架能够发生指定角度的转动，从而使拉毛架在对路面进行拉毛处理时处于倾斜状态，改善路面的受力，在一定程度上避免了拉毛架对初凝混凝土路面施加过大压力而导致路面发生损坏；3.本申请通过在滑动座上设置两组清理组件，当拉毛架在路面上进行拉毛处理后，清理组件能够对拉毛过程中产生的废渣进行清理，从而提高拉毛后路面的清洁性。
附图说明
25.图1是本申请水泥路面拉毛施工装置在道路上的使用状态示意图。
26.图2是本申请水泥路面拉毛施工装置的结构示意图。
27.图3是本申请驱动机构和横梁的结构示意图。
28.图4是本申请拉毛机构的结构示意图。
29.图5是本申请清理组件的结构示意图。
30.附图标记说明：1、支撑架；11、立柱；111、螺纹孔；112、底座；113、滚轮；12、横梁；121、滑槽；122、连接板；123、紧固螺栓；2、驱动机构；21、伺服电机；211、主动锥齿轮；22、往复丝杠；221、从动锥齿轮；3、拉毛机构；31、滑动座；311、铰接座；32、拉毛架；33、限位挡板；34、缓冲组件；341、缓冲板；342、缓冲弹簧；4、清理组件；41、支撑杆；411、压簧；412、导向条；42、清理刷；421、连接套筒；4211、导向槽。
具体实施方式
31.以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
32.本申请实施例公开一种水泥路面拉毛施工装置，参照图1、图2，包括支撑架1，支撑架1上安装有拉毛机构3和用于驱动拉毛机构3沿支撑架1的长度方向移动的驱动机构2。支撑架1由两根立柱11和一根横梁12组成，立柱11的底端焊接有底座112，底座112的底部两侧均安装有滚轮113，以方便对支撑架1整体的位置进行移动。横梁12架设在两根立柱11之间，横梁12的两端均焊接有连接板122，连接板122的上下两侧均穿设有紧固螺栓123，立柱11上沿自身长度方向分布有多组供紧固螺栓123插设的螺纹孔111，将紧固螺栓123插设到对应高度的螺纹孔111内，即能够将横梁12固定在指定高度。
33.参照图2、图3，拉毛机构3包括滑动座31和拉毛架32，横梁12的底面沿自身长度方
向开设有滑槽121，滑动座31沿滑槽121的长度方向滑移设置在滑槽121内，拉毛架32安装在滑动座31朝向滑槽121外的一面。驱动机构2包括伺服电机21和往复丝杠22，往复丝杠22安装在滑槽121内且往复丝杠22的两端均转动连接在滑槽121的端壁内，伺服电机21焊接在横梁12一端的顶部，伺服电机21的输出轴上同轴线连接有主动锥齿轮211，往复丝杠22上同轴线连接有与主动锥齿轮211相啮合的从动锥齿轮221，滑动座31上开设有与往复丝杠22相适配的螺纹槽并套设在往复丝杠22上。
34.在将支撑架1移动到指定位置时，启动伺服电机21带动主动锥齿轮211转动，驱动从动锥齿轮221带动往复丝杠22同步转动，在往复丝杠22转动的过程中滑动座31即能够沿滑槽121的长度方向运动，使位于滑动座31底部的拉毛架32对道路进行刮毛施工。由于本实施例选取往复丝杠22，当滑动座31滑动至滑槽121的端部时，在往复丝杠22的带动下滑动座31能够反向滑动，移动回初始位置，因此无需改变伺服电机21转向的情况下即能够使滑动座31沿滑槽121的长度方向做周期性往复运动。从而能够根据需要使拉毛架32对路面进行反复拉毛处理，从而提高对初凝混凝土路面拉毛施工的效果。
35.参照图4，滑动座31的底部焊接有铰接座311，铰接座311朝向地面的一侧开设有转动槽，拉毛架32转动连接在铰接座311的铰接槽内，滑动座31上且位于铰接座311的两侧均倾斜焊接有限位挡板33，两个限位挡板33对称设置在滑动座31的两侧，用于限定拉毛架32的位置。当滑动座31带动拉毛架32向一个方向运动时，拉毛架32在地面的摩擦作用下会向远离运动方向一侧的转动，使拉毛架32处于倾斜状态以改善路面的受力，在一定程度上避免拉毛架32对初凝混凝土路面施加过大压力而导致路面发生损坏。当拉毛架32转动至与远离运动方向一侧的限位挡板33相抵接时，位置即得到限定，从而避免拉毛架32与路面之间压力过小而导致拉毛效果不佳。
36.参照图4，两个限位挡板33相互靠近的一面均安装有缓冲组件34，缓冲组件34包括缓冲板341和多根缓冲弹簧342，多根缓冲弹簧342沿限位挡板33的长度方向分布，缓冲板341依次与每根缓冲弹簧342远离限位挡板33的一端以焊接的方式连接。当拉毛架32转动至与缓冲板341相抵接时，在缓冲弹簧342的弹力作用下，缓冲板341抵紧在拉毛架32上，由于弹簧具有弹性形变的能力，拉毛架32能够发生一定角度的转动以避免对路面施加过大的压力，从而起到对路面的保护作用参照图4、图5，滑动座31的底部且位于拉毛架32的两侧均安装有清理组件4，用于清理拉毛过程中在路面产生的杂质。在滑动座31带动拉毛架32向一个方向运动的过程中，其中一组清理组件4在拉毛施工前对路面进行一次清扫，将杂质清扫干净以方便拉毛过程的进行，另一组清理组件4在拉毛施工后对路面进行二次清扫，对拉毛过程中产生的废渣进行清理，从而提高拉毛后路面的清洁性。
37.参照图5，清理组件4包括支撑杆41和清理刷42，支撑杆41焊接在滑动座31靠近底面的端部，清理刷42上焊接有连接套筒421，连接套筒421滑动套设在支撑杆41上，支撑杆41位于连接套筒421内的一端固定焊接有压簧411，压簧411远离支撑杆41的一端焊接连接套筒421的底壁上。在支撑杆41随滑动座31移动的过程中，压簧411向连接套筒421施加向下的压力，使连接套筒421带动清理刷42向下移动并抵紧在路面上，从而使清理刷42紧贴地面进行清扫，以便于提高对路面的清理效果。
38.参照图5，支撑杆41上位于连接套筒421内的一端焊接有两条导向条412，两条导向
条412对称设置在支撑杆41的两侧，连接套筒421的内壁上沿竖直方向开设有两条导向槽4211。两条导向条412分别滑动连接在两条导向槽4211内，起到对连接套筒421的导向作用，使连接套筒421与支撑杆41之间不会发生相对转动，以避免清理刷42在对路面进行清扫的过程中发生转动，导致清理效果受到影响。
39.本申请实施例一种水泥路面拉毛施工装置的实施原理为：在需要对路面进行拉毛施工时，先将支撑架1移动到待施工道路的指定位置处，然后启动驱动机构2并使驱动机构2带动拉毛机构3沿道路的宽度方向移动，拉毛机构3在移动过程中即能够对初凝混凝土路面进行拉毛处理，而无需工作人员手动拿持拉毛机构3移动进行拉毛施工，降低了人工劳动强度。
40.以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。