桥梁拉索检修装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种检修装置，特别涉及一种用于桥梁拉索检修用的检修装置。


背景技术：

2.桥梁拉索是斜拉桥的重要组成部分,而且是斜拉桥的主要承重构件之一，设计者们称之为斜拉桥的"生命线"。桥梁拉索的造价昂贵，及时的了解桥梁拉索的服役情况和性能状态,并通过对桥梁拉索的适时的维护，延长其使用寿命，对斜拉桥是具有重要的意义的。众多的检修设备的工作原理大同小异，如图2所示，地面上设置一台牵引索驱动装置，牵引索驱动装置为驱动绞车60，驱动绞车60兼有驱动和储存牵引索2的功能。检修平台1可上下滑行的安装在需要检修的桥梁拉索上8，上滑轮3位于检修平台1的上方且固定在桥梁拉索8上，换向轮5位于上滑轮3的下方。从驱动绞车60引出的牵引索2绕过换向滑轮5后，继续上行至上滑轮3，然后绕过上滑轮3与检修平台1的上端相连接。工作时，由驱动绞车60驱动牵引索2牵引着检修平台1沿着被检修的桥梁拉索8进行上下移动，驱动绞车60收绳时，检修平台1沿着桥梁拉索8向上移动；驱动绞车60放绳时，检修平台1沿着桥梁拉索8向下移动。现有技术在检修中存在的问题是：驱动绞车60在收、放绳驱动检修平台1移动时，会对检修平台有较大的冲击，使得检修平台运行不稳定，检修人员的人身安全不能得到有效保证；另外由于驱动绞车60需要采用多层缠绕牵引索才能实现储绳功能，而目前使用的牵引索多为钢丝绳，经常出现钢丝绳因相互挤压而凹陷缠绕的现象，而且频繁使用的钢丝绳也容易打死结而绷断，不能保证检修过程的施工安全和检修工作的高效性。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是提供一种实现检修平台更加安全、稳定、高效运行的桥梁拉索检修装置。
4.本实用新型桥梁拉索检修装置，包括安装在桥梁拉索上可沿桥梁拉索上下移动的检修平台、牵引索、位于检修平台上方的上滑轮、位于所述上滑轮下方的换向滑轮以及牵引索驱动装置，其特征在于：还包括用于释放或者回收所述牵引索的储绳绞车和位于检修平台下方的下滑轮，所述牵引索驱动装置为摩擦绞车，所述储绳绞车安装在所述检修平台上且位于其下端，所述牵引索从所述储绳绞车上向下且与桥梁拉索平行地引出，绕在所述下滑轮后，继续向右绕在所述摩擦绞车的卷筒上，然后再向右绕过所述换向滑轮后继续向上行进，最后绕过所述上滑轮后与所述检修平台的上端连接，在所述检修平台的下端位置设有可阻止所述储绳绞车释放或者回收牵引索的牵引索固定装置。
5.本实用新型桥梁拉索检修装置，其中所述牵引索为纤维绳。
6.本实用新型桥梁拉索检修装置，其中所述所述牵引索固定装置为绳夹或楔形套环。
7.本实用新型桥梁拉索检修装置，通过摩擦绞车和储绳绞车，实现了对牵引索的驱动和储存两个功能的分化设计，使得牵引索形成一个闭环连接，解决了现有技术中存在的
问题，实现了检修平台更加安全、稳定、高效地运行，其结构简单、安全可靠，可有效保障桥梁拉索检修工作的安全性，同时也大大降低了维修率，提高了工作效率。
8.下面结合附图对本实用新型的桥梁拉索检修装置作进一步说明。
附图说明
9.图1为本实用新型桥梁拉索检修装置在检修桥梁拉索时的示意图；
10.图2为现有技术的桥梁拉索检修装置在检修桥梁拉索时的示意图。
具体实施方式
11.如图1所示，本实用新型桥梁拉索检修装置包括检修平台1、牵引索驱动装置、储绳绞车7、牵引索2和沿着桥梁拉索8分布的上滑轮3、下滑轮4以及位于上滑轮3下方的换向滑轮5。牵引索驱动装置为摩擦绞车6，储绳绞车7安装在检修平台1上且位于其左下端，牵引索2从储绳绞车7上向下且与桥梁拉索8平行地引出，绕在下滑轮4后，继续向右前行绕在摩擦绞车6的卷筒上，然后向右绕过换向滑轮5，继续向上行，最后绕过上滑轮3后与检修平台1的右上端连接。在检修平台1的左下端设有可阻止储绳绞车7释放或者回收牵引索2的牵引索固定装置9，牵引索固定装置9为绳夹或楔形套环。牵引索2为纤维绳，纤维绳张力较小，使得储绳绞车不会出现多层绳子凹陷缠绕的现象。
12.本实用新型桥梁拉索检修装置在实际检修时，先按图1所示安装好，因为桥梁拉索的长短不同，首先打开牵引索固定装置9，然后将上滑轮3沿着桥梁拉索上行至桥梁拉索最上端并加以固定，同时储绳绞车7会随着上滑轮3的移动进行释放或者回收牵引索2，最终使得牵引索2处于涨紧状态，然后关闭牵引索固定装置9，此时牵引索2从检修平台1的左下端开始，经过下滑轮4、摩擦绞车6、换向滑轮5、上滑轮3，然后到达检修平台1的左上端，形成一个涨紧的闭环连接，牵引索2的长度在检修时保持固定不变。检修过程中，当需要移动检修平台1时，只需要启动摩擦绞车6，摩擦绞车6的滚筒带动牵引索2顺时针或逆时针移动，检修平台2在牵引索2的牵引下平稳的上、下移动，解决了现有技术中驱动绞车因兼备储绳和驱动功能，而在启动时产生的冲击问题，有效保障了检修人员的安全。通过摩擦绞车和储绳绞车，实现了对牵引索2的驱动和储存两个功能的分化设计，摩擦绞车6为单层摩擦传递，其出入绳的位置始终保持固定不变，传递平稳可靠，同时因为检修时关闭了牵引索固定装置9，从而绕入储绳绞车的纤维绳在检修时不受力，因此摩擦绞车和储绳绞车都不会出现像现有技术中的常规绞车多层绳子凹陷缠绕的现象，同时本实用新型桥梁拉索检修装置还可有效避免因绳子打死结而绷断发生事故。
13.本实用新型桥梁拉索检修装置，通过摩擦绞车和储绳绞车，实现了检修平台更加安全、稳定、高效地运行，解决了现有技术中存在的问题，其结构简单、安全可靠，可有效保障桥梁拉索检修工作的安全性，同时也大大降低了维修率，提高了工作效率。
14.以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。


技术特征：
1.一种桥梁拉索检修装置，包括安装在桥梁拉索(8)上可沿桥梁拉索(8)上下移动的检修平台(1)、牵引索(2)、位于检修平台上方的上滑轮(3)、位于所述上滑轮(3)下方的换向滑轮(5)以及牵引索驱动装置，其特征在于：还包括用于释放或者回收所述牵引索(2)的储绳绞车(7)和位于检修平台(1)下方的下滑轮(4)，所述牵引索驱动装置为摩擦绞车(6)，所述储绳绞车(7)安装在所述检修平台(1)上且位于其下端，所述牵引索(2)从所述储绳绞车(7)上向下且与桥梁拉索(8)平行地引出，绕在所述下滑轮(4)后，继续向右绕在所述摩擦绞车(6)的卷筒上，然后再向右绕过所述换向滑轮(5)后继续向上行进，最后绕过所述上滑轮(3)后与所述检修平台(1)的上端连接，在所述检修平台(1)的下端位置设有可阻止所述储绳绞车(7)释放或者回收牵引索(2)的牵引索固定装置(9)。2.根据权利要求1所述的桥梁拉索检修装置，其特征在于：所述牵引索(2)为纤维绳。3.根据权利要求1或2所述的桥梁拉索检修装置，其特征在于：所述牵引索固定装置(9)为绳夹或楔形套环。

技术总结
本实用新型桥梁拉索检修装置，包括检修平台、牵引索、上滑轮、换向滑轮以及牵引索驱动装置，还包括储绳绞车和下滑轮，牵引索驱动装置为摩擦绞车，储绳绞车安装在检修平台上且位于其下端，牵引索从储绳绞车上向下且与桥梁拉索平行地引出，绕在下滑轮后，继续向右绕在摩擦绞车的卷筒上，然后再向右绕过换向滑轮后继续向上行进，最后绕过上滑轮后与检修平台的上端连接，在检修平台的下端位置设有牵引索固定装置。本实用新型桥梁拉索检修装置，通过摩擦绞车和储绳绞车，实现了对牵引索的驱动和储存两个功能的分化设计，解决了现有技术中存在的问题，实现了检修平台更加安全、稳定、高效地运行。行。行。


技术研发人员：杨超 李娜 延冠杰 何杰 赵哲 闫硕 韩肖 刘松 崔建英 刘超
受保护的技术使用者：巨力索具股份有限公司
技术研发日：2021.03.23
技术公布日：2022/1/4