一种门式墩盖梁施工方法与流程

1.本发明涉及建筑工程技术领域，尤其涉及一种门式墩盖梁施工方法。


背景技术：

2.门式墩墩高最高 25m，需搭设钢管支架施工，搭设高度大，支架的安装和拆除施工难度大，且均为一定规模的危险性较大的的工区分项工程范围，安全风险高，支架的承载能力和稳定性是整个盖梁施工的关键。
3.盖梁预应力体系是整个门式墩纵向受力结构的关键，波纹管的精确定位和保护影响到预应力钢绞线的张拉施工，同时预应力体系张拉施工是门式墩施工中的重点。
4.盖梁采用 c50 高性能耐久性混凝土，耐久性要求高，温控要求高，且一次性浇筑，浇筑质量控制难度大。


技术实现要素：

5.本发明的一个目的在于提出一种门式墩盖梁施工方法，本发明有效降低支架的安装和拆除的施工难度，增强支架的承载能力，保证预应力体系张拉施工，提高门式墩盖梁的稳定性，降低安全风险。
6.根据本发明实施例的一种门式墩盖梁施工方法，包括如下方法步骤：s1、承台施工：墩承台开挖深度＜4m，开挖方式具备放坡开挖，为确保对管道无影响，开挖前对地质进行调查，确保管线迁改到位后进行开挖；s2、墩身施工：为方便施工，在靠近墩身外侧搭设一道安全爬梯，梯笼搭设过程与承台面连接牢固，外围采用防护网围护；s3、门式墩盖梁施工准备：首先，钢管柱基础施工时，做好施工测量，测定钢管立柱预埋钢板位置，其次材料进场并检测合格，机械进场并验收合格，之后确认现场场地具备施工条件；s4：支架施工：盖梁底模木模、侧模采用钢模，支架体系包括盘扣式满堂支架支撑体系和钢管柱贝雷梁支架支撑体系，其中，墩身高度在 12 米以下采用盘扣式满堂支架施工；墩身高度在 12米以上采用钢管柱贝雷梁支架支撑体系；之后对钢管柱贝雷梁支架体系施工和满堂支架体系进行施工；s5：模板安装：安装工序如下：a、钢管柱支撑体系:模板拼接
→
模板打磨清理
→
刷涂脱模剂
→
砂箱安装、标高控制
→
安装纵、横向工字钢、贝雷梁、型钢
→
安装底模
→
钢筋安装
→
安装侧模
→
调节模板垂直度
→
安装对拉螺杆；b、满堂支架体系:模板拼接
→
模板打磨清理
→
刷涂脱模剂
→
立杆顶托调整
→
安装横向工字钢
→
安装底模
→
钢筋安装
→
安装侧模
→
调节加固；s6：钢筋施工：钢筋安装前，根据设计图在底模上测量放样，并用记号笔做好标记，依次进行钢筋的定位；钢筋定位焊接，钢筋安装时要支垫好混凝土垫块；钢筋安装时，要同
时固定波纹管与锚垫板，当钢筋与预应力管道冲突时，可适当挪动钢筋，但应尽量避免直接割断钢筋，必须切断钢筋时，应采取其他连接方法或局部 100%补强；s7：混凝土施工：混凝土采用泵送施工，混凝土采用从中间向两端水平分层浇筑，分层厚度为30～40cm，沿水平方向逐层推进；采用插入式振捣器振捣，振捣混凝土时需快插慢拔，严禁用振捣棒拖混凝土布料，且振捣棒移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍；s8：预应力施工：为了克服门式墩盖梁的横向预应力；s9：模板拆除：混凝土养护到达龄期时，即可拆除内模及侧模，盖梁施工完成且张拉完成后，即可拆除底模，模板总体拆除顺序为：侧模
→
底模
→
支架；s10：支架拆除：拆除顺序为砂箱槽口割除 3cm放出砂子缓慢平稳落梁
→
盖梁底模拆除
→
i10 工字钢拆除
→
贝雷梁拆除
→
纵向分配梁拆除
→
双拼 i56b 横向主梁拆除
→
纵横向剪刀撑从上向下逐层拆除
→
钢管立柱拆除。
7.优选的，所述步骤s4中钢管柱贝雷梁支架体系施工方法，包括如下步骤：s41：地基基础处理：门式墩施工钢管支架位于承台及原地面上，位于承台上时，基础不做处理，位于原地面上时，则需开挖基坑后对基础进行换填加固，浇筑钢筋混凝土条形基础，基础尺寸为1.5
×
0.8m及2
×
0.8m，基础施工前换填深度为1.5m，采用隧道洞渣进行换填处理，回填过程人工配合机械进行夯实，处理后地基承载力不低墩柱外侧180kpa及墩柱之间的280kpa；s42：测量放样：测量队对平面控制点利用全站仪放样，根据控制点将支架的基础位置通过钢卷尺放样得出，并弹墨线标识，检查放样点是否正确；s43：钢管基础施工：钢管立柱基础采用 c30 混凝土现场浇筑；s44：钢管柱支架施工：钢管立柱采用汽车吊垂直吊运，钢管立柱焊接在钢板上固定，将钢管焊接在钢板上，沿钢管焊接一圈，并对称设置 8 块 120
×
120
×
10mm三角形的加劲板，与此同时，为增强钢管立柱间的整体稳定性，钢管立柱上部之间采用[10#槽钢剪刀撑；s45：作业平台施工：支架顶横向分配梁需搭设施工作业平台和张拉作业平台。
[0008]
优选的，所述步骤s4中满堂支架体系施工方法，包括如下步骤：s411：地基基础处理：地基基础采用碎石土回填，经碾压密实,浇筑 25cm 混凝土垫层硬化，现场进行地基承载力测试直至地基承载力达到 130kpa 及以上；s422：测量放样：测量队对桥墩控制点利用全站仪放样，根据控制点将支架的立杆位置通过钢卷尺放样得出，并弹墨线标识，根据中心线向两侧对称布设盘扣支架，检查放样点是否正确；利用水准仪+施工线带线调整立杆底托外露长度,确保每层支架在同一水平面上；s433：支架搭设施工：a、备料人员依搭架需求数量，分配材料并送至每个搭架区域，依脚手架施工图纸将调整底座正确摆放在已处理的地基上；b、根据立杆及水平杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、水平杆；下部先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有水平杆；c、立杆和水平杆安装完毕后，考虑支架的整体稳定性，设置一道水平剪刀撑，安装
时自下而上进行顺接，斜撑通过扣件与支架连接，安装时尽量布置在框架结点上，检查支架盘扣松紧情况，架体与主体结构拉结牢靠，安全网在剪刀撑等设置完毕后设置；d、支架组装时应控制水平框架的纵向直线度、直角度及水平度，支架拼装完毕后，应用吊锤球方式检查横杆的水平度和立杆的垂直度，并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况，并及时旋紧可调底座，并用薄钢板调整垫实；e、支撑架搭设完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行全面检查，符合要求后，方可进行下一步施工；其中，承插型盘扣式支架钢管不得使用严重锈蚀、弯曲、压扁及裂纹的钢管；盘扣式支架顶部 u 型支托与铝梁底侧用螺栓拧紧，其螺杆外露长度不得大于40cm。螺杆外径与立杆钢管内径的间隙不得大于 3mm，安装时应保证上下同心；f、顶托安装:为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上调好顶托伸出量，再运至支架顶安装；根据梁底高程变化决定断面间距，设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高，然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验；最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量＜ 40cm 以内为宜。
[0009]
优选的，所述步骤s5中的安装模板顺序为按照先横后竖原则，将模板吊至在模板平面设计的位置，再用撬杆移动模板到安装线上，用支撑架调节模板的垂直度，安装好对穿拉杆。
[0010]
优选的，所述步骤s8中预应力施工，包括如下步骤：s81：预应力管道预埋；s82：横梁混凝土浇筑；s83：混凝土养生、等强；s84：预应力钢绞线安装：在进行管道清理后进行钢绞线下料；s85：预应力钢绞线张拉；s86：管道压浆、封锚：压浆设备及材料均在盖梁顶面施工完成，预应力张拉完成以后，应在 48h 内进行管道压浆，防止应力损失，压浆时必须使每个预应力孔道内水泥浆饱满，孔道内不得有空气，最后及时封端；压浆完成后及时进行封锚。封锚混凝土采用 c50 微膨胀混凝土,封锚混凝土浇注前应先凿毛梁体表面混凝土,保证封锚混凝土预帽梁混凝土结合成一整体,封锚钢筋应与梁体钢筋绑扎形成骨架；s87：完成预应力张拉力施工。
[0011]
优选的，所述步骤s85的预应力钢绞线张拉采用人工配合卷扬机的方法进行钢绞线穿束，混凝土浇筑前预留衬管；钢绞线张拉流程为：0
→
预张拉，其为终张拉控制应力的 10%
→
初应力（终张拉控制应力的 20%，测钢绞线伸长值并作标记，测工具锚夹片外露量）
→
张拉控制应力（各期规定值，测钢绞线伸长值，测工具锚夹片外露量）
→
静停 5min，校核到张拉控制应力
→
主油缸回油锚固（油压回零，测总回缩量，测工作锚夹片外露量）
→
副油缸供油卸千斤顶。
[0012]
优选的，所述步骤s9中模板拆除的原则应遵循后支先拆、先支后拆的原则按顺序进行。
[0013]
本发明的有益效果是：
（1）本发明盖梁底模木模、侧模采用钢模，支架体系分两种，墩身高度在 12 米以采用盘扣式满堂支架施工，墩身高度在 12米以上采用钢管柱贝雷梁支撑体系，提高支架的承载能力；（2）本发明采用预应力张拉力施工，门式墩浇筑完盖梁混凝土后且混凝土强度达到设计强度及弹性模量 100%，龄期不小于 15 天，张拉时左右对称张拉，以提高门式墩盖梁的稳定性。
附图说明
[0014]
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：图1为本发明一种门式墩盖梁施工方法的工艺流程图；图2为本发明中预应力施工的工艺流程图。
具体实施方式
[0015]
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
[0016]
参考图1-2，一种门式墩盖梁施工方法，包括如下方法步骤：s1、承台施工：墩承台开挖深度＜4m，开挖方式具备放坡开挖，为确保对管道无影响，开挖前对地质进行调查，确保管线迁改到位后进行开挖；s2、墩身施工：为方便施工，在靠近墩身外侧搭设一道安全爬梯，梯笼搭设过程与承台面连接牢固，外围采用防护网围护；s3、门式墩盖梁施工准备：首先，钢管柱基础施工时，做好施工测量，测定钢管立柱预埋钢板位置，其次材料进场并检测合格，机械进场并验收合格，之后确认现场场地具备施工条件；s4：支架施工：盖梁底模木模、侧模采用钢模，支架体系包括盘扣式满堂支架支撑体系和钢管柱贝雷梁支架支撑体系，其中，墩身高度在 12 米以下采用盘扣式满堂支架施工；墩身高度在 12米以上采用钢管柱贝雷梁支架支撑体系；之后对钢管柱贝雷梁支架体系施工和满堂支架体系进行施工；其中采用盘扣式支架盖梁总共 28 处，采用钢管柱贝雷梁支撑体系共 10 处。
[0017]
如表1和表2所示，本实施例钢管柱贝雷梁施工方案统计表和盘扣式支架体系施工方案如下：表1钢管柱贝雷梁施工方案统计表
表2盘扣式支架体系施工方案统计表
具体地，门式墩盖梁支架预压采用分块整体预压方法，按照梁段重量进行配重预压。预压荷载计算中主要考虑梁体重量（混凝土、钢筋、预埋件等)、模板荷载、施工荷载、振捣及冲击荷载等支架体系所承受的施工总荷载。
[0018]
优选的，所述步骤s4中钢管柱贝雷梁支架体系施工方法，包括如下步骤：s41：地基基础处理：门式墩施工钢管支架位于承台及原地面上，位于承台上时，基础不做处理，位于原地面上时，则需开挖基坑后对基础进行换填加固，浇筑钢筋混凝土条形基础，基础尺寸为1.5
×
0.8m及2
×
0.8m，基础施工前换填深度为1.5m，采用隧道洞渣进行换填处理，回填过程人工配合机械进行夯实，处理后地基承载力不低墩柱外侧180kpa及墩柱之间的280kpa；s42：测量放样：测量队对平面控制点利用全站仪放样，根据控制点将支架的基础位置通过钢卷尺放样得出，并弹墨线标识，检查放样点是否正确；s43：钢管基础施工：钢管立柱基础采用 c30 混凝土现场浇筑；s44：钢管柱支架施工：钢管立柱采用汽车吊垂直吊运，钢管立柱焊接在钢板上固定，将钢管焊接在钢板上，沿钢管焊接一圈，并对称设置 8 块 120
×
120
×
10mm三角形的加劲板，与此同时，为增强钢管立柱间的整体稳定性，钢管立柱上部之间采用[10#槽钢剪刀
撑；s45：作业平台施工：支架顶横向分配梁需搭设施工作业平台和张拉作业平台。
[0019]
优选的，所述步骤s4中满堂支架体系施工方法，包括如下步骤：s411：地基基础处理：地基基础采用碎石土回填，经碾压密实,浇筑 25cm 混凝土垫层硬化，现场进行地基承载力测试直至地基承载力达到 130kpa 及以上；s422：测量放样：测量队对桥墩控制点利用全站仪放样，根据控制点将支架的立杆位置通过钢卷尺放样得出，并弹墨线标识，根据中心线向两侧对称布设盘扣支架，检查放样点是否正确；利用水准仪+施工线带线调整立杆底托外露长度,确保每层支架在同一水平面上；s433：支架搭设施工：a、备料人员依搭架需求数量，分配材料并送至每个搭架区域，依脚手架施工图纸将调整底座正确摆放在已处理的地基上；b、根据立杆及水平杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、水平杆；下部先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有水平杆；c、立杆和水平杆安装完毕后，考虑支架的整体稳定性，设置一道水平剪刀撑，安装时自下而上进行顺接，斜撑通过扣件与支架连接，安装时尽量布置在框架结点上，检查支架盘扣松紧情况，架体与主体结构拉结牢靠，安全网在剪刀撑等设置完毕后设置；d、支架组装时应控制水平框架的纵向直线度、直角度及水平度，支架拼装完毕后，应用吊锤球方式检查横杆的水平度和立杆的垂直度，并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况，并及时旋紧可调底座，并用薄钢板调整垫实；e、支撑架搭设完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行全面检查，符合要求后，方可进行下一步施工；其中，承插型盘扣式支架钢管不得使用严重锈蚀、弯曲、压扁及裂纹的钢管；盘扣式支架顶部 u 型支托与铝梁底侧用螺栓拧紧，其螺杆外露长度不得大于40cm。螺杆外径与立杆钢管内径的间隙不得大于 3mm，安装时应保证上下同心；f、顶托安装:为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上调好顶托伸出量，再运至支架顶安装；根据梁底高程变化决定断面间距，设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高，然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验；最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量＜ 40cm 以内为宜。
[0020]
s5：模板安装：安装工序如下：a、钢管柱支撑体系:模板拼接
→
模板打磨清理
→
刷涂脱模剂
→
砂箱安装、标高控制
→
安装纵、横向工字钢、贝雷梁、型钢
→
安装底模
→
钢筋安装
→
安装侧模
→
调节模板垂直度
→
安装对拉螺杆；支架布置自上而下为:支架布置自上而下为:钢模板（侧模）/15mm 竹胶板 （底模）
→
10cm
×ꢀ
10cm 方木
→
110 工字钢（帽梁外侧悬挑处为 2][10 槽钢析架 +i10 工字钢)
→
321 加强型贝雷梁
→
2i56b 工字钢横梁
→
p630
×
12mm 钢管
→
c30 钢筋混凝土条形基础(承台）。
[0021]
门式墩钢管支架体系自上而下为梁侧定型钢模板，梁底木模板、i10 工字钢纵梁、321 加强型贝雷梁、2156b 工字钢盖梁、砂箱、630
×
12mm 钢管柱，条形基础。盖梁支架结构
主要由钢管立柱和分配梁组成。钢管立柱采用 12根φ630
×
12mm 钢管，沿墩中心线对称布置，钢管立柱顶部焊接 80
×
80
×
2cm 钢板，并沿钢管立柱一圈焊接 4 块 120
×
120
×
10mm 三角板加劲肋进行加固。钢板顶部设置 46
×
46
×
34cm 砂箱，砂箱上横向布置双拼 i56b 工字钢做盖梁，墩柱内部布设 10 排加强型贝雷梁，贝雷梁上不铺设 i10a 工字钢，工字钢顶面铺设 10cm
×
10cm 方木，工字钢间距按照 40cm 间距布设，墩柱外侧悬挑段采用[10 槽钢焊接成型钢桁架，钢桁架直接布设在 i56b 分配梁上。底模采用 15mm 竹胶板。钢管柱之间采用[10焊接，钢管柱靠近墩柱采用[10 槽钢与墩身焊接固定，钢管柱基础分为承台外侧及承台上，承台外侧条形基础采用 c30 钢筋混凝土基础，分墩柱之间及墩柱外侧，墩柱之间基础尺寸为 2m
×
0.8m，地基承承载力不小于 280kpa，墩柱外侧基础尺寸为 1.5m
×
0.8m，地基承承载力不小于 180kpa，条形基础表面预埋 80
×
80
×
2cm 钢板。
[0022]
b、满堂支架体系:模板拼接
→
模板打磨清理
→
刷涂脱模剂
→
立杆顶托调整
→
安装横向工字钢
→
安装底模
→
钢筋安装
→
安装侧模
→
调节加固；优选的，所述步骤s5中的安装模板顺序为按照先横后竖原则，将模板吊至在模板平面设计的位置，再用撬杆移动模板到安装线上，用支撑架调节模板的垂直度，安装好对穿拉杆。
[0023]
s6：钢筋施工：钢筋安装前，根据设计图在底模上测量放样，并用记号笔做好标记，依次进行钢筋的定位；钢筋定位焊接，钢筋安装时要支垫好混凝土垫块；钢筋安装时，要同时固定波纹管与锚垫板，当钢筋与预应力管道冲突时，可适当挪动钢筋，但应尽量避免直接割断钢筋，必须切断钢筋时，应采取其他连接方法或局部 100%补强；s7：混凝土施工：混凝土采用泵送施工，混凝土采用从中间向两端水平分层浇筑，分层厚度为30～40cm，沿水平方向逐层推进；采用插入式振捣器振捣，振捣混凝土时需快插慢拔，严禁用振捣棒拖混凝土布料，且振捣棒移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍；门式墩盖梁最高高度3.6m，71号门式墩盖梁高度3.6m，盖梁浇筑采用一次性浇筑成型，盖梁浇筑顺序采用从中间向两侧浇筑。
[0024]
混凝土浇筑完毕后及时覆盖土工布洒水养护，试验室做好温度监控工作。
[0025]
s8：预应力施工：为了克服门式墩盖梁的横向预应力；除独立墩柱盖梁无设计预应力结构外。门式墩盖梁有横向预应力设计，需进行预应力工程施工。
[0026]
钢绞线穿束采用人工配合卷扬机的方法进行穿束，混凝土浇筑前预留衬管。穿束前，应用压缩空气清除管道内积水及污物，还应核对一下穿束的管 道编号和钢束是否相符，以防穿错。穿束过程中避免钢束扭曲，如发生个别钢绞线顶弯，将其更换后再穿束，钢绞线伸出锚垫板喇叭口的长度应符合要求，确保满足后续张拉需要。穿束施工中束号不得弄错混淆。
[0027]
钢绞线入孔采用整束穿入法施工，具体施工步骤如下：a. 制作略长于盖梁孔道的单根钢绞线充当引线；b.在墩柱两侧分别布设一台 5t 卷扬机，并在墩柱适当位置布设滑轮导向系统；c.人工将引线穿入待穿束预应力孔道；d.引线末端与卷扬机钢丝绳连接，人工拖拽引线，将卷扬机钢丝绳引入预应力孔
道中，引线顺势进入下一束预应力孔道中。
[0028]
e.采用汽车吊将预应力钢绞线整束起吊，卷扬机钢丝绳与预应力钢束连接牢固。
[0029]
f.启动卷扬机，将预应力钢绞线整束拖入预应力孔道中，完成钢绞线穿入施工。
[0030]
优选的，所述步骤s8中预应力施工，包括如下步骤：s81：预应力管道预埋；s82：横梁混凝土浇筑；s83：混凝土养生、等强；s84：预应力钢绞线安装：在进行管道清理后进行钢绞线下料；s85：预应力钢绞线张拉：优选的，所述步骤s85的预应力钢绞线张拉采用人工配合卷扬机的方法进行钢绞线穿束，混凝土浇筑前预留衬管；钢绞线张拉流程为：0
→
预张拉，其为终张拉控制应力的 10%
→
初应力（终张拉控制应力的 20%，测钢绞线伸长值并作标记，测工具锚夹片外露量）
→
张拉控制应力（各期规定值，测钢绞线伸长值，测工具锚夹片外露量）
→
静停 5min，校核到张拉控制应力
→
主油缸回油锚固（油压回零，测总回缩量，测工作锚夹片外露量）
→
副油缸供油卸千斤顶。
[0031]
s86：管道压浆、封锚：压浆设备及材料均在盖梁顶面施工完成，预应力张拉完成以后，应在48h内进行管道压浆，防止应力损失，压浆时必须使每个预应力孔道内水泥浆饱满，孔道内不得有空气，最后及时封端；压浆完成后及时进行封锚。封锚混凝土采用 c50 微膨胀混凝土,封锚混凝土浇注前应先凿毛梁体表面混凝土,保证封锚混凝土预帽梁混凝土结合成一整体,封锚钢筋应与梁体钢筋绑扎形成骨架；s87：完成预应力张拉力施工。
[0032]
张拉工作是桥梁施工中的一个重要环节，所有参与作业人员都必须高度 重视施工质量与施工安全，必须遵循施工规范、设计图纸、施工工艺等原则 进行施工。
[0033]
①
混凝土浇筑前应对波纹管破损、接头严密、波纹管固定进行检查，发现问题及时进行修补加固，浇筑时，注意振捣棒应避开波纹管振捣，防止波纹管破损和位移。穿钢束前应采用压缩空气或高压水清除管道杂质。张拉完成后及时封锚压浆，预应力钢束张后48h内必须进行管道压浆。
[0034]
②
预应力张拉前，应对张拉设备进行校核，并绘制油压表读数和张拉力 曲线，按分级张拉力事先确定油压表读数和张拉力曲线，按分级张拉力事先确定油压表分级读数，锚具和夹片的安装在张拉前需仔细检查，预应力束按顺序张拉。
[0035]
③
混凝土强度及弹性模量达到设计的 100%，混凝土龄期大于 15 天时方可张拉，张拉时为两端同步张拉，并左右对称进行，采用张拉力和伸长量双控，以张拉力控制为主。最大不平衡束不应超过 1 束。
[0036]
④
当张拉完毕后，松开千斤顶钢束回缩量超过 6mm 时，即认为滑丝，应将其单根拉出补足吨位，或者将整束放松，重新张拉。张拉时因断、滑丝而引起钢束重复张拉时，同束钢束重复张拉次数不得超过三次，否则应更换新钢束进行张拉。
[0037]
⑤
钢束张拉完毕，严禁撞击锚头，钢束工作长度一律用砂轮切割机切割，留下的锚头以外钢束长度不应小于 3cm，也不得大于5cm，封锚混凝土应抹平，以满足索塔整体外观
要求。
[0038]
⑥
张拉完毕经 24 小时后复查，确认无滑丝、断丝时即时进行多余钢束头的切割。切断处距锚塞处 3厘米以上，切割前宜在锚塞外缠绕湿石棉绳，切割应自下而上进行，应注意避免切割火焰或喷射火花接触到锚具或其他钢束施工人员不得正对锚具，应站在切割束的两侧，以免伤人。
[0039]
⑦
张拉属高空作业，应遵守高空作业的安全规定，先装好操作平台，后进行张拉。
[0040]
⑧
张拉作业油泵升降压速度应缓慢均匀，两端力求同步，切忌突然加压或卸压。
[0041]
⑨
测量伸长值必须两端同时进行。张拉过程中，千斤顶后方不得站人，测量伸长值或其他作业过程必须站在千斤顶两侧。
[0042]
⑩
张拉加力时，不得敲击及碰撞张拉设备，油表要妥善保护，避免受震。
[0043]
s9：模板拆除：混凝土养护到达龄期时，即可拆除内模及侧模，盖梁施工完成且张拉完成后，即可拆除底模，模板总体拆除顺序为：侧模
→
底模
→
支架；优选的，所述步骤s9中模板拆除的原则应遵循后支先拆、先支后拆的原则按顺序进行。
[0044]
s10：支架拆除：拆除顺序为砂箱槽口割除 3cm放出砂子缓慢平稳落梁
→
盖梁底模拆除
→
i10 工字钢拆除
→
贝雷梁拆除
→
纵向分配梁拆除
→
双拼 i56b 横向主梁拆除
→
纵横向剪刀撑从上向下逐层拆除
→
钢管立柱拆除。
[0045]
综上所述，门式墩墩高最高 25m，支架的安装和拆除施工难度大，且均为一定规模的危险性较大的的工区分项工程范围，安全风险高，支架的承载能力和稳定性是整个盖梁施工的关键，本发明解决了以上问题。
[0046]
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。