一种道路桥梁用除冰装置的制作方法

1.本实用新型涉及除冰装置技术领域，具体为一种道路桥梁用除冰装置。


背景技术：

2.道路桥梁除冰装置是为了保障车辆行人的道路行驶安全必须采用道路桥梁除冰装置进行处理，将地面的冰给除了，以达到车辆行人的安全，道路桥梁除冰装置特指冬季下雪后，路面的雪经过车辆行人滚压后，雪粘附在地面，经过阳光的照射雪不能很快的融化和蒸发最后有经过一个天气寒冷结成了冰，为了保障车辆行人的道路行驶安全必须采用道路桥梁除冰装置进行处理，将地面的冰给除了，以达到车辆行人的安全。
3.目前对比较宽阔的道路进行道路除冰大多数是采用工程车进行除冰，但是对于，比较狭窄的路面或桥梁依然是依靠人工撒盐、以及利用一些比较简单的工具进行除冰作业，这种人工的除冰方式劳动强度大、除冰效率低和除冰效果差，就会导致后期车辆行驶在除冰效果差的路面时发生侧滑的危险问题。为此，我们提出一种道路桥梁用除冰装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁用除冰装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁用除冰装置，包括车架，所述车架顶部设有辅助推动小车的车把，所述车架之间设有两个对称的车轴，两个所述车轴两端设有转动的车轮，所述车架上设有用于破碎结冰处的破冰机构，所述破冰机构一侧设有用于铲动碎冰的铲冰机构，所述车架顶部设有用于带动小车前进的动力机构。
6.优选的，所述破冰机构包括连接在车架之间的支撑座，所述支撑座顶部设有两个对称分布的铰座，两个所述铰座之间设有用于破碎冰层的凿冰件，所述其中一个车轴外侧设有转动凸块，所述转动凸块随车轴转动，并且顶动凿冰件对冰层不停的凿动。
7.优选的，所述凿冰件包括转动连接在两个铰座之间的转动块，所述转动块的一端设有用于连接的腰形块，所述腰形块一端设有多个均匀分布的破冰锥，所述破冰锥分布密集，且随着转动凸块对冰层进行凿动。
8.优选的，所述铲冰机构包括连接在车架之间的支撑顶板，所述支撑顶板底部设有用于连接的两个对称的支撑块，两个所述支撑块底部设有用于对碎冰进行铲动的铲冰板，所述铲冰板一侧设有斜尖角，所述斜尖角与路面贴合，且将路面碎冰和未完全破碎的残冰进行铲动。
9.优选的，所述动力机构包括连接在车架顶部的支撑板，所述支撑板顶部设有用于提供动力的电机，所述电机输出端设有用于转动的主动轮，其中一个所述车轴外侧设有从动轮，所述主动轮和从动轮外侧设有传动的传动带，所述从动轮通过传动带进行转动。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、本实用新型通过将除冰装置设置成小车形式，方便操作和除冰工作，在车架上
设置破冰机构，用来对道路桥梁形成的冰面进行破碎，在破冰机构一侧设置铲冰机构，用来对破碎的碎冰进行铲动，整个小车通过动力机构带动，通过这几种机构之间的配合，解决了现有道路桥梁人工除冰方式，劳动强度大、除冰效率低和除冰效果差的问题。
12.2、本实用新型通过在小车其中一个车轴外侧设置转动凸块，通过车轴带动转动凸块进行转动，转动凸块顶动凿冰件对路面结冰处进行破碎，并通过凿冰件上设置的破冰锥进行破冰，通过铲冰机构上铲冰板一端的斜尖角对路面的冰面进行彻底的铲动，方便后续清理工作。
附图说明
13.图1为本实用新型整体结构示意图；
14.图2为本实用新型结构示意图；
15.图3为本实用新型破冰机构结构示意图；
16.图4为本实用新型凿冰件结构示意图；
17.图5为本实用新型铲冰机构结构示意图；
18.图6为本实用新型动力机构结构示意图。
19.图中：1
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车架；2
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车把；3
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车轴；4
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车轮；5
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破冰机构；6
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铲冰机构；7
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动力机构；51
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支撑座；52
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铰座；53
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凿冰件；54
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转动凸块；531
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转动块；532
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腰形块；533
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破冰锥；61
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支撑顶板；62
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支撑块；63
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铲冰板；64
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斜尖角；71
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支撑板；72
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电机；73
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主动轮；74
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从动轮；75
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传动带。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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6，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁用除冰装置，通过将除冰装置设置成小车形式，方便操作和除冰工作，在车架1上设置破冰机构5，用来对道路桥梁形成的冰面进行破碎，在破冰机构5一侧设置铲冰机构6，用来对破碎的碎冰进行铲动，整个小车通过动力机构7带动，通过在小车其中一个车轴3外侧设置转动凸块54，通过车轴3带动转动凸块54进行转动，转动凸块54顶动凿冰件53对路面结冰处进行破碎，并通过凿冰件53上设置的破冰锥533进行破冰，通过铲冰机构6上铲冰板63一端的斜尖角64对路面的冰面进行彻底的铲动，方便后续清理工作，通过这几种机构之间的配合，解决了现有道路桥梁人工除冰方式，劳动强度大、除冰效率低和除冰效果差的问题。
22.该道路桥梁除冰装置包括车架1，车架1顶部连接有用于辅助推动小车的车把2，车架1之间两端转动连接有两个对称的车轴3，两个车轴3两端转动连接有用于小车前进的车轮4，车架1之间靠近前端的位置连接有用于路面冰层破冰的破冰机构5，破冰机构5一侧连接有用于铲动碎冰以及为破碎残冰的铲冰机构6，车架1顶部连接有用于带动小车前进和破冰机构5运行的动力机构7。
23.破冰机构5包括连接在车架1之间的支撑座51，支撑座51的顶部连接有两个对称的
铰座52，两个铰座52之间转动连接有凿冰件53，其中一个车轴3外侧转动连接有转动凸块54，凿冰件53包括一端转动连接在两个铰座52之间的转动块531，转动块531远离铰座52的一端连接有腰形块532，腰形块532的一端连接有多个均匀分布的破冰锥533，通过车轴3的转动，带动转动凸块54进行转动，转动凸块54通过铰座52顶着转动块531进行上下的移动，这时腰形块532一端连接的多个破冰锥533对冰层进行破碎，破碎完成后通过铲冰机构6铲动。
24.铲冰机构6包括连接在车架1之间的支撑顶板61，支撑顶板61底部两侧位置连接有支撑块62，两个支撑块62底部连接有铲冰板63，铲冰板63的一侧设有斜尖角64，通过小车前进，铲冰板63通过斜尖角64与地面的关系，将碎冰和残冰进行铲动，方便后期对路面进行清理。
25.动力机构7包括连接在车架1顶部的支撑板71，支撑板71顶部连接有电机72，电机72的输出端转动连接有主动轮73，连接有转动凸块54的车轴3外侧转动连接有从动轮74，主动轮73和从动轮74外侧转动连接有传动带75，通过电机72带动主动轮73转动，主动轮73通过外侧的传动带75带动从动轮74转动，进而使得从动轮74带动车轴3转动，使小车能够前进，并且破冰机构5得意正常运行。
26.操作人员手部扶助车把2，外部控制打开电机72，电机72带动输出端的主动轮73进行转动，主动轮73通过传动带75带动从动轮74进行转动，从动轮74带着车轴3转动，车轴3通过车轮4使得小车前进，这时前端车轴3外侧的转动凸块54转动，通过铰座52顶着凿冰件53对路面冰层进行上下的破冰工作，小车前进时，小车之间的铲冰板63对破碎的冰和残冰进行铲动，方便后续的清理工作。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。