一种可拆卸桥梁钢管支撑用连接装置的制作方法

1.本技术涉及桥梁支撑的技术领域，尤其是涉及一种可拆卸桥梁钢管支撑用连接装置。


背景技术：

2.在桥梁建设施工过程中，经常用到钢管支撑。钢管支撑主要是为了保证施工过程顺利进行而搭设的平台支撑结构，方便施工人员进行工作。
3.在相关技术中，如公开号为cn205443964u的中国实用新型专利公开了一种用于装配式重型钢管支撑装置的交叉支撑件，包括有四个连接端，其中两个连接端分别连接于对应重型钢管的内侧和外侧，另外两个连接端分别与装配式重型钢管支撑装置的第一横杆和第二横杆连接，交叉支撑件的四个连接端上都连接有连接板，交叉支撑件通过连接板与重型钢管、第一横杆和第二横杆连接，连接板上设置有通孔。在使用交叉支撑件时，需要先将重型钢管进行支立起来，然后将重型钢管绕自身轴向进行转动，继而使得连接片对应第一横杆和第二横杆，从而使得工作人员将连接片与第一横杆和第二横杆连接在一起。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为工作人员对重型钢管进行转动时，由于重型钢管的质量较大，所以工作人员不方便对重型钢管进行转动，进而存在有不方便工作人员对钢管支撑进行组装的缺陷。


技术实现要素：

5.为了缓解工作人员不方便对钢管支撑进行组装的问题，本技术提供一种可拆卸桥梁钢管支撑用连接装置。
6.本技术提供的一种可拆卸桥梁钢管支撑用连接装置采用如下的技术方案：
7.一种可拆卸桥梁钢管支撑用连接装置，包括连接管，所述连接管上设置有多个连接片，每个所述连接片上均开设有连接孔，所述连接管套接在重型钢管的外部。
8.通过采用上述技术方案，在使用连接装置对重型钢管进行连接组装时，将连接管套接在重型钢管的外部，然后将重型钢管进行支立起来，然后再转动连接管，连接管带动连接片运动，当连接管上的连接片对应需要安装横拉杆或斜拉杆的位置时，停止对连接片进行转动，然后对横拉杆或斜拉杆进行安装，使得横拉杆或斜拉杆通过螺栓副穿过连接孔与连接片固定连接在一起，此过程中减少了工作人员对重型钢管进行转动的情况发生，进而达到方便工作人员对钢管支撑进行组装的效果。
9.可选的，所述连接管的外部套接有多个调节环，多个所述调节环沿连接管的轴向依次设置，一个所述调节环对应一个连接片设置，每个所述连接片均与对应的调节环固定连接。
10.通过采用上述技术方案，将多根重型钢管上均套接好连接管后，对重型钢管进行支立，然后转动调节环，调节环带动自身上的连接片运动，同时调节环与连接管发生相对转动，继而使得连接片对应的横拉杆或斜拉杆需要连接的位置；将每个连接片设置在单独的
调节环上，在对连接片相对于重型钢管的位置进行调节时，可以对单个连接片进行调节，无需对连接管进行操作，一方面达到方便工作人员对连接片进行调节的效果，另一方面增加连接装置的灵活性。
11.可选的，所述调节环的中心轴线与对应的连接片共面设置。
12.通过采用上述技术方案，将调节环的中心轴线与对应连接片共面设置，可以在将连接片与横拉杆或斜拉杆连接在一起时，使得连接片与横拉杆或斜拉杆平行，继而增加连接片与横拉杆或斜拉杆的接触面积，从而增加连接片与横拉杆或斜拉杆的连接稳定性，进而增加连接装置对重型钢管进行连接时的稳定性。
13.可选的，所述连接管的两端均设置有限位环，每个所述限位环均与连接管同轴设置，每个所述限位环均与连接管固定连接，多个所述调节环均设置在两个所述限位环之间。
14.通过采用上述技术方案，在对调节环调节完成后，两个限位环对调节环在自身轴向上的位置进行限位，减少调节环在自身轴向上的运动，从而减少调节环与连接管分离的情况发生，进而增加调节环与连接管的连接稳定性。
15.可选的，所述连接管上设置有锁止组件，所述锁止组件用于对连接管进行锁止。
16.通过采用上述技术方案，将连接管套接在重型钢管上后，然后对连接管与重型钢管之间的相对位置进行调节，对连接管调节好后，操作锁止组件，使得锁止组件将连接管进行锁止，减少连接管与重型钢管发生相对运动的情况发生，进而增加连接管与重型钢管之间的稳定性。
17.可选的，所述锁止组件设置有两组，一组所述锁止组件设置在连接管的一端，另一组所述锁止组件设置在连接管的另一端。
18.通过采用上述技术方案，将连接管与重型钢管之间的相对位置调节好后，操作连接管两端的锁止组件，使得两组锁止组件对连接管进行锁止，在连接管的两端均设置锁止组件，可以增加连接管与重型钢管之间进行锁止时的稳定性。
19.可选的，所述锁止组件包括锁止管、多个锁止螺栓和多个锁止片，一个所述锁止螺栓对应一个锁止片设置，多个所述锁止片均设置在锁止管中，多个所述锁止片沿锁止管的内周依次设置，每个所述锁止片均沿锁止管的周向弯曲设置，每个所述锁止螺栓远离螺栓头的一端均螺纹穿入锁止管中，每个所述锁止螺栓均与对应的锁止片转动连接，所述锁止管与连接管同轴设置，所述锁止管与连接管固定连接。
20.通过采用上述技术方案，在对连接管进行锁止时，转动锁止螺栓，锁止螺栓与锁止管发生相对转动，同时锁止螺栓与锁止片发生相对转动，继而使得锁止片朝向靠近重型钢管的方向运动，从而使得锁止片与重型钢管的周侧面抵触，继续转动锁止螺栓，锁止片与重型钢管的周侧面抵紧，进而实现连接管与重型钢管之间的锁止，最终达到方便工作人员对连接管进行锁止的效果。
21.可选的，每个所述锁止片背离锁止螺栓的侧面上均开设有容纳槽，所述容纳槽沿锁止片的弯曲方向开设，所述容纳槽中设置有橡胶垫。
22.通过采用上述技术方案，将锁止片与重型钢管的周侧面抵紧时，橡胶垫在锁止片和重型钢管的作用下被挤压变形，从而增加锁止片与重型钢管之间的摩擦力，进而增加连接管与重型钢管之间的连接稳定性。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.通过设置连接管和连接片，连接片上开设有连接孔，在使用连接装置时，将连接管套接在重型钢管的外部，然后将重型钢管支立起来，转动连接管，连接管与重型钢管发生相对转动，继而使得连接片对应需要安装横拉杆或斜拉杆的位置，然后对横拉杆或斜拉杆进行安装，使用螺栓副穿过连接孔与横拉杆或斜拉杆固定连接在一起，此过程中减少了工作人员对重型钢管进行转动的情况发生，进而达到方便工作人员对钢管支撑进行组装的效果；
25.2.通过在连接管的外部套接多个调节环，一个连接片对应一个调节环设置，将重型钢管支立起来后，转动调节环，调节环与连接管发生相对转动，调节环带动连接片运动，继而使得连接片对应需要连接横拉杆或斜拉杆的位置，从而达到方便工作人员对连接片进行调节的效果；
26.3.通过在连接管的两端设置限位环，将多个调节环设置在两个限位环之间，两个限位环对多个调节环在自身轴向上的运动进行限位，减少调节环与连接管分离的情况发生，增加调节环与连接管的连接稳定性。
附图说明
27.图1是本技术实施例连接装置与重型钢管连接时的连接结构示意图；
28.图2是本技术实施例连接装置的结构示意图；
29.图3是本技术实施例连接装置中锁止片的结构示意图。
30.附图标记说明：100、连接管；110、限位环；200、重型钢管；210、横拉杆；220、斜拉杆；300、连接组件；310、调节环；320、连接片；321、连接孔；400、锁止组件；410、锁止管；420、锁止螺栓；430、锁止片；431、容纳槽；432、橡胶垫。
具体实施方式
31.以下结合附图1
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3对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种可拆卸桥梁钢管支撑用连接装置。
33.参照图1和图2，一种可拆卸桥梁钢管支撑用连接装置包括连接管100，连接管100上设置有连接组件300和锁止组件400。在使用连接装置对重型钢管200进行连接时，连接管100套在重型钢管200上，锁止组件400对连接管100进行锁止，连接组件300便于将相邻的重型钢管200通过横拉杆210或斜拉杆220连接在一起。
34.连接组件300设置有多组，多组连接组件300均套接在连接管100的外部，多组连接组件300沿连接管100的轴向依次布置。每组连接组件300均包括调节环310和连接片320，连接片320上开设有连接孔321，每个连接孔321的开设方向均垂直于连接片320设置。连接片320设置在调节环310的周侧面上，连接片320与调节环310固定连接，并且连接片320和调节环310的中心轴线共面设置。将调节环310安装至连接管100上后，相邻两组连接组件300中调节环310的端面相互抵触。
35.连接管100的两端均设置有限位环110，限位环110与连接管100同轴设置。限位环110套设在连接管100的外部，限位环110的内环面与连接管100的外周侧面固定连接。多个调节环310均布置在两个限位环110之间，并且限位环110与靠近的自身的调节环310抵触。
36.锁止组件400设置有两组，一组锁止组件400设置在连接管100的一端，另一组锁止
组件400设置在连接管100的另一端。每组锁止组件400均包括锁止管410、多个锁止螺栓420和多个锁止片430，一个锁止螺栓420对应一个锁止片430设置。多个锁止片430均设置在锁止管410中，多个锁止片430沿锁止管410的内周依次间隔设置，并且每个锁止片430均对应锁止管410的内部弯曲设置。
37.每个锁止螺栓420远离螺栓头的一端螺纹穿过锁止管410的管壁并穿入锁止管410的内部，每个锁止螺栓420远离螺栓头的一端与对应的锁止片430转动连接。锁止管410与连接管100同轴设置，锁止管410的内径大于连接管100的内径，锁止管410与限位环110固定连接。锁止片430与锁止管410的内壁抵触时，锁止片430与连接管100的内壁处于平齐状态。
38.将连接管100与重型钢管200的相对位置调节好后，转动锁止螺栓420，锁止螺栓420与锁止管410发生相对转动，锁止螺栓420与锁止片430发生相对转动，继而使得锁止片430朝向靠近重型钢管200所在的方向运动，从而使得锁止片430与重型钢管200的周侧面抵触，进而实现锁止片430对连接管100的锁止。
39.参照图2和图3，每个锁止片430背离锁止螺栓420的侧面上均开设有容纳槽431，容纳槽431的开设方向沿锁止片430的弯曲方向设置。每个容纳槽431均位于锁止片430沿锁止管410轴向上的中间段位置，每个容纳槽431中均设置有橡胶垫432，橡胶垫432与容纳槽431固定连接。将橡胶垫432安装至容纳槽431中后，橡胶垫432背离锁止螺栓420的一端超出锁止片430背离锁止螺栓420的侧面2
‑
3mm。
40.参照图1和图2，在锁止片430与重型钢管200抵触后，锁止片430朝向重型钢管200所在的方向运动时，橡胶垫432先与重型钢管200的周侧面抵触，继续转动锁止螺栓420，橡胶垫432在锁止片430和重型钢管200的作用下被挤压，锁止片430继续运动，然后锁止片430与重型钢管200的周侧面抵紧，进而增加锁止片430与重型钢管200之间的摩擦力，最终达到增加锁止片430对连接管100锁止稳定性的效果。
41.本技术实施例一种可拆卸桥梁钢管支撑用连接装置的实施原理为：在使用连接装置时，先将连接管100套设在重型钢管200的外部，然后推动连接管100，连接管100沿重型钢管200的长度方向运动，继而使得连接管100运动至预设位置。
42.连接管100运动至预设位置后，转动锁止螺栓420，锁止螺栓420与锁止管410发生相对转动，锁止螺栓420与锁止片430发生相对转动，锁止片430朝向靠近重型钢管200所在的方向运动。随着锁止片430不断朝向重型钢管200所在的方向运动，橡胶垫432与重型钢管200的周侧面抵触。锁止片430继续朝向重型钢管200所在的方向运动，橡胶垫432在锁止片430和重型钢管200的作用下被挤压，锁止片430与重型钢管200抵紧，进而实现连接管100与重型钢管200的锁止。
43.然后将安装好连接装置的重型钢管200支立起来，对连接片320进行调节。对连接片320进行调节时，转动连接片320，连接片320带动调节环310运动，调节环310与连接管100发生相对转动，继而使得连接片320转动至需要安装横拉杆210或斜拉杆220的位置，然后再对横拉杆210或斜拉杆220进行安装，将安装横拉杆210或斜拉杆220用的螺栓副穿过连接孔321，进而实现横拉杆210或斜拉杆220与连接片320固定连接在一起。
44.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。