一种桥梁检修道栏杆的制作方法

1.本技术涉及栏杆的领域，尤其是涉及一种桥梁检修道栏杆。


背景技术：

2.如今，在桥梁的使用过程中，往往需要对桥梁进行检修。为了检修人员能够相对较为便捷地对桥梁进行检修工作，会在桥梁沿垂直其长度方向的两端开设检修道，检修道沿桥梁的长度方向延伸，使得检修人员能够在检修道内行走，并对桥梁进行检修。
3.针对上述中的相关技术，为了增加检修人员位于检修道内时的安全性，会在检修道远离桥梁的一端边沿设置栏杆，但在栏杆施工时，往往通过预设钢筋并浇筑混凝土使得栏杆与检修道路面相固定连接，使得施工相对较为不便。


技术实现要素：

4.为了便于检修道边沿栏杆的施工，本技术提供一种桥梁检修道栏杆。
5.本技术提供的一种桥梁检修道栏杆采用如下的技术方案：
6.一种桥梁检修道栏杆，包括多个沿检修道边沿分布的立柱，所述立柱设置有固定组件，所述固定组件包括两个第一固定板，两个所述第一固定板夹持于立柱，所述立柱设置有若干固定螺栓，所述固定螺栓同时穿设于两个第一固定板和立柱，所述固定组件还包括固定连接于第一固定板的第二固定板，所述第二固定板穿设有若干第一膨胀螺栓，所述第一膨胀螺栓固定于检修道地面，所述立柱设置有扶手，所述扶手同时连接于多个立柱。
7.通过采用上述技术方案，施工时，固定螺栓能够将第一固定板与立柱相固定，随后第一固定板通过第二固定板和第一膨胀螺栓固定于检修道地面，从而使得立柱能够固定于检修道地面，进而不需要采用钢筋混凝土对立柱进行固定，从而使得栏杆的施工相对较为便捷；扶手能够同时对多个立柱做支撑，从而增加各立柱之间的联系，当立柱受到外力时，能够通过扶手将受到的外力向其他立柱传递，减小立柱发生摆动的可能性，从而增加使用时立柱的稳定性。
8.可选的，所述立柱设置有连接件，所述连接件包括第一连接板、第二连接板和第三连接板，所述第一连接板可拆卸连接于立柱，所述第二连接板同时连接于第一连接板和第三连接板，所述第三连接板可拆卸连接于扶手。
9.通过采用上述技术方案，将多个连接件上的第一连接板分别一一对应连接于多个立柱，随后将第三连接板连接于扶手，从而使得扶手能够同时连接于多个立柱。
10.可选的，所述第一连接板的表面、第二连接板的表面和第三连接板的表面均涂有氟碳漆。
11.通过采用上述技术方案，氟碳漆能够减小第一连接板、第二连接板和第三连接板发生腐蚀的可能性，从而增加使用寿命。
12.可选的，所述立柱设置有加强组件，所述加强组件包括加强板和多个连接于加强板的夹持件，多个夹持件分别一一对应连接于多个立柱，所述加强板可拆卸连接于检修道
地面。
13.通过采用上述技术方案，立柱通过夹持件连接于加强板，从而进一步减小立柱发生摆动的可能性。
14.可选的，所述加强板固定连接有多个第三固定板，所述第三固定板穿设有若干第二膨胀螺栓，所述第二膨胀螺栓固定于检修道地面。
15.通过采用上述技术方案，第三固定板能够通过第二膨胀螺栓固定于地面，从而使得加强板与检修道地面相固定。
16.可选的，所述夹持件包括滑块、第一夹持板和第二夹持板，所述加强板开设有滑槽，所述滑槽沿加强板长度方向延伸，所述滑块卡设并滑移连接于滑槽内部，所述滑块穿设有若干锁止螺栓，所述锁止螺栓抵接于滑槽内壁，所述第一夹持板固定连接于滑块，所述第二夹持板沿检修道长度方向滑移连接于滑块，所述立柱被夹持于第一夹持板和第二夹持板之间，所述第二夹持板穿设有调节螺杆，所述调节螺杆套设并螺纹连接有调节螺母，所述调节螺母抵接于第二夹持板背离第一夹持板的一端。
17.通过采用上述技术方案，施工时，可根据不同立柱之间的间隙将滑块滑移至与立柱对应的位置，随后紧固锁止螺栓，将滑块固定于加强板，然后转动调节螺母使得调节螺母沿调节螺杆滑移，并驱使第二夹持板朝向立柱滑移，从而将立柱夹持于第一夹持板和第二夹持板之间，进而将立柱与加强板相固定，增加立柱的稳定性，减小在使用时立柱发生摆动的可能性。
18.可选的，所述滑槽内壁开设有固定槽，所述固定槽沿滑槽长度方向延伸，所述锁止螺栓同轴转动连接有用于伸入固定槽内部的卡块，所述卡块呈棱柱状结构，所述卡块穿设并滑移连接于滑块，所述卡块成型有多个第一卡齿，所述固定槽内壁成型有多个用于与第一卡齿相啮合的第二卡齿。
19.通过采用上述技术方案，转动锁止螺栓时，使得锁止螺栓能够驱使卡块朝向固定槽滑移，并使得第一卡齿啮合于第二卡齿，从而增加滑块与加强板之间的紧固程度。
20.可选的，所述第二夹持板可拆卸连接有包覆板，所述包覆板抵接于立柱背离加强板的一端，所述包覆板穿设有紧固螺栓，所述紧固螺栓穿设并螺纹连接于第二夹持板。
21.通过采用上述技术方案，转动紧固螺栓，以使包覆板抵接于立柱，并将立柱夹持于包覆板和加强板之间，从而增加立柱与加强板连接时的稳定性。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
23.施工时，固定螺栓能够将第一固定板与立柱相固定，随后第一固定板通过第二固定板和第一膨胀螺栓固定于检修道地面，从而使得立柱能够固定于检修道地面，进而不需要采用钢筋混凝土对立柱进行固定，从而使得栏杆的施工相对较为便捷；扶手能够同时对多个立柱做支撑，从而增加使用时立柱的稳定性；
24.施工时，可将滑块滑移至与立柱对应的位置，随后紧固锁止螺栓，然后转动调节螺母以驱使第二夹持板朝向立柱滑移，从而将立柱夹持于第一夹持板和第二夹持板之间，进而将立柱与加强板相固定，增加立柱的稳定性，减小在使用时立柱发生摆动的可能性。
附图说明
25.图1是本技术实施例1的结构示意图；
26.图2是本技术实施例1的俯视剖面图；
27.图3是本技术实施例1的侧视剖面图；
28.图4是图3中a部分的放大结构示意图；
29.图5是本技术实施例2的结构示意图；
30.图6是图5中b部分的放大结构示意图；
31.图7是本技术实施例2加强组件的局部剖视结构示意图；
32.图8是图7中c部分的放大结构示意图。
33.附图标记说明：1、立柱；2、固定组件；21、第一固定板；211、固定螺栓；22、第二固定板；221、第一膨胀螺栓；3、扶手；31、连接槽；4、连接件；41、第一连接板；411、第一射钉；42、第二连接板；43、第三连接板；431、第二射钉；5、加强组件；51、加强板；511、滑槽；512、固定槽；513、卡块；514、第一卡齿；515、第二卡齿；52、夹持件；521、滑块；522、第一夹持板；523、第二夹持板；524、锁止螺栓；525、调节螺杆；526、调节螺母；527、嵌槽；53、第三固定板；531、第二膨胀螺栓；532、支撑肋板；54、包覆板；541、紧固螺栓；542、支撑杆。
具体实施方式
34.以下结合附图1-8对本技术作进一步详细说明。
35.本技术实施例公开一种桥梁检修道栏杆。
36.实施例1：
37.参照图1，一种桥梁检修道栏杆包括多个立柱1，多个立柱1沿检修道边沿分布。本实施例中，立柱1由防腐木制成，防腐木具有防腐蚀的效果，且施工时相对较为轻便，立柱1表面涂有清漆，清漆能够有效减小立柱1发生老化的速度。
38.参照图1和图2，立柱1设置有固定组件2，固定组件2包括两个第一固定板21，两个第一固定板21夹持于立柱1。立柱1设置有若干固定螺栓211，本实施例中，固定螺栓211设置为两个，当然固定螺栓211也可设置为一个、三个或其他数量，固定螺栓211同时穿设于两个第一固定板21和立柱1。
39.参照图2，固定组件2还包括固定连接于第一固定板21的第二固定板22，第二固定板22穿设有两个第一膨胀螺栓221，第一膨胀螺栓221固定于检修道地面。在其他实施方式中，第一膨胀螺栓221可设置为一个、三个或其他数量。
40.参照图1和图2，立柱1设置有扶手3，扶手3同时连接于多个立柱1。本实施例中，扶手3由防腐木制成，且扶手3呈圆柱状结构，所述扶手3的表面涂有清漆。
41.施工时，固定螺栓211能够将第一固定板21与立柱1相固定，随后第一固定板21通过第二固定板22和第一膨胀螺栓221固定于检修道地面，从而使得立柱1能够固定于检修道地面，进而不需要采用钢筋混凝土对立柱1进行固定，从而使得栏杆的施工相对较为便捷。扶手3能够同时对多个立柱1做支撑，从而增加各立柱1之间的联系，当立柱1受到外力时，能够通过扶手3将受到的外力向其他立柱1传递，减小立柱1发生摆动的可能性，从而增加使用时立柱1的稳定性。
42.参照图3和图4，各立柱1均设置有连接件4，连接件4包括第一连接板41、第二连接板42和第三连接板43，第二连接板42同时连接于第一连接板41和第三连接板43，第一连接板41穿设有多个第一射钉411，第一射钉411穿设于立柱1，使得第一连接板41能够与立柱1
相固定。
43.扶手3开设有多个连接槽31，多个第三连接板43分别一一对应设置于多个连接槽31内部，第三连接板43穿设有多个第二射钉431，第二射钉431穿设于扶手3，使得第三连接板43能够与扶手3相固定。
44.第一连接板41的表面、第二连接板42的表面和第三连接板43的表面均涂有氟碳漆。氟碳漆能够减小第一连接板41、第二连接板42和第三连接板43发生腐蚀的可能性，从而增加使用寿命。
45.实施例1的实施原理为：施工时，通过固定螺栓211将第一固定板21连接于立柱1，随后通过第一膨胀螺栓221将第二固定板22连接于检修道地面，使得多个立柱1能够沿检修道边沿分布，进而不需要采用钢筋混凝土对立柱1进行固定，从而使得栏杆的施工相对较为便捷。
46.然后通过第一射钉411将多个连接件4上的第一连接板41分别一一对应连接于多个立柱1，随后通过第二射钉431将第三连接板43连接于扶手3，从而使得扶手3能够同时连接于多个立柱1。随后在立柱1表面及扶手3表面涂抹清漆，在连接件4表面涂抹氟碳漆。
47.实施例2：
48.参照图5，本实施例与实施例1的不同之处在于，立柱1设置有加强组件5，加强组件5包括加强板51和多个夹持件52，加强板51沿检修道长度方向延伸，且加强板51抵接于检修道地面。
49.参照图5和图6，加强板51固定连接有多个第三固定板53，本实施例中，第三固定板53穿设有两个第二膨胀螺栓531，当然第二膨胀螺栓531也可设置为一个、三个或其他数量，第二膨胀螺栓531固定于检修道地面。第三固定板53固定连接有支撑肋板532，支撑肋板532固定连接于加强板51。多个夹持件52分别一一对应连接于多个立柱1，夹持件52连接于加强板51。
50.施工时，加强板51能够通过第二膨胀螺栓531固定于检修道地面，且支撑肋板532能够提高加强板51固定于检修道地面时的稳定性，减小加强板51发生摆动的可能性。同时，施工人员在对桥梁做检修的过程中，加强板51还能够减小检修使用的工具掉落于桥梁下方的可能性，立柱1通过夹持件52连接于加强板51，进一步减小立柱1发生摆动的可能性。
51.参照图7和图8，加强板51开设有滑槽511，滑槽511沿加强板51长度方向延伸。夹持件52包括滑块521、第一夹持板522和第二夹持板523。滑块521卡设并滑移连接于滑槽511内壁，滑槽511底壁开设有固定槽512，固定槽512沿滑槽511长度方向延伸，本实施例中，滑块521设置有两个锁止螺栓524，锁止螺栓524沿朝向固定槽512的方向穿设并螺纹连接于滑块521，当然，锁止螺栓524也可设置为一个、三个或其他数量。
52.参照图7和图8，锁止螺栓524朝向固定槽512的一端同轴转动连接有卡块513，卡块513呈棱柱状结构，卡块513穿设并滑移连接于滑块521，使得卡块513能够伸入固定槽512内部，卡块513成型有多个第一卡齿514，固定槽512内壁成型有多个用于与第一卡齿514相啮合的第二卡齿515。
53.参照图7和图8，第一夹持板522固定连接于滑块521，滑块521朝向立柱1的一侧端面开设有嵌槽527，嵌槽527沿检修道长度方向延伸，第二夹持板523卡设并滑移连接于嵌槽527内部，立柱1被夹持于第一夹持板522和第二夹持板523之间。
54.参照图7和图8，嵌槽527内壁固定连接有调节螺杆525，调节螺杆525沿检修道长度方向延伸，且调节螺杆525穿设于第二夹持板523，调节螺杆525套设并螺纹连接有调节螺母526，调节螺母526抵接于第二夹持板523背离第一夹持板522的一端。
55.施工时，可根据不同立柱1之间的间隙将滑块521滑移至与立柱1对应的位置，随后紧固锁止螺栓524，使得锁止螺栓524能够驱使卡块513朝向固定槽512滑移，并使得第一卡齿514啮合于第二卡齿515，从而将滑块521固定于加强板51。
56.随后转动调节螺母526以驱使第二夹持板523朝向立柱1滑移，并将立柱1夹持于第一夹持板522和第二夹持板523之间，从而将立柱1与加强板51相固定，进而增加立柱1的稳定性，减小在使用时立柱1发生摆动的可能性。同时，还可对不同宽度的立柱1进行夹持，从而进一步便于栏杆的施工。
57.在其他实施方式中，夹持件52可设置为抱箍，抱箍套设于立柱1，且抱箍连接于加强板51。
58.参照图7，第二夹持板523可拆卸连接有包覆板54，包覆板54抵接于立柱1背离加强板51的一端，包覆板54穿设有紧固螺栓541，紧固螺栓541穿设并螺纹连接于第二夹持板523，包覆板54固定连接有两个支撑杆542，所述支撑杆542穿设并滑移连接于第二夹持板523。支撑杆542能够限制包覆板54相对第二夹持板523转动，从而增加包覆板54抵接于立柱1时的稳定性。
59.实施例2的实施原理为：施工时，通过第二膨胀螺栓531将加强板51固定于检修道地面，随后可根据不同立柱1之间的间隙将滑块521滑移至与立柱1对应的位置，随后紧固锁止螺栓524，使得锁止螺栓524能够驱使卡块513朝向固定槽512滑移，并使得第一卡齿514啮合于第二卡齿515，从而将滑块521固定于加强板51。
60.随后转动调节螺母526以驱使第二夹持板523朝向立柱1滑移，并将立柱1夹持于第一夹持板522和第二夹持板523之间，随后转动紧固螺栓541，以驱使包覆板54朝向立柱1滑移并抵接于立柱1。从而将立柱1与加强板51相固定，进而增加立柱1的稳定性，减小在使用时立柱1发生摆动的可能性。
61.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。