一种公路施工用沥青混凝土压平装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为一种公路施工用沥青混凝土压平装置。


背景技术：

2.公路施工过程中经常会用到沥青混凝土，使用时将沥青混凝土倒在路面上，并通过压平设备将沥青混凝土进行摊平，经过一段时间的晾晒，就可对路面进行使用。
3.公告号为cn211897725u的一种道路沥青压制装置，能够代替人工对沥青进行压制，但是，上述专利中的沥青混凝土压平装置，不仅不能够防止沥青在使用的过程中粘接，而且不能够对路面上多余的沥青进行清理，因此，我们提出一种公路施工用沥青混凝土压平装置，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种公路施工用沥青混凝土压平装置，以解决上述背景技术提出的上述专利中的沥青混凝土压平装置，不仅不能够防止沥青在使用的过程中粘接，而且不能够对路面上多余的沥青进行清理的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用沥青混凝土压平装置，包括：
6.处理箱，所述处理箱的内部固定安装有固定板，且固定板的上方安装有能够转动的限位板；
7.限位块，所述限位块固定安装在限位板的外侧位置，且限位板的内部贯穿安装有能够让其转动的连接杆，所述连接杆的末端连接有第一驱动电机；
8.出料管，所述出料管安装在处理箱的底部位置，且出料管的外侧安装有低于其底部高度的压平轮，所述压平轮单体之间通过输送带相连接，且压平轮的后侧安装有能够让其转动的第二驱动电机。
9.优选的，所述处理箱的左右两端均固定安装有承载架，且承载架贯穿安装在支撑杆的内部，并且支撑杆的末端安装有与支撑架进行卡合安装的挂钩。
10.优选的，所述处理箱的后侧安装有方便对其进行推动的推动杆，且推动杆与处理箱之间构成三角形结构。
11.优选的，所述限位块的上方转动安装有能够对沥青进行混匀的混匀杆，且混匀杆与限位板之间的转动速度不相同。
12.优选的，所述输送带的内侧安装有倾斜设置的刮刀，且刮刀的上方安装有支撑架。
13.优选的，所述支撑架的内部贯穿安装有横杆，且支撑架与刮刀之间通过螺栓进行连接。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路施工用沥青混凝土压平装置，不仅能够防止沥青在使用的过程中粘接，而且能够对路面上多余的沥青进行清理；
15.1.处理箱的内部固定安装有固定板，通过固定板、连接杆、限位板、限位块之间构成的连动结构，连接杆的转动使得限位板和混匀杆晃动，混匀杆不仅能够自转，而且能够公转，提高沥青的混匀效果，方便沥青快速下落；
16.2.倾斜设置的刮刀的上方安装有支撑架，且支撑架和刮刀的内部均贯穿安装有横杆，支撑杆末和支撑架能够对倾斜设置的刮刀进行限位，同时方便对刮刀进行拆卸，刮刀能够对路面上多余的沥青进行清理；
17.3.处理箱的底部安装有压平轮，且压平轮单体之间通过输送带相连接，压平轮与输送带之间的传动，能够使得该装置智能移动，方便对沥青进行压平，同时通过推动杆能够对整个装置进行推动。
附图说明
18.图1为本实用新型正面剖切结构示意图；
19.图2为本实用新型承载架与支撑杆连接整体结构示意图；
20.图3为本实用新型俯视剖切结构示意图；
21.图4为本实用新型限位板与限位块连接俯视结构示意图。
22.图中：1、处理箱；2、固定板；3、限位板；4、限位块；5、连接杆；6、第一驱动电机；7、出料管；8、压平轮；9、输送带；10、第二驱动电机；11、推动杆；12、刮刀；13、支撑架；14、横杆；15、混匀杆；16、承载架；17、支撑杆；18、挂钩。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路施工用沥青混凝土压平装置，包括处理箱1、限位块4和出料管7，如图1中倾斜设置的刮刀12的上方安装有支撑架13，且支撑架13和刮刀12的内部均贯穿安装有横杆14，并通过螺栓进行限位，使用时将支撑架13卡合安装在处理箱1的底部位置，由于处理箱1的左右两端均固定安装有承载架16，且承载架16的内部转动安装有支撑杆17，将支撑杆17末端固定安装的挂钩18卡合安装在支撑架13上，从而对倾斜设置的刮刀12进行限位，同时方便对刮刀12进行拆卸，刮刀12能够对路面上多余的沥青进行清理，输送带9的内侧安装有倾斜设置的刮刀12，且刮刀12的上方安装有支撑架13，支撑架13的内部贯穿安装有横杆14，且支撑架13与刮刀12之间通过螺栓进行连接，便于对刮刀12进行固定和拆卸；
25.如图3中处理箱1的底部安装有压平轮8，且压平轮8单体之间通过输送带9相连接，通过第二驱动电机10带动压平轮8转动，能够使得该装置智能
26.移动，方便对沥青进行压平，处理箱1的后侧安装有方便对其进行推动的推动杆11，且推动杆11与处理箱1之间构成三角形结构，当停电时，通过推动杆11能够对整个装置进行推动，推动杆11与处理箱1之间构成的三角形结构，能够增加推动杆11的稳定性；
27.处理箱1的内部固定安装有固定板2，且固定板2的上方通过连接杆5与限位板3之
间进行卡合连接，限位板3的外侧固定安装有限位块4，限位块4的上方转动连接有混匀杆15，通过第一驱动电机6带动连接杆5转动，连接杆5的转动使得限位板3和混匀杆15晃动，混匀杆15在自动的同时进行公转，提高沥青的混匀效果，方便沥青快速下落，这就是该公路施工用沥青混凝土压平装置的整个工作过程。
28.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
29.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种公路施工用沥青混凝土压平装置，其特征在于，包括：处理箱（1），所述处理箱（1）的内部固定安装有固定板（2），且固定板（2）的上方安装有能够转动的限位板（3）；限位块（4），所述限位块（4）固定安装在限位板（3）的外侧位置，且限位板（3）的内部贯穿安装有能够让其转动的连接杆（5），所述连接杆（5）的末端连接有第一驱动电机（6）；出料管（7），所述出料管（7）安装在处理箱（1）的底部位置，且出料管（7）的外侧安装有低于其底部高度的压平轮（8），所述压平轮（8）单体之间通过输送带（9）相连接，且压平轮（8）的后侧安装有能够让其转动的第二驱动电机（10）。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用沥青混凝土压平装置，其特征在于：所述处理箱（1）的左右两端均固定安装有承载架（16），且承载架（16）贯穿安装在支撑杆（17）的内部，并且支撑杆（17）的末端安装有与支撑架（13）进行卡合安装的挂钩（18）。3.根据权利要求1所述的一种公路施工用沥青混凝土压平装置，其特征在于：所述处理箱（1）的后侧安装有方便对其进行推动的推动杆（11），且推动杆（11）与处理箱（1）之间构成三角形结构。4.根据权利要求1所述的一种公路施工用沥青混凝土压平装置，其特征在于：所述限位块（4）的上方转动安装有能够对沥青进行混匀的混匀杆（15），且混匀杆（15）与限位板（3）之间的转动速度不相同。5.根据权利要求1所述的一种公路施工用沥青混凝土压平装置，其特征在于：所述输送带（9）的内侧安装有倾斜设置的刮刀（12），且刮刀（12）的上方安装有支撑架（13）。6.根据权利要求5所述的一种公路施工用沥青混凝土压平装置，其特征在于：所述支撑架（13）的内部贯穿安装有横杆（14），且支撑架（13）与刮刀（12）之间通过螺栓进行连接。

技术总结
本实用新型公开了一种公路施工用沥青混凝土压平装置，包括处理箱，所述处理箱的内部固定安装有固定板，且固定板的上方安装有能够转动的限位板；限位块，所述限位块固定安装在限位板的外侧位置，且限位板的内部贯穿安装有能够让其转动的连接杆，所述连接杆的末端连接有第一驱动电机；出料管，所述出料管安装在处理箱的底部位置，且出料管的外侧安装有低于其底部高度的压平轮，所述压平轮单体之间通过输送带相连接，且压平轮的后侧安装有能够让其转动的第二驱动电机，所述处理箱的左右两端均固定安装有承载架。该公路施工用沥青混凝土压平装置，不仅能够防止沥青在使用的过程中粘接，而且能够对路面上多余的沥青进行清理。而且能够对路面上多余的沥青进行清理。而且能够对路面上多余的沥青进行清理。


技术研发人员：高福龙
受保护的技术使用者：高福龙
技术研发日：2021.08.17
技术公布日：2022/3/1