技术特征：
1.一种高速公路用缓冲护栏，包括呈梯形台设计的底座，所述的底座上端设置有u型支撑部件，所述的支撑部件包括左右设置的两个立杆和横撑杆，两个所述的立杆之间设置有竖支杆，其特征在于，所述的立杆前端内设置有卡槽，所述的立杆前端面的上下和竖支杆前端面的上下均设置有支撑板，两个所述的支撑板内均设置有滑槽且相互对应，两个所述的支撑板之间设置有u型安装架，所述的u型安装架上下两端均设置有滑块且与滑槽相对应，所述的u型安装架内设置有缓冲筒，所述的u型安装架后端设置有连接耳，所述的连接耳一侧设置有缓冲机构并与卡槽连接在一起，所述的u型安装架后端的几何中心处还设置有弹簧连杆并与立杆连接在一起。2.根据权利要求1所述的高速公路用缓冲护栏，其特征在于，所述的横撑杆设置在两立杆之间的下端，两个所述的竖支杆等距设置在两立杆之间，两个所述的卡槽对称设置在立杆的前端内，所述的支撑部件上端设置有防护板，两个所述的支撑板前端均设置有护栏板，所述的缓冲筒能够相对于u型安装架进行左右转动，两个所述的连接耳靠近并关于u型安装架后端面的几何中心线对称设置，两个所述的缓冲机构对称设置且其左右两端部分别与连接耳和卡槽相连接。3.根据权利要求2所述的高速公路用缓冲护栏，其特征在于，所述的防护板上端设置有限位杆，所述的缓冲筒的材质为聚氨酯，所述的缓冲机构包括左右设置的活动杆和卡块，所述的活动杆和连接杆与活动杆和卡块均由固定销连接在一起，所述的卡块卡接在卡槽内，所述的缓冲机构外周设置有保护罩，所述的保护罩均设置在立杆和竖支杆的前端面，所述的保护罩前端开设有通孔，且通孔的长度和宽度大于u型安装架的长宽。
技术总结
本实用新型属于道路安全应用设备领域，尤其涉及一种高速公路用缓冲护栏，包括包括呈梯形台设计的底座，所述的底座上端设置有U型支撑部件，所述的立杆前端内设置有卡槽，两个所述的支撑板之间设置有U型安装架，所述的U型安装架上下两端均设置有滑块且与滑槽相对应，所述的U型安装架内设置有缓冲筒，所述的U型安装架后端设置有连接耳，所述的连接耳一侧设置有缓冲机构并与卡槽连接在一起。本实用新型设置的滑块、滑槽、活动杆、移动卡块和卡槽，能对车辆撞向缓冲护栏的冲击力进行分散，并将其引导至护栏上，尽可能转移碰撞产生的冲击力，降低碰撞带来的损伤，提高了缓冲护栏的安全性及缓冲效果，减少碰撞车辆的损伤，保障乘车人员的安全。安全。安全。
技术研发人员：候志洲 李淑娟 陈海峰
受保护的技术使用者：冠县北达交通设施有限公司
技术研发日：2021.06.30
技术公布日：2022/3/22