沥青公路施工方法与流程

1.本发明涉及道路施工领域，具体是一种沥青公路施工方法。


背景技术：

2.沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。
3.钢轮压路机是利用其自身的重力和振动压实各种建筑和筑路材料的机械设备。在公路建设中，震实机最适宜压实各种非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各种沥青混凝土材料，因而被广泛应用；轮胎压路机是由多个充气轮胎对道路进行密实作业的一种机械。，轮胎压路机碾轮采用充气轮胎，一般装前轮3～5个，后轮4～6个。如改变充气压力可改变接地压力，压力调节范围为0.11～1.05兆帕，轮胎式压路机采用液压、液力或机械传动系统，单轴或全轴驱动，宽基轮胎铰接式车架结构三点支承。压实过程有揉搓作用，使压实层颗粒不破坏而相嵌，均匀密实。
4.但是现在在进行沥青公路的施工时，一般直接在路面基层上铺设沥青并压实形成沥青公路，但是这种施工方法铺设的沥青公路无法与路面基层结合得更加紧密，使得沥青公路容易发生鼓包、碎裂的情况，使沥青公路无法继续使用；而且在山地进行施工时，往往无法及时补充损坏的压路机械，干扰施工的进度，使施工的时间延长。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种沥青公路施工方法，以解决上述背景技术中提出的沥青道路容易发生损坏、干扰施工的进度的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
7.沥青公路施工方法，包括以下步骤：
8.步骤一、对施工现场的路面基层进行清扫，清除路面基层上的杂物并且修复路面基层上的坑槽，清扫路面基层的同时，对沥青混合料原材料进行搅拌，从而形成沥青混合料，在混合完成后，使用沥青混合料运输车将沥青混合料运输至施工地点；
9.步骤二、使用测量仪器对路面路基座进行测量并进行标记，标记出行走方向线与标高的基准线，并在施工现场准备摊铺机与若干台多功能压路机；
10.步骤三、将多功能压路机根据需要安装相应的部件切换成钢轮压路机、轮胎压路机或压痕压路机，使用压痕压路机对路面基层进行碾压并留下凹痕；
11.步骤四、在路面基层上依次铺设碎石层、砂石层、防水胶层、沥青混合物料层，在沥青混合物料层铺设时，通过钢轮压路机与轮胎压路机对沥青混合物料层进行初压、复压、终压三次碾压操作；
12.步骤五、沥青混合物压制完成后，再对各路段的接缝处进行填补，最后通过凿岩机将道路边缘切割到要求的线位，完成修边操作。
13.优选地，步骤四采用钢轮压路机对沥青混合料进行初压，初压方式采用振动压制，步骤四中进行的初压时沥青混合料为155
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165度的温度下进行，复压采用轮胎压路机进行两次往复压制，复压在沥青混合料为130
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140度的温度下进行，终压采用钢轮压力机对沥青混合料进行压制并收光，终压在沥青混合料为110
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120度的温度下进行。
14.优选地，步骤三与步骤四中，当路面基层为泥土为主要成分且含有少量砂石的情况时，准备一台摊铺机与四台多功能压路机，四台多功能压路机根据需要安装相应的部件切换成两台钢轮压路机、一台轮胎压路机与一台压痕压路机，当路面基层为泥土为主要成分且含有少量砂石的情况：通过压痕压路机对路面基层进行第一次压制操作并压出凹痕，第一次压制操作完成后在路面基层上填充铺设碎石层并洒第一遍水，碎石层铺设完成后使用钢轮压路机进行第二次压制操作，然后在碎石层上方铺设砂石层并洒第二遍水，砂石层铺设完成后使用钢轮压路机进行第三次压制操作，第三次压制操作完成后在砂石层上摊铺一层防水胶层，等防水胶层渗透至砂石层之间，将沥青混合料转移至摊铺机内，使用摊铺机将沥青混合料摊铺在防水胶层上，在摊铺机后方跟随有两个钢轮压路机进行沥青路的初压操作，两个钢轮压路机后方跟随一台轮胎压路机进行复压，在两个钢轮压路机完成初压操作后，调头进行终压操作，完成沥青混合物料层的铺设。
15.优选地，步骤三与步骤四中，当路面基层为砂石为主要成分且含有少量石块的情况时，准备一台摊铺机与五台多功能压路机，五台多功能压路机根据需要安装相应的部件切换成三台钢轮压路机、两台轮胎压路机，当路面基层为砂石为主要成分且含有少量石块的情况：通过压痕压路机对路面基层进行第一次压制操作并压出凹痕，第一次压制操作完成后在路面基层上填充铺设碎石层并洒第一遍水，碎石层铺设完成后使用钢轮压路机进行第二次压制操作，然后在碎石层上方铺设砂石层并洒第二遍水，砂石层铺设完成后使用钢轮压路机进行第三次压制操作，第三次压制操作完成后在砂石层上摊铺一层防水胶层，等待一段时间使防水胶层渗透至砂石层之间，将沥青混合料转移至摊铺机内，使用摊铺机将沥青混合料摊铺在防水胶层上，在摊铺机后方跟随有两个钢轮压路机进行沥青路的初压操作，两个钢轮压路机后方跟随一台轮胎压路机进行复压，在两个钢轮压路机完成初压操作后，调头进行终压操作，完成沥青混合物料层的铺设。
16.优选地，步骤三与步骤四中，当路面基层石块为主要成分且含有砂石的情况时，准备一台摊铺机与五台多功能压路机，五台多功能压路机根据需要安装相应的部件切换成两台钢轮压路机、三台轮胎压路机，当路面基层石块为主要成分且含有砂石的情况；通过压痕压路机对路面基层进行第一次压制操作并压出凹痕，第一次压制操作完成后在路面基层上填充铺设碎石层并洒第一遍水，碎石层铺设完成后使用钢轮压路机进行第二次压制操作，然后在碎石层上方铺设砂石层并洒第二遍水，砂石层铺设完成后使用钢轮压路机进行第三次压制操作，第三次压制操作完成后在砂石层上摊铺一层防水胶层，等待一段时间使防水胶层渗透至砂石层之间，将沥青混合料转移至摊铺机内，使用摊铺机将沥青混合料摊铺在防水胶层上，在摊铺机后方跟随有两个钢轮压路机进行沥青路的初压操作，两个钢轮压路机后方跟随一台轮胎压路机进行复压，在两个钢轮压路机完成初压操作后，调头进行终压操作，完成沥青混合物料层的铺设。
17.优选地，步骤三中所述的多功能压路机包括机体，所述机体一侧安装有“u”字形机械臂，所述“u”字形机械臂上转动安装有钢轮，所述钢轮处于“u”字形机械臂内侧，所述钢轮上开设有一组以其轴线为圆心圆周阵列的第一安装槽，所述“u”字形机械臂内侧固定安装有两个对称设置的安装架，每个所述安装架上均固定安装有振动电机，所述“u”字形机械臂内侧固定安装有连接板，所述连接板一侧镶嵌并固定有插接板，所述插接板一侧安装有刷毛，所述刷毛与钢轮之间滑动连接，所述刷毛为钢丝制成。
18.优选地，所述“u”字形机械臂内侧安装有中空板，所述中空板位于连接板上方，所述中空板内部设有空腔，所述“u”字形机械臂上安装有两个气泵，所述气泵的出气口管连接空腔，所述空腔内部安装有电加热板，所述电加热板上安装有散热翅片，所述中空板一侧阵列安装有一组喷头，每个所述喷头均朝向钢轮设置，所述机体上侧安装有驾驶室，所述机体一侧安装有脚架，所述脚架位于驾驶室下方，所述“u”字形机械臂上设有一组通孔，所述机体下侧安装有一组并排安装的驱动轮。
19.优选地，步骤三中将多功能压路机转换为钢轮压路机的方式为：在每个所述第一安装槽内均滑动安装有第一安装板，所述第一安装板为圆弧板，所述第一安装板曲面的圆弧度与钢轮曲面的圆弧度相同，所述钢轮的两端均固定安装有一组第一固定板，每个所述第一固定板均与相应的第一安装板固定连接。
20.优选地，步骤三中将多功能压路机转换为压痕压路机的方式为：在每个所述第一安装槽内均滑动安装有第二安装板，所述第二安装板为圆弧板，所述第二安装板曲面的圆弧度与钢轮曲面的圆弧度相同，每个所述第二安装板上均阵列固定安装有一组挤压柱，所述挤压柱为四棱台状，所述挤压柱的形状与凹痕的形状相同，所述钢轮的两端均固定安装有一组第二固定板，每个所述第二固定板均与相应的第二安装板固定连接。
21.优选地，步骤三中将多功能压路机转换为轮胎压路机的方式为：在每个所述第一安装槽内均滑动安装有第三安装板，所述第三安装板为圆弧板，所述第三安装板曲面的圆弧度与钢轮曲面的圆弧度相同，每个所述第三安装板上均设有一组锁定槽，所述钢轮上缠绕有橡胶带，所述橡胶带靠近第三安装板的一侧设有锁定板，每个所述锁定板均设置在相应的锁定槽内与其滑动连接，所述橡胶带上设有一组防滑槽，每个所述防滑槽上均开设有一组固定孔，所述固定孔贯穿橡胶带与锁定板，每个所述固定孔内均安装有固定螺栓，每个所述固定螺栓均穿过相应的固定孔并螺纹连接在钢轮上，所述钢轮的两端均固定安装有一组第三固定板，每个所述第三固定板均与相应的第三安装板固定连接。
22.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
23.1、本施工方法在进行沥青物料的铺设时，使用压痕压路机在路面基层上压出压痕，一方面可以使路面基层结合的更加紧实，另一方面可以在铺设碎石层时使碎石层与路面基层结合的更加紧密，防止碎石层在路面基层上移动，在碎石层上铺设砂石层，砂石层一部分会进入碎石层内使两者结合的更加紧密，剩余的会留在碎石层上，在砂石层上铺设防水胶层，在防水胶层干透时，可以使一部分防水胶渗入砂石层内结合得到更强的防水效果，且防水胶渗入砂石层内可以使防水材料的厚度与强度增加，提升本沥青公路防水效果的有效时间，有效防止由于路面基层下积水造成沥青公路鼓包、碎裂的情况，增加沥青道路的使用寿命。
24.2、在进行沥青道路的施工时，可以多功能压路机转环为钢轮压路机、轮胎压路机、
压痕压路机，在进行偏远山区的沥青道路的铺设时，可以携带多功能压路机留作后备机械，在相应的钢轮压路机、轮胎压路机、压痕压路机损坏时，将多功能压路机切换相应的压路机并进行替换，防止由于施工机械损坏造成的施工延误的情况。
附图说明
25.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
26.图1为本发明的沥青道路铺设层级示意图。
27.图2为本发明的钢轮压路机的基本结构示意图。
28.图3为图2的主视图。
29.图4为本发明的压痕压路机的基本结构示意图。
30.图5为本发明的第三安装板的位置安装示意图。
31.图6为本发明的轮胎压路机的基本结构示意图。
32.图7为图6的侧视图。
33.图8为本发明的固定螺栓的安装位置示意图。
34.图9为本发明的“u”字形机械臂的结构示意图。
35.图10为图9的剖视图。
36.图中：1、路面基层；2、凹痕；3、碎石层；4、砂石层；5、防水胶层；6、沥青混合物料层；100、多功能压路机；101、机体；102、“u”字形机械臂；103、钢轮；104、第一安装槽；105、第一安装板；106、挤压柱；107、安装架；108、振动电机；109、连接板；110、插接板；111、刷毛；112、第一固定板；113、锁定槽；114、橡胶带；115、锁定板；116、固定孔；117、固定螺栓；118、防滑槽；119、中空板；120、气泵；121、空腔；122、电加热板；123、喷头；124、驾驶室；125、脚架；126、通孔；127、第二安装板；128、第三安装板；129、第二固定板；130、第三固定板；131、驱动轮；132、散热翅片。
37.部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知。
具体实施方式
38.下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
39.请参阅图1
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图10，本发明实施例中，沥青公路施工方法，包括以下步骤：
40.步骤一、对施工现场的路面基层1进行清扫，清除路面基层1上的杂物并且修复路面基层1上的坑槽，清扫路面基层1的同时，对沥青混合料原材料进行搅拌，从而形成沥青混合料，在混合完成后，使用沥青混合料运输车将沥青混合料运输至施工地点；
41.步骤二、使用测量仪器对路面路基座进行测量并进行标记，标记出行走方向线与标高的基准线，并在施工现场准备摊铺机与若干台多功能压路机100；
42.步骤三、将多功能压路机100根据需要安装相应的部件切换成钢轮压路机、轮胎压
路机或压痕压路机，使用压痕压路机对路面基层1进行碾压并留下凹痕2；
43.步骤四、在路面基层1上依次铺设碎石层3、砂石层4、防水胶层4、沥青混合物料层6，在沥青混合物料层6铺设时，通过钢轮压路机与轮胎压路机对沥青混合物料层6进行初压、复压、终压三次碾压操作；
44.步骤五、沥青混合物压制完成后，再对各路段的接缝处进行填补，最后通过凿岩机将道路边缘切割到要求的线位，完成修边操作。
45.步骤四采用钢轮压路机对沥青混合料进行初压，初压方式采用振动压制，步骤四中进行的初压时沥青混合料为155
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165度的温度下进行，复压采用轮胎压路机进行两次往复压制，复压在沥青混合料为130
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140度的温度下进行，终压采用钢轮压力机对沥青混合料进行压制并收光，终压在沥青混合料为110
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120度的温度下进行。
46.步骤三与步骤四中，当路面基层1为泥土为主要成分且含有少量砂石的情况时，准备一台摊铺机与四台多功能压路机100，四台多功能压路机100根据需要安装相应的部件切换成两台钢轮压路机、一台轮胎压路机与一台压痕压路机，当路面基层1为泥土为主要成分且含有少量砂石的情况：通过压痕压路机对路面基层1进行第一次压制操作并压出凹痕2，第一次压制操作完成后在路面基层1上填充铺设碎石层3并洒第一遍水，碎石层3铺设完成后使用钢轮压路机进行第二次压制操作，然后在碎石层3上方铺设砂石层4并洒第二遍水，砂石层4铺设完成后使用钢轮压路机进行第三次压制操作，第三次压制操作完成后在砂石层4上摊铺一层防水胶层5，等防水胶层5渗透至砂石层4之间，将沥青混合料转移至摊铺机内，使用摊铺机将沥青混合料摊铺在防水胶层5上，在摊铺机后方跟随有两个钢轮压路机进行沥青路的初压操作，两个钢轮压路机后方跟随一台轮胎压路机进行复压，在两个钢轮压路机完成初压操作后，调头进行终压操作，完成沥青混合物料层6的铺设。
47.步骤三与步骤四中，当路面基层1为砂石为主要成分且含有少量石块的情况时，准备一台摊铺机与五台多功能压路机100，五台多功能压路机100根据需要安装相应的部件切换成三台钢轮压路机、两台轮胎压路机，当路面基层1为砂石为主要成分且含有少量石块的情况：通过压痕压路机对路面基层1进行第一次压制操作并压出凹痕2，第一次压制操作完成后在路面基层1上填充铺设碎石层3并洒第一遍水，碎石层3铺设完成后使用钢轮压路机进行第二次压制操作，然后在碎石层3上方铺设砂石层4并洒第二遍水，砂石层4铺设完成后使用钢轮压路机进行第三次压制操作，第三次压制操作完成后在砂石层4上摊铺一层防水胶层5，等待一段时间使防水胶层5渗透至砂石层4之间，将沥青混合料转移至摊铺机内，使用摊铺机将沥青混合料摊铺在防水胶层5上，在摊铺机后方跟随有两个钢轮压路机进行沥青路的初压操作，两个钢轮压路机后方跟随一台轮胎压路机进行复压，在两个钢轮压路机完成初压操作后，调头进行终压操作，完成沥青混合物料层6的铺设。
48.步骤三与步骤四中，当路面基层1石块为主要成分且含有砂石的情况时，准备一台摊铺机与五台多功能压路机100，五台多功能压路机100根据需要安装相应的部件切换成两台钢轮压路机、三台轮胎压路机，当路面基层1石块为主要成分且含有砂石的情况；通过压痕压路机对路面基层1进行第一次压制操作并压出凹痕2，第一次压制操作完成后在路面基层1上填充铺设碎石层3并洒第一遍水，碎石层3铺设完成后使用钢轮压路机进行第二次压制操作，然后在碎石层3上方铺设砂石层4并洒第二遍水，砂石层4铺设完成后使用钢轮压路机进行第三次压制操作，第三次压制操作完成后在砂石层4上摊铺一层防水胶层5，等待一
段时间使防水胶层5渗透至砂石层4之间，将沥青混合料转移至摊铺机内，使用摊铺机将沥青混合料摊铺在防水胶层5上，在摊铺机后方跟随有两个钢轮压路机进行沥青路的初压操作，两个钢轮压路机后方跟随一台轮胎压路机进行复压，在两个钢轮压路机完成初压操作后，调头进行终压操作，完成沥青混合物料层6的铺设。
49.步骤三中所述的多功能压路机100包括机体101，所述机体101一侧安装有“u”字形机械臂102，所述“u”字形机械臂102上转动安装有钢轮103，所述钢轮103处于“u”字形机械臂102内侧，所述钢轮103上开设有一组以其轴线为圆心圆周阵列的第一安装槽104，所述“u”字形机械臂102内侧固定安装有两个对称设置的安装架107，每个所述安装架107上均固定安装有振动电机108，所述“u”字形机械臂102内侧固定安装有连接板109，所述连接板109一侧镶嵌并固定有插接板110，所述插接板110一侧安装有刷毛111，所述刷毛111与钢轮103之间滑动连接，所述刷毛111为钢丝制成。
50.所述“u”字形机械臂102内侧安装有中空板119，所述中空板119位于连接板109上方，所述中空板119内部设有空腔121，所述“u”字形机械臂102上安装有两个气泵120，所述气泵120的出气口管连接空腔121，所述空腔121内部安装有电加热板122，所述电加热板122上安装有散热翅片132，所述中空板119一侧阵列安装有一组喷头123，每个所述喷头123均朝向钢轮103设置，所述机体101上侧安装有驾驶室124，所述机体101一侧安装有脚架125，所述脚架125位于驾驶室124下方，所述“u”字形机械臂102上设有一组通孔126，所述机体101下侧安装有一组并排安装的驱动轮131。
51.参照图2与图3，步骤三中将多功能压路机100转换为钢轮压路机的方式为：在每个所述第一安装槽104内均滑动安装有第一安装板105，所述第一安装板105为圆弧板，所述第一安装板105曲面的圆弧度与钢轮103曲面的圆弧度相同，所述钢轮103的两端均固定安装有一组第一固定板112，每个所述第一固定板112均与相应的第一安装板105固定连接。
52.参照图4，步骤三中将多功能压路机100转换为压痕压路机的方式为：在每个所述第一安装槽104内均滑动安装有第二安装板127，所述第二安装板127为圆弧板，所述第二安装板127曲面的圆弧度与钢轮103曲面的圆弧度相同，每个所述第二安装板127上均阵列固定安装有一组挤压柱106，所述挤压柱106为四棱台状，所述挤压柱106的形状与凹痕2的形状相同，所述钢轮103的两端均固定安装有一组第二固定板129，每个所述第二固定板129均与相应的第二安装板127固定连接。
53.参照图5
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图8，步骤三中将多功能压路机100转换为轮胎压路机的方式为：在每个所述第一安装槽104内均滑动安装有第三安装板128，所述第三安装板128为圆弧板，所述第三安装板128曲面的圆弧度与钢轮103曲面的圆弧度相同，每个所述第三安装板128上均设有一组锁定槽113，所述钢轮103上缠绕有橡胶带114，所述橡胶带114靠近第三安装板128的一侧设有锁定板115，每个所述锁定板115均设置在相应的锁定槽113内与其滑动连接，所述橡胶带114上设有一组防滑槽118，每个所述防滑槽118上均开设有一组固定孔116，所述固定孔116贯穿橡胶带114与锁定板115，每个所述固定孔116内均安装有固定螺栓117，每个所述固定螺栓117均穿过相应的固定孔116并螺纹连接在钢轮103上，所述钢轮103的两端均固定安装有一组第三固定板130，每个所述第三固定板130均与相应的第三安装板128固定连接。
54.本施工方法在进行沥青物料的铺设时，使用压痕压路机在路面基层1上压出压痕，
一方面可以使路面基层1结合的更加紧实，另一方面可以在铺设碎石层3时使碎石层3与路面基层1结合的更加紧密，防止碎石层3在路面基层1上移动，在碎石层3上铺设砂石层4，砂石层4一部分会进入碎石层3内使两者结合的更加紧密，剩余的会留在碎石层3上，在砂石层4上铺设防水胶层5，在防水胶层5干透时，可以使一部分防水胶渗入砂石层4内结合得到更强的防水效果，且防水胶渗入砂石层4内可以使防水材料的厚度与强度增加，提升本沥青公路防水效果的有效时间，有效防止由于路面基层1下积水造成沥青公路鼓包、碎裂的情况，增加沥青道路的使用寿命，在进行沥青道路的施工时，可以多功能压路机100转环为钢轮压路机、轮胎压路机、压痕压路机，在进行偏远山区的沥青道路的铺设时，可以携带多功能压路机100留作后备机械，在相应的钢轮压路机、轮胎压路机、压痕压路机损坏时，将多功能压路机100切换相应的压路机并进行替换，防止由于施工机械损坏造成的施工延误的情况。
55.以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。