一种清扫装置及清扫车的制作方法

1.本实用新型涉及道路垃圾清扫技术领域，特别涉及一种清扫装置及清扫车。


背景技术：

2.清扫装置主要是通过盘刷或者滚刷将道路垃圾清扫至抽吸口，抽真空装置使垃圾箱产生负压，将清扫至抽吸口处的垃圾吸入垃圾箱内，从而实现对道路垃圾的垃圾清扫。
3.但现有清扫装置的盘刷都跟抽吸口存在一定的距离，当盘刷将垃圾清扫至抽吸口前方时，如果垃圾较轻(如树叶)且有风，可能会在抽吸口将树叶吸入前再将树叶吹至非抽吸口正前方位置，导致偏离抽吸口的树叶不能被清扫。


技术实现要素：

4.为此，需要提供一种清扫装置及清扫车，用于解决道路垃圾容易偏离抽吸口，而不能被清扫到的技术问题。
5.为实现上述目的，发明人提供了一种清扫装置，包括清扫架、抽吸口组件、盘刷组件以及第一防护组件；
6.所述清扫架两侧设置有所述抽吸口组件以及所述盘刷组件，所述抽吸口组件的外侧设置有所述盘刷组件，所述盘刷组件相对所述清扫架倾斜设置，所述盘刷组件用于将道路垃圾清扫至所述抽吸口组件处；
7.所述抽吸口组件与所述盘刷组件之间设置有第一防护组件，所述第一防护组件用于防止所述盘刷组件清扫道路垃圾时，道路垃圾移动至所述抽吸口组件的抽吸范围外。
8.作为本实用新型的一种优选结构，所述抽吸口组件包括第一抽吸口以及第二抽吸口，所述盘刷组件包括第一盘刷以及第二盘刷，所述第一防护组件包括第一防护板以及第二防护板；
9.所述第一抽吸口外侧设置有所述第一盘刷，所述第一盘刷用于将道路垃圾清扫至所述第一抽吸口处，所述第一抽吸口与所述第一盘刷之间设置有所述第一防护板，所述第一防护板用于防止所述第一盘刷清扫道路垃圾时，道路垃圾移动至所述第一抽吸口的抽吸范围外；
10.所述第二抽吸口外侧设置有所述第二盘刷，所述第二盘刷用于将道路垃圾清扫至所述第二抽吸口处，所述第二抽吸口与所述第二盘刷之间设置有所述第二防护板，所述第二防护板用于防止所述第二盘刷清扫道路垃圾时，道路垃圾移动至所述第二抽吸口的抽吸范围外。
11.作为本实用新型的一种优选结构，所述清扫装置还包括滚刷组件，所述清扫架上设置有所述滚刷组件，所述滚刷组件设置在所述第一盘刷以及所述第二盘刷之间；
12.所述滚刷组件用于将道路垃圾清扫至所述抽吸口组件处。
13.作为本实用新型的一种优选结构，所述滚刷组件包括第一滚刷、第二滚刷以及两侧液压马达；
14.所述第一滚刷的一端靠近所述第一抽吸口，所述第二滚刷的一端靠近所述第二抽吸口，所述第一滚刷与所述第二滚刷呈一定角度设置；
15.所述两侧液压马达用于带动所述第一滚刷以及所述第二滚刷进行滚动，所述第一滚刷滚动将道路垃圾清扫至所述第一抽吸口处，所述第二滚刷滚动将道路垃圾清扫至所述第二抽吸口处。
16.作为本实用新型的一种优选结构，所述第一滚刷的清扫范围与所述第二滚刷的清扫范围至少有部分重合，用于防止道路垃圾在所述第一滚刷以及所述第二滚刷的空隙间未被清扫。
17.作为本实用新型的一种优选结构，所述抽吸口组件与所述滚刷组件之间设置有第二防护组件，所述第二防护组件用于防止所述滚刷组件清扫道路垃圾时，道路垃圾移动至所述抽吸口组件的抽吸范围外。
18.作为本实用新型的一种优选结构，所述第二防护组件包括第三防护板以及第四防护板；
19.所述第一抽吸口与所述第一滚刷之间设置有所述第三防护板，所述第三防护板用于防止所述第一滚刷清扫道路垃圾时，道路垃圾移动至所述第一抽吸口的抽吸范围外；
20.所述第二抽吸口与所述第二滚刷之间设置有所述第四防护板，所述第四防护板用于防止所述第二滚刷清扫道路垃圾时，道路垃圾移动至所述第二抽吸口的抽吸范围外。
21.作为本实用新型的一种优选结构，所述滚刷组件还包括第三滚刷、中间液压马达以及旋转马达；
22.所述中间液压马达用于带动所述第三滚刷进行滚动，所述旋转马达用于带动所述第三滚刷往所述第一抽吸口或者所述第二抽吸口方向旋转。
23.作为本实用新型的一种优选结构，所述清扫装置还包括第三盘刷，所述第三盘刷设置在所述清扫架的前端并相对所述清扫架倾斜设置；
24.所述第三盘刷用于将道路垃圾清扫至所述盘刷组件或者滚刷组件处。
25.区别于现有技术，上述技术方案在抽吸口组件与盘刷组件间设置有第一防护组件，通过第一防护组件防止垃圾被风吹时，会由于第一防护组件的作用下，使得垃圾不会偏离抽吸口组件的抽吸范围外。通过增加第一防护组件，降低垃圾的丢失率，从而增强了清扫装置的清扫效果。
26.为实现上述目的，发明人还提供了一种清扫车，包括车辆底盘，所述车辆底盘下方设置有上述发明人提供的任意一项所述的清扫装置。
27.区别于现有技术，上述技术方案在抽吸口组件与盘刷组件间设置有第一防护组件，通过第一防护组件防止垃圾被风吹时，会由于第一防护组件的作用下，使得垃圾不会偏离抽吸口组件的抽吸范围外。通过增加第一防护组件，降低垃圾的丢失率，从而增强了清扫装置的清扫效果。
附图说明
28.图1为具体实施方式装有所述第三滚刷的结构示意图；
29.图2为具体实施方式装有所述第三滚刷的另一结构示意图；
30.图3为具体实施方式装有所述第一滚刷以及所述第二滚刷的结构示意图；
31.图4为具体实施方式装有所述第一滚刷以及所述第二滚刷的另一结构示意图。
32.附图标记说明：
33.1、清扫装置；
34.2、清扫架；
35.31、第一抽吸口；
36.32、第二抽吸口；
37.41、第一盘刷；
38.42、第二盘刷；
39.43、第三盘刷；
40.51、第一防护板；
41.52、第二防护板；
42.53、第三防护板；
43.54、第四防护板；
44.61、第一滚刷；
45.62、第二滚刷；
46.63、第三滚刷。
具体实施方式
47.为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。
48.在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”、仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
49.本说明书的描述中，需要理解的是，本技术实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本技术实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。
50.本实施例涉及一种清扫车，包括车辆底盘，所述车辆底盘下方设置清扫装置1。车辆底盘上会配置有抽真空装置以及垃圾箱，抽吸口组件抽吸的垃圾通过管道集中在垃圾箱内。抽真空装置使垃圾箱产生负压，抽吸口组件处的垃圾在压力作用下通过管道进入到垃圾箱。清扫车在实际清扫垃圾时，启动抽真空装置，此时，抽吸口组件具有抽吸能力，清扫装置1将清扫的道路垃圾清扫至抽吸口组件处，抽吸口组件将道路垃圾抽吸至垃圾箱，这样就完成了道路垃圾的清扫。
51.上述技术方案在抽吸口组件与盘刷组件间设置有第一防护组件，通过第一防护组件防止垃圾被风吹时，会由于第一防护组件的作用下，使得垃圾不会偏离抽吸口组件的抽
吸范围外。通过增加第一防护组件，降低垃圾的丢失率，从而增强了清扫装置1的清扫效果。
52.如图1及图2所示，本实施例涉及一种清扫装置1，包括清扫架2、抽吸口组件、盘刷组件以及第一防护组件；所述清扫架2两侧设置有所述抽吸口组件以及所述盘刷组件，所述抽吸口组件的外侧设置有所述盘刷组件，所述盘刷组件相对所述清扫架2倾斜设置，所述盘刷组件用于将道路垃圾清扫至所述抽吸口组件处；所述抽吸口组件与所述盘刷组件之间设置有第一防护组件，所述第一防护组件用于防止所述盘刷组件清扫道路垃圾时，道路垃圾移动至所述抽吸口组件的抽吸范围外。
53.具体地，所述抽吸口组件包括第一抽吸口31以及第二抽吸口32，所述盘刷组件包括第一盘刷41以及第二盘刷42，所述第一防护组件包括第一防护板51以及第二防护板52；所述第一抽吸口31外侧设置有所述第一盘刷41，所述第一盘刷41用于将道路垃圾清扫至所述第一抽吸口31处，所述第一抽吸口31与所述第一盘刷41之间设置有所述第一防护板51，所述第一防护板51用于防止所述第一盘刷41清扫道路垃圾时，道路垃圾移动至所述第一抽吸口31的抽吸范围外；所述第二抽吸口32外侧设置有所述第二盘刷42，所述第二盘刷42用于将道路垃圾清扫至所述第二抽吸口32处，所述第二抽吸口32与所述第二盘刷42之间设置有所述第二防护板52，所述第二防护板52用于防止所述第二盘刷42清扫道路垃圾时，道路垃圾移动至所述第二抽吸口32的抽吸范围外。
54.优选地，清扫架2两侧设置有第一抽吸口31以及第二抽吸口32，抽吸口的开口可为矩形，面积大且所占空间小，方便抽吸道路垃圾。第一抽吸口31外侧设置有第一盘刷41，第二抽吸口32外车设置有第二盘刷42，由图1及图2可知，第一盘刷41以及第二盘刷42在清扫架2竖直方向呈一定角度设置，具体设置角度可以根据不同道路的使用情况进行调节。第一盘刷41以及第二盘刷42的结构以及材质可以是现有的盘刷。另外，第一盘刷41以及第二盘刷42转动从而清扫道路表面，可以通过电机、马达或者液压驱动的方式驱动第一盘刷41以及第二盘刷42转动。在第一抽吸口31与第一盘刷41间设置了第一防护板51，在第二抽吸口32与第二盘刷42间设置了第二防护板52。第一防护板51以及第二防护板52设置的作用是防止第一盘刷41以及第二盘刷42清扫道路垃圾时，一些重量较轻的垃圾(如树叶)容易被风吹出第一抽吸口31以及第二抽吸口32的抽吸范围。图中，展示了防护板的一种放置位置，在其他实施例中，可以根据实际使用情况，调整防护板的位置，从而使得防护板能更好地发挥作用。
55.进一步地，所述清扫装置1还包括第三盘刷43，所述第三盘刷43设置在所述清扫架2的前端并相对所述清扫架2倾斜设置；所述第三盘刷43用于将道路垃圾清扫至所述盘刷组件或者滚刷组件处。如图1至图4所示，在清扫架2的前端可以设置有第三盘刷43，第三盘刷43可以设置有一个，也可以设置有多个。第三盘刷43与清扫架2水平方向呈一定角度设置，而具体地设置角度可以参照实际使用情况进行选择。
56.进一步地，由于第一盘刷41以及第二盘刷42主要是针对清扫车侧边的道路垃圾进行清扫，对于清扫车中间的道路垃圾没有清扫到位。因此，在清扫装置1上还设置了滚刷组件。所述清扫装置1还包括滚刷组件，所述清扫架2上设置有所述滚刷组件，所述滚刷组件设置在所述第一盘刷41以及所述第二盘刷42之间；所述滚刷组件用于将道路垃圾清扫至所述抽吸口组件处。
57.作为一优选实施例，所述滚刷组件包括第一滚刷61、第二滚刷62以及两侧液压马
达；所述第一滚刷61的一端靠近所述第一抽吸口31，所述第二滚刷62的一端靠近所述第二抽吸口32，所述第一滚刷61与所述第二滚刷62呈一定角度设置；所述两侧液压马达用于带动所述第一滚刷61以及所述第二滚刷62进行滚动，所述第一滚刷61滚动将道路垃圾清扫至所述第一抽吸口31处，所述第二滚刷62滚动将道路垃圾清扫至所述第二抽吸口32处。第一滚刷61以及第二滚刷62的结构和材质可以是现有的滚刷。其中，第一滚刷61与第二滚刷62呈一定角度设置，第一滚刷61与第二滚刷62可以呈180度设置，整体呈一条线段；也可以呈90度设置，整体形状为“八”字型。而具体地设置角度可以参照实际使用情况进行选择。优选的，如图3所示，第一滚刷61的一端靠近第一抽吸口31，第一滚刷61的另一端在第二滚刷62的下方；第二滚刷62的一端靠近第二抽吸口32，第二滚刷62的另一端设置在第二滚刷62的上方，整个第一滚刷61以及第二滚刷62的形状为“入”字型。同理，也可以相反设置，如图4所示，第一滚刷61的一端靠近第一抽吸口31，第一滚刷61的另一端在第二滚刷62的上方；第二滚刷62的一端靠近第二抽吸口32，第二滚刷62的另一端设置在第二滚刷62的下方，整个第一滚刷61以及第二滚刷62的形状为“人”字型。这样设置的目的是为了保证第一滚刷61的清扫范围和第二滚刷62的清扫范围至少有部分重合，防止道路垃圾在第一滚刷61以及第二滚刷62的空隙间清扫不到。
58.当清扫装置1的第一抽吸口31以及第二抽吸口32都开启时，第一盘刷41以及第二盘刷42照常设置在清扫架2上。并在清扫架2上设置第一滚刷61以及第二滚刷62。第一盘刷41将道路垃圾清扫至第一抽吸口31处，第二盘刷42将道路垃圾清扫至第二抽吸口32处。第一滚刷61在两侧液压马达的驱动下将所在的道路垃圾清扫至第一抽吸口31，第二滚刷62在两侧液压马达的驱动下将所在的道路垃圾清扫至第一抽吸口31。具体而言，第一滚刷61在远离第一抽吸口31处的一端清扫到道路垃圾后，通过第一滚刷61滚动至靠近第一抽吸口31处的一端，道路垃圾靠近第一抽吸口31，第一抽吸口31进行抽吸。第三滚刷63在其他位置的垃圾也是通过这样滚动至第二抽吸口32处，从而完成道路清扫。同理，第二滚刷62也是这样运作的。而第一滚刷61以及第二滚刷62重叠范围内的道路垃圾，可以通过第一滚刷61清扫至第一抽吸口31处，可以通过第二滚刷62清扫至第二抽吸口32处。
59.在其他实施例中，所述滚刷组件还包括第三滚刷63、中间液压马达以及旋转马达；所述中间液压马达用于带动所述第三滚刷63进行滚动，所述旋转马达用于带动所述第三滚刷63往所述第一抽吸口31或者所述第二抽吸口32方向旋转。设置第三滚刷63的目的在于，当只开启一侧抽吸口时，原本的第一滚刷61以及第二滚刷62由于长度以及角度设置问题就不太适用。一般而言，第三滚刷63的长度会大于第一滚刷61或者第二滚刷62的长度，使得第三滚刷63接触道路的面积更大，能清扫更多地道路垃圾。其中，第三滚刷63结构和材质可以是现有的滚刷。
60.如图2所示，当只开启第一抽吸口31以及第一盘刷41时，安装的第三滚刷63的一端需要靠近第一抽吸口31。中间液压马达驱动第三滚刷63滚动，第三滚刷63将所在的道路垃圾清扫至第一抽吸口31处。具体而言，第三滚刷63在远离第一抽吸口31处的一端清扫到道路垃圾后，通过第三滚刷63滚动至靠近第一抽吸口31处的一端，道路垃圾靠近第一抽吸口31，第一抽吸口31进行抽吸。第三滚刷63在其他位置的垃圾也是通过这样滚动至第一抽吸口31处，从而完成道路清扫。同理，如图1所示，当只开启第二抽吸口32以及第二盘刷42时，安装的第三滚刷63的一端需要靠近第二抽吸口32。中间液压马达驱动第三滚刷63滚动，第
三滚刷63将所在的道路垃圾清扫至第二抽吸口32处。具体而言，第三滚刷63在远离第二抽吸口32处的一端清扫到道路垃圾后，通过第三滚刷63滚动至靠近第二抽吸口32处的一端，道路垃圾靠近第二抽吸口32，第二抽吸口32进行抽吸。第三滚刷63在其他位置的垃圾也是通过这样滚动至第二抽吸口32处，从而完成道路清扫。优选的，为了使得在关闭第一抽吸口31需要开启第二抽吸口32时，需要将第三滚刷63的角度进行调整，这时候可以通过人工手动的进行调整，也可以通过旋转马达带动第三滚刷63进行旋转，从而将原来的第三滚刷63往第二抽吸口32方向旋转。同理，当需要关闭第二抽吸口32开启第一抽吸口31时，也可以通过旋转马达带动第三滚刷63进行旋转，从而将原来的第三滚刷63往第一抽吸口31方向旋转。
61.作为一优选实施例，为了防止滚刷在滚动过程中，道路垃圾可能会丢失，在所述抽吸口组件与所述滚刷组件之间设置有第二防护组件，所述第二防护组件用于防止所述滚刷组件清扫道路垃圾时，道路垃圾移动至所述抽吸口组件的抽吸范围外。
62.具体地，所述第二防护组件包括第三防护板53以及第四防护板54；所述第一抽吸口31与所述第一滚刷61之间设置有所述第三防护板53，所述第三防护板53用于防止所述第一滚刷61清扫道路垃圾时，道路垃圾移动至所述第一抽吸口31的抽吸范围外；所述第二抽吸口32与所述第二滚刷62之间设置有所述第四防护板54，所述第四防护板54用于防止所述第二滚刷62清扫道路垃圾时，道路垃圾移动至所述第二抽吸口32的抽吸范围外。
63.其中，设置第三防护板53以及第四防护板54主要是用于第一抽吸口31以及第二抽吸口32都开启时。在第一抽吸口31与第一滚刷61间设置了第三防护板53，在第二抽吸口32与第二滚刷62间设置了第四防护板54。第三防护板53以及第四防护板54设置的作用是防止第一滚刷61以及第二滚刷62清扫道路垃圾时，一些重量较轻的垃圾(如树叶)容易被风吹出第一抽吸口31以及第二抽吸口32的抽吸范围。图3中，展示了防护板的一种放置位置，在其他实施例中，可以根据实际使用情况，调整防护板的位置，从而使得防护板能更好地发挥作用。当然，第二防护组件也可在只开启第一抽吸口31或者第二抽吸口32时设置。当只开启第一抽吸口31时，设置第三防护板53在第三盘刷43与第一抽吸口31之间。当只开启第二抽吸口32时，设置第四防护板54在第三盘刷43与第一抽吸口31之间。
64.上述技术方案在抽吸口组件与盘刷组件间设置有第一防护组件，通过第一防护组件防止垃圾被风吹时，会由于第一防护组件的作用下，使得垃圾不会偏离抽吸口组件的抽吸范围外。通过增加第一防护组件，降低垃圾的丢失率，从而增强了清扫装置1的清扫效果。
65.需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本实用新型的专利保护范围。因此，基于本实用新型的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型专利的保护范围之内。