一种轨道运输机一体式轨道结构的制作方法

1.本实用新型涉及轨道运输机技术领域，尤其涉及一种轨道运输机一体式轨道结构。


背景技术：

2.山地果园或田间轨道运输机用于山地果园或田间的农资、农具、果实的搬运作业。山地果园或田间轨道运输机通常由轨道、驱动(牵引)装置和载物台组成，驱动装置和载物台间有直联结构，也有铰接式结构；驱动装置有内燃机经减速机输出轴带动驱动轮在轨道上运行，也有电动机经减速机输出轴带动驱动轮在轨道上运行；轨道有单轨道和双轨道两种型式，目前常用单轨道型式。
3.为了保证运输安全，山地果园轨道运输机普遍采用带齿轨道，如图1所示，带齿轨道的结构普遍采用矩形或方形钢管作为支撑骨架，然后在矩形或方形钢管的底部焊接或组装钢制齿条，钢制齿条通常采用钢板轧制而成。采用这种结构，每段轨道必须由钢管和齿条组合而成，需要焊接或采用紧固件锁紧，加工工序多，生产效率低，总体制造成本高。


技术实现要素：

4.为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种轨道运输机一体式轨道结构，其在钢管中直接成型加工出能够作为传动用的齿形，不再需要在钢管上焊接或组装齿条，生产效率高，总体制造成本降低；而且一体成型的带齿轨道整体强度高。
5.为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种轨道运输机一体式轨道结构，包括钢管本体，所述钢管本体的至少一个面上设有一体成型的传动啮合部，所述钢管本体及所述传动啮合部的首尾两端能够连续无缝拼接，所述传动啮合部为外凸的凸起或内凹的凹槽，所述传动啮合部的齿形与间距跟传动轮啮合匹配。
7.进一步的，所述凸起包括外凸的渐开线齿、圆柱型齿或圆锥型齿。
8.进一步的，所述凹槽包括内凹的渐开线齿槽、圆柱型齿槽或圆锥型齿槽。
9.进一步的，所述钢管本体的截面包括矩形、方形、圆形或不规则的异形。
10.进一步的，所述钢管本体的两端设有安装连接孔或连接件。
11.本实用新型具有如下有益效果：
12.1、本实用新型通过在钢管中直接做出能够作为传动用的齿形，该齿形能够采用轧制成型的方法制造，从而不再需要在钢管上焊接或组装齿条，使用时将多根钢管本体及传动啮合部的首尾两端连续拼接在一起形成连续的轨道，安装使用方便，能够大大提高生产效率，降低总体制造成本，非常适合山地果园或田间轨道运输机以及其他运输设备等配套使用。
13.2、本实用新型中的传动啮合部能够根据应用场合的不同，设计为外凸的凸起或内凹的凹槽，适应范围广，而且一体成型的带齿轨道整体强度高。
附图说明
14.图1为现有技术中的轨道结构示意图。
15.图2为本实用新型轨道运输机一体式轨道结构之一的示意图。
16.图3为本实用新型图2的端面示意图。
17.图4为本实用新型轨道运输机一体式轨道结构之二的示意图。
18.图5为本实用新型图4的端面示意图。
19.附图标记说明：
20.1、钢管本体；11、传动啮合部；111、凸起；112、凹槽。
具体实施方式
21.以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明：
22.实施例1：
23.参见图2
‑
3所示，一种轨道运输机一体式轨道结构，包括钢管本体1，所述钢管本体1的一个面上设有一体成型的传动啮合部11，根据需要，也可以在钢管本体1的两个或三个面上设置传动啮合部11；所述钢管本体1及所述传动啮合部11的首尾两端能够连续无缝拼接，所述传动啮合部11为外凸的凸起111，所述传动啮合部11的齿形与间距跟外接的传动轮啮合匹配，所述凸起111包括外凸的渐开线齿、圆柱型齿或圆锥型齿，即除了常规的渐开线齿外，可以用等距设置的圆柱、圆锥等结构与传动轮啮合。钢管本体1上的传动啮合部11可以采用定制的轧制设备及模具加工得到，生产制造效率高，而且不用焊接能够消除虚焊、焊接应力等缺陷，一体成型的带齿轨道整体强度高。
24.所述钢管本体1的截面包括矩形、方形、圆形或不规则的异形，能够根据实际应用需求进行选择。
25.所述钢管本体1上设有安装连接孔或连接件，便于安装拼接。
26.实施例2：
27.参见图4
‑
5所示，一种轨道运输机一体式轨道结构，包括钢管本体1，所述钢管本体1的一个面上设有一体成型的传动啮合部11，根据需要，也可以在钢管本体1的两个或三个面上设置传动啮合部11；所述钢管本体1及所述传动啮合部11的首尾两端能够连续无缝拼接，所述传动啮合部11为内凹的凹槽112，啮合时传动轮的部分齿伸入凹槽112中，所述传动啮合部11的齿形与间距跟外接的传动轮啮合匹配，所述凹槽112包括内凹的渐开线齿槽、圆柱型齿槽或圆锥型齿槽，即除了常规的渐开线齿槽外，可以用等距设置的圆柱槽或凹孔、圆锥槽或凹孔等结构与传动轮啮合。钢管本体1上的传动啮合部11可以采用订制的轧制设备及模具加工得到，生产制造效率高，而且不用焊接能够消除虚焊、焊接应力等缺陷，一体成型的带齿轨道整体强度高。
28.所述钢管本体1的截面包括矩形、方形、圆形或不规则的异形，能够根据实际应用需求进行选择。
29.所述钢管本体1上设有安装连接孔或连接件，便于安装拼接。
30.本实用新型使用时，将多根带有一体成型的传动啮合部11的钢管本体1首尾拼接在一起，固定连接成轨道运输机的轨道，固定后的轨道上再安装驱动(牵引)装置和载物台，使驱动装置中的传动轮与传动啮合部11啮合匹配，安装使用方便牢固。
31.以上所述仅为本实用新型的具体实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种轨道运输机一体式轨道结构，其特征在于：包括钢管本体(1)，所述钢管本体(1)的至少一个面上设有一体成型的传动啮合部(11)，所述钢管本体(1)及所述传动啮合部(11)的首尾两端能够连续无缝拼接，所述传动啮合部(11)为外凸的凸起(111)或内凹的凹槽(112)，所述传动啮合部(11)的齿形与间距跟传动轮啮合匹配。2.根据权利要求1所述的一种轨道运输机一体式轨道结构，其特征在于：所述凸起(111)包括外凸的渐开线齿、圆柱型齿或圆锥型齿。3.根据权利要求1所述的一种轨道运输机一体式轨道结构，其特征在于：所述凹槽(112)包括内凹的渐开线齿槽、圆柱型齿槽或圆锥型齿槽。4.根据权利要求1所述的一种轨道运输机一体式轨道结构，其特征在于：所述钢管本体(1)的截面包括矩形、方形、圆形或不规则的异形。5.根据权利要求1所述的一种轨道运输机一体式轨道结构，其特征在于：所述钢管本体(1)上设有安装连接孔或连接件。

技术总结
本实用新型公开了一种轨道运输机一体式轨道结构，包括钢管本体，所述钢管本体的至少一个面上设有一体成型的传动啮合部，所述钢管本体及所述传动啮合部的首尾两端能够连续无缝拼接，所述传动啮合部为外凸的凸起或内凹的凹槽，所述传动啮合部的齿形与间距跟传动轮啮合匹配。传动啮合部包括渐开线齿、圆柱型齿或圆锥型齿等。本实用新型采用轧制成型的方法制造，在钢管中直接做出能够作为传动用的齿形，从而不再需要在钢管上焊接或组装齿条，使用时将多根钢管本体及传动啮合部的首尾两端连续拼接在一起形成连续的轨道，安装使用方便，能够大大提高生产效率，降低总体制造成本，非常适合山地果园或田间轨道运输机以及其他运输设备等配套使用。设备等配套使用。设备等配套使用。


技术研发人员：钟奶荣 黄克萍
受保护的技术使用者：钟奶荣
技术研发日：2021.05.14
技术公布日：2021/12/7