技术特征：
1.一种桥梁受损伸缩缝临时安全保护装置，包括：桥梁本体（6）和钢板（4）；所述钢板（4）设置在伸缩缝（1）上；其特征在于，还包括：沥青混凝土粘层油、上沥青砼层（27）和下沥青砼层（5）；所述沥青混凝土粘层油设在桥梁本体（6）上；所述上沥青砼层（27）和下沥青砼层（5）均铺设在沥青混凝土粘层油上；所述上沥青砼层（27）设在钢板（4）靠近车行方向的一侧；所述下沥青砼层（5）设在钢板（4）另一侧。2.根据权利要求1所述的一种桥梁受损伸缩缝临时安全保护装置，其特征在于，所述上沥青砼层（27）和下沥青砼层（5）均倾斜铺设在桥梁本体（6）上。3.根据权利要求1所述的一种桥梁受损伸缩缝临时安全保护装置，其特征在于，所述桥梁本体（6）内部设有固定连接的第二气缸（23）；所述第二气缸（23）内部设有沥青砼；所述第二气缸（23）内部设有滑动连接的第二活塞（24）；所述第二活塞（24）与第二气缸（23）的底部设有第四弹簧（25）；所述第二活塞（24）固定连接有带杆（22）；所述第二气缸（23）上设有与之连通的第二通气管（26）；所述第二通气管（26）的管口与下沥青砼层（5）对应设置；所述桥梁本体（6）内部设有第三磁铁（17）；所述第三磁铁（17）与下沥青砼层（5）之间设有第三弹簧（16）；所述桥梁本体（6）内部设有与之铰接的第二杠杆（19）；所述第二杠杆（19）的一端设有第四磁铁（18）；所述第四磁铁（18）与第三磁铁（17）对应设置；所述第四磁铁（18）与第三磁铁（17）相互排斥；所述第二杠杆（19）的另一端与带杆（22）铰接。4.根据权利要求3所述的一种桥梁受损伸缩缝临时安全保护装置，其特征在于，所述第二通气管（26）上设有第一单向阀门。5.根据权利要求1所述的一种桥梁受损伸缩缝临时安全保护装置，其特征在于，所述桥梁本体（6）内部设有固定连接的第一气缸（8）；所述第一气缸（8）内部设有沥青砼；所述第一气缸（8）内部设有滑动连接的第一活塞（11）；所述第一活塞（11）与第一气缸（8）的底部设有第二弹簧（12）；所述第一活塞（11）固定连接有推杆（21）；所述第一气缸（8）上设有与之连通的第一通气管（13）；所述第一通气管（13）的管口与上沥青砼层（27）对应设置；所述桥梁本体（6）内部设有第一磁铁（14）；所述第一磁铁（14）与上沥青砼层（27）之间设有第一弹簧（7）；所述桥梁本体（6）内部设有与之铰接的第一杠杆（9）；所述第一杠杆（9）的一端设有第二磁铁（15）；所述第二磁铁（15）与第一磁铁（14）对应设置；所述第二磁铁（15）与第一磁铁（14）相互排斥；所述第一杠杆（9）的另一端与推杆（21）铰接。6.根据权利要求5所述的一种桥梁受损伸缩缝临时安全保护装置，其特征在于，所述第一通气管（13）上设有第三单向阀门。
技术总结
本实用新型公开了一种桥梁受损伸缩缝临时安全保护装置，包括：桥梁本体和钢板；所述钢板设置在伸缩缝上；还包括：沥青混凝土粘层油、上沥青砼层和下沥青砼层；所述沥青混凝土粘层油设在桥梁本体上；所述上沥青砼层和下沥青砼层均铺设在沥青混凝土粘层油上；所述上沥青砼层设在钢板靠近车行方向的一侧；所述下沥青砼层设在钢板另一侧。在伸缩缝上放置钢板，在钢板车行方向两侧原沥青砼进行凿毛，在清洁、干燥的路面上，均匀洒布改性沥青混凝土粘层油一道，铺筑与钢板顶面等高沥青砼，在钢板沿车行道的方向形成上沥青砼层和下沥青砼层。本方案可以限制钢板推移从而更好的保护桥梁受损的伸缩缝和行车安全。伸缩缝和行车安全。伸缩缝和行车安全。
技术研发人员：肖杨军 李政 董方培 胡涛 向双林 潘红 张圣 张卢喻 刘莉 旷章灿
受保护的技术使用者：重庆市城投路桥管理有限公司
技术研发日：2021.03.05
技术公布日：2022/1/11