一种高强度蜂窝结构的拼接式停机坪的制作方法

1.本实用新型属于市政工程技术领域，特别是涉及一种高强度蜂窝结构的拼接式停机坪。


背景技术：

2.随着我国经济和工业水平的迅速发展，直升机在日常生活中的应用越来越广泛，尤其是应用于各种突发事件、自然灾害的状况，直升机频繁地出现在各种客货运输、紧急救援、后勤保障等场所，发挥着越来越重要的作用，然而在各种运输和紧急救援等场合，直升机的起降往往受到复杂地形和其它环境限制，直接降落于较为崎岖的地面会导致直升机受损的概率大大增加，严重时甚至会造成直升机无法正常的运转，耽误救援等工作，因此在直升机起降的过程中往往需要使用停机坪对直升机和崎岖地面之间作为缓冲，保证直升机的正常起降，停机坪，就是供直升机起降的场地，其一般要求配备相应的助航设备、航管通信设备、气象设施、消防救援设备、机场标志表示等，直升机停机坪作为直升机的主要活动区域，有着至关重要的作用，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
3.1、现有的公开文献，cn202323621u—直升飞机铝合金拼装式停机坪， 单位组件的四周边a、b处设计有用于组件之间相互卡装的燕尾形卡边，组件的下部呈“∏”形形状，并在组件1的表面均布设有防滑棱c，现有的拼接式停机坪大多为此类结构，虽具有体积小、重量轻、拆装容易等优点，但其拼接处的结构过于简单，稳定性较差，当停机坪设置于较为崎岖的地面时，在直升机起降的过程中，可能由于地面不平整导致两块停机坪之间的分离，存在一定的安全隐患；
4.2、现有的拼接式停机坪在使用的过程中，由于其结构较为简单，机械强度往往不能满足直升机的多次使用，在使用一定次数后，停机坪的表面可能存在凹凸导致无法使用，大大增加停机坪的使用开支。
5.因此，现有的高强度蜂窝结构的拼接式停机坪，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种高强度蜂窝结构的拼接式停机坪，通过上固定板、蜂窝板、下固定板和固定螺栓，解决了现有的拼接式停机坪虽具有体积小、重量轻、拆装容易等优点，但是拼接处结构过于简单，稳定性较差，当停机坪设置于较为崎岖的地面时，直升机的起降可能导致两块停机坪之间的分离，存在一定的安全隐患，停机坪的机械强度不足，在使用一定的次数后表面会产生形变导致无法使用，大大增加停机坪的使用开支的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
8.本实用新型为一种高强度蜂窝结构的拼接式停机坪，包括上固定板、蜂窝板、下固定板和固定螺栓，所述上固定板下侧贴合有蜂窝板，通过上固定板能够避免停机坪直接从
蜂窝板上端进行起降而导致蜂窝板的损坏，通过蜂窝板能够大大增加本实用新型的机械强度，延长本实用新型的使用寿命，所述蜂窝板下侧贴合有下固定板，通过下固定板能够使多个本实用新型之间稳定的连接，避免由于结构不稳定导致的安全事故，所述上固定板、蜂窝板和下固定板通过固定螺栓旋接固定，通过固定螺栓对上固定板、蜂窝板和下固定板之间的连接，能够使本实用新型在生产和维修时便于拆装，能够在局部损坏时，对局部零件进行更换，降低本实用新型的使用开支。
9.进一步地，所述上固定板上侧边沿开设有固定孔，所述上固定板上侧位于固定孔内侧贯穿开设有第一螺纹孔，所述上固定板上侧贯穿开设有第一通水孔，通过固定孔和第一螺纹孔能够对固定螺栓进行定位，通过第一通水孔能够使本实用新型在大雨天气下，将上固定板表面的积水排至本实用新型下端，避免积水导致摩擦力减小，导致直升机在降落时风险增大，同时避免积水长时间停留于本实用新型上侧导致本实用新型的锈蚀损坏，延长本实用新型的使用寿命。
10.进一步地，所述蜂窝板外侧焊接有固定外框，所述蜂窝板上侧贯穿开设有六边形通孔，所述上固定板的第一通水孔、第一螺纹孔和六边形通孔贯穿连通，通过蜂窝板和固定外框能够大大增加本实用新型的机械强度，避免由于停机坪结构强度不足，导致其使用次数的大大减少，延长本实用新型的使用寿命。
11.进一步地，所述下固定板底侧边沿开设有连接槽，所述下固定板侧面开设有连接孔，所述连接孔和连接槽内侧贯穿连通，通过螺栓旋接于连接孔内侧能够将两个本实用新型进行固定连接，结构稳定，避免在使用的过程中出现分离，降低安全隐患。
12.进一步地，所述下固定板底侧贯穿开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔位于下固定板的连接槽内侧，所述下固定板底侧贯穿开设有第二通水孔，所述第二螺纹孔、第二通水孔和蜂窝板的六边形通孔贯穿连通，通过第二通水孔能够将从上固定板表面流下的水流至地面，避免由于长期浸水导致本实用新型的腐蚀，通过下固定板能够对蜂窝板下侧进行保护，避免蜂窝板长期直接接触崎岖的地面导致损坏，延长本实用新型的使用寿命。
13.进一步地，所述固定螺栓底端焊接固定有螺纹杆，所述螺纹杆外周面旋接有螺母，所述固定螺栓插接于上固定板的固定孔内侧，所述螺纹杆贯穿旋接于上固定板的第一螺纹孔内侧，所述螺纹杆贯穿插接于蜂窝板的六边形通孔内侧，所述螺纹杆贯穿旋接于下固定板的第二螺纹孔内侧，所述螺母贴合于下固定板的连接槽内侧，通过固定螺栓和螺纹杆能够将上固定板、蜂窝板和下固定板之间进行旋接固定，便于上固定板、蜂窝板和下固定板之间的拆装，降低工作人员的劳动强度，同时能够在上固定板、蜂窝板或下固定板出现损坏时能够对损坏的部分进行更换，降低维修开支，提高本实用新型的利用率，通过螺母能够增强上固定板、蜂窝板和下固定板之间的稳定性，避免由于结构不稳导致损坏。
14.本实用新型具有以下有益效果：
15.1、本实用新型通过设置下固定板，解决了现有的拼接式停机坪大多为此类结构，虽具有体积小、重量轻、拆装容易等优点，但其拼接处的结构过于简单，稳定性较差，在直升机起降的过程中，可能由于地面不平整导致两块停机坪之间的分离，存在一定的安全隐患的问题，通过螺栓旋接于两个本实用新型的连接槽和连接孔内能够将两个本实用新型之间进行旋接固定，避免由于结构不稳导致在使用时，两块停机坪之间的分离，大大降低安全隐患。
16.2、本实用新型通过设置上固定板、蜂窝板、下固定板和固定螺栓，解决了现有的拼接式停机坪在使用的过程中，由于其结构较为简单，机械强度往往不能满足直升机的多次使用，在使用一定次数后，停机坪的表面可能存在凹凸导致无法使用，大大增加停机坪的使用开支的问题，通过蜂窝板能够大大增加本实用新型的机械强度，避免由于停机坪结构强度不足导致其使用次数的减少，降低使用开支，通过上固定板和下固定板能够对蜂窝板上下两侧进行保护，避免直升机直接降落于蜂窝板上侧导致的损坏，避免蜂窝板和崎岖地面之间存在摩擦和磕碰导致其损坏，延长本实用新型的使用寿命，通过固定螺栓能够使上固定板、蜂窝板和下固定板之间进行快速拆装，便于局部的更换，降低维修开支。
17.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型的结构示意图；
20.图2为本实用新型的结构效果图；
21.图3为本实用新型上固定板的结构图；
22.图4为本实用新型蜂窝板的结构图；
23.图5为本实用新型下固定板的仰视图；
24.图6为本实用新型固定螺栓的结构图。
25.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
26.1、上固定板；101、第一通水孔；102、固定孔；103、第一螺纹孔；2、蜂窝板；201、固定外框；202、六边形通孔；3、下固定板；301、连接孔；302、连接槽；303、第二螺纹孔；304、第二通水孔；4、固定螺栓；401、螺纹杆；402、螺母。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
28.请参阅图1-6所示，本实用新型为一种高强度蜂窝结构的拼接式停机坪，包括上固定板1、蜂窝板2、下固定板3和固定螺栓4，上固定板1下侧贴合有蜂窝板2，通过上固定板1能够避免停机坪直接从蜂窝板2上端进行起降而导致蜂窝板2的损坏，通过蜂窝板2能够大大增加本实用新型的机械强度，蜂窝板2下侧贴合有下固定板3，通过下固定板3能够使多个本实用新型之间稳定的连接，避免由于结构不稳定导致的安全事故，上固定板1、蜂窝板2和下固定板3通过固定螺栓4旋接固定，通过固定螺栓4对上固定板1、蜂窝板2和下固定板3之间的连接，能够使本实用新型在生产和维修时便于拆装，能够在局部损坏时，对局部零件进行更换，降低本实用新型的使用开支。
29.其中如图2所示，上固定板1上侧边沿开设有固定孔102，上固定板1上侧位于固定孔102内侧贯穿开设有第一螺纹孔103，上固定板1上侧贯穿开设有第一通水孔101，通过固
定孔102和第一螺纹孔103能够对固定螺栓4进行定位，通过第一通水孔101能够使本实用新型在大雨天气下，将上固定板1表面的积水排至本实用新型下端，避免积水导致摩擦力减小，导致直升机在降落时风险增大，同时避免积水长时间停留于本实用新型上侧导致本实用新型的锈蚀损坏。
30.其中如图3所示，蜂窝板2外侧焊接有固定外框201，蜂窝板2上侧贯穿开设有六边形通孔202，上固定板1的第一通水孔101、第一螺纹孔103和六边形通孔202贯穿连通，通过蜂窝板2和固定外框201能够大大增加本实用新型的机械强度，避免由于停机坪结构强度不足，导致其使用次数的大大减少。
31.其中如图4所示，下固定板3底侧边沿开设有连接槽302，下固定板3侧面开设有连接孔301，连接孔301和连接槽302内侧贯穿连通，通过螺栓旋接于连接孔301内侧能够将两个本实用新型进行固定连接，结构稳定，避免在使用的过程中出现分离，降低安全隐患。
32.其中如图5所示，下固定板3底侧贯穿开设有第二螺纹孔303，第二螺纹孔303位于下固定板3的连接槽302内侧，下固定板3底侧贯穿开设有第二通水孔304，第二螺纹孔303、第二通水孔304和蜂窝板2的六边形通孔202贯穿连通，通过第二通水孔304能够将从上固定板1表面流下的水流至地面，避免由于长期浸水导致本实用新型的腐蚀，通过下固定板3能够对蜂窝板2下侧进行保护，避免蜂窝板2长期直接接触崎岖的地面导致损坏。
33.其中如图2、6所示，固定螺栓4底端焊接固定有螺纹杆401，螺纹杆401外周面旋接有螺母402，固定螺栓4插接于上固定板1的固定孔102内侧，螺纹杆401贯穿旋接于上固定板1的第一螺纹孔103内侧，螺纹杆401贯穿插接于蜂窝板2的六边形通孔202内侧，螺纹杆401贯穿旋接于下固定板3的第二螺纹孔303内侧，螺母402贴合于下固定板3的连接槽302内侧，通过固定螺栓4和螺纹杆401能够将上固定板1、蜂窝板2和下固定板3之间进行旋接固定，便于上固定板1、蜂窝板2和下固定板3之间的拆装，降低工作人员的劳动强度，同时能够在上固定板1、蜂窝板2或下固定板3出现损坏时能够对损坏的部分进行更换，降低维修开支，通过螺母402能够增强上固定板1、蜂窝板2和下固定板3之间的稳定性，避免由于结构不稳导致损坏。
34.本实施例的一个具体应用为：通过螺纹杆401旋接于上固定板1内侧，插接于蜂窝板2的六边形通孔202内并旋接于下固定板3内侧，使上固定板1、蜂窝板2和下固定板3之间进行稳定固定，安装简单快速，降低工作人员的劳动强度，通过螺母402能够增强上固定板1、蜂窝板2和下固定板3之间的稳定性，避免由于结构不稳导致损坏，在需要对本实用新型进行铺设时，通过螺栓旋接固定于两个本实用新型的连接孔301内侧进行固定，结构稳定，避免在使用的过程中出现分离，降低安全隐患，在使用的过程中，上固定板1和下固定板3能够对蜂窝板2的上下两侧进行保护，避免直升机和崎岖地面直接接触蜂窝板2导致的损坏，蜂窝板2能够大大增加本实用新型的结构强度，延长本实用新型的使用寿命，通过第一通水孔101、六边形通孔202和第二通水孔304能够将本实用新型上侧的积水排出，避免积水长时间位于上固定板1上侧导致本实用新型表面的侵蚀，延长本实用新型的使用寿命，同时避免由于积水导致摩擦力减小，使直升机在降落时风险增大，在本实用新型局部出现损坏时，通过取下固定螺栓4能够使上固定板1、蜂窝板2和下固定板3之间分离，便于对局部进行更换，降低维修开支，节能减排。
35.以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例
所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。