一种双悬臂盖梁预制拼装施工系统的制作方法

1.本实用新型涉及盖梁技术领域，具体涉及一种双悬臂盖梁预制拼装施工系统。


背景技术：

2.在市政、公路桥梁工程中，预制盖梁下墩柱型式多以双柱、多柱墩为主，墩柱尺寸大，盖梁与墩柱连接点弯矩较小，墩顶处支点位于桥墩范围内，支点无偏距。而在城际轨道交通桥梁工程中，盖梁下墩柱多为独柱墩，盖梁呈双悬臂状态，桥墩与盖梁交界面弯矩大，且由于轨道交通桥梁运营过程中无法停运进行结构检修，因此对预制构件连接点安全性提出更高的要求。
3.盖梁作为将桥梁上部结构的荷载传递给下部结构和基础的重要受力构件，如何保证拼接面连接质量，控制安装时轴线与标高偏差以及保证吊装实施的安全性和可靠性，是需要重点解决的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种双悬臂盖梁预制拼装施工系统，以达到精确控制预制盖梁拼装的轴线和标高的目的。
5.本实用新型提供的一种双悬臂盖梁预制拼装施工系统，包括：预制盖梁、墩柱和吊具；所述吊具包括上连接部和下连接部，所述上连接部的顶部与吊车相连接，所述上连接部的底部设有旋转机构，所述下连接部的顶部设有调平机构，所述下连接部的底部与预制盖梁相连接，所述旋转机构与调平机构铰连接。
6.优选地，所述墩柱的顶部设有挡浆模板。
7.优选地，所述调平机构包括横向调平油缸和纵向调平油缸。
8.优选地，所述墩柱的侧方设有登高车。
9.优选地，所述墩柱的墩顶下200mm处设有标高基准线，在所述标高基准线的正面与侧面均设置观测点，通过监控仪器进行实时测量观测。
10.优选地，所述监控仪器为全站仪或激光仪。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型采用专用吊具与监控仪器的配合使用，可保证盖梁预制拼装的精度控制，且不需要搭设临时支撑结构，保证了拼接面连接质量以及吊装实施的安全性和可靠性。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1是本实用新型实施例的主视图。
14.图2是本实用新型实施例的俯视图。
15.图3是本实用新型实施例中吊具的主视图。
16.图4是本实用新型实施例中吊具的侧视图。
17.其中，1
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旋转机构，2
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横向调平油缸，3
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纵向调平油缸，4
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预制盖梁， 5
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监控仪器，6
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吊车，7
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挡浆模板，8
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墩柱，9
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登高车。
具体实施方式
18.提供下述实施例是为了更好地进一步理解本实用新型，并不局限于所述最佳实施方式，不对本实用新型的内容和保护范围构成限制，任何人在本实用新型的启示下或是将本实用新型与其他现有技术的特征进行组合而得出的任何与本实用新型相同或相近似的产品，均落在本实用新型的保护范围之内。
实施例
19.参照图1
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4，一种双悬臂盖梁预制拼装施工系统，包括：预制盖梁4、墩柱8和吊具；所述吊具包括上连接部和下连接部，所述上连接部的顶部与吊车6的挂钩相连接，所述上连接部的底部设有旋转机构1，所述下连接部的顶部设有调平机构，所述调平机构包括横向调平油缸2和纵向调平油缸3，所述下连接部的底部与预制盖梁4相连接，旋转机构1与调平机构铰连接；墩柱8的顶部设有挡浆模板7，墩柱8的侧方设有登高车9，墩柱8的墩顶下200mm处设有标高基准线，在所述标高基准线的正面与侧面均设置观测点，通过监控仪器5进行实时测量观测，监控仪器5为全站仪。
20.本实施例在具体实施时，吊装前，在墩柱8上安装挡浆模板7，使用吊车6将预制盖梁4吊至墩柱8上方进行试拼装，试拼装时预制盖梁4完全下落至设计高度，以检验预留钢筋及孔道的对位情况。试拼装完成后，将预制盖梁4升起约500mm，铺设高强无收缩砂浆，铺设完毕后，预制盖梁4平缓下落。打开吊具控制开关，接通电源，切换至低转速档位驱动旋转机构1正向或反向旋转至准确角度。打开泵站，顶升或收缩纵向调平油缸3，将预制盖梁4纵向调整至既定位置，顶升或收缩横向调平油缸2，将预制盖梁4横向调整至既定位置。在墩柱8和预制盖梁4上预先弹出纵横向轴线，并在墩顶下200mm处设置标高基准线，在正面及侧面均设置一处观测点，使用监控仪器5进行实时测量观测，重复旋转、纵向调整、横向调整等步骤，使预制盖梁4达到准确状态后对位落梁，同时在墩柱8侧方设置登高车9，作业人员进行辅助调整盖梁位置。调整完毕后，对预制盖梁4内钢筋预留孔内注浆，完成预制盖梁4与墩柱8的连接。
21.本实施例采用具有水平旋转及调平机构的专用吊具，与监控仪器5的配合使用，可保证盖梁预制拼装的精度控制，且不需要搭设临时支撑结构，吊装作业的安全性和可靠性高。
22.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。


技术特征：
1.一种双悬臂盖梁预制拼装施工系统,其特征在于，包括：预制盖梁、墩柱和吊具；所述吊具包括上连接部和下连接部，所述上连接部的顶部与吊车相连接，所述上连接部的底部设有旋转机构，所述下连接部的顶部设有调平机构，所述下连接部的底部与预制盖梁相连接，所述旋转机构与调平机构铰连接。2.如权利要求1所述的双悬臂盖梁预制拼装施工系统，其特征在于，所述墩柱的顶部设有挡浆模板。3.如权利要求1所述的双悬臂盖梁预制拼装施工系统，其特征在于，所述调平机构包括横向调平油缸和纵向调平油缸。4.如权利要求1所述的双悬臂盖梁预制拼装施工系统，其特征在于，所述墩柱的侧方设有登高车。5.如权利要求1所述的双悬臂盖梁预制拼装施工系统，其特征在于，所述墩柱的墩顶下200mm处设有标高基准线，在所述标高基准线的正面与侧面均设置观测点，通过监控仪器进行实时测量观测。6.如权利要求5所述的双悬臂盖梁预制拼装施工系统，其特征在于，所述监控仪器为全站仪或激光仪。

技术总结
本实用新型提供一种双悬臂盖梁预制拼装施工系统，包括：预制盖梁、墩柱和吊具；所述吊具包括上连接部和下连接部，所述上连接部的顶部与吊车相连接，所述上连接部的底部设有旋转机构，所述下连接部的顶部设有调平机构，所述下连接部的底部与预制盖梁相连接，所述旋转机构与调平机构铰连接。本实用新型保证了拼接面连接质量以及吊装实施的安全性和可靠性。连接质量以及吊装实施的安全性和可靠性。连接质量以及吊装实施的安全性和可靠性。


技术研发人员：王珊珊 周广惠 孙丹平 范小叶 林海 全有维 梅江涛
受保护的技术使用者：中建八局第三建设有限公司
技术研发日：2021.04.02
技术公布日：2021/11/28