仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车的制作方法

1.本发明属于公路划线技术领域，具体是指仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车。


背景技术：

2.在公路施工的过程中，划线是一个很重要的工作，也是很多施工项目的基础工作，目前，现有的划线车不便于对划线宽度进行调节，为调出需要的划线宽度，往往需要使用者反复调试，容易带来浪费涂料、耽误施工时间和使用不便等问题；在选择涂料时，为实现对环境和施工人员无害的要求，多采用生态环保的水性道路标线涂料，由于此种涂料干燥时间较长，容易对施工进度带来不利影响；在划线前，为避免道路上的杂物影响标线质量，需要工人提前清扫道路，但清理过后，路面上仍然有许多肉眼难以观察到的细小灰尘颗粒，若不及时对其进行清理，会使涂料与地面之间的附着力降低，从而影响标线质量，使标线的使用寿命降低，现有的解决方式大多是加装喷气机构，并通过喷出高速气体的方式吹走路面上的细小灰尘颗粒，使用此种方式时，被吹飞的细小灰尘颗粒会影响空气质量，从而影响施工人员的健康；在划线时，需要工人推动划线车对公路进行划线操作，但此种划线方式格外依赖工人的划线经验，且不方便新手使用，当工作时间较长时，容易使工人疲惫，导致注意力不集中，从而使划出的标线不直，因此经常会出现因划线不直而返工的状况，极大地拖累了工程进度；当标线的工作量较大或涂料所用颜料研磨不细、分散不良时，会导致涂料在罐体内产生沉淀，沉淀后的涂料会产生结块，容易导致出料口堵塞，从而降低划线设备的使用效果，而现有的划线设备大都是通过搅拌机构对涂料进行搅拌的方式来避免涂料沉淀或者结块的状况，但是在搅拌的过程中，搅拌机构的电机等部件会产生较大的震动，易影响划线精度，且容易对划线设备带来损害，从而对施工过程带来不利影响，为此，我们提出仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车来解决上述问题。


技术实现要素：

3.为解决上述现有难题，本发明提供了一种仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车，针对涂料易在罐体内沉淀和结块的问题，创造性的将仿生学的技术理论应用到公路划线技术领域，通过对枪虾捕食进行仿生，在无任何搅拌机构的情况下，通过仿生学磁控制气穴防沉淀机构使罐体内的涂料得以均匀混合，解决了因沉淀结块而导致的堵塞出料口的问题，同时，由于本方案未添加搅拌机构，避免了因震动而导致的影响划线精度和损害划线设备的问题，克服了现有技术中搅拌装置既要运行以实现入料搅拌，又不能搅拌，要避免运行时产生震动影响划线精度的技术缺陷，通过预先作用原理，在划线前预先使用预设负压式多用型导向机构对划线过程进行同步导向，在无任何传感器的情况下，解决了过于依赖工人的划线经验、不便于新手使用和划线不直的难题，保证了划线的准确度，同时引入多用性原理，在对划线进行精准导向，保证划线的精准度的同时，实现了对地面灰尘的预先处理，便于提高后续划线涂料与地面的附着度；巧妙地引入了阿基米德螺旋原理，在
无电机驱动的情况下，创造性地使用阿基米德螺旋自干燥组件对成型的标线进行自干燥处理，有效地加快了成型标线的干燥速度，加快了施工进程，节约了能源。
4.本发明采取的技术方案如下：本发明提出的仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车，包括标线车体、仿生学磁控制气穴防沉淀机构、预设负压式多用型导向机构、标线宽度手动调节喷料组件和阿基米德螺旋自干燥组件，所述仿生学磁控制气穴防沉淀机构设置于标线车体上，所述预设负压式多用型导向机构设置于标线车体的前侧壁上，所述标线宽度手动调节喷料组件设置于标线车体上且设置于仿生学磁控制气穴防沉淀机构上，所述阿基米德螺旋自干燥组件设置于标线车体上且设置于标线宽度手动调节喷料组件上，所述仿生学磁控制气穴防沉淀机构包括水性标线涂料放置筒、仿生挤压空穴产生组件和随动式磁控制组件，所述水性标线涂料放置筒设置于标线车体的上方，所述仿生挤压空穴产生组件设置于水性标线涂料放置筒的内底壁上，所述随动式磁控制组件设置于标线车体上且设置于水性标线涂料放置筒的下方。
5.作为本发明所述预设负压式多用型导向机构的一种优选方案，所述预设负压式多用型导向机构包括导向控制固定板、摆动式引导装置和真空式吸附固定清洁组件，所述导向控制固定板设置于标线车体的前侧壁上，所述摆动式引导装置滑动设置于导向控制固定板上，所述真空式吸附固定清洁组件设置于摆动式引导装置上，所述导向控制固定板上设置有导向控制滑槽，所述导向控制滑槽包括直线段滑槽和半圆段滑槽，所述直线段滑槽呈直线形状设置，所述半圆段滑槽呈半圆形状设置。
6.作为本方案的进一步改进，所述摆动式引导装置包括摆动导向座、摆动导向驱动电机、摆动导向驱动锥齿轮、顶部驱动转轴、摆动导向从动锥齿轮、顶部导向摆杆、摆动从动转轴、导向控制滑球、摆动导向板和底部导向摆杆，摆动导向座设于导向控制固定板一侧，所述摆动导向驱动电机设置于摆动导向座的上方，所述摆动导向驱动锥齿轮设置于摆动导向驱动电机上，所述顶部驱动转轴转动连接设置于摆动导向座的上方，所述摆动导向从动锥齿轮设置于顶部驱动转轴上且与摆动导向驱动锥齿轮呈啮合设置，所述顶部导向摆杆的端部设置于顶部驱动转轴上，所述摆动从动转轴设置于顶部导向摆杆的另一端端部，所述导向控制滑球设置于摆动从动转轴上且滑动设置于导向控制滑槽上，所述摆动导向板铰接设于摆动从动转轴上，所述底部导向摆杆的两端端部分别铰接设于摆动导向座和摆动导向板上。
7.优选地，所述真空式吸附固定清洁组件包括真空发生设备、集尘箱、集尘导管、防尘过滤网板、固定套筒架、真空连通管和吸附清洁真空吸盘，所述真空发生设备设置于摆动导向座的上方，所述集尘箱设置于摆动导向座的上方且与真空发生设备相邻设置，所述集尘导管连通设置于真空发生设备和集尘箱之间，所述防尘过滤网板设置于集尘箱上，所述固定套筒架设置于摆动导向座的上方且与真空发生设备呈相邻设置，所述吸附清洁真空吸盘设置于固定套筒架上，所述真空连通管连通设置于真空发生设备和吸附清洁真空吸盘之间且设置于固定套筒架内，本方案通过预先作用原理，在划线前预先使用预设负压式多用型导向机构对划线过程进行同步导向，在无任何传感器的情况下，解决了过于依赖工人的划线经验、不便于新手使用和划线不直的难题，保证了划线的准确度，同时引入多用性原理，在对划线进行精准导向，保证划线的精准度的同时，实现了对地面灰尘的预先处理，便于提高后续划线涂料与地面的附着度。
8.作为本方案的进一步改进，所述随动式磁控制组件包括固定套筒、活动套杆、回弹弹簧、磁性吸附块、防沉淀转轴、固定可转动摆杆、活动可旋转挡杆、固定挡杆和升降活动杆，所述固定套筒设于水性标线涂料放置筒的下方且贯穿标线车体设置，所述活动套杆的上端贯穿固定套筒底壁滑动设置于固定套筒内，所述回弹弹簧设置于固定套筒内，所述磁性吸附块设置于活动套杆上端且设置于固定套筒内，回弹弹簧设于磁性吸附块底壁和固定套筒内底壁之间，所述防沉淀转轴对称设置于标线车体的底壁上，防沉淀转轴与标线车体转动连接，所述固定可转动摆杆的端部设置于防沉淀转轴上，所述活动可旋转挡杆的端部铰接设置于防沉淀转轴上，固定可转动摆杆设于活动可旋转摆杆的一侧，所述固定挡杆设置于活动可旋转挡杆靠近固定可转动摆杆的一侧侧壁，所述升降活动杆的两端端部分别与活动可旋转挡杆和活动套杆铰接相连，所述升降活动杆和活动套杆设于对称设置的防沉淀转轴之间，所述固定可转动摆杆的长度大于固定挡杆到防沉淀转轴的轴心的距离，所述磁性吸附块采用磁铁材质设置，本方案针对涂料易在罐体内沉淀和结块的问题，创造性的将仿生学的技术理论应用到公路划线技术领域，通过对枪虾捕食进行仿生，在无任何搅拌机构的情况下，通过仿生学磁控制气穴防沉淀机构使罐体内的涂料得以均匀混合，解决了因沉淀结块而导致的堵塞出料口的问题，同时，由于本方案未添加搅拌机构，避免了因震动而导致的影响划线精度和损害划线设备的问题，克服了现有技术中搅拌装置既要运行以实现入料搅拌，又不能搅拌，要避免运行时产生震动影响划线精度的技术缺陷。
9.作为本发明所述仿生挤压空穴产生组件的一种优选方案，所述仿生挤压空穴产生组件包括固定支架、仿生挤压卡板、仿生挤压凹板、仿生挤压齿块、仿生挤压齿槽、挤压控制连接杆和挤压控制铁块，所述固定支架对称设置于水性标线涂料放置筒的内底壁上，所述仿生挤压卡板铰接设置于固定支架上，所述仿生挤压凹板铰接设置于固定支架上，所述仿生挤压齿块设置于仿生挤压卡板上，所述仿生挤压齿槽设置于仿生挤压凹板上，所述挤压控制铁块滑动设于固定支架上，所述挤压控制连接杆对称设于挤压控制铁块上，挤压控制连接杆一端端部与挤压控制铁块铰接相连，挤压控制连接杆另一端端部分别与仿生挤压卡板和仿生挤压凹板铰接相连。
10.作为本发明的一种优选方案，所述标线宽度手动调节喷料组件包括柱塞泵、水性涂料连接管、水性涂料喷涂管、喷孔、水性涂料输送通道、划线宽度手动调节丝杆、划线宽度手动调节旋钮、划线宽度调节滑座、划线宽度调节活塞和刻度透明观察窗，所述柱塞泵设置于标线车体的上方且与水性标线涂料放置筒呈相邻设置，所述水性涂料连接管连通设置于水性标线涂料放置筒和柱塞泵之间，所述水性涂料喷涂管设置于标线车体的上方，所述喷孔设置于水性涂料喷涂管底壁，所述水性涂料输送通道连通设置于柱塞泵和水性涂料喷涂管之间，所述划线宽度手动调节丝杆转动连接设置于标线车体的上方，所述划线宽度手动调节旋钮设置于划线宽度手动调节丝杆上，所述划线宽度调节滑座螺纹连接设置于划线宽度手动调节丝杆上，所述划线宽度调节活塞滑动设置于水性涂料喷涂管上，划线宽度调节活塞的端部与划线宽度调节滑座固接，所述刻度透明观察窗设置于水性涂料喷涂管上，本方案通过调节划线宽度调节活塞进入水性涂料喷涂管的空腔的长度，从而便于使用者通过标线宽度手动调节喷料组件对划线的宽度进行调节，其中，刻度透明观察窗便于使用者实时观察和测量喷涂宽度，从而便于使用者精准地调节和控制划线宽度，避免了因反复调试而带来的浪费涂料、耽误施工时间和使用不便的问题，满足了现在的市场需求。
11.进一步地，所述阿基米德螺旋自干燥组件包括阿基米德螺旋转轴、阿基米德螺旋叶、固定架、干燥传动轴、阿基米德螺旋驱动传动轮、阿基米德螺旋从动传动轮、阿基米德螺旋传动带、干燥驱动锥齿轮、干燥从动锥齿轮和干燥风扇组件，所述阿基米德螺旋转轴转动设置于水性涂料输送通道内，所述阿基米德螺旋叶设置于阿基米德螺旋转轴上且设置于水性涂料输送通道内，所述固定架设置于标线车体上，所述干燥传动轴转动连接设置于固定架上，所述阿基米德螺旋驱动传动轮设置于水性涂料输送通道外侧壁上，阿基米德螺旋驱动传动轮与阿基米德螺旋转轴固接，所述阿基米德螺旋从动传动轮设置于干燥传动轴上，所述阿基米德螺旋传动带设置于阿基米德螺旋驱动传动轮上且设置于阿基米德螺旋从动传动轮上，所述干燥驱动锥齿轮设置于干燥传动轴上，所述干燥从动锥齿轮转动设于固定架上壁且与干燥驱动锥齿轮呈啮合设置，所述干燥风扇组件设于固定架上，干燥风扇组件包括干燥转轴、干燥传动轮和干燥扇叶，所述干燥转轴转动贯穿设置于固定架上，干燥转轴与干燥从动锥齿轮同轴固接，所述干燥传动轮设置于干燥转轴上，所述干燥扇叶设置于干燥传动轮底壁且设置于固定架的下方。
12.其中，所述固定架底壁设有多组干燥风扇组件，多组干燥风扇组件之间设有干燥传动带，所述干燥传动带绕设于干燥传动轮上，多组干燥风扇组件通过干燥传动带和干燥传动轮两两传动连接，本方案巧妙地引入了阿基米德螺旋原理，在无电机驱动的情况下，创造性地使用阿基米德螺旋自干燥组件对成型的标线进行自干燥处理，有效地加快了成型标线的干燥速度，加快了施工进程，节约了能源。
13.优选地，所述标线车体后方设置有手推柄，所述标线车体下方转动连接设置有行进转轴，所述行进转轴上设置有行进移动轮，所述行进转轴上设置有防沉淀驱动传动轮，所述防沉淀转轴上设置有防沉淀从动传动轮，所述防沉淀驱动传动轮和防沉淀从动传动轮上设有防沉淀从动传动带，所述水性标线涂料放置筒上设置有涂料注入管口，所述涂料注入管口上铰接设置有料筒盖。
14.本发明取得的有益效果如下：
15.(1)为解决现有的涂料易在罐体内沉淀和结块的问题，本方案创造性的将仿生学的技术理论应用到公路划线技术领域，通过对枪虾捕食进行仿生，在无任何搅拌机构的情况下，通过仿生学磁控制气穴防沉淀机构使罐体内的涂料得以均匀混合；
16.(2)由于本方案未添加搅拌机构，避免了因震动而导致的影响划线精度和损害划线设备的问题，克服了现有技术中搅拌装置既要运行以实现入料搅拌，又不能搅拌，要避免运行时产生震动影响划线精度的技术缺陷；
17.(3)本方案通过预先作用原理，在划线前预先使用预设负压式多用型导向机构对划线过程进行同步导向，在无任何传感器的情况下，解决了过于依赖工人的划线经验、不便于新手使用和划线不直的难题，保证了划线的准确度；
18.(4)巧妙地引入了多用性原理，在对划线进行精准导向，保证划线的精准度的同时，实现了对地面灰尘的预先处理，便于提高后续划线涂料与地面的附着度；
19.(5)根据需要的划线宽度不同，通过设置标线宽度手动调节喷料组件对划线的宽度进行调节；
20.(6)通过实时观测刻度透明观察窗，能够便于使用者精准地调节和控制划线宽度，避免了因反复调试而带来的浪费涂料、耽误施工时间和使用不便的问题，满足了现在的市
场需求；
21.(7)在无电机驱动的情况下，巧妙地引入了阿基米德螺旋原理，创造性地使用阿基米德螺旋自干燥组件对成型的标线进行自干燥处理，有效地加快了成型标线的干燥速度，加快了施工进程，节约了能源。
附图说明
22.图1为本发明提出的仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车的第一视角的整体结构示意图；
23.图2为本发明提出的仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车的第二视角的整体结构示意图；
24.图3为本发明提出的仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车的第一视角剖视图；
25.图4为图3中a部分的局部放大示意图；
26.图5为本发明提出的仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车的第二视角的剖视图；
27.图6为图5中b部分的局部放大示意图；
28.图7为本发明提出的仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车的第三视角的剖视图；
29.图8为本发明提出的仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车的第四视角的剖视图；
30.图9为图8中c部分的局部放大示意图；
31.图10为图8中d部分的局部放大示意图；
32.图11为本发明提出的仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车的第五视角的剖视图；
33.图12为本发明提出的仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车的俯视图；
34.图13为本发明提出的仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车的第六视角的剖视图；
35.图14为本发明提出的仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车的第七视角的剖视图；
36.图15为本发明提出的仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车的第八视角的剖视图；
37.图16为图15中e部分的局部放大示意图。
38.其中，其中，1、标线车体，2、仿生学磁控制气穴防沉淀机构，3、预设负压式多用型导向机构，4、标线宽度手动调节喷料组件，5、阿基米德螺旋自干燥组件，201、水性标线涂料放置筒，202、仿生挤压空穴产生组件，2021、固定支架，2022、仿生挤压卡板，2023、仿生挤压凹板，2024、仿生挤压齿块，2025、仿生挤压齿槽，2026、挤压控制连接杆，2027、挤压控制铁块，203、随动式磁控制组件，2031、固定套筒，2032、活动套杆，2033、回弹弹簧，2034、磁性吸附块，2035、防沉淀转轴，2036、固定可转动摆杆，2037、活动可旋转挡杆，2038、固定挡杆，
2039、升降活动杆，301、导向控制固定板，3011、导向控制滑槽，3011a、直线段滑槽，3011b、半圆段滑槽，302、摆动式引导装置，30201、摆动导向座，30202、摆动导向驱动电机，30203、摆动导向驱动锥齿轮，30204、顶部驱动转轴，30205、摆动导向从动锥齿轮，30206、顶部导向摆杆，30207、摆动从动转轴，30208、导向控制滑球，30209、摆动导向板，30210、底部导向摆杆，303、真空式吸附固定清洁组件，3031、真空发生设备，3032、集尘箱，3033、集尘导管，3034、防尘过滤网板，3035、固定套筒架，3036、真空连通管，3037、吸附清洁真空吸盘，401、柱塞泵，402、水性涂料连接管，403、水性涂料喷涂管，404、喷孔，405、水性涂料输送通道，406、划线宽度手动调节丝杆，407、划线宽度手动调节旋钮，408、划线宽度调节滑座，409、划线宽度调节活塞，410、刻度透明观察窗，501、阿基米德螺旋转轴，502、阿基米德螺旋叶，503、固定架，504、干燥传动轴，505、阿基米德螺旋驱动传动轮，506、阿基米德螺旋从动传动轮，507、阿基米德螺旋传动带，508、干燥转轴，509、干燥驱动锥齿轮，510、干燥从动锥齿轮，511、干燥传动轮，512、干燥传动带，513、干燥扇叶，6、手推柄，7、行进转轴，8、行进移动轮，9、涂料注入管口，10、料筒盖，11、防沉淀驱动传动轮，12、防沉淀从动传动轮，13、防沉淀从动传动带，14、干燥风扇组件。
39.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
具体实施方式
40.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
41.参阅图1、图2、图3和图4，本发明提出的仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车，包括标线车体1、仿生学磁控制气穴防沉淀机构2、预设负压式多用型导向机构3、标线宽度手动调节喷料组件4和阿基米德螺旋自干燥组件5，所述仿生学磁控制气穴防沉淀机构2设置于标线车体1上，所述预设负压式多用型导向机构3设置于标线车体1的前侧壁上，所述标线宽度手动调节喷料组件4设置于标线车体1上且设置于仿生学磁控制气穴防沉淀机构2上，所述阿基米德螺旋自干燥组件5设置于标线车体1上且设置于标线宽度手动调节喷料组件4上，所述仿生学磁控制气穴防沉淀机构2包括水性标线涂料放置筒201、仿生挤压空穴产生组件202和随动式磁控制组件203，所述水性标线涂料放置筒201设置于标线车体1的上方，所述仿生挤压空穴产生组件202设置于水性标线涂料放置筒201的内底壁上，所述随动式磁控制组件203设置于标线车体1上且设置于水性标线涂料放置筒201的下方。
42.参阅图1、图12、图13和图14，所述标线宽度手动调节喷料组件4包括柱塞泵401、水性涂料连接管402、水性涂料喷涂管403、喷孔404、水性涂料输送通道405、划线宽度手动调节丝杆406、划线宽度手动调节旋钮407、划线宽度调节滑座408、划线宽度调节活塞409和刻度透明观察窗410，所述柱塞泵401设置于标线车体1的上方且与水性标线涂料放置筒201呈相邻设置，所述水性涂料连接管402连通设置于水性标线涂料放置筒201和柱塞泵401之间，所述水性涂料喷涂管403设置于标线车体1的上方，所述喷孔404设置于水性涂料喷涂管403底壁，所述水性涂料输送通道405连通设置于柱塞泵401和水性涂料喷涂管403之间，所述划
线宽度手动调节丝杆406转动连接设置于标线车体1的上方，所述划线宽度手动调节旋钮407设置于划线宽度手动调节丝杆406上，所述划线宽度调节滑座408螺纹连接设置于划线宽度手动调节丝杆406上，所述划线宽度调节活塞409滑动设置于水性涂料喷涂管403上，划线宽度调节活塞409的端部与划线宽度调节滑座408固接，所述刻度透明观察窗410设置于水性涂料喷涂管403上，本方案通过对划线宽度调节活塞409进入水性涂料喷涂管403的空腔的长度进行调节，从而便于使用者通过标线宽度手动调节喷料组件4对划线的宽度进行调节，其中，刻度透明观察窗410便于使用者实时观察和测量喷涂宽度，从而便于使用者精准地调节和控制划线宽度，避免了因反复调试而带来的浪费涂料、耽误施工时间和使用不便的问题，满足了现在的市场需求。
43.参阅图2、图5、图14、图15和图16，所述阿基米德螺旋自干燥组件5包括阿基米德螺旋转轴501、阿基米德螺旋叶502、固定架503、干燥传动轴504、阿基米德螺旋驱动传动轮505、阿基米德螺旋从动传动轮506、阿基米德螺旋传动带507、干燥驱动锥齿轮509、干燥从动锥齿轮510和干燥风扇组件14，所述阿基米德螺旋转轴501转动设置于水性涂料输送通道405内，所述阿基米德螺旋叶502设置于阿基米德螺旋转轴501上且设置于水性涂料输送通道405内，所述固定架503设置于标线车体1上，所述干燥传动轴504转动连接设置于固定架503上，所述阿基米德螺旋驱动传动轮505设置于水性涂料输送通道405外侧壁上，阿基米德螺旋驱动传动轮505与阿基米德螺旋转轴501同轴固接，所述阿基米德螺旋从动传动轮506设置于干燥传动轴504上，所述阿基米德螺旋传动带507设置于阿基米德螺旋驱动传动轮505上且设置于阿基米德螺旋从动传动轮506上，所述干燥驱动锥齿轮509设置于干燥传动轴504上，所述干燥从动锥齿轮510转动设于固定架503上壁且与干燥驱动锥齿轮509呈啮合设置，所述干燥风扇组件14设于固定架503上，干燥风扇组件14包括干燥转轴508、干燥传动轮511和干燥扇叶513，所述干燥转轴508转动贯穿设置于固定架503上，干燥转轴508与干燥从动锥齿轮510同轴固接，所述干燥传动轮511设置于干燥转轴508上，所述干燥扇叶513设置于干燥传动轮511底壁且设置于固定架503的下方。
44.其中，所述固定架503底壁设有多组干燥风扇组件14，多组干燥风扇组件14之间设有干燥传动带512，所述干燥传动带512绕设于干燥传动轮511上，多组干燥风扇组件14通过干燥传动带512和干燥传动轮511两两传动连接。
45.本方案巧妙地引入了阿基米德螺旋原理，在无电机驱动的情况下，创造性地使用阿基米德螺旋自干燥组件5对成型的标线进行自干燥处理，有效地加快了成型标线的干燥速度，加快了施工进程，节约了能源。
46.参阅图3和图4，所述仿生挤压空穴产生组件202包括固定支架2021、仿生挤压卡板2022、仿生挤压凹板2023、仿生挤压齿块2024、仿生挤压齿槽2025、挤压控制连接杆2026和挤压控制铁块2027，所述固定支架2021对称设置于水性标线涂料放置筒201的内底壁上，所述仿生挤压卡板2022铰接设置于固定支架2021上，所述仿生挤压凹板2023铰接设置于固定支架2021上，所述仿生挤压齿块2024设置于仿生挤压卡板2022上，所述仿生挤压齿槽2025设置于仿生挤压凹板2023上，所述挤压控制铁块2027滑动设于固定支架2021上，所述挤压控制连接杆2026对称设于挤压控制铁块2027上，挤压控制连接杆2026一端端部与挤压控制铁块2027铰接相连，挤压控制连接杆2026另一端端部分别与仿生挤压卡板2022和仿生挤压凹板2023铰接相连。
47.参阅图1和图7，所述预设负压式多用型导向机构3包括导向控制固定板301、摆动式引导装置302和真空式吸附固定清洁组件303，所述导向控制固定板301设置于标线车体1的前侧壁上，所述摆动式引导装置302滑动设置于导向控制固定板301上，所述真空式吸附固定清洁组件303设置于摆动式引导装置302上，所述导向控制固定板301上设置有导向控制滑槽3011，所述导向控制滑槽3011包括直线段滑槽3011a和半圆段滑槽3011b，所述直线段滑槽3011a呈直线形状设置，所述半圆段滑槽3011b呈半圆形状设置。
48.参阅图1、图8、图9和图11，所述摆动式引导装置302包括摆动导向座30201、摆动导向驱动电机30202、摆动导向驱动锥齿轮30203、顶部驱动转轴30204、摆动导向从动锥齿轮30205、顶部导向摆杆30206、摆动从动转轴30207、导向控制滑球30208、摆动导向板30209和底部导向摆杆30210，所述摆动导向座30201设于导向控制固定板301一侧，所述摆动导向驱动电机30202设置于摆动导向座30201的顶壁上，所述摆动导向驱动锥齿轮30203设置于摆动导向驱动电机30202上，所述顶部驱动转轴30204转动连接设置于摆动导向座30201的上方，所述摆动导向从动锥齿轮30205设置于顶部驱动转轴30204上且与摆动导向驱动锥齿轮30203呈啮合设置，所述顶部导向摆杆30206的端部设置于顶部驱动转轴30204上，所述摆动从动转轴30207设置于顶部导向摆杆30206的另一端端部，所述导向控制滑球30208设置于摆动从动转轴30207上且滑动设置于导向控制滑槽3011上，所述摆动导向板30209铰接设于摆动从动转轴30207上，所述底部导向摆杆30210的两端端部分别铰接设于摆动导向座30201上和摆动导向板30209上。
49.参阅图1、图12和图13，所述真空式吸附固定清洁组件303包括真空发生设备3031、集尘箱3032、集尘导管3033、防尘过滤网板3034、固定套筒架3035、真空连通管3036和吸附清洁真空吸盘3037，所述真空发生设备3031设置于摆动导向座30201的上方，所述集尘箱3032设置于摆动导向座30201的上方且与真空发生设备3031相邻设置，所述集尘导管3033连通设置于真空发生设备3031和集尘箱3032之间，所述防尘过滤网板3034设置于集尘箱3032上，所述固定套筒架3035设置于摆动导向座30201的上方且与真空发生设备3031呈相邻设置，所述吸附清洁真空吸盘3037设置于固定套筒架3035上，所述真空连通管3036连通设置于真空发生设备3031和吸附清洁真空吸盘3037之间且设置于固定套筒架3035内。
50.本方案应用了预先作用原理，在划线前预先使用预设负压式多用型导向机构3对划线过程进行同步导向，在无任何传感器的情况下，解决了过于依赖工人的划线经验、不便于新手使用和划线不直的难题，保证了划线的准确度，同时引入多用性原理，在对划线进行精准导向，保证划线的精准度的同时，实现了对地面灰尘的预先处理，便于提高后续划线涂料与地面的附着度。
51.参阅图2、图5、图6、图8和图10，所述随动式磁控制组件203包括固定套筒2031、活动套杆2032、回弹弹簧2033、磁性吸附块2034、防沉淀转轴2035、固定可转动摆杆2036、活动可旋转挡杆2037、固定挡杆2038和升降活动杆2039，所述固定套筒2031设于水性标线涂料放置筒201的下方且贯穿标线车体1设置，所述活动套杆2032的上端贯穿固定套筒2031底壁滑动设置于固定套筒2031内，所述回弹弹簧2033设置于固定套筒2031内，所述磁性吸附块2034设置于活动套杆2032上端且设置于固定套筒2031内，回弹弹簧2033设于磁性吸附块2034底壁和固定套筒2031内底壁之间，所述防沉淀转轴2035对称设置于标线车体1的底壁上，所述防沉淀转轴2035与标线车体1转动连接，所述固定可转动摆杆2036的端部设置于防
沉淀转轴2035上，所述活动可旋转挡杆2037的端部铰接设置于防沉淀转轴2035上，固定可转动摆杆2036设于活动可旋转挡杆2037的一侧，所述固定挡杆2038设置于活动可旋转挡杆2037靠近固定可转动摆杆2036的一侧，所述升降活动杆2039的两端端部分别与活动可旋转挡杆2037和活动套杆2032铰接相连，所述升降活动杆2039和活动套杆2032设于对称设置的防沉淀转轴2035之间，所述固定可转动摆杆2036的长度大于固定挡杆2038到防沉淀转轴2035的轴心的距离，所述磁性吸附块2034采用磁铁材质设置。
52.本方案针对涂料易在罐体内沉淀和结块的问题，创造性的将仿生学的技术理论应用到公路划线技术领域，通过对枪虾捕食进行仿生，在无任何搅拌机构的情况下，通过仿生学磁控制气穴防沉淀机构使罐体内的涂料得以均匀混合，解决了因沉淀结块而导致的堵塞出料口的问题，同时，由于本方案未添加搅拌机构，避免了因震动而导致的影响划线精度和损害划线设备的问题，克服了现有技术中搅拌装置既要运行以实现入料搅拌，又不能搅拌，要避免运行时产生震动影响划线精度的技术缺陷。
53.参照图1和图2，所述标线车体1后方设置有手推柄6，所述标线车体1下方转动连接设置有行进转轴7，所述行进转轴7上设置有行进移动轮8，所述行进转轴7上设置有防沉淀驱动传动轮11，所述防沉淀转轴2035上设置有防沉淀从动传动轮12，所述防沉淀驱动传动轮11和防沉淀从动传动轮12上设有防沉淀从动传动带13，所述水性标线涂料放置筒201的上方设置有涂料注入管口9，所述涂料注入管口9上铰接设置有料筒盖10。
54.具体使用时，使用者打开料筒盖10，并顺着涂料注入管口9向水性标线涂料放置筒201内注入水性道路标线涂料，之后，使用者关闭料筒盖10，并通过转动划线宽度手动调节旋钮407，使划线宽度调节滑座408带动划线宽度调节活塞409在水性涂料喷涂管403内滑动，从而使水性涂料喷涂管403的喷涂宽度发生变化，此时，通过观察刻度透明观察窗410以及对照刻度透明观察窗410上的刻度，便于使用者实时观察和调节喷涂宽度，从而便于使用者精准地调节和控制划线宽度，避免了因反复调试而带来的浪费涂料、耽误施工时间和使用不便的问题，满足了市场需求，当调节到合适的宽度后，使用者停止转动划线宽度手动调节旋钮407，之后，使用者将本设备移动至指定的划线位置，在初始状态时，摆动导向座30201与摆动导向板30209同时与地面接触，且导向控制滑球30208滑动连接设置于导向控制滑槽3011上的最靠近标线车体1的位置，此处位置也是直线段滑槽3011a和半圆段滑槽3011b之间的连通位置，之后，使用者使标线车体1保持静止状态，并启动摆动导向驱动电机30202和真空发生设备3031，摆动导向驱动电机30202带动摆动导向驱动锥齿轮30203转动，摆动导向驱动锥齿轮30203通过齿轮传动带动摆动导向从动锥齿轮30205转动，摆动导向从动锥齿轮30205带动顶部驱动转轴30204转动，顶部驱动转轴30204带动顶部导向摆杆30206摆动，顶部导向摆杆30206带动摆动从动转轴30207摆动，摆动从动转轴30207带动导向控制滑球30208沿着半圆段滑槽3011b顺时针摆动，并带动摆动导向板30209顺时针摆动，使摆动导向板30209逐渐远离标线车体1，摆动导向板30209带动底部导向摆杆30210摆动，在此过程中，摆动导向座30201与地面保持接触，而摆动导向板30209随摆动从动转轴30207向上摆动而不再与地面接触，当导向控制滑球30208沿着半圆段滑槽3011b移动至远离标线车体1的直线段滑槽3011a和半圆段滑槽3011b的连通位置时，摆动导向板30209顺时针摆动至与地面接触的位置，此时，摆动从动转轴30207刚好摆动半圈，随着摆动从动转轴30207继续顺时针摆动，摆动从动转轴30207带动摆动导向板30209有继续向下且向后摆的趋势，但由于
地面限制摆动导向板30209继续向下或向后摆动，摆动导向板30209保持静止不动，从而使摆动导向板30209对摆动导向座30201产生一个向上且向前的反作用力，进而带动摆动导向座30201脱离地面，摆动导向座30201在摆动导向驱动电机30202的驱动下向前方摆动，当摆动从动转轴30207摆动一圈后，摆动导向座30201摆动至与地面接触的位置，此时，使用者关闭摆动导向驱动电机30202，而摆动导向座30201和摆动导向板30209同时保持与地面接触，且处于静止状态，之后，使用者启动柱塞泵401，并向前推动标线车体1，此时，在柱塞泵401的作用下，水性标线涂料放置筒201内的水性道路标线涂料沿着水性涂料连接管402被吸入到水性涂料输送通道405内，并通过水性涂料输送通道405输送至水性涂料喷涂管403内，之后，涂料从水性涂料喷涂管403上的喷孔404喷出，而标线车体1带动导向控制固定板301向前移动，导向控制固定板301带动导向控制滑槽3011向前移动，从而使导向控制滑球30208沿着直线段滑槽3011a从距离标线车体1最远的直线段滑槽3011a和半圆段滑槽3011b之间的连通处移动至距离标线车体1最近的直线段滑槽3011a和半圆段滑槽3011b之间的连通处，此时，使用者关闭柱塞泵401，而预设负压式多用型导向机构3则恢复至初始状态，通过循环执行上述操作，使本设备在不过于依赖使用者的划线经验，在无任何传感器的情况下画出笔直的标线，保证了划线的准确度，本方案通过预先作用原理，在划线前预先使用预设负压式多用型导向机构3对划线过程进行同步导向，在无任何传感器的情况下，解决了过于依赖工人的划线经验、不便于新手使用和划线不直的难题，同时引入多用性原理，在对划线进行精准导向，保证划线的精准度的同时，实现了对地面灰尘的预先处理，便于提高后续划线涂料与地面的附着度，在预设负压式多用型导向机构3对划线过程进行引导的过程中，由于真空发生设备3031处于启动状态，此时，在真空发生设备3031产生的负压吸力的作用下，道路上的细小灰尘颗粒随着空气被吸附清洁真空吸盘3037吸入到真空连通管3036内，之后，携带着细小灰尘颗粒的空气沿着真空连通管3036进入到集尘导管3033内，并沿着集尘导管3033进入到集尘箱3032内，随后，空气会顺着防尘过滤网板3034排出，而细小灰尘颗粒被防尘过滤网板3034挡在集尘箱3032内，在导向的过程中，当摆动导向座30201与地面保持接触，而摆动导向板30209随摆动从动转轴30207向上摆动时，吸附清洁真空吸盘3037能够牢固的吸附住地面，避免预设负压式多用型导向机构3发生歪斜，当使用者推动标线车体1向前移动时，摆动式引导装置302保持静止状态，摆动导向座30201和摆动导向板30209均与地面保持接触，此时，吸附清洁真空吸盘3037能够牢固的吸附住地面，避免因标线车体1向前移动而导致预设负压式多用型导向机构3发生歪斜的状况，从而使划线的准确度得到保证，巧妙地使用了真空式吸附固定清洁组件303，通过应用多用性原理，使道路上的细小灰尘颗粒被吸入到集尘箱3032中进行收集，解决了细小灰尘颗粒物对标线质量和施工人员的健康带来的不利影响，同时，又能避免预设负压式多用型导向机构3发生歪斜的状况，当水性标线涂料放置筒201内的水性标线涂料在柱塞泵401的带动下快速流经水性涂料输送通道405时，快速流动的液态涂料能够带动阿基米德螺旋叶502快速转动，阿基米德螺旋叶502带动阿基米德螺旋转轴501快速转动，阿基米德螺旋转轴501带动阿基米德螺旋驱动传动轮505快速转动，阿基米德螺旋驱动传动轮505通过皮带传动带动阿基米德螺旋从动传动轮506快速转动，阿基米德螺旋从动传动轮506带动干燥传动轴504快速转动，干燥传动轴504带动干燥驱动锥齿轮509快速转动，干燥驱动锥齿轮509通过齿轮传动带动干燥从动锥齿轮510快速转动，干燥从动锥齿轮510带动靠近干燥从动锥齿轮510的一组干燥传动轮511快速
转动，靠近干燥从动锥齿轮510的一组干燥传动轮511通过皮带传动带动两组干燥转轴508同步转动，使两组干燥转轴508带动两组干燥扇叶513转动，通过驱动干燥扇叶513转动，能够加快空气的流动速度，更快地带走成型标线中的水分，使成型标线的干燥速度加快，进而提高了施工效率，本方案巧妙地引入了阿基米德螺旋原理，在无电机驱动的情况下，创造性地使用了阿基米德螺旋自干燥组件5对成型的标线进行自干燥处理，节约了能源，当使用者推动标线车体1对向前移动时，由于行进移动轮8与地面直接接触，因此，向前移动的标线车体1能够带动行进移动轮8转动，行进移动轮8带动行进转轴7转动，行进转轴7带动防沉淀驱动传动轮11转动，防沉淀驱动传动轮11通过皮带传动带动防沉淀从动传动轮12转动，防沉淀从动传动轮12带动防沉淀转轴2035转动，防沉淀转轴2035带动固定可转动摆杆2036转动，在起始状态时，固定挡杆2038处于防沉淀转轴2035的正上方位置，随着防沉淀转轴2035的转动，固定可转动摆杆2036顺时针摆动，当固定可转动摆杆2036摆动至防沉淀转轴2035的正上方位置时，由于固定可转动摆杆2036的长度大于固定挡杆2038到防沉淀转轴2035的轴心的距离，使固定可转动摆杆2036能够与固定挡杆2038接触，当固定可转动摆杆2036继续顺时针摆动时，固定挡杆2038在固定可转动摆杆2036的挤压下顺时针摆动，固定挡杆2038带动活动可旋转挡杆2037顺时针摆动，活动可旋转挡杆2037带动升降活动杆2039顺时针摆动，升降活动杆2039带动活动套杆2032沿着固定套筒2031向下移动，此时，在固定套筒2031和活动套杆2032的挤压下，回弹弹簧2033处于弹性压缩状态，并且，随着活动套杆2032逐渐向下移动，回弹弹簧2033被不断地压缩，其中积蓄的弹性势能也越来越大，当固定可转动摆杆2036带动固定挡杆2038沿顺时针方向摆动至防沉淀转轴2035的正下方位置并继续沿顺时针方向摆动时，在回弹弹簧2033的弹性伸展作用下，活动套杆2032沿着固定套筒2031快速地向上移动，并快速带动升降活动杆2039沿顺时针方向摆动，升降活动杆2039快速带动活动可旋转挡杆2037沿顺时针方向摆动，活动可旋转挡杆2037快速带动固定挡杆2038沿顺时针方向摆动，由于固定挡杆2038的摆动速度远大于固定可转动摆杆2036的摆动速度，导致固定挡杆2038不再与固定可转动摆杆2036接触，并快速地沿顺时针方向摆动至防沉淀转轴2035的正上方位置，而固定可转动摆杆2036则继续随着防沉淀转轴2035的转动做顺时针方向的摆动，当固定可转动摆杆2036再次沿顺时针方向摆动防沉淀转轴2035的正上方位置时，固定可转动摆杆2036与固定挡杆2038再次接触，并继续通过推动固定挡杆2038摆动，从而继续带动活动可旋转挡杆2037沿顺时针方向摆动，如此循环往复，在初始状态时，固定挡杆2038处于防沉淀转轴2035的正上方位置，且挤压控制铁块2027和磁性吸附块2034之间的距离最短，从而使磁性吸附块2034对挤压控制铁块2027的磁性吸力最强，并且，由于挤压控制铁块2027同时受到磁性吸附块2034的向下的磁性吸附作用和挤压控制铁块2027本身的向下的重力作用，因此，挤压控制铁块2027受到的向下的力最大，导致仿生挤压卡板2022和仿生挤压凹板2023上的仿生挤压齿块2024和仿生挤压齿槽2025紧密地挤压在一起，当固定可转动摆杆2036带动固定挡杆2038顺时针摆动时，活动套杆2032沿着固定套筒2031向下移动，向下移动的活动套杆2032会带动磁性吸附块2034向下移动，使挤压控制铁块2027和磁性吸附块2034之间的距离逐渐增大，从而使磁性吸附块2034对挤压控制铁块2027的磁性吸力逐渐减弱，进而使挤压控制铁块2027受到的向下的吸引力减弱，导致挤压控制铁块2027逐渐上移，使挤压控制铁块2027对挤压控制连接杆2026向下的拉力减弱，从而使挤压控制连接杆2026对仿生挤压卡板2022和仿生挤压凹板2023的向下的拉力减弱，
导致原本处于紧密贴合状态的仿生挤压卡板2022和仿生挤压凹板2023逐渐分开，进而使原本紧密卡合在一起的仿生挤压齿块2024和仿生挤压齿槽2025逐渐分开，当活动套杆2032在回弹弹簧2033的弹性伸展作用下快速地向上移动时，磁性吸附块2034和挤压控制铁块2027之间的距离快速减小，从而使磁性吸附块2034对挤压控制铁块2027的磁性吸力快速增加，导致挤压控制铁块2027受到的向下的吸引力快速增大，进而使挤压控制铁块2027快速下移，快速下移的挤压控制铁块2027拉动挤压控制连接杆2026快速下移，挤压控制连接杆2026拉动仿生挤压卡板2022和仿生挤压凹板2023快速地挤压到一起，从而使仿生挤压齿块2024和仿生挤压齿槽2025快速地咬合在一起，导致仿生挤压齿槽2025内的水性标线涂料被快速地挤压出，并形成高速水流，这样高速的水流会发生气穴现象，形成一个个极小的低压气泡，当低压气泡破裂时，会产生冲击波，从而使得涂料混合均匀，本方案创造性的将仿生学的技术理论应用到公路划线技术领域，通过对枪虾捕食进行仿生，在无任何搅拌机构的情况下，通过仿生学磁控制气穴防沉淀机构2使罐体内的涂料得以均匀混合，解决了因沉淀结块而导致的堵塞出料口的问题，同时，由于本方案未添加搅拌机构，避免了因震动而导致的影响划线精度和损害划线设备的问题，克服了现有技术中搅拌装置既要运行以实现入料搅拌，又不能搅拌，要避免运行时产生震动影响划线精度的技术缺陷，以上便是整个仿生学磁控气穴防沉淀负压式吸附导向公路施工划线车的使用过程。
55.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
56.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
57.以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。