一种道路桥梁裂缝修复固定装置的制作方法

文档序号:28349310发布日期:2022-01-05 11:33阅读:77来源:国知局
一种道路桥梁裂缝修复固定装置的制作方法

1.本实用新型属于桥梁裂缝修复技术领域,具体是指一种道路桥梁裂缝修复固定装置。


背景技术:

2.现代的道路桥梁多位路面铺设沥青,但是由于车辆在沥青路面上方长期碾压,在加上长期的风吹雨淋,容易导致道路桥梁产生裂缝,所以基于需要工作人员对沥青路面进行修复。一般沥青路面裂缝修补工艺大体可分为三种冷料冷补工艺、热料热补工艺和热料冷补工艺,每种方法都有各自的特点,适应的情况也不同,施工人员要根据实际情况选择相应适当的方法。现在冷料冷铺在快速修补中省时省力,无需加热,随到随操作,总施工成本低,但是冷料冷铺的方法虽然能够补全裂缝,平整路面,但是这样的补缝容易造成修复的地方短期内受到车辆碾压和风吹雨淋再次开裂。


技术实现要素:

3.为解决上述现有难题,本实用新型提供了一种能够对裂缝进行支撑填补,持续时间长,能够有效防止裂缝扩大,且便于避免雨水渗入的道路桥梁裂缝修复固定装置。
4.本实用新型采取的技术方案如下:本实用新型一种道路桥梁裂缝修复固定装置,包括裂缝、固定杆、支撑螺柱、转轴、螺块、支撑板、承载板、钢丝网、固定块、连接块、连接杆和支撑块,所述支撑螺柱设于裂缝内部,所述螺块设于支撑螺柱远离裂缝的一端,所述螺块与支撑螺柱螺纹连接,所述支撑板设于螺块外侧,所述承载板设于螺块上,支撑螺柱远离裂缝的一端贯穿承载板设于承载板上方,所述钢丝网设于承载板底壁,所述钢丝网与裂缝内壁贴合,所述转轴设于支撑螺柱靠近钢丝网的一侧,所述支撑块转动设于转轴上,支撑块远离转轴的一侧与钢丝网贴合,所述固定块对称设于支撑板两侧,所述固定块远离支撑板的一侧与钢丝网贴合,所述固定杆对称设于螺块两侧的支撑板底壁,所述连接杆铰接设于固定杆远离支撑板的一端,所述连接块设于连接杆远离固定杆的一侧,连接块远离连接杆的一侧与钢丝网贴合,转动支撑螺柱,支撑螺柱通过转轴在支撑块上转动带动了螺块移动,螺块沿支撑螺柱移动带动支撑板和承载板移动,承载板带动钢丝网与裂缝内壁贴合,支撑板带动固定块移动挤压钢丝网,固定块使钢丝网与裂缝内壁紧密贴合,固定杆通过连接杆带动连接块挤压钢丝网底壁,连接块通过连接杆绕固定杆转动挤压钢丝网使钢丝网与裂缝底壁紧密贴合,所述承载板上设有支撑架、钢板、通孔和螺母,所述支撑架多组贴合设于承载板上,所述钢板设于支撑架远离承载板的一侧,所述通孔设于钢板中间部位,所示支撑螺柱远离支撑块的一侧贯穿通孔设于钢板上,所述螺母设于支撑螺柱远离支撑块的一端螺母设于钢板上方,螺母与支撑螺柱螺纹连接,拿起钢板带动支撑架移动,通过通孔将钢板安装到支撑螺柱上,将螺母旋到支撑螺柱上对钢板进行固定。
5.进一步地,所述钢板上设有注胶管,所述注胶管用于向裂缝中加入补缝胶。
6.进一步地,所述承载板上设有漏管,漏管用于将补缝胶输送到支撑板上。
7.进一步地,所述支撑板上设有连接管,连接管用于将补缝胶输送到裂缝内部,补缝胶避免雨水进入裂缝内部对裂缝内壁进行侵蚀导致裂缝扩大。
8.进一步地,所述注胶管、漏管和连接管竖直设置。
9.进一步地,所述支撑块设有固定锥和倒钩,所述固定锥设于支撑块远离支撑螺柱的一侧,所述固定锥贯穿钢丝网插设于裂缝底壁,所述倒钩对称设于固定锥两侧,倒钩避免固定锥插入裂缝内部松动。
10.进一步地,所述钢板上设有沥青层,沥青层用于铺设钢板。
11.采用上述结构后,本实用新型有益效果如下:本实用新型一种道路桥梁裂缝修复固定装置能够对裂缝进行支撑填补,持续时间长,能够有效防止裂缝扩大,且能够避免雨水渗入,通过固定锥将支撑螺柱插入裂缝内,支撑螺柱通过转轴在支撑块上转动使固定块和连接块对钢丝网进行挤压使钢丝网与裂缝内壁紧密贴合,通过注胶管、漏管和连接管向裂缝内部进行注胶避免雨水进入裂缝内部,通过螺母将钢板固定在支撑螺柱上避免车辆对支撑螺柱的损坏。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
13.图1为本实用新型一种道路桥梁裂缝修复固定装置的内部结构示意图。
14.在附图中:1、裂缝,2、固定杆,3、支撑螺柱,4、转轴,5、螺块,6、支撑板,7、沥青层,8、承载板,9、钢丝网,10、固定块,11、连接块,12、连接杆,13、支撑块,14、支撑架,15、钢板,16、通孔,17、螺母,18、注胶管,19、漏管,20、连接管,21、固定锥,22、倒钩。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例;基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
16.如图1所示,一种道路桥梁裂缝修复固定装置,包括裂缝1、固定杆2、支撑螺柱3、转轴4、螺块5、支撑板6、承载板8、钢丝网9、固定块10、连接块11、连接杆12和支撑块13,所述支撑螺柱3设于裂缝1内部,所述螺块5设于支撑螺柱3远离裂缝1的一端,所述螺块5与支撑螺柱3螺纹连接,所述支撑板6设于螺块5外侧,所述承载板8设于螺块5上,支撑螺柱3远离裂缝1的一端贯穿承载板8设于承载板8上方,所述钢丝网9设于承载板8底壁,所述钢丝网9与裂缝1内壁贴合,所述转轴4设于支撑螺柱3靠近钢丝网9的一侧,所述支撑块13转动设于转轴4上,支撑块13远离转轴4的一侧与钢丝网9贴合,所述固定块10对称设于支撑板6两侧,所述固定块10远离支撑板6的一侧与钢丝网9贴合,所述固定杆2对称设于螺块5两侧的支撑板6底壁,所述连接杆12铰接设于固定杆2远离支撑板6的一端,所述连接块11设于连接杆12远离固定杆2的一侧,连接块11远离连接杆12的一侧与钢丝网9贴合所述承载板8上设有支撑架14、钢板15、通孔16和螺母17,所述支撑架14多组贴合设于承载板8上,所述钢板15设于支撑架14远离承载板8的一侧,所述通孔16设于钢板15中间部位,所示支撑螺柱3远离支撑块
13的一侧贯穿通孔16设于钢板15上,所述螺母17设于支撑螺柱3远离支撑块13的一端螺母17设于钢板15上方,螺母17与支撑螺柱3螺纹连接。
17.其中,所述钢板15上设有注胶管18,所述承载板8上设有漏管19,所述支撑板6上设有连接管20,所述注胶管18、漏管19和连接管20竖直设置,所述支撑块13设有固定锥21和倒钩22,所述固定锥21设于支撑块13远离支撑螺柱3的一侧,所述固定锥21贯穿钢丝网9插设于裂缝1底壁,所述倒钩22对称设于固定锥21两侧,所述钢板15上设有沥青层7。
18.具体使用时,初始状态下,钢板15、螺母17与支撑螺柱3分离,对需要修复的裂缝1进行清理,将支撑螺柱3通过固定锥21插入裂缝1内部进行固定,倒钩22避免支撑螺柱3松动,钢丝网9与裂缝1内壁贴合,转动支撑螺柱3带动承载板8和固定块10与裂缝1内壁贴合,螺块5沿支撑螺柱3移动,螺块5通过支撑板6带动固定块10对钢丝网9进行挤压使钢丝网9与裂缝1内壁紧密贴合,支撑板6带动固定杆2移动,固定板通过连接杆12带动连接块11移动,连接块11通过连接杆12绕固定杆2转动与钢丝网9底壁贴合从而使钢丝网9与裂缝1底壁紧密贴合,钢板15通过通孔16套设在承载板8上方的支撑螺柱3上,支撑架14与承载板8上壁贴合,将螺母17旋到支撑螺柱3上对钢板15进行固定,固定完成后通过注胶管18加入补缝胶,补缝胶从注胶管18加入通过漏管19进入连接管20内,补缝胶通过连接管20进入裂缝1内部,当补缝胶与注胶管18处于水平位置时停止注入补缝胶,通过注胶管18、漏管19和连接管20向裂缝1内部进行注胶避免雨水进入裂缝1内部对裂缝1进行侵蚀导致裂缝1扩大,注胶完成后在钢板15上铺设沥青层7从而完成对裂缝1的修复。
19.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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