一种新型竖向抗拉拔装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁建筑技术领域，具体地说是一种新型竖向抗拉拔装置。


背景技术：

2.随着国内桥梁事业的不断发展，桥梁数量逐年增多，桥梁建设条件复杂多变；常常出现由于地面建设条件限制，而采用较小边中跨比的情况，此时边墩支座一般会有负反力的出现，对于小半径平曲线的匝道桥，边墩支座和曲线内侧支座也容易出现负反力；以上两种情况负反力会造成支座拉板破坏，从而造成单个支座受力、结构体系变化，最终发生下部结构破坏或上部梁体倾覆。因此，应采取措施对负反力的产生进行处理。
3.目前对负反力的处理主要有三种方式，第一种采用配重的方式，即在产生负反力的主梁区段内施加额外的混凝土配重，用以抵消产生的负反力，但实际情况往往是，施加的配重不能完全用以抵消负反力，相当大部分的配重被施加至未产生负反力的支座上，主梁内部需施加的配重纵桥向范围也较长，利用率不高，同时也增加了主梁负担；第二种采用墩梁固结的方式，支座负反力往往出现在边墩支座，若采用一联桥梁两端固结的方式，则温度作用下内力较大，桥墩和桩基承担的弯矩较大，下部结构受力和经济性均较差；墩梁固结措施对防止主梁整体倾覆较为有效，对抑制负反力的出现效果不好。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种新型竖向抗拉拔装置，目的是至少克服上述一种技术缺陷，可在适应主梁水平位移和竖向转角的同时，能安全、有效抵抗支座负反力，构造简洁，安装方便。
5.为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了如下技术方案：
6.一种新型竖向抗拉拔装置，包括：
7.上锚固机构，用于同桥梁的底板焊接；
8.下锚固机构，用于同墩台连接；
9.拉杆组件，其上、下端分别与所述上锚固机构、所述下锚固机构螺纹连接。
10.优选地，所述上锚固机构包括同桥梁底板的底端面焊接的固定座板、四氟滑板、滑动座板、一号加强组件，所述固定座板上开设有开口向下且纵截面构造为t型的凹槽，所述四氟滑板的上端面固定于所述凹槽的顶端面，所述滑动座板的上端设置有与所述凹槽滑动适配的纵截面构造为t型的凸块，所述滑动座板的下端与所述一号加强组件的上端面焊接，所述一号加强组件通过其上的销轴与所述拉杆组件连接。
11.优选地，所述一号加强组件还包括两块耳板、四块补强板、两块加筋板，两块所述耳板间隔固定于所述滑动座板的底端面，且每块所述耳板的两个侧面与一块所述补强板相连，使得所述拉杆组件与所述耳板之间通过一所述补强板与所述耳板相连，并通过所述销轴将两块耳板、四块补强板连接固定；
12.每块所述耳板上背离所述拉杆组件的一侧连接一块所述加强筋。
13.进一步地，所述加强筋为倒l型，且其横边固定于所述滑动座板的下端面、纵边与相邻所述耳板连接。
14.优选地，所述拉杆组件包括调节套筒、拉杆、锚具，所述调节套筒套设于所述拉杆上，所述拉杆的上、下端均通过一所述锚具分别与所述上锚固机构、下锚固机构销轴连接；
15.其中，所述拉杆至少有两根，且每相邻两根通过一所述调节套筒螺纹连接。
16.进一步地，所述拉杆的两端均设有外螺纹；所述调节套筒内部的上、下部均设有内螺纹，以与所述拉杆螺纹连接。
17.更进一步地，所述锚具一端为带销孔的耳板形状、另一端为带内螺纹的套筒形状，使得所述锚具为耳板形状的一端与所述耳板销轴连接、为套筒形状的一端与所述拉杆螺纹连接。
18.优选地，所述下锚固机构包括从上往下顺次连接的二号加强组件、锚固座板、纵截面构造为倒t型的锚板，所述二号加强组件与所述拉杆组件的连接方式相同、并与所述一号加强组件的结构相同，且所述一号加强组件、所述二号加强组件镜像设置于所述拉杆组件的上、下端；
19.其中，所述锚固座板位于墩台的上端面，所述锚板预埋于墩台内。
20.本实用新型的一种新型竖向抗拉拔装置，其优点是：
21.1、本实用新型结构可有效抵抗梁底支座负反力，防止支座脱空和主梁倾覆，并适应主梁纵向变形和转角变形，且占用空间小，构造简洁、受力明确、经济性好、安装便捷、维护方便；
22.2、本实用新型中，上锚固机构的结构设计可实现纵向滑动，能较好地适应主梁纵桥向滑动与转动，以适应主梁纵桥向变位与竖向转角变形，防止卡死；
23.3、下锚固机构的具体结构设计，通过拉杆组件与上锚固机构连接，可有效将主梁传递的拉力传递至墩台；
24.4、拉杆组件的具体结构设计，可抵抗支座负反力，同时安装时可根据实际情况适当调整拉杆的长度，以满足安装精度要求。
附图说明
25.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
26.图1为本实用新型一种新型竖向抗拉拔装置沿桥梁宽度方向设置的使用状态图；
27.图2、图3分别为图1中a-a向、b-b向的结构示意图；
28.图4为一种新型竖向抗拉拔装置顺桥梁长度方向设置的使用状态图；
29.图5、图6分别为图1、图4中未设置上锚固机构的结构示意图；
30.图7为图1中未设置拉杆组件、下锚固机构的结构示意图；
31.图8为图7中去掉拉杆组件与滑动座板后的结构示意图；
32.图9为图7中去掉四氟滑板、固定座板及桥梁的结构示意图；
33.图10为图3中未与桥梁、墩台连接的结构示意图；
34.其中：
35.上锚固机构1、固定座板11、凹槽11a、四氟滑板12、滑动座板13、凸块13a、一号加强
组件14、销轴14a、耳板14b、补强板14c、加筋板14d；
36.下锚固机构2、二号加强组件21、锚固座板22、锚板23；
37.拉杆组件3、调节套筒31、拉杆32、锚具33；
38.桥梁4、墩台5。
具体实施方式
39.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
40.为有效抵抗负反力，防止支座脱空和主梁侧倾，根据图1、图4所示，本实用新型一种新型竖向抗拉拔装置，其主要包括：上锚固机构1，用于同桥梁4的底板焊接；下锚固机构2，用于同墩台5连接；拉杆组件3，其上、下端分别与所述上锚固机构1、所述下锚固机构2螺纹连接。
41.在具体实现过程中，根据图1、图2、图4、图7-图10所示，所述上锚固机构1包括同桥梁4的底板的底端面焊接的固定座板11、四氟滑板12、滑动座板13、一号加强组件14，所述固定座板11上开设有开口向下且纵截面构造为t型的凹槽11a，所述四氟滑板12的上端面固定于所述凹槽11a的顶端面，所述滑动座板13的上端设置有与所述凹槽11a滑动适配的纵截面构造为t型的凸块13a，实现纵桥向滑动，以适应桥梁纵桥向变位；
42.所述滑动座板13的下端与所述一号加强组件14的上端面焊接，所述一号加强组件14通过其上的销轴14a与所述拉杆组件3连接。
43.具体地，所述一号加强组件14还包括两块耳板14b、四块补强板14c、两块加筋板14d，两块所述耳板14b间隔固定于所述滑动座板13的底端面，且每块所述耳板14b的两个侧面与一块所述补强板14c相连，使得所述拉杆组件3与所述耳板14b之间通过一所述补强板14c与所述耳板14b相连，并通过所述销轴14a将两块耳板14b、四块补强板14c连接固定，每块所述耳板14b上背离所述拉杆组件3的一侧连接一块所述加筋板14d，以加强所述上锚固机构1与所述拉杆组件3之间的稳定性。
44.为更进一步加强所述滑动座板13与所述耳板14b之间的连接稳固性，所述加筋板14d为倒l型，且其横边固定于所述滑动座板13的下端面、纵边与相邻所述耳板14b连接；
45.在具体实施例中，为了使得本实用新方便安装以及拆卸，根据图1、图4-图6以及图10所示，所述拉杆组件3包括调节套筒31、拉杆32、锚具33，所述调节套筒31套设于所述拉杆32上，所述拉杆32的上、下端均通过一所述锚具33分别与所述上锚固机构1、下锚固机构2销轴14a连接，以实现与上锚固机构1、下锚固机构2的安装方便及快速拆卸；
46.为达到安装时的精度要求，其中，所述拉杆32至少有两根，且每相邻两根通过一所述调节套筒31螺纹连接，以根据需要调节高度。
47.更进一步地，为了连接方便、且美观，所述拉杆32的两端均设有外螺纹；所述调节套筒31内部的上、下部均设有内螺纹，以与所述拉杆32螺纹连接。
48.在具体实施例中，所述锚具33一端为带销孔的耳板形状、另一端为带内螺纹的套筒形状，使得所述锚具33为耳板形状的一端与所述耳板14b通过销轴14a连接、为套筒形状的一端与所述拉杆32螺纹连接，以进一步实现与上锚固机构1、下锚固机构2的安装方便及快速拆卸功能，同时增加稳定性。
49.在具体实施例中，根据图1、图3、图4-图6以及图10所示，所述下锚固机构2包括从上往下顺次连接的二号加强组件21、锚固座板22、纵截面构造为倒t型的锚板23，所述二号加强组件21与所述拉杆组件3的连接方式相同、并与所述一号加强组件14的结构相同，且所述一号加强组件14、所述二号加强组件21镜像设置于所述拉杆组件3的上、下端；其中，所述锚固座板22位于墩台5的上端面，所述锚板23预埋于墩台5内，以将桥梁传递的拉力传递至墩台5。
50.本实用新型是这样实现的：先将上锚固机构1焊接于桥梁4的底板，将下锚固机构2安装于墩台5，最后将拉杆组件3与上锚固机构1、下锚固机构2螺纹连接即可，同时可通过调节所述拉杆组件3内调节套筒31与拉杆32之间的连接，以调整其安装长度的需要。
51.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。