一种市政工程道路铺设结构的制作方法

1.本实用新型涉及市政道路建设技术领域，尤其涉及一种市政工程道路铺设结构。


背景技术：

2.市政道路即指城市道路，市政道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路、支路和区内(居住区、工业区)道路五个等级，随着城市建设、道路网的完善，城市地面覆盖率越来越高。而城市路面的排水性能好坏直接关系到城市的市容，现有的城市道路在修建时一般需要在地面挖出安放槽，然后在将排水管道水平放入安放槽内，排水管道上连通有竖直的观察井，以确保地面的水分能够通过观察井流入排水管道内部，排水管道铺设完毕后，直接将土壤回填安放槽内。
3.但是将土壤直接回填安放槽内的话，由于土壤的土质较软，因此在长时间使用后路面以及排水管道容易发生沉降，导致排水管道容易被折断、压碎，排水管道的使用寿命较短，排水机构设置在路面上，易被损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政工程道路铺设结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种市政工程道路铺设结构，包括柏油路面，所述柏油路面的下表面设置有混凝土层，所述混凝土层的下表面设置有混渣层，所述混渣层的下表面设置有填高层，所述填高层的下表面设置有基层，所述柏油路面的侧面固定连接有固定层，所述固定层的上表面设置有侧台，所述侧台的侧面开设有进水口，所述进水口的内壁固定连接有滤网，所述进水口的内部设置有滤水头，所述固定层的内壁固定连接有污水支管，所述污水支管的一端固定连接有污水主管，所述污水主管的表面设置有限位座，所述固定层的下表面设置填充层，所述填充层的下表面设置有稳固层，所述稳固层的下表面设置有地面。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述滤水头的表面设置有滤水孔，所述滤水孔均匀分布。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述滤水头的内壁固定连接有连接块，所述连接块的表面开设有销孔。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述污水支管的表面固定连接有销杆，所述销杆的顶部设置为椎体。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述侧台的内部且位于进水口处设置有钢筋，所述钢筋对称分布。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述柏油路面的上表面设置有微小的弧度，且弧度的最低处与进水口齐平。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述侧台对称分布在柏油路面两侧，所述侧台相互之间固定连接。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述限位座的内部与填充层固定连接，所述填充层的材质为细碎石。
20.本实用新型具有如下有益效果：
21.1、与现有技术相比，该一种市政工程道路铺设结构，通过在柏油路面设置有弧度，积水会流至进水口处，柏油路面不易存留积水，通过滤网和滤水头的双重过滤，杂物不易进入污水主管和污水支管，降低污水主管和污水支管发生堵塞的可能，排水结构不易被损坏。
22.2、与现有技术相比，该一种市政工程道路铺设结构，通过安限位座的底部埋入地面，对污水主管进行导向，通过稳定层的粗石渣对限位座进行固定，填充层进行填埋，使得污水主管的安装更加稳定可靠，不会由于路面的沉降发生排水管道的折断、损坏现象，延长排水管道的使用寿命。
23.3、与现有技术相比，该一种市政工程道路铺设结构，通过在侧台的内部设置有钢筋，增加进水口上方侧台的牢固程度，从而延长进水口的寿命。
24.4、与现有技术相比，该一种市政工程道路铺设结构，通过设置有填高层、混渣层，使得柏油路面高度易于调节，柏油路面的强度更好。
附图说明
25.图1为本实用新型提出的一种市政工程道路铺设结构的整体结构示意图；
26.图2为本实用新型提出的一种市政工程道路铺设结构的柏油路面结构剖视图；
27.图3为本实用新型提出的一种市政工程道路铺设结构的侧台结构剖视图；
28.图4为本实用新型提出的一种市政工程道路铺设结构的滤水头和污水支管结构示意图；
29.图5为本实用新型提出的一种市政工程道路铺设结构的图4中a处放大图。
30.图例说明：
31.1、柏油路面；2、混凝土层；3、混渣层；4、填高层；5、基层；6、侧台；7、钢筋；8、进水口；9、滤网；10、滤水头；11、滤水孔；12、污水支管；13、限位座；14、污水主管；15、填充层；16、稳固层；17、地面；18、销杆；19、连接块；20、销孔；21、固定层。
具体实施方式
32.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
33.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是
可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.参照图1
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5，本实用新型提供的一种市政工程道路铺设结构：包括柏油路面1，柏油路面1的下表面设置有混凝土层2，混凝土层2的下表面设置有混渣层3，柏油路面1的强度更好，混渣层3的下表面设置有填高层4，使得柏油路面1高度易于调节，填高层4的下表面设置有基层5，柏油路面1的侧面固定连接有固定层21，固定层21的上表面设置有侧台6，侧台6的侧面开设有进水口8，进水口8的内壁固定连接有滤网9，进水口8的内部设置有滤水头10，固定层21的内壁固定连接有污水支管12，污水支管12的一端固定连接有污水主管14，污水主管14的表面设置有限位座13，固定层21的下表面设置填充层15，填充层15的下表面设置有稳固层16，稳固层16的下表面设置有地面17。
35.滤水头10的表面设置有滤水孔11，滤水孔11均匀分布，滤水头10的内壁固定连接有连接块19，连接块19的表面开设有销孔20，通过销孔20和销杆18将滤水头10和污水支管12连接在一起，便于更换滤水头10和对进水口8进行清污，污水支管12的表面固定连接有销杆18，销杆18的顶部设置为椎体，侧台6的内部且位于进水口8处设置有钢筋7，钢筋7对称分布，增加进水口8上方侧台6的牢固程度，从而延长进水口8的寿命，柏油路面1的上表面设置有微小的弧度，且弧度的最低处与进水口8齐平，积水会流至进水口8处，侧台6对称分布在柏油路面1两侧，侧台6相互之间固定连接，限位座13的内部与填充层15固定连接，填充层15的材质为细碎石。
36.工作原理：柏油路面1的上表面存在微小的弧度，积水会流至进水口8处，柏油路面1不易存留积水，并通过滤网9和滤水头10的双重过滤，杂物不易进入污水主管14和污水支管12，降低污水主管14和污水支管12发生堵塞的可能，经过污水支管12进入污水主管14排走，在铺设污水支管12和污水主管14时，将限位座13的底部埋入地面17，对污水主管14进行导向，通过稳固层16的粗石渣对限位座13进行固定，在污水主管14路经限位座13的地方，将污水主管14放入限位座13中，装上污水支管12，通过填充层15进行填埋。
37.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。