一种提高路面施工平整度的方法与流程

1.本发明涉及工程施工的领域，尤其涉及一种提高路面施工平整度的方法。


背景技术：

2.随着人们生活水平的不断提高，人们出行的需求不断上升，道路的行车舒适性受到越来越多的关注。路面平整度是评价路面工程质量的重要指标，同时也是影响道路行车舒适性的主要因素。路面的不平整将导致车辆在高速行驶过程中产生额外的振动，影响行驶速度及行车舒适性，甚至导致交通事故的发生。此外，路面施工平整度与路面服务性能及运营费用有密切关系，施工平整度低，通车后会影响路面的耐久性和寿命，提高施工平整度会显著提高路面的性能。世界上许多国家的技术规范，对路面施工平整度给出了具体指标要求，我国《公路工程质量检验评定标准》jtg f80/1-2004中规定“对于高速公路和一级公路基层平整度(3m直尺)不大于8mm，其它等级公路不大于12mm”；而且美国标准aashto 2002设计指南将其作为了设计验算指标。
3.目前，完成施工的道路的平整度一般都能够符合要求，然而在使用一段时间后，路面的平整度很快就会降低，降低路面的性能。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有道路在使用过程中容易出现路面平整度降低的缺陷。


技术实现要素：

5.为了改善道路在使用过程中容易出现路面平整度降低的缺陷，本技术提供一种提高路面施工平整度的方法。
6.本技术提供的一种提高路面施工平整度的方法采用如下的技术方案：一种提高路面施工平整度的方法，包括以下步骤：s1、铺设混凝土层：对路基填土推平，并进行夯实，然后在路基层上铺设混凝土层；s2、磨平混凝土层：待混凝土层硬度达到要求后，使用平整度检测装置对混凝土层进行平整度检测并对平整度不符合要求的位置进行标记，然后使用混凝土磨平机对标记的位置进行磨平，直至整个混凝土层的平整度均符合要求后，对混凝土层进行清洗，将混凝土层上的灰尘和杂物去除；s3、铺设沥青路面：混凝土层清洗完成后，在混凝土层上铺设沥青混合料，通过摊铺机对沥青混合料进行摊铺，通过压路机紧跟摊铺机对摊铺的沥青路面进行初压；s4、检测沥青路面平整度并标记：初压结束后，使用平整度检测装置对沥青路面进行平整度检测并对平整度不符合要求的位置进行标记；s5、复压和终压：对标记区域进行重复碾压，直至测量平整度满足要求，然后进行终压。
7.通过采用上述技术方案，混凝土层的施工平整度在施工过程中对沥青层的施工平整度影响很小，所以相关技术中的施工方法，对混凝土层的施工平整度的要求较低，然而经
过长时间的研究和探索，申请人发现，混凝土层的施工平整度在道路的后续使用过程中对沥青层的平整度影响很大，特别是混凝土层凸起的位置，其上方的沥青层容易产生裂痕，从而降低路面的平整度以及降低路面的使用寿命。本技术在铺设沥青层前，使用平整度检测装置对混凝土层进行平整度检测并对平整度不符合要求的位置进行标记，然后使用混凝土磨平机对标记的位置进行磨平，使得混凝土层的平整度符合要求，再进行沥青层的铺设，确保沥青层的施工平整度的同时，提高道路后续使用过程中的路面平整度，提高道路的使用寿命。
8.优选的，步骤s2中，使用混凝土磨平机对标记的位置进行磨平时，需要人工采用3m直尺法反复测量磨平位置的平整度，避免混凝土层过量磨除。
9.通过采用上述技术方案，人工采用3m直尺法能够实时测量混凝土层的平整度，测量时占用空间小，且测量方便，对混凝土磨平机的使用影响小，反复测量能够确保混凝土层的平整度能够满足要求。
10.优选的，步骤s2中，若使用混凝土磨平机对标记的位置进行磨平后，混凝土层的平整度还是没有达到要求，则需要将标记的位置处的一段混凝土层凿除重新浇筑。
11.通过采用上述技术方案，对于使用混凝土磨平机无法达到平整度的位置，凿除重新浇筑能够减小对后续路面平整度的影响。
12.优选的，平整度检测装置包括车体、连接架和检测器，所述连接架通过调节器连接于所述车体的后方，所述调节器包括转轴和连接头，所述转轴的一端转动连接所述连接架，所述转轴的另一端固定连接所述连接头，所述连接头滑动安装于所述车体的后部并能够沿所述车体上下滑动，所述检测器安装于所述连接架上，所述检测器能够检测路面的平整度并对不符合要求的位置进行标记。
13.通过采用上述技术方案，调节器用于调节连接架和检测器的高度以及角度，使得检测器处于最好的检测状态，检测器对路面的平整度进行检测并对不符合要求的位置进行标记。
14.优选的，所述检测器包括横杆、多根检测杆、多个颜料喷嘴和颜料仓，所述横杆安装于所述连接架，多根所述检测杆和多个所述颜料喷嘴在位置和数量上一一对应，所述检测杆的上端铰接于所述横杆，所述检测杆与横杆之间设有复位弹簧，所述颜料喷嘴转动连接于所述横杆上，所述颜料喷嘴通过连杆固定连接所述检测杆，所述颜料喷嘴的喷口朝向检测杆的下端，所述颜料喷嘴内安装有阀门，所述阀门连接有启闭开关，所述启闭开关通过拉绳连接所述横杆，所述检测杆的转动范围包括闭合范围和开启范围，所述检测杆转动到所述闭合范围时，所述拉绳拉动所述启闭开关使得所述阀门闭合，所述复位弹簧处于具备弹力的状态，所述检测杆转动到所述开启范围时，所述拉绳拉动所述启闭开关使得所述阀门开启，所述颜料喷嘴通过管道连接所述颜料仓，所述颜料仓固定于所述连接架上。
15.通过采用上述技术方案，使用时，降低连接架的高度，使得检测杆的下端抵接于沥青路面上，继续降低连接架的高度，检测杆在连接架和沥青路面的共同作用下转动，直至检测杆转动到闭合范围内后，停止连接架的下降；然后启动车体，带动连接架和检测器向前运动；如若遇到凹入的沥青路面，与此处沥青路面接触的检测杆在复位弹簧的作用往回转，当凹入的尺寸较大，检测杆转动到开启范围时，拉绳拉动启闭开关使得阀门打开，颜料喷嘴喷出颜料，对凹入处进行标记，当检测杆离开凹入处到达平整处时，在连接架和沥青路面的作
用力下，连接杆又转动到闭合范围，拉绳拉动启闭开关使得阀门关闭，颜料喷嘴停止喷出颜料；如若遇到凸起的沥青路面，与此处沥青路面接触的检测杆在凸起的沥青路面的作用下继续转动，检测杆由闭合范围转动到开启范围，拉绳拉动启闭开关使得阀门打开，颜料喷嘴喷出颜料，对凸起处进行标记，当检测杆离开凸起处到达平整处时，在复位弹簧的作用下，连接杆又回转到闭合范围，拉绳拉动启闭开关使得阀门关闭，颜料喷嘴停止喷出颜料；检测器能够自动对路面平整度进行检测和标记，检测效率高，有利于修复路面的平整度。
16.优选的，所述检测器还包括驱动电机，所述驱动电机安装于所述连接架上，所述横杆转动连接所述连接架，所述驱动电机连接所述横杆并驱动所述横杆转动。
17.通过采用上述技术方案，通过驱动电机带动连接架转动，从而带动检测杆转动，增加监测器的检测范围，不只限于横向和纵向的平整度检测，能够对沥青路面的所有方向的平整状况进行检测。
18.优选的，所述检测杆与竖直方向的夹角为10
°
时，所述复位弹簧处于不产生弹力的状态，所述闭合范围为所述检测杆与竖直方向的夹角处于40
°‑
50
°
的范围，所述开启范围为所述检测杆与竖直方向的夹角小于40
°
和大于50
°
的范围。
19.通过采用上述技术方案，检测杆在没有外力的作用下与竖直方向具有10
°
的夹角，有利于连接件下降而推动检测杆转动，闭合范围为检测杆与竖直方向的夹角处于40
°‑
50
°
的范围，具有10
°
的角度范围，能够避免一些符合要求的微小凹凸造成的平整度误检。
20.优选的，所述检测杆的下端安装有万向轮。
21.通过采用上述技术方案，万向轮在沥青路面上滚动，摩擦力小，能够减小车体运行的阻力，同时能够减少检测杆的磨损。
22.优选的，所述检测器还包括气泵，所述气泵连通所述颜料仓的上部，所述气泵固定于所述连接架上。
23.通过采用上述技术方案，气泵能够对颜料仓加压，以使得颜料喷嘴能够更快的喷出颜料，提高颜料标记位置的准确性。
24.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.本技术在铺设沥青层前，使用平整度检测装置对混凝土层进行平整度检测并对平整度不符合要求的位置进行标记，然后使用混凝土磨平机对标记的位置进行磨平，使得混凝土层的平整度符合要求，再进行沥青层的铺设，确保沥青层的施工平整度的同时，提高道路后续使用过程中的路面平整度，提高道路的使用寿命；2.当遇到凹入的沥青路面时，与此处沥青路面接触的检测杆在复位弹簧的作用往回转，检测杆转动到开启范围时，阀门打开，颜料喷嘴喷出颜料，对凹入处进行标记；当遇到凸起的沥青路面，与此处沥青路面接触的检测杆在凸起的沥青路面的作用下继续转动，检测杆由闭合范围转动到开启范围，阀门打开，颜料喷嘴喷出颜料，对凸起处进行标记；检测器能够自动对路面平整度进行检测和标记，检测效率高，有利于修复路面的平整度；3.驱动电机带动连接架转动，从而带动检测杆转动，增加监测器的检测范围，不只限于横向和纵向的平整度检测，能够对沥青路面的所有方向的平整状况进行检测。
附图说明
25.图1是本技术实施例一种提高路面施工平整度的方法的流程框图。
26.图2是本技术实施例的平整度检测装置的结构示意图。
27.图3是本技术实施例的连接架和检测器的结构示意图。
28.附图标记说明：1、车体；2、连接架；3、检测器；31、横杆；32、检测杆；33、颜料喷嘴；34、启闭开关；35、万向轮；36、颜料仓；37、驱动电机；38、气泵；39、连杆。
具体实施方式
29.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
30.本技术实施例公开一种提高路面施工平整度的方法。参照图1，一种提高路面施工平整度的方法，包括以下步骤：s1、铺设混凝土层：清理基层，保证基底干燥、清洁，无任何松散的石料、灰尘和杂质，并对路基填土推平，进行夯实，然后在路基层上铺设混凝土层。
31.s2、磨平混凝土层：待混凝土层硬度达到要求后，使用平整度检测装置对混凝土层进行平整度检测并对平整度不符合要求的位置进行标记，然后使用混凝土磨平机对标记的位置进行磨平，磨平过程中需要人工采用3m直尺法反复测量磨平位置的平整度，避免混凝土层过量磨除，直至整个混凝土层的平整度均符合要求后，对混凝土层进行清洗，将混凝土层上的灰尘和杂物去除。若使用混凝土磨平机对标记的位置进行磨平后，混凝土层的平整度还是没有达到要求，则需要将标记的位置处的一段混凝土层凿除重新浇筑。
32.s3、铺设沥青路面：混凝土层清洗完成后，在混凝土层上铺设沥青混合料，通过摊铺机对沥青混合料进行摊铺，通过压路机紧跟摊铺机对摊铺的沥青路面进行初压。
33.s4、检测沥青路面平整度并标记：初压结束后，使用平整度检测装置对沥青路面进行平整度检测并对平整度不符合要求的位置进行标记。
34.s5、复压和终压：对标记区域进行重复碾压，直至测量平整度满足要求，然后进行终压。
35.参照图2，平整度检测装置包括车体1、连接架2和检测器3，连接架2通过调节器连接于车体1的后部，调节器包括转轴和连接头，转轴的一端转动连接连接架2，使得连接架2能够转动调节水平方向的角度，转轴的另一端固定连接连接头，连接头滑动安装于车体1的后部并能够沿车体1上下滑动，使得连接架2能够调节竖直方向的高度。检测器3安装于连接架2上，检测器3能够检测路面的平整度并对不符合要求的位置进行标记。车体1带动连接架2和检测器3在需要检测的路面上运动，车体1的移动速度不宜过快，车体1的移动速度保持在5km/h-10km/h之间。
36.参照图3，检测器3包括多根横杆31、多根检测杆32、多个颜料喷嘴33、一个颜料仓36、一台驱动电机37和一个气泵38，横杆31设于连接架2的下方，横杆31水平设置，多根横杆31相互连接于中心位置，相邻两根横杆31的夹角相等，横杆31的中心位置固定连接有一根竖直的轴杆，轴杆的上端转动连接连接架2，驱动电机37安装于连接架2上，驱动电机37连接轴杆并驱动轴杆带着横杆31转动，驱动电机37驱动横杆31转动的速度不大于0.5转/分。多根检测杆32和多个颜料喷嘴33在位置和数量上一一对应，多根检测杆32和多个颜料喷嘴33均匀分布于多根横杆31上，检测杆32设于横杆31的下方，检测杆32为一根圆杆，检测杆32的上端通过铰轴铰接于横杆31的下部，检测杆32的下端安装有万向轮35，检测杆32与横杆31之间设有复位弹簧，复位弹簧为扭簧，复位弹簧套设于铰轴外，复位弹簧的两端分别固定连
接所述检测杆32和横杆31，检测杆32与竖直方向的夹角为10
°
时，复位弹簧处于不产生弹力的自然状态。颜料喷嘴33转动连接于横杆31上，颜料喷嘴33通过连杆39固定连接检测杆32，颜料喷嘴33的喷口朝向检测杆32的下端并与检测杆32平行，颜料喷嘴33内安装有阀门，阀门连接有启闭开关34，启闭开关34通过拉绳连接横杆31。检测杆32的转动范围包括与竖直方向的夹角处于40
°‑
50
°
的闭合范围和与竖直方向的夹角小于40
°
和大于50
°
的开启范围，检测杆32转动到闭合范围时，拉绳拉动启闭开关34使得阀门闭合，复位弹簧处于具备弹力的状态，检测杆32转动到开启范围时，拉绳拉动启闭开关34使得阀门开启。颜料喷嘴33通过管道连接颜料仓36，所有连接颜料喷嘴33的管道均连接到总管，总管的下端固定于轴杆上，总管的上端连接有接头，接头固定连接有转动架，转动架套设于轴杆外并与轴杆同轴，转动架转动连接连接架2，转动架与轴杆相互固定，转动架内部中空，驱动电机37设于转动架内，接头固定安装于转动架的上部的中心，接头转动连接有水管，水管远离接头的一端连通颜料仓36。颜料仓36固定于连接架2的顶部，气泵38通过气管连通颜料仓36的上部，气泵38固定于连接架2上。
37.本技术实施例一种提高路面施工平整度的方法的实施原理为：在铺设沥青层前，使用平整度检测装置对混凝土层进行平整度检测并对平整度不符合要求的位置进行标记，然后使用混凝土磨平机对标记的位置进行磨平，使得混凝土层的平整度符合要求，再进行沥青层的铺设，确保沥青层的施工平整度的同时，提高道路后续使用过程中的路面平整度，提高道路的使用寿命。平整度检测装置使用时，先降低连接架2的高度，使得万向轮35抵接于沥青路面上，继续降低连接架2的高度，检测杆32在连接架2和沥青路面的共同作用下转动，直至检测杆32转动到闭合范围内后，停止连接架2的下降；然后启动车体1，带动连接架2和检测器3向前运动。如若遇到凹入的沥青路面，与此处沥青路面接触的检测杆32在复位弹簧的作用往回转，当凹入的尺寸较大，检测杆32转动到开启范围时，拉绳拉动启闭开关34使得阀门打开，颜料喷嘴33喷出颜料，对凹入处进行标记；当检测杆32离开凹入处到达平整处时，在连接架2和沥青路面的作用力下，连接杆又转动到闭合范围，拉绳拉动启闭开关34使得阀门闭合，颜料喷嘴33停止喷出颜料。如若遇到凸起的沥青路面，与此处沥青路面接触的检测杆32在凸起的沥青路面的作用下继续转动，检测杆32由闭合范围转动到开启范围，拉绳拉动启闭开关34使得阀门打开，颜料喷嘴33喷出颜料，对凸起处进行标记；当检测杆32离开凸起处到达平整处时，在复位弹簧的作用下，连接杆又回转到闭合范围，拉绳拉动启闭开关34使得阀门闭合，颜料喷嘴33停止喷出颜料。检测器3能够自动对路面平整度进行检测和标记，检测效率高，有利于修复路面的平整度。
38.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。