一种道路养护压平机的三辊压平机构的制作方法

1.本实用新型属于道路施工领域，具体涉及一种道路养护压平机的三辊压平机构。


背景技术：

2.压平机是一种道路施工、道路养护领域广泛使用的机械设备，其用以碾压路面，使路面夯实。
3.压平机构是压平机的重要组成部分，现有压平机构一般为单辊结构，单辊结构压路效果一般，需要改进。


技术实现要素：

4.为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供一种道路养护压平机的三辊压平机构技术方案。
5.所述的一种道路养护压平机的三辊压平机构，其特征在于包括按三角形排布的第一压辊组件、第二压辊组件和第三压辊组件，三个压辊组件结构相同，所述压辊组件均包括压辊安装架、配合安装于压辊安装架上的压辊、设置于压辊安装架前侧中部的第一连接部、设置于压辊安装架后侧左端的第二连接部和设置于压辊安装架后侧右端的第三连接部，所述第一压辊组件的第一连接部用以与压平机主体可拆卸连接，所述第二压辊组件的第一连接部用以与第一压辊组件的第二连接部可拆卸连接，所述第三压辊组件的第一连接部用以与第一压辊组件的第三连接部可拆卸连接。
6.所述的一种道路养护压平机的三辊压平机构，其特征在于所述第二连接部与对应的压辊安装架转动配合；所述第三连接部与对应的压辊安装架转动配合。
7.所述的一种道路养护压平机的三辊压平机构，其特征在于所述第二连接部与对应的压辊安装架阻尼转动配合；所述第三连接部与对应的压辊安装架阻尼转动配合。
8.所述的一种道路养护压平机的三辊压平机构，其特征在于所述第一连接部上设置套环，所述第二连接部上设置第一螺杆，第一连接部与对应第二连接部连接时，通过套环套接于第一螺杆上，第一螺杆上还螺接用以压紧套环的第一螺母。
9.所述的一种道路养护压平机的三辊压平机构，其特征在于所述第三连接部上设置第二螺杆，所述第一连接部与对应第三连接部连接时，通过套环套接于第二螺杆上，第二螺杆上还螺接用以压紧套环的第二螺母。
10.所述的一种道路养护压平机的三辊压平机构，其特征在于所述第一连接部为框架结构，所述第二连接部和第三连接部均为板状结构，且第一连接部的位置高于第二连接部和第三连接部的位置。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1)本实用新型通过三个压辊组件拼接成三辊压路机构，能够扩大压路范围和面积，提升压路效果；
13.2)利用三辊的前后设置结构可在一次单向滚动中对同一区域进行两次压平，实现
针对重点区域的强力压平；
14.3)本实用新型的每个压辊组件均可单独使用，单独更换，使用更加方便灵活，节约成本。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型中压辊组件结构示意图之一，图中第二连接部和第三连接部处于水平状态；
17.图3为本实用新型中压辊组件结构示意图之二，图中第二连接部和第三连接部处于竖直状态；
18.图4为本实用新型中第一连接部与第二连接部连接结构示意图；
19.图5为本实用新型中第一连接部与第三连接部连接结构示意图。
具体实施方式
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
22.如图所示，一种道路养护压平机的三辊压平机构，包括按三角形排布的第一压辊组件1a、第二压辊组件1b和第三压辊组件1c，所述第一压辊组件1a、第二压辊组件1b和第三压辊组件1c结构相同，且统称为压辊组件1，所述压辊组件1均包括压辊安装架100、配合安装于压辊安装架100上的压辊101、设置于压辊安装架100前侧中部的第一连接部102、设置于压辊安装架100后侧左端的第二连接部103和设置于压辊安装架100后侧右端的第三连接部104，所述第一压辊组件1a的第一连接部102用以与压平机主体可拆卸连接，所述第二压辊组件1b的第一连接部102用以与第一压辊组件1a的第二连接部103可拆卸连接，所述第三压辊组件1c的第一连接部102用以与第一压辊组件1a的第三连接部104可拆卸连接。
23.作为优化：所述第二连接部103与对应的压辊安装架100转动配合；所述第三连接部104与对应的压辊安装架100转动配合。优选地，所述第二连接部103与对应的压辊安装架100阻尼转动配合；所述第三连接部104与对应的压辊安装架100阻尼转动配合。阻尼转动配合为转轴领域的公知技术，其类似于笔记本电脑的转轴，可达到任意停的效果。
24.进一步地，可在所述压辊安装架100的左右两侧分别设置挡块，当第二连接部103转动至水平状态时，正好与挡块相抵，以此达到限制第二连接部103转动角度的目的。所述第三连接部104同理。
25.在上述结构中，所述第二连接部103和第三连接部104设置成可转动的意义在于避免三个压辊组件拼接在一起时，第二压辊组件1b的第三连接部104与第三压辊组件1c的第二连接部103发生干涉。
26.作为优化：所述第一连接部102上设置套环105，所述第二连接部103上设置第一螺
杆106，第一连接部102与对应第二连接部103连接时，通过套环105套接于第一螺杆106上，第一螺杆106上还螺接用以压紧套环的第一螺母107；所述第三连接部104上设置第二螺杆108，所述第一连接部102与对应第三连接部104连接时，通过套环105套接于第二螺杆108上，第二螺杆108上还螺接用以压紧套环105的第二螺母109。
27.进一步地，所述第一连接部102为框架结构，所述第二连接部103和第三连接部104均为板状结构，且第一连接部102的位置高于第二连接部103和第三连接部104的位置，这样的位置设置能够使不同压辊组件1之间的第一连接部102与第二连接部103、第一连接部102与第三连接部104刚好上下相贴。
28.本实用新型能够将三个压辊组件1拼接成三辊压平机构，拼接时，利用套环105套在对应螺杆上，并在螺杆上施加螺母，以实现套环105的锁紧。当三辊压平机构与压平机主体连接时，同样利用第一压辊组件1a的套环与压路机上的螺杆连接。
29.而且，本实用新型的三个压辊组件1都可单独使用，单独使用时，每个压辊组件1同样利用第一压辊组件1a的套环与压路机上的螺杆连接。
30.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。


技术特征：
1.一种道路养护压平机的三辊压平机构，其特征在于包括按三角形排布的第一压辊组件、第二压辊组件和第三压辊组件，三个压辊组件结构相同，所述压辊组件均包括压辊安装架、配合安装于压辊安装架上的压辊、设置于压辊安装架前侧中部的第一连接部、设置于压辊安装架后侧左端的第二连接部和设置于压辊安装架后侧右端的第三连接部，所述第一压辊组件的第一连接部用以与压平机主体可拆卸连接，所述第二压辊组件的第一连接部用以与第一压辊组件的第二连接部可拆卸连接，所述第三压辊组件的第一连接部用以与第一压辊组件的第三连接部可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种道路养护压平机的三辊压平机构，其特征在于所述第二连接部与对应的压辊安装架转动配合；所述第三连接部与对应的压辊安装架转动配合。3.根据权利要求2所述的一种道路养护压平机的三辊压平机构，其特征在于所述第二连接部与对应的压辊安装架阻尼转动配合；所述第三连接部与对应的压辊安装架阻尼转动配合。4.根据权利要求1
‑
3中任一所述的一种道路养护压平机的三辊压平机构，其特征在于所述第一连接部上设置套环，所述第二连接部上设置第一螺杆，第一连接部与对应第二连接部连接时，通过套环套接于第一螺杆上，第一螺杆上还螺接用以压紧套环的第一螺母。5.根据权利要求4所述的一种道路养护压平机的三辊压平机构，其特征在于所述第三连接部上设置第二螺杆，所述第一连接部与对应第三连接部连接时，通过套环套接于第二螺杆上，第二螺杆上还螺接用以压紧套环的第二螺母。6.根据权利要求5所述的一种道路养护压平机的三辊压平机构，其特征在于所述第一连接部为框架结构，所述第二连接部和第三连接部均为板状结构，且第一连接部的位置高于第二连接部和第三连接部的位置。

技术总结
本实用新型属于道路施工领域，具体涉及一种道路养护压平机的三辊压平机构，包括第一压辊组件、第二压辊组件和第三压辊组件，三个压辊组件结构相同，所述压辊组件均包括压辊安装架、配合安装于压辊安装架上的压辊、设置于压辊安装架前侧中部的第一连接部、设置于压辊安装架后侧左端的第二连接部和设置于压辊安装架后侧右端的第三连接部，所述第一压辊组件的第一连接部用以与压平机主体可拆卸连接，所述第二压辊组件的第一连接部用以与第一压辊组件的第二连接部可拆卸连接，所述第三压辊组件的第一连接部用以与第一压辊组件的第三连接部可拆卸连接。本实用新型通过三个压辊组件拼接成三辊压路机构，能够扩大压路范围和面积，提升压路效果。提升压路效果。提升压路效果。


技术研发人员：邓仲振 张力罡 周灿良
受保护的技术使用者：杭州萧山交通规划设计研究院有限公司
技术研发日：2021.06.09
技术公布日：2021/12/14