一种大型节段拼装架桥机的主梁移动装置的制作方法

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1.本实用新型涉及架桥机设备技术领域，更具体的说涉及一种大型节段拼装架桥机的主梁移动装置。


背景技术：

2.现有的大型的节段拼装架桥机中，其一般采用的是在支腿上设置的反滚轮组，其将主梁安装在反滚轮组上，通过反滚轮中的轮体转动，使得主梁沿着轮体进行移动，其使得主梁一定方便，但是反滚轮中的转轴受力有限，对于800t甚至更重的架桥机的主梁，其转轴承受力过大，非常容易破损变形，使用寿命短。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种大型节段拼装架桥机的主梁移动装置，它采用横向推动油缸推动的方式将主梁进行推动，其承受力大，效果好，使用稳定，适合大吨位的大型架桥机的主梁移动使用。
4.本实用新型解决所述技术问题的方案是：
5.一种大型节段拼装架桥机的主梁移动装置，包括主梁和主梁的下部安装有的主支腿连接座，所述主支腿连接座的顶面中部固定有中间支撑架，中间支撑架的顶部通过铰接轴铰接有横向推动油缸的一端，横向推动油缸的推动杆的端部通过铰接轴铰接有连接块，连接块固定在移动壳体的左侧板上，移动壳体的前后两个侧板之间设有竖直摆动块，竖直摆动块的底部的通孔中插套有下连接轴，下连接轴的端部固定在移动壳体的前后两个侧板上，竖直摆动块的中部外侧壁上固定有定位柱，移动壳体的前后两个侧板的内侧壁的左部和右部均固定有端部柱，回位弹簧的一端着力于端部柱，另一端着力于定位柱上；
6.所述主梁的底面固定有前后对应的槽钢体，两个槽钢体的底面设多个定位板，定位板的顶面固定在两个槽钢体的底面上，竖直摆动块顶部处于对应的两个定位板之间并处于两个槽钢体之间；
7.所述移动壳体的前后两个侧板的上部内侧壁上均固定有导向块，导向块插套在对应的槽钢体的侧滑槽中。
8.所述竖直摆动块的左右两侧壁的中部成型有弧形槽，定位销插套在移动壳体的前后两个侧板上具有的定位通孔中，定位销插套在对应的弧形槽中。
9.所述移动壳体的前后两个侧板的内侧壁上均固定有多个导向块，定位销插套在对应的导向块的中部通孔中。
10.所述中间支撑架的顶部通过铰接轴铰接有左连接座，左连接座处于横向推动油缸的左侧，左连接座的左端通过铰接轴铰接有固定壳体，固定壳体的前后两个侧板的上部内侧壁上均固定有上导向块，上导向块插套在对应的槽钢体的侧滑槽中。
11.所述固定壳体的前后两个侧板的中部之间设有中部导向块，中部导向块的中部成型有竖直通槽，限位定位板插套在竖直通槽中，限位定位板的下部固定有握持部，握持部向
下伸出固定壳体的底部，限位定位板的一侧壁的下部固定有侧定位杆，竖直弹簧的一端固定在侧定位杆上，竖直弹簧的另一端固定在中部导向块的底面上。
12.所述固定壳体的一侧板的下部的中部成型有侧通孔，锁紧销插套在侧通孔中，锁紧销的外端伸出固定壳体的侧板并固定有限位螺母，限位螺母压靠在固定壳体的侧板的外侧壁，锁紧销上插套有缓冲弹簧，锁紧销的端部处的外侧壁上固定有限位板，缓冲弹簧的一端着力于限位板，缓冲弹簧的另一端着力于固定壳体的侧板的内侧壁，锁紧销的端部与定位板的下部成型有的定位通孔相对应。
13.所述固定壳体的前后两个侧板之间设有两个中部隔板，中部隔板的端部固定在固定壳体的侧板的内侧壁上，两个中部隔板的相对壁面上均固定有两个限位竖直部，限位定位板处于对应的四个限位竖直部之间。
14.所述侧定位杆上固定有固定环，竖直弹簧的一端固定在固定环上，竖直弹簧的另一端固定在中部导向块的底面上固定的下环体上。
15.本实用新型的突出效果是：
16.与现有技术相比，它采用横向推动油缸推动的方式将主梁进行推动，其承受力大，效果好，使用稳定，适合大吨位的大型架桥机的主梁移动使用。
附图说明：
17.图1是本实用新型的安装在整个架桥机中的局部结构示意图；
18.图2是本实用新型与主梁之间的局部结构示意图；
19.图3是本实用新型与槽钢体之间的局部结构示意图
20.图4是本实用新型的移动壳体处的局部结构示意图；
21.图5是本实用新型的固定壳体处的局部结构示意图。
具体实施方式：
22.实施例，见如图1至图5所示，一种大型节段拼装架桥机的主梁移动装置，包括主梁100和主梁100的下部安装有的主支腿连接座200，所述主支腿连接座200的顶面中部固定有中间支撑架10，中间支撑架10的顶部通过铰接轴铰接有横向推动油缸11的一端，横向推动油缸11的推动杆的端部通过铰接轴铰接有连接块12，连接块12固定在移动壳体20的左侧板上，移动壳体20的前后两个侧板之间设有竖直摆动块21，竖直摆动块21的底部的通孔中插套有下连接轴22，下连接轴22的端部固定在移动壳体20的前后两个侧板上，竖直摆动块21的中部外侧壁上固定有定位柱23，移动壳体20的前后两个侧板的内侧壁的左部和右部均固定有端部柱24，回位弹簧25的一端固定在端部柱24上并着力于端部柱24，另一端固定在定位柱23上并着力于定位柱23上；
23.所述主梁100的底面固定有前后对应的槽钢体300，两个槽钢体300的底面设多个定位板301，定位板301的顶面固定在两个槽钢体300的底面上，竖直摆动块21顶部处于对应的两个定位板301之间并处于两个槽钢体300之间；每相邻两个定位板301之间的距离相等。
24.所述移动壳体20的前后两个侧板的上部内侧壁上均固定有导向块26，导向块26插套在对应的槽钢体300的侧滑槽302中。导向块26的底面紧贴侧滑槽302的底面，导向块26为聚四氟乙烯块。
25.进一步的说，所述竖直摆动块21的左右两侧壁的中部成型有弧形槽211，定位销1插套在移动壳体20的前后两个侧板上具有的定位通孔27中，定位销1插套在对应的弧形槽211中。
26.进一步的说，所述移动壳体20的前后两个侧板的内侧壁上均固定有多个导向块28，定位销1插套在对应的导向块28的中部通孔中。
27.进一步的说，所述中间支撑架10的顶部通过铰接轴铰接有左连接座30，左连接座30处于横向推动油缸11的左侧，左连接座30的左端通过铰接轴铰接有固定壳体40，固定壳体40的前后两个侧板的上部内侧壁上均固定有上导向块41，上导向块41插套在对应的槽钢体300的侧滑槽302中。上导向块41的底面紧贴侧滑槽302的底面，上导向块41为聚四氟乙烯块。
28.进一步的说，所述固定壳体40的前后两个侧板的中部之间设有中部导向块42，中部导向块42的中部成型有竖直通槽43，限位定位板44插套在竖直通槽43中，限位定位板44的下部固定有握持部45，握持部45向下伸出固定壳体40的底部，限位定位板44的一侧壁的下部固定有侧定位杆46，竖直弹簧47的一端固定在侧定位杆46上，竖直弹簧47的另一端固定在中部导向块42的底面上。
29.进一步的说，所述固定壳体40的一侧板的下部的中部成型有侧通孔48，锁紧销2插套在侧通孔48中，锁紧销2的外端伸出固定壳体40的侧板并固定有限位螺母3，限位螺母3压靠在固定壳体40的侧板的外侧壁，锁紧销2上插套有缓冲弹簧4，锁紧销2的端部处的外侧壁上固定有限位板5，缓冲弹簧4的一端着力于限位板5，缓冲弹簧4的另一端着力于固定壳体40的侧板的内侧壁，锁紧销2的端部与限位定位板44的下部成型有的定位通孔441相对应。所述限位定位板44的下部的左侧壁成型有侧凹槽，侧凹槽的内壁面为斜向壁面，斜向壁面的中部成型有定位通孔441，锁紧销2的端部插套在侧凹槽中。
30.进一步的说，所述固定壳体40的前后两个侧板之间设有两个中部隔板49，中部隔板49的端部固定在固定壳体40的侧板的内侧壁上，两个中部隔板49的相对壁面上均固定有两个限位竖直部491，限位定位板44处于对应的四个限位竖直部491之间。所述限位定位板44的下部的左右壁面成型有延伸部，延伸部压靠在中部隔板49的底面上
31.进一步的说，所述侧定位杆46上固定有固定环461，竖直弹簧47的一端固定在固定环461上，竖直弹簧47的另一端固定在中部导向块42的底面上固定的下环体上。
32.本实施例中，在使用时，将锁紧销2插入定位通孔441中，使得限位定位板44不会处于两个槽钢体300之间，此时，将移动壳体20的右侧处的定位销1卸下，然后，通过横向推动油缸11的推杆推动，使得竖直摆动块21向右移动，其压靠在对应的定位板301上，并继续向右推动，在推动时，将主梁100向右推动，推动到油缸的最大推动距离后，横向推动油缸11的推杆回缩，在回缩时，由于竖直摆动块21向左移动时会靠到对应的定位板301，此时竖直摆动块21会向右翻转，从而使得，移动壳体20可以继续向左移动，移动到位后，其通过回位弹簧25的作用，使得竖直摆动块21会翻转回位，此时，竖直摆动块21的顶部会移动至此时对应的两个定位板301之间，然后，通过横向推动油缸11的推杆推动，与之前一样，就将主梁100再向右推动一定距离，依次以此方式推动，实现主梁100向右移动；
33.当不需要移动时，可以将锁紧销2向外拉，使得限位定位板44的顶部伸入两个槽钢体300之间并处于对应的两个定位板301之间，实现限位。
34.当需要将主梁100向左推动时，此时将左侧的定位销1卸下，将右侧的定位销1安装上，然后，通过横向推动油缸11的推杆回缩，从而将主梁100向左移动，其方式与向左的方式正好相反，不再详述。
35.最后，以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。