一种桥梁施工用钢筋笼定位系统的制作方法

1.本发明属于桥梁建造领域，尤其是涉及一种桥梁施工用钢筋笼定位系统。


背景技术：

2.钢筋笼主要起的作用跟柱子纵向钢筋的受力是同理，在桥涵或者高层建筑施工时，根据要求可能要求基础进行打桩，现在的桥梁施工钢筋笼在安装到冲孔内使，需要通过通过测量后，使用木板或钢筋对钢筋笼进行调整，使钢筋笼与冲孔同轴，由于桥梁钢筋笼特被庞大，在调节过程中难以运动，使桥梁钢筋笼在调节时特别困难，由于桥梁钢筋笼是分段焊接成整体的，所以在钢筋笼对接过程中，钢筋很难对齐，使钢筋笼难以定位。


技术实现要素：

3.本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种可以在钻孔内的钢筋笼处于竖直状态，防止钢筋笼的倾斜，且对接环32可以将两个钢筋笼精准对接的桥梁施工用钢筋笼定位系统。
4.为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种桥梁施工用钢筋笼定位系统，其桥梁施工用钢筋笼定位系统对桥梁施工用钢筋笼定位过程中还具体涉及到一种桥梁施工用钢筋笼定位装置，该一种桥梁施工用钢筋笼定位装置包括底座环，每个所述底座环开合连接成环状，每个所述底座环内设有开口朝向所述底座环凸侧的套腔，每个所述套腔的内壁上设有用于钢筋对齐焊接的焊接机构，每个所述底座环的外壁上设有钻孔对齐的同轴机构，所述底座环为台阶状，每个所述底座环远离所述同轴机构侧都滑动设有对接环，两个所述对接环开合连接成环状，所述对接环内设有轴向贯穿的对接套孔，所述对接环与所述底座环的连接处设有用于对接环转动的转环。
5.优选的，所述焊接机构还包括所述底座环内远离两个底座环连接处位于联动槽处设有的开口朝向对接环的调节腔，对应所述调节腔的中转轴远离所述套腔端伸在调节腔内，所述中转轴靠近所述调节腔端上固定设有从动锥齿轮，所述调节腔的开口处转动设有调节轴，所述调节轴靠近所述从动锥齿轮端固定设有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与所述从动锥齿轮啮合连接。
6.优选的，所述焊接机构还包括所述底座环内远离两个底座环连接处位于联动槽处设有的开口朝向对接环的调节腔，对应所述调节腔的中转轴远离所述套腔端伸在调节腔内，所述中转轴靠近所述调节腔端上固定设有从动锥齿轮，所述调节腔的开口处转动设有调节轴，所述调节轴靠近所述从动锥齿轮端固定设有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与所述从动锥齿轮啮合连接。
7.优选的，所述同轴机构包括所述底座环内设有与所述焊接爪滑槽对应的开口背离所述套腔的收缩槽，每个所述收缩槽内都嵌设有气缸，每个所述气缸的内轴上都固定设有用于支撑钻孔壁的顶块。
8.优选的，所述同轴机构还包括所述底座环内靠近所述对接环处设有的一个开口背
离所述顶块侧的气道，所述气道通过气管连接在所每个所述气缸的壁上，为所述气缸通气。
9.优选的，所述对接机构包括所述对接套孔的侧壁上靠近所述顶块侧设有的开口朝向对接套孔的滑环槽，所述滑环槽靠近所述顶块侧的内壁上环形均匀设有若干个开口朝向滑环槽的缓冲槽，每个所述缓冲槽上都滑动设有缓冲块，每个所述缓冲块通过缓冲弹簧连接在对应所述缓冲槽的内壁上，每个所述缓冲块上都固定设有对接气缸，所有的所述对接气缸的内杆上共同固定设有一个滑环。
10.优选的，所述对接机构还包括所述滑环内设有与所述焊接爪滑槽对应的夹爪滑槽，每个所述夹爪滑槽的侧壁上都转动设有夹爪丝杆，每个所述夹爪丝杆上都螺纹连接设有两个夹爪，所述滑环内位于所述夹爪滑槽之间都设有转向槽，每个所述夹爪丝杆两端都伸在对应的夹爪滑槽内，所述夹爪丝杆的两端都固定设有传动锥齿轮，所述转向槽的侧壁上都转动设有转向轴，每个所述转向轴上靠近所述对接套孔侧都固定设有副转向锥齿轮，每个所述副转向锥齿轮都与对应转向槽内的两个传动锥齿轮啮合连接。
11.优选的，所述对接机构还包括所述对接环内远离两个对接环连接处位于转向槽处设有的开口背离底座环的滑槽，所述滑槽内滑动设有连动滑块，所述连动滑块内设有开口背离所述底座环的转向腔，所述转向轴伸进所述转向腔内端上固定设有转向锥齿轮，所述转向腔的开口处转动设有对接环调节杆，所述对接环调节杆靠近所述转向锥齿轮端固定设有对接调节锥齿轮，所述对接调节锥齿轮与所述转向锥齿轮啮合连接。
12.优选的，采用该桥梁施工用钢筋笼定位系统包括以下步骤：s1：安装底座环，将底座环套在放到钻孔内的钢筋笼上，使每对焊接爪将钢筋笼上的对接钢筋包裹；s2：钻孔同轴对齐，通过气道向气缸内充气，使顶块滑出，与钻孔内壁贴合，使钢筋笼与钻孔同轴对齐；s3：吊放连接钢筋笼，将连接钢筋笼通过吊车吊到钻孔处；s4：安装对接环，将对接环套在连接钢筋对接的钢筋上，使每个夹爪将对接钢筋笼的对接钢筋包裹；s5；同轴对齐，将对接环放到底座环内的转环上，使两个钢筋笼同轴对齐；s6：对接对齐，转动对接环使连接钢筋笼的连接钢筋与钻孔内钢筋笼的对接钢筋对齐，并通过焊接爪焊接在一起。
13.有益效果：所有的顶块同时伸出，抵在转孔的内壁上，使钢筋笼与钻孔同轴，避免钻孔内的地基钢筋笼倾斜，导致整个工程倾斜，出现安全隐患。
14.将对接环放到底座环内的转环上，使两个钢筋笼同轴对齐，避免了在钢筋笼对接过程中平面移动钢筋，使连接钢筋笼与钻孔内的钢筋笼直接同轴对齐。
15.转环可以使钢筋笼更方便的转动，对接孔可以使两个钢筋笼的连接钢筋进行精准对接。
附图说明
16.图1为本发明流程示意图；图2为本发明结构实施示意图；图3为图2中a-a方向示意图；
图4为图2中b-b方向示意图；图5为图2中c-c方向示意图；图6为图3中d处放大示意图；图7为图6中g-g方向示意图；图8为图5中f处放大示意图；图9为图8中n-n方向示意图；图10为图2中e处放大示意图。
17.图中，底座环10；收缩槽11；顶块12；气缸13；焊接爪14；焊接丝杆15；气管16；气道17；转环18；对接气缸19；滑环20；夹爪21；滑环槽22；对接孔23；夹爪丝杆24；联动槽25；中转轴26；连接锥齿轮27；中转锥齿轮28；套腔30；调节轴31；对接环32；对接套孔33；夹爪滑槽35；36；焊接爪滑槽37；调节腔38；从动锥齿轮39；主动锥齿轮40；转向腔41；连动滑块42；转向锥齿轮43；转向轴44；转向槽45；传动锥齿轮46；47；副转向锥齿轮48；滑槽49；对接环调节杆50；对接调节锥齿轮51；缓冲槽52；缓冲弹簧53；缓冲块54；同轴机构90；焊接机构91；对接机构92。
具体实施方式
18.以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
19.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“内”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
20.结合图2，一种桥梁施工用钢筋笼定位系统，其桥梁施工用钢筋笼定位系统对桥梁施工用钢筋笼定位过程中还具体涉及到一种桥梁施工用钢筋笼定位装置，该一种桥梁施工用钢筋笼定位装置包括底座环10，每个底座环10开合连接成环状，每个底座环10内设有开口朝向底座环10凸侧的套腔30，每个套腔30的内壁上设有用于钢筋对齐焊接的焊接机构91，每个底座环10的外壁上设有钻孔对齐的同轴机构90，底座环10为台阶状，每个底座环10远离同轴机构90侧都滑动设有对接环32，两个对接环32开合连接成环状，对接环32内设有轴向贯穿的对接套孔33，对接环32与底座环10的连接处设有用于对接环32转动的转环18。
21.进一步，结合图3，焊接机构91还包括底座环10内远离两个底座环10连接处位于联动槽25处设有的开口朝向对接环32的调节腔38，对应调节腔38的中转轴26远离套腔30端伸在调节腔38内，中转轴26靠近调节腔38端上固定设有从动锥齿轮39，调节腔38的开口处转动设有调节轴31，调节轴31靠近从动锥齿轮39端固定设有主动锥齿轮40，主动锥齿轮40与从动锥齿轮39啮合连接。
22.进一步，结合图6，图7，焊接机构91还包括底座环10内远离两个底座环10连接处位于联动槽25处设有的开口朝向对接环32的调节腔38，对应调节腔38的中转轴26远离套腔30端伸在调节腔38内，中转轴26靠近调节腔38端上固定设有从动锥齿轮39，调节腔38的开口处转动设有调节轴31，调节轴31靠近从动锥齿轮39端固定设有主动锥齿轮40，主动锥齿轮
40与从动锥齿轮39啮合连接。
23.进一步，结合图2，图3，同轴机构90包括底座环10内设有与焊接爪滑槽37对应的开口背离套腔30的收缩槽11，每个收缩槽11内都嵌设有气缸13，每个气缸13的内轴上都固定设有用于支撑钻孔壁的顶块12。
24.进一步，结合图2，图4，同轴机构90还包括底座环10内靠近对接环32处设有的一个开口背离顶块12侧的气道17，气道17通过气管16连接在所每个气缸13的壁上，为气缸13通气。
25.进一步，结合图2，图5，对接机构92包括对接套孔33的侧壁上靠近顶块12侧设有的开口朝向对接套孔33的滑环槽22，滑环槽22靠近顶块12侧的内壁上环形均匀设有若干个开口朝向滑环槽22的缓冲槽52，每个缓冲槽52上都滑动设有缓冲块54，每个缓冲块54通过缓冲弹簧53连接在对应缓冲槽52的内壁上，每个缓冲块54上都固定设有对接气缸19，所有的对接气缸19的内杆上共同固定设有一个滑环20。
26.进一步，结合图8，对接机构92还包括滑环20内设有与焊接爪滑槽37对应的夹爪滑槽35，每个夹爪滑槽35的侧壁上都转动设有夹爪丝杆24，每个夹爪丝杆24上都螺纹连接设有两个夹爪21，滑环20内位于夹爪滑槽35之间都设有转向槽45，每个夹爪丝杆24两端都伸在对应的夹爪滑槽35内，夹爪丝杆24的两端都固定设有传动锥齿轮46，转向槽45的侧壁上都转动设有转向轴44，每个转向轴44上靠近对接套孔33侧都固定设有副转向锥齿轮48，每个副转向锥齿轮48都与对应转向槽45内的两个传动锥齿轮46啮合连接。
27.进一步，结合图8，图9，对接机构92还包括对接环32内远离两个对接环32连接处位于转向槽45处设有的开口背离底座环10的滑槽49，滑槽49内滑动设有连动滑块42，连动滑块42内设有开口背离底座环10的转向腔41，转向轴44伸进转向腔41内端上固定设有转向锥齿轮43，转向腔41的开口处转动设有对接环调节杆50，对接环调节杆50靠近转向锥齿轮43端固定设有对接调节锥齿轮51，对接调节锥齿轮51与转向锥齿轮43啮合连接。
28.进一步，采用该桥梁施工用钢筋笼定位系统包括以下步骤：s1：安装底座环，将底座环10套在放到钻孔内的钢筋笼上，使每对焊接爪14将钢筋笼上的对接钢筋包裹；s2：钻孔同轴对齐，通过气道17向气缸13内充气，使顶块12滑出，与钻孔内壁贴合，使钢筋笼与钻孔同轴对齐；s3：吊放连接钢筋笼，将连接钢筋笼通过吊车吊到钻孔处；s4：安装对接环，将对接环32套在连接钢筋对接的钢筋上，使每个夹爪21将对接钢筋笼的对接钢筋包裹；s5；同轴对齐，将对接环32放到底座环10内的转环18上，使两个钢筋笼同轴对齐；s6：对接对齐，转动对接环32使连接钢筋笼的连接钢筋与钻孔内钢筋笼的对接钢筋对齐，并通过焊接爪14焊接在一起。
29.初始状态：顶块12收到气缸13内，对接气缸19处于伸出状态，。
30.工作原理：s1：安装底座环，将两个底座环10组成的环打开，将钻孔内的钢筋笼套在套腔30上，并将钢筋笼的连接钢筋套在焊接爪14上，通过扳手转动调节轴31，调节轴31通过主动锥齿轮40带动从动锥齿轮39转动，从动锥齿轮39通过中转锥齿轮28带动29带动焊接丝杆15，使两个对应的焊接爪14相向滑动，使焊接爪14稍微将钢筋加紧；
s2：钻孔同轴对齐，将气道17的开口连接到气源上，气源内的气体进入到气道17内，并将气道17内的气体通过气管16压到气缸13内，使所有的顶块12同时伸出，抵在转孔的内壁上，使钢筋笼与钻孔同轴，避免钻孔内的地基钢筋笼倾斜，导致整个工程倾斜，出现安全隐患。
31.s3：吊放连接钢筋笼，将连接钢筋笼通过吊车吊到钻孔上方方便两个钢筋笼进行对接。
32.s4：安装对接环，将两个对接环32组成的环套在连接钢筋笼上，并将钢筋笼的连接钢筋套在夹爪21上，通过扳手转动连动滑块42，连动滑块42通过转向锥齿轮43带动转向轴44转动，转向轴44通过传动锥齿轮46带动夹爪丝杆24转动，通过夹爪丝杆24上相反的螺纹带动对应的两个夹爪21相向滑动，将钢筋笼的连接钢筋加紧。
33.s5；同轴对齐，将对接环32放到底座环10内的转环18上，使两个钢筋笼同轴对齐，避免了在钢筋笼对接过程中平面移动钢筋，使连接钢筋笼与钻孔内的钢筋笼直接同轴对齐。
34.s6：对接对齐，转动对接环32，当链接钢筋笼的连接钢筋与对接孔23对齐时通过钢筋笼的重力通过夹爪21带动滑环20滑动，使对接气缸19的内轴收缩，同时缓冲块54滑进缓冲槽52内对钢筋笼的下降进行一定的缓冲，连接钢筋笼的连接钢筋同过对接孔23使插到两个焊接爪14内，使连接钢筋笼的连接钢筋与钻孔内的钢筋笼的连接钢筋对齐，并通过焊接爪14对两个钢筋笼进行焊接，在拆除时只需将两个对接环32与两个底座环10打开拆除即可，转环18可以使钢筋笼更方便的转动，对接孔23可以使两个钢筋笼的连接钢筋进行精准对接。
35.以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利保护范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。