1.本技术涉及钢筋网面层加固技术领域，尤其是涉及一种水泥砂浆钢筋网面层加固结构。
背景技术：2.桥梁加固施工一般指是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力，以延长其使用年限，适应现代交通运输的要求。对于桥梁结构，加固的形式有很多种，例如增设构件加固、加大界面加固、粘钢加固、粘贴碳纤维布加固以及聚合物改性水泥砂浆钢筋网面层加固，其中聚合物改性水泥砂浆钢筋网面层加固能够较好的提高桥梁内混凝土结构的承载力。
3.在使用过程中，需要利用销钉将钢筋网面层固定在桥梁上，但当需要对钢筋网面层位置进行调整时，还需要将销钉从桥梁上拔下，然后再插入销钉对调整后的钢筋网面层进行固定，来回拔插销钉较费时费力，且销钉插入桥梁内需要打孔，来回拔插销钉，会降低销钉与孔内的连接强度，故无法满足现有技术所需。
技术实现要素：4.为了解决在对钢筋网面层位置进行调整时需要来回拔插销钉的问题，本技术提供一种水泥砂浆钢筋网面层加固结构。
5.本技术提供一种水泥砂浆钢筋网面层加固结构，采用如下的技术方案：
6.一种水泥砂浆钢筋网面层加固结构，包括梁体，所述梁体一侧涂有界面剂涂层，所述界面剂涂层一侧涂有聚合物改性水泥砂浆粘涂层，所述聚合物改性水泥砂浆粘涂层一侧固定连接有钢筋网体，所述钢筋网体一侧固定连接有聚合物改性水泥砂浆保护层，所述梁体内开设有均匀分布的固定孔，所述固定孔内固定套有销钉套筒，所述销钉套筒内开设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹套有固定螺栓，所述固定螺栓外壁滑动套有压架，所述压架外壁开设有对称分布的两个滑槽，所述滑槽内焊接有复位弹簧，所述复位弹簧一端焊接有压杆，所述压杆活动压在钢筋网体钢架外壁，所述压杆位于钢筋网体和聚合物改性水泥砂浆保护层之间。
7.可选的，所述压杆一端滑动套在滑槽内壁，所述压架位于销钉套筒与固定螺栓螺栓头之间。
8.可选的，所述压杆外壁镶嵌有防滑橡胶垫，所述防滑橡胶垫一侧与钢筋网体钢架外壁相接触。
9.可选的，所述销钉套筒一端填充在界面剂涂层和聚合物改性水泥砂浆粘涂层之间，所述固定螺栓一端填充在聚合物改性水泥砂浆保护层内。
10.可选的，所述界面剂涂层位于梁体与聚合物改性水泥砂浆粘涂层之间，所述聚合物改性水泥砂浆粘涂层位于界面剂涂层与钢筋网体之间。
11.可选的，所述钢筋网体位于聚合物改性水泥砂浆粘涂层与聚合物改性水泥砂浆保
护层之间。
12.综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：
13.1.通过销钉套筒与固定螺栓的螺纹连接，使得人们只需旋转固定螺栓，来使压杆离开钢筋网体，便可对钢筋网面层位置进行调整，调整过程中无需对销钉套筒和固定螺栓进行来回拔插，不会影响到固定孔与销钉套筒的连接强度，也使得调整过程较省时省力，方便实用，适宜大量生产。
14.2.固定螺栓、压架和压杆等部件可组成对钢筋网体的按压机构，通过移动压杆可对按压机构整体宽度进行调节，且受到复位弹簧的拉力作用，压杆会自动卡在钢筋上，便于按压机构对不同内径的钢筋网体进行固定与按压，适用范围较广，防滑橡胶垫可在按压时对钢筋网体进行软保护，提高了加固结构的实用性。
附图说明
15.图1是本实用新型的内部结构示意图；
16.图2是本实用新型的图1中a结构放大图；
17.图3是本实用新型的固定螺栓、压架和压杆仰视连接图；
18.图4是本实用新型的钢筋网体局部结构示意图。
19.附图标记说明：1、梁体；11、界面剂涂层；12、聚合物改性水泥砂浆粘涂层；13、钢筋网体；14、聚合物改性水泥砂浆保护层；15、固定孔；2、销钉套筒；21、螺纹槽；22、固定螺栓；3、压架；31、滑槽；32、复位弹簧；33、压杆；34、防滑橡胶垫。
具体实施方式
20.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
21.本技术实施例公开一种水泥砂浆钢筋网面层加固结构，包括梁体1，梁体1为现有的桥梁，梁体1一侧涂有界面剂涂层11，界面剂涂层11的厚度为1-2毫米，通过设置界面剂涂层11，保证了加固结构与梁体1粘结牢固，界面剂涂层11一侧涂有聚合物改性水泥砂浆粘涂层12，聚合物改性水泥砂浆粘涂层12一侧固定连接有钢筋网体13，聚合物改性水泥砂浆粘涂层12可对钢筋网体13与界面剂涂层11进行连接，钢筋网体13一侧固定连接有聚合物改性水泥砂浆保护层14，聚合物改性水泥砂浆保护层14可对钢筋网体13进行覆盖保护；
22.梁体1内开设有均匀分布的固定孔15，固定孔15内固定套有销钉套筒2，固定孔15可对销钉套筒2进行固定，利用工具可将销钉套筒2打入固定孔15内，销钉套筒2内开设有螺纹槽21，螺纹槽21内螺纹套有固定螺栓22，销钉套筒2可通过螺纹槽21对固定螺栓22进行支撑与限位，固定螺栓22外壁滑动套有压架3，便于压架3在固定套螺栓22外滑动，压架3外壁开设有对称分布的两个滑槽31，滑槽31内焊接有复位弹簧32，滑槽31可对复位弹簧32进行支撑，复位弹簧32一端焊接有压杆33，压杆33受到复位弹簧32拉力后会向滑槽31内侧滑动，压杆33活动压在钢筋网体13钢架外壁，压杆33位于钢筋网体13和聚合物改性水泥砂浆保护层14之间，便于压杆33将钢筋网体13压向梁体1处。
23.参照图1，销钉套筒2一端填充在界面剂涂层11和聚合物改性水泥砂浆粘涂层12之间，使得界面剂涂层11和聚合物改性水泥砂浆粘涂层12可对销钉套筒2一端进行部分覆盖和保护，固定螺栓22一端填充在聚合物改性水泥砂浆保护层14内，使聚合物改性水泥砂浆
保护层14能盖住固定螺栓22，来对固定螺栓22进行固定和保护。
24.参照图1，界面剂涂层11位于梁体1与聚合物改性水泥砂浆粘涂层12之间，界面剂涂层11可对梁体1与聚合物改性水泥砂浆粘涂层12进行连接，聚合物改性水泥砂浆粘涂层12位于界面剂涂层11与钢筋网体13之间，聚合物改性水泥砂浆粘涂层12可对界面剂涂层11与钢筋网体13进行连接。
25.参照图1，钢筋网体13位于聚合物改性水泥砂浆粘涂层12与聚合物改性水泥砂浆保护层14之间，钢筋网体13可对聚合物改性水泥砂浆粘涂层12与聚合物改性水泥砂浆保护层14进行连接。
26.参照图1-2，压杆33一端滑动套在滑槽31内壁，便于滑槽31对压杆33一端进行支撑与限位，压架3位于销钉套筒2与固定螺栓22螺栓头之间，使得压架3被夹在销钉套筒2与固定螺栓22螺栓头之间。
27.参照图2，压杆33外壁镶嵌有防滑橡胶垫34，便于压杆33对防滑橡胶垫34进行固定，防滑橡胶垫34一侧与钢筋网体13钢架外壁相接触，防滑橡胶垫34可在压杆33对钢筋网体13压动时来对钢筋网体13进行软保护，降低压杆33与钢筋网体13之间的磨损。
28.本技术实施例的一种水泥砂浆钢筋网面层加固结构的实施原理为：
29.使用时先利用工具可将销钉套筒2打入固定孔15内，再在梁体1外依次涂上界面剂涂层11和聚合物改性水泥砂浆粘涂层12，然后将钢筋网体13粘在聚合物改性水泥砂浆粘涂层12上，再将固定螺栓22一端穿过压架3并旋转在销钉套筒2内螺纹槽21内，持续旋转固定螺栓22，会使固定螺栓22一边旋转一边移动，使固定螺栓22的螺栓头将压架3和压杆33向钢筋网体13上按压，此时受到复位弹簧32的拉力作用，压杆33会向压架3一侧滑动，使两个压杆32能自动卡在钢筋网体13的钢筋上，来对不同内径的钢筋网面层进行固定，当人们需要对钢筋网面层位置进行调整时，可旋转固定螺栓22使压杆离开钢筋网体13，此时便可抽动钢筋网体13来完成钢筋网面层位置的调整，位置调整后再涂上聚合物改性水泥砂浆保护层14，便可完成桥梁的水泥砂浆钢筋网面层加固过程。
30.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。