一种桥梁工程施工用支撑设备的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体为一种桥梁工程施工用支撑设备。


背景技术：

2.随着社会经济的不断发展和建筑水平的不断提升，以及车辆的不断增多，大大小小的桥梁被建设起来，在桥梁修建和维护作业中，经常会使用到支撑托架；传统的支撑架多由钢管搭建而成，例如施工中常用的脚手架，由于脚手架的管件较多，在搭建时存在搭建难度大，搭建进度慢，以及需要很多人力来完成搭建，从而给桥梁的修建和维护作业带来了极大的麻烦，托架支撑过程中，桥梁定位准确度低，托架倾斜时，桥梁相对于托架易发生跑偏，拆除时需要使用气焊将托架由预埋钢板上割除，拆除困难，且经过气焊切割后的三角托架损伤严重，不宜多次使用，周转性差，托架投入量大；托架拆除后，实现预埋的大块钢板难以处理，影响桥墩外观质量，现有的支撑托架不便于升降高度，并且稳定性和减震效果不好，并且不便于移动水平方向的位置。
3.中国专利公告号cn211922300u提出了一种桥梁工程的桥梁施工用支撑设备，包括底座，所述的底座上安装有多段支撑柱，所述的底座上设有滑槽，所述支撑柱底部滑动连接在底座的滑槽内，所述的支撑柱上设有减震弹簧，相邻两端支撑柱之间连接有升降装置，所述的支撑柱上端两侧通过定位块和固定螺栓安装有l型钢架，所述的l型钢架上方安装有支撑托架，所述的支撑托架底部与l型钢架之间连接有缓冲支撑柱，所述的支撑托架中间安装有两个方向相反的驱动电机，所述的驱动电机连接气压缸，所述的气压缸端部连接滑块，所述的滑块顶部安装有夹块，该实用新型与现有技术相比的优点在于：使用和调节方便，减震效果好，安全性高。但是该装置通过设置多段升降装置来分解压力，导致装置的使用成本较高，实用性较低。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁工程施工用支撑设备，解决了通过设置多段升降装置来分解压力，导致装置的使用成本较高，实用性较低的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁工程施工用支撑设备，包括承载板，所述承载板的顶部固定连接有导轨，所述导轨的内壁与滑块的外表面滑动连接，所述滑块的顶部与托板的底部固定连接，所述导轨的右侧设置有液压缸，所述液压缸的底部与承载板的顶部固定连接，所述液压缸的输出端穿过导轨的右侧并与滑块的右侧固定连接，所述承载板的底部固定连接有多组缓冲柱，所述缓冲柱的底部与升降板的顶部固定连接，所述升降板底部的左右两侧均固定连接有一组固定块，两组所述固定块的背对侧均与一组第一连杆一侧的顶端转动连接，所述第一连杆另一侧的顶端与转动杆的顶端转动连接，所述转动杆的底端与滑动板靠近其的一侧转动连接，所述滑动板的底部与底板的顶部
滑动连接，所述第一连杆的底端与第二连杆的顶端转动连接，所述第二连杆的底端与滑动板靠近其的一侧转动连接，两组所述第一连杆中后侧第一连杆的中部与连接轴的外表面固定连接，所述连接轴的前端与其前侧第一连杆后侧的中部转动连接，所述连接轴的后端穿过第一连杆并与驱动电机的输出端固定连接，所述驱动电机的底部与定位板的顶部固定连接，所述定位板的底部与底板的顶部固定连接，所述连接轴外表面的前侧与中部均与一组限位杆的顶端转动连接，所述限位杆的底端与滑动板靠近其的一侧转动连接，两组所述滑动板的背对侧均与一组支撑杆的底端转动连接，两组所述支撑杆的顶端分别与升降块的前后两侧转动连接，升降块的顶部与升降板的底部固定连接。
8.优选的，所述底板的顶部开设有两组滑槽，所述滑槽的内壁与滑动板的外表面滑动连接，两组滑动板中后侧滑动板的后侧与定位板的前侧位于同一水平面上。
9.优选的，位于所述升降板下方的升降块的底部至连接轴顶部的距离大于第一连杆的宽度。
10.优选的，所述定位板为伸缩板，定位板的宽度小于其左侧滑动板的后侧至其左侧支撑杆前侧的距离。
11.优选的，两组所述滑动板关于底板的垂直中心轴线对称，连接轴和底板的垂直中心轴线重合。
12.优选的，所述托板的顶部固定连接有定向块，定向块的外表面滑动连接有两组夹板，夹板的底部与托板的顶部滑动连接。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种桥梁工程施工用支撑设备，具备以下有益效果：
15.1、该桥梁工程施工用支撑设备，通过设置第一连杆和转动杆，使得第一连杆带动固定块升降，从而带动升降板和承载板升降，以调节承载板和托板的高度，便于装置支撑不同高度的桥梁，提高装置的使用体验，通过设置液压缸带动滑块沿水平方向移动，使得滑块带动托板移动，以调节托板的水平位置，提高了装置的适应性。
16.2、该桥梁工程施工用支撑设备，通过设置，驱动电机和连接轴.使得连接轴带动与其相连接的第一连杆转动，从而在第二连杆和转动杆的作用下带动滑动板沿滑槽内壁滑动，通过设置限位杆，使得连接轴直线升降并带动另一组第一连杆转动，以带动两侧固定块升降，便于升降板的左右两侧均匀受力，提高了装置的稳定性。
17.3、该桥梁工程施工用支撑设备，通过设置缓冲柱，使得承载板受力时向下作用在升降板上的力较小，以减小升降板在使用中的磨损，提高了装置的使用寿命，通过设置支撑杆与滑动板转动连接，使得升降板升降时其前后两侧受力均匀，降低升降板因一侧受力过大发生倾斜的可能性，提高装置的支撑效果。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型支撑杆处结构示意图；
20.图3为本实用新型驱动电机处结构示意图。
21.图中：1、承载板；2、导轨；3、滑块；4、托板；5、液压缸；6、缓冲柱；7、升降板；8、固定
块；9、第一连杆；10、转动杆；11、滑动板；12、第二连杆；13、连接轴；14、驱动电机；15、限位杆；16、底板；17、定位板；18、支撑杆；19、滑槽。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁工程施工用支撑设备，包括承载板1，承载板1的顶部固定连接有导轨2，导轨2的内壁与滑块3的外表面滑动连接，滑块3的顶部与托板4的底部固定连接，导轨2的右侧设置有液压缸5，液压缸5的底部与承载板1的顶部固定连接，液压缸5的输出端穿过导轨2的右侧并与滑块3的右侧固定连接，承载板1的底部固定连接有多组缓冲柱6，缓冲柱6的底部与升降板7的顶部固定连接，升降板7底部的左右两侧均固定连接有一组固定块8，两组固定块8的背对侧均与一组第一连杆9一侧的顶端转动连接，第一连杆9另一侧的顶端与转动杆10的顶端转动连接，转动杆10的底端与滑动板11靠近其的一侧转动连接，滑动板11的底部与底板16的顶部滑动连接，第一连杆9的底端与第二连杆12的顶端转动连接，第二连杆12的底端与滑动板11靠近其的一侧转动连接，两组第一连杆9中后侧第一连杆9的中部与连接轴13的外表面固定连接，连接轴13的前端与其前侧第一连杆9后侧的中部转动连接，连接轴13的后端穿过第一连杆9并与驱动电机14的输出端固定连接，驱动电机14的底部与定位板17的顶部固定连接，定位板17的底部与底板16的顶部固定连接，连接轴13外表面的前侧与中部均与一组限位杆15的顶端转动连接，限位杆15的底端与滑动板11靠近其的一侧转动连接，两组滑动板11的背对侧均与一组支撑杆18的底端转动连接，两组支撑杆18的顶端分别与升降块的前后两侧转动连接，升降块的顶部与升降板7的底部固定连接。
24.具体的，为了便于滑动板11沿底板16的顶部直线滑动，底板16的顶部开设有两组滑槽19，滑槽19的内壁与滑动板11的外表面滑动连接，两组滑动板11中后侧滑动板11的后侧与定位板17的前侧位于同一水平面上，使得滑槽19限制滑动板11的运动轨迹。
25.具体的，为了便于第一连杆9转动，位于升降板7下方的升降块的底部至连接轴13顶部的距离大于第一连杆9的宽度，使得第一连杆9与升降块之间留有空隙，减小第一连杆9受到的阻力。
26.具体的，为了便于定位板17支撑驱动电机14，定位板17为伸缩板，定位板17的宽度小于其左侧滑动板11的后侧至其左侧支撑杆18前侧的距离，使得驱动电机14跟随连接轴13升降时，定位板17同步伸缩以支撑驱动电机14。
27.具体的，为了提高装置的稳定性，两组滑动板11关于底板16的垂直中心轴线对称，连接轴13和底板16的垂直中心轴线重合，使得两组转动杆10带动升降板7升降时对升降板7的底部均匀施力。
28.具体的，为了便于装置对桥梁进行支撑，托板4的顶部固定连接有定向块，定向块的外表面滑动连接有两组夹板，夹板的底部与托板4的顶部滑动连接，使得工作人员通过移动夹板以固定托板4与桥梁之间的位置关系。
29.工作原理：启动驱动电机14，驱动电机14通过连接轴13带动其前侧的第一连杆9转动，第一连杆9带动转动杆10和第二连杆12转动，使得转动杆10和第二连杆12带动滑动板11沿滑槽19内壁滑动，滑动板11带动限位杆15转动，限位杆15限制连接轴13的运动轨迹，以使连接轴13沿垂直方向直线运动，由于第一连杆9的顶端与固定块8转动连接，使得第一连杆9带动固定块8和升降板7上升或下降，从而调节承载板1的高度，便于托板4与桥梁接触，启动液压缸5，液压缸5带动滑块3沿导轨2内壁滑动，以调节托板4的水平位置，当托板4的顶部与桥梁底部接触时，推动夹板，使得两组夹板相向运动直至两组夹板将桥梁夹紧，以固定托板4与桥梁之间的位置关系。
30.综上所述，该桥梁工程施工用支撑设备，通过设置第一连杆9和转动杆10，使得第一连杆9带动固定块8升降，从而带动升降板7和承载板1升降，以调节承载板1和托板4的高度，便于装置支撑不同高度的桥梁，提高装置的使用体验，通过设置液压缸5带动滑块3沿水平方向移动，使得滑块3带动托板4移动，以调节托板4的水平位置，提高了装置的适应性，通过设置，驱动电机14和连接轴13.使得连接轴13带动与其相连接的第一连杆9转动，从而在第二连杆12和转动杆10的作用下带动滑动板11沿滑槽19内壁滑动，通过设置限位杆15，使得连接轴13直线升降并带动另一组第一连杆9转动，以带动两侧固定块8升降，便于升降板7的左右两侧均匀受力，提高了装置的稳定性，通过设置缓冲柱6，使得承载板1受力时向下作用在升降板7上的力较小，以减小升降板7在使用中的磨损，提高了装置的使用寿命，通过设置支撑杆18与滑动板11转动连接，使得升降板7升降时其前后两侧受力均匀，降低升降板7因一侧受力过大发生倾斜的可能性，提高装置的支撑效果。
31.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。