一种便于调节的枕木夹的制作方法

1.本实用新型涉及铁路建设技术领域，更具体地说它涉及一种便于调节的枕木夹。


背景技术：

2.枕木是指由木材或石材制成的轨枕，通过埋设在铁路轨道下，可缓和列车的动力冲击作用；容易加工制造；便于运输、铺设和养护维修；有较好的绝缘性能；扣件和木枕联结简单；木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数，能保证轨道的稳定，枕木的铺设需要用到枕木夹，对多个枕木进行夹持，安装在两个轨道下方；现有的枕木夹对枕木的一般都是预先设置各个枕木的距离，或者在枕木安装在轨道下方后，调节距离，这样的方式工作效率低，影响工程进度。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种便于调节的枕木夹，具有调节枕木之间的距离，提高工作效率的有益效果。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种便于调节的枕木夹，包括与驱动设备连接的连接部以及设置在驱动设备下方的夹持部，其特征在于：所述连接部与夹持部转动连接；所述夹持部包括方形的主轴以及设置在主轴两侧的夹持爪；所述夹持爪在驱动装置的驱动下对枕木的两端进行夹持固定；所述驱动装置包括转动连接在主轴两端上侧的液压缸；所述液压缸推动夹持爪相对主轴两端转动；所述夹持部还包括位于主轴上方的固定轴；所述固定轴设置有两根且垂直于主轴，两根固定轴的端部通过螺钉固定连接有挡板；所述固定轴的上方通过安装有转轴转动连接夹持部；所述固定轴下方的主轴设置有若干根，且主轴相对固定轴移动定位。
5.本实用新型进一步设置为：所述挡板下方固定连接有两根圆柱形的连接杆；所述主轴设置有四根；所述主轴上方固定连接有连接座；所述连接座上设置有两个连接孔；所述连接孔内固定设置有供连接杆滑动穿过的直线运动轴承；所述连接孔旁的连接座上还设置有若干个通孔。
6.本实用新型进一步设置为：所述主轴之间还设置有固定座；所述固定座固定连接在两根固定轴下方；所述固定座上同样设置有供连接杆滑动穿过的直线运动轴承；所述连接座之间设置有可以伸缩的液压杆；所述液压杆的两端固定连接在固定轴两端的连接座上；所述液压杆活动穿过固定座。
7.本实用新型进一步设置为：还设置有若干根滑轴，每两个相邻连接座之间均通过滑轴进行连接；所述滑轴上固定套设有轴套进行限位；所述滑轴与连接座上的通孔滑动连接并被轴套限位；所述轴套分别设置在连接座两侧的滑轴上；所述轴套位置可调节。
8.本实用新型进一步设置为：所述主轴上还安装有调节装置用于调节夹持爪对枕木进行夹持的位置；所述调节装置包括方框状的固定套设在主轴上的固定套；所述固定套两侧滑动连接有圆杆；所述圆杆上端固定连接有长板；所述长板中部转动连接有螺纹杆；所述
螺纹杆下端转动连接在连接块上；所述连接块设置为匚型结构；所述螺纹杆与连接块上端转动连接并被连接块限位；所述螺纹杆上端连接有转动把手用于转动螺纹杆。
9.本实用新型进一步设置为：所述长板中部设置有套筒；所述套筒内设置有内螺纹；所述螺纹杆与套筒螺纹连接；所述套筒外周面上还螺纹连接有限位螺钉；所述限位螺钉穿过套筒与套筒内部的螺纹杆抵接进行限位。
10.本实用新型进一步设置为：所述圆杆下端固定连接有限位板；所述限位板位于主轴下方；所述限位板下表面通过螺钉固定连接有连接板；所述限位板与连接板之间设置有橡胶制成的中空的弹性抵接柱；所述弹性抵接柱外周面与下方的枕木抵接。
11.本实用新型进一步设置为：所述夹持爪以及液压缸均设置在固定架上；所述固定架截面为方形的框体，固定套接在主轴的端部；所述固定架两侧设置有固定翼；所述固定翼向主轴端部方向延伸形成与夹持爪中部转动连接的转动杆；所述液压缸一端转动连接在固定架上侧，另一端转动连接夹持爪的端部。
12.本实用新型进一步设置为：所述夹持爪包括一个l型的夹持板以及设置在夹持板侧面的两块相对设置的连接长板；所述连接长板中部与转动杆转动插接，端部设置销轴与液压缸的端部转动配合。
13.本实用新型进一步设置为：所述主轴上还设置有两个挡架；所述挡架包括移动定位设置在柱状体上的抵接块；所述抵接块与枕木相对的面上设置有橡胶制成的圆柱形的缓冲垫；所述缓冲垫通过螺钉安装在抵接块上；所述柱状体与主轴一体设置；所述柱状体下表面设置有连接槽；所述连接槽侧板上设置有若干个连接孔；所述连接槽内插设有插接柱；还设置有螺钉与连接孔螺纹连接对插接柱相抵实现对插接柱的位置固定；所述插接柱与抵接块通过一块翼状板一体连接。
14.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：各个主轴可以在液压杆的推动下，实现位置的改变，从而当驱动设备也就是挖掘机上的机械臂的确定下，夹持爪在液压缸的作用下对枕木进行合拢夹持后，液压杆伸缩，实现各个主轴的位置的靠近，然后通过连接部与夹持部转动连接，在转轴的作用下，主轴与铁路上两个轨道的延伸方向平行，机械臂驱动整个夹持部向下运动，位于轨道下方，然后转轴继续转动，使得主轴在轨道下方垂直于轨道的延伸方向，然后液压杆推动最外侧的两个主轴分离，然后继续推动，最外侧的两个主轴带动内侧的主轴分离，实现距离的调节。
附图说明
15.图1是本实施例结构示意图；
16.图2是本实施例滑轴与连接座的连接结构示意图；
17.图3是本实施例调节装置的结构示意图；
18.图4是本实施例夹持爪结构示意图；
19.图5是本实施例连接座结构示意图；
20.图6是本实施例固定座结构示意图；
21.图7是本实施例挡架结构示意图。
22.附图标记：1、连接部；2、转轴；3、主轴；4、夹持爪；5、液压缸；6、固定轴；7、挡板；8、连接杆；9、连接座；10、直线运动轴承；11、通孔；12、固定座；13、液压杆；14、滑轴；15、轴套；
16、调节装置；17、固定套；18、圆杆；19、长板；20、螺纹杆；21、连接块；22、转动把手；23、套筒；24、限位螺钉；25、限位板；26、连接板；27、弹性抵接柱；28、固定架；29、固定翼； 30、转动杆；31、夹持板；32、连接长板；33、销轴；34、挡架；35、柱状体； 36、抵接块；37、缓冲垫；38、连接槽；39、连接孔；40、插接柱；41、翼状板。
具体实施方式
23.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
24.本实施例公开了一种便于调节的枕木夹，如图1至图7所示，具有调节枕木之间的距离，提高工作效率的有益效果。包括与驱动设备，也就是机械臂连接的连接部1以及设置在驱动设备下方的夹持部，连接部1的结构为现有结构，通过机械臂以及电路或气管或液压管等装置实现对夹持部的控制，所述连接部1与夹持部转动连接；转动连接主要通过转轴2进行转动连接，实现下方夹持部的360 度的转动，转轴2为现有结构，当然也可以通过现有的液压旋转器实现转动；所述夹持部包括方形的主轴3以及设置在主轴3两侧的夹持爪4；所述夹持爪4在驱动装置的驱动下对枕木的两端进行夹持固定；所述驱动装置包括转动连接在主轴3两端上侧的液压缸5；所述液压缸5推动夹持爪4相对主轴3两端转动，夹持爪4以及驱动装置的结构以及位置设置，可以对枕木实现稳定的夹持力，防止夹持后枕木松脱；所述夹持部还包括位于主轴3上方的固定轴6；固定轴6的作用在于连接若干个主轴3，在本实施例中，主轴3的数量设置为四个，固定轴6 设置有两根且垂直于主轴3，两根固定轴6的端部通过螺钉固定连接有挡板7；所述固定轴6的上方通过安装有转轴2或液压旋转器来转动连接夹持部；所述固定轴6下方的主轴3相对固定轴6移动定位，从而改变各个主轴3之间的位置。
25.主轴3相对固定轴6移动定位，可以使得枕木之间的距离可调，方便当夹持爪4对枕木进行抓取后，各个主轴3之间的距离靠拢，然后顺着两个轨道之间向下移动，进入预先挖好的埋设坑内，然后在埋设坑内转动，使得枕木垂直于轨道；从而方便现有铁路系统中，枕木的更换，也可以用于铺设枕木，方便对枕木之间距离的调节；多个主轴3的设置，相对与单根枕木的铺设，效率更高，节约工期。
26.所述挡板7下方固定连接有两根圆柱形的连接杆8；连接杆8起到限位和导轨的作用，连接杆8活动穿过连接座9上的直线运动轴承10，从而方便与连接座9连接的主轴3沿着连接杆8的轨迹进行运动，方便多个主轴3分离和合拢；所述主轴3设置有四根；所述主轴3上方固定连接有连接座9；所述连接座9上设置有两个连接孔39；所述连接孔39内固定设置有供连接杆8滑动穿过的直线运动轴承10；所述连接孔39旁的连接座9上还设置有若干个通孔11。
27.所述主轴3之间还设置有固定座12；主轴3设置有四根，固定座12设置在两根主轴3与两根主轴3之间，数量设置一个，同时在固定座12上设置直线运动轴承10，方便连接杆8穿过，或者直接让连接杆8活动穿过，所述固定座12 通过螺钉固定连接在两根固定轴6下方；所述连接座9之间设置有可以伸缩的液压杆13；所述液压杆13的两端固定连接在固定轴6两端的连接座9上；所述液压杆13活动穿过固定座12。
28.还设置有若干根滑轴14，每两个相邻连接座9之间均通过两根滑轴14进行连接；中部两个连接座9上的滑轴14，固定套设有轴套15进行限位；滑轴14 上设置有螺纹孔，通过螺
钉将轴套15固定安装在滑轴14的螺纹孔上，螺纹孔设置有多个，通过人为决定轴套15的安装位置，从而调节各个轴套15之间的位置，从而方便连接座9在两个轴套15之间的滑轴14上移动，方便液压杆13推动边缘的主轴3合拢和分开，边缘的主轴3通过滑轴14带动中部的主轴3进行移动；所述滑轴14与连接座9上的通孔11滑动连接并被轴套15限位；轴套15的直径大于通孔11的直径，这样当两侧的主轴3所在的连接轴在液压杆13的驱动下距离变远，然后两侧的主轴3因为滑轴14被轴套15限位，所以滑轴14带动另外一端的连接座9移动，实现四个连接座9以及主轴3距离的分开，当液压杆13 收缩时，两侧的主轴3合拢，然后带动滑轴14推动中部的连接座9合拢，实现彼此之间的靠拢；因为轴套15分别设置在连接座9两侧的滑轴14上；所述轴套 15位置可调节。
29.所述主轴3上还安装有调节装置16用于调节夹持爪4对枕木进行夹持的位置；调节装置16可以上下移动，从而可以夹持不同厚度的枕木，实现对枕木的相抵，所述调节装置16包括方框状的固定套设在主轴3上的固定套17；所述固定套17两侧滑动连接有圆杆18；所述圆杆18上端固定连接有长板19；所述长板19中部转动连接有螺纹杆20；所述螺纹杆20下端转动连接在连接块21上；所述连接块21设置为匚型结构；所述螺纹杆20与连接块21上端转动连接并被连接块21限位；所述螺纹杆20上端连接有转动把手22用于转动螺纹杆20。
30.所述长板19中部设置有套筒23；所述套筒23下端的内壁上设置有内螺纹；所述螺纹杆20与套筒23螺纹连接；所述套筒23外周面上还螺纹连接有限位螺钉24；所述限位螺钉24穿过套筒23与套筒23内部的螺纹杆20抵接进行限位。
31.所述圆杆18下端固定连接有限位板25；所述限位板25位于主轴3下方；所述限位板25下表面通过螺钉固定连接有连接板26；所述限位板25与连接板 26之间设置有橡胶制成的中空的弹性抵接柱27；所述弹性抵接柱27外周面与下方的枕木抵接。
32.调节装置16的结构设置，通过转动转动把手22，上方的长板19与下方的套筒23位置改变，因为螺纹杆20转动情况下，实现对上方长板19的位置改变，圆杆18连接长板32以及限位板25，进而实现对下方的限位板25的位置调节，限位板25上下位置的改变，从而改变对夹持爪4夹持的枕木的上表面的抵接位置，对枕木施加一个向下的固定力，提高抓取的牢固程度。
33.所述夹持爪4以及液压缸5均设置在固定架28上；所述固定架28截面为方形的框体，固定套接在主轴3的端部；所述固定架28两侧设置有固定翼29；所述固定翼29向主轴3端部方向延伸形成与夹持爪4中部转动连接的转动杆30；所述液压缸5一端转动连接在固定架28上侧，另一端转动连接夹持爪4的端部。
34.所述夹持爪4包括一个l型的夹持板31以及设置在夹持板31侧面的两块相对设置的连接长板32；所述连接长板32中部与转动杆30转动插接，端部设置销轴33与液压缸5的端部转动配合。夹持爪4的结构设置，l型结构，可以对枕木两端进行固定抓取，当液压缸5伸缩，推动连接长板32上端相对转动杆30 转动，主轴3下方的两个连接长板32下端分开合拢，实现夹持板31对枕木的夹持。
35.所述主轴3上还设置有两个挡架34；两个挡架34只设置在位于外侧的主轴 3上，挡架34的设置，可以对枕木的侧面进行支撑和限位，所述挡架34包括移动定位设置在柱状体35上的抵接块36；所述抵接块36与枕木相对的面上设置有橡胶制成的圆柱形的缓冲垫37；所述缓冲垫37通过螺钉安装在抵接块36上；所述柱状体35与主轴3一体设置；所述柱状体35
下表面设置有连接槽38；所述连接槽38侧板上设置有若干个连接孔39；所述连接槽38内插设有插接柱40；还设置有螺钉与连接孔39螺纹连接对插接柱40相抵实现对插接柱40的位置固定；所述插接柱40与抵接块36通过一块翼状板41一体连接。
36.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：各个主轴3可以在液压杆13的推动下，实现位置的改变，从而当驱动设备也就是挖掘机上的机械臂的确定下，夹持爪4在液压缸5的作用下对枕木进行合拢夹持后，液压杆13伸缩，实现各个主轴3的位置的靠近，然后通过连接部1与夹持部转动连接，在转轴2的作用下，主轴3与铁路上两个轨道的延伸方向平行，机械臂驱动整个夹持部向下运动，位于轨道下方，然后转轴2继续转动，使得主轴3在轨道下方垂直于轨道的延伸方向，然后液压杆13推动最外侧的两个主轴3分离，然后继续推动，最外侧的两个主轴3带动内侧的主轴3分离，实现距离的调节。
37.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。